【正文】 爬架系統(tǒng) 爬架是整個斜爬模的腳手平臺，其上設(shè)置多道水平的施工平臺，供施工作業(yè)人員施工來往上下等。 塔柱施工到一定的高度后兩塔柱之間須設(shè)置水平支撐。 4 上塔柱施工 主塔上塔柱分為無索區(qū)和有索區(qū)上塔柱，塔柱截面為變截面箱形結(jié)構(gòu)，截面尺寸變化范圍為 ~ 。 由于橫梁預(yù)應(yīng)力錨頭設(shè)置在橫梁兩端外側(cè)，錨頭的封錨混凝土澆注工藝，將直接影響到主塔在此處的外觀。 橫梁立模澆注前，對支架進行預(yù)壓，消除非彈性變形，測出彈性變形值，根據(jù)實測值設(shè)置 預(yù)拱度。 橫梁側(cè)模 橫梁側(cè)模同樣采用 5cm厚杉木板拼成整體，其面上釘上鍍鋅鐵皮，保證橫梁混凝土表面的外觀。 (4)橫梁底模骨架 由于模梁底部由平面和圓弧面組成，其底面中間部分為平面，與下塔柱連接部分為圓孤面，因此底模骨架針對其以上特點進行設(shè)計，保證其符合設(shè)計線型等其它要求。 (2)支架立柱 支架立柱采用 8 根φ 100cm的鋼護筒，鋼護筒由厚 S= A3 鋼板卷制而成，鋼護筒內(nèi)根部 高度填充中砂，增加其剛度，立柱鋼護筒采用塔式吊機分三節(jié)段吊裝，鋼護筒節(jié)段之間采用法立盤連接， 8 根立柱鋼護筒相互設(shè)置平聯(lián)，平聯(lián)道數(shù)為4 道。 下塔柱施工流程圖 測量放樣 安裝勁性骨架 安裝鋼筋 安裝模板 澆注混凝土 監(jiān)理檢查 養(yǎng)生 監(jiān)理檢查 2 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 3 橫梁施工 主塔橫梁高 ，長 ，橫梁截面為多腔多室預(yù)應(yīng)力箱形結(jié)構(gòu)， 混凝土總方數(shù)約 1， 000m3 橫梁施工擬采用落地支架現(xiàn)澆施工， 橫梁一次性澆注難度比較大，很難保證混凝土澆注質(zhì)量，因而，采用分層澆注，分層高度和預(yù)應(yīng)力張拉方式經(jīng)計算確定， 其混凝土分 三 次澆注，第一次 混凝土 澆注 高度為 ，第二次 混凝土 澆注 高度為 ，最后澆注剩余 部分。模板的提升采用常規(guī)的支架承力的提升方法，也可采用塔吊提升。 下塔柱施工模板設(shè)計 ，外模全部采用定型鋼模和標(biāo)準(zhǔn)大模板組成，由于塔柱截面尺寸隨高度的變化而變化， 每施工一節(jié)段 5m 高，外形尺寸就收縮了 41cm，設(shè)計**大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 時考慮到模板施工的方便及保證外觀質(zhì)量，每施工一節(jié)段就拆除一塊 P3 和 P4 模板，以此來調(diào)整塔柱截面尺寸的變化，使施工塔柱符合設(shè)計尺寸。 針對下塔柱的截面形式等特點，下塔柱擬采用鋼管滿堂支架翻模施工，塔身內(nèi)設(shè)置由角鋼焊接組成的勁性骨架，勁性骨架作為鋼筋和模板施工的結(jié)構(gòu)依托并承受澆注混凝土的水平推力。 為了提高主塔在海洋環(huán)境下的抗腐蝕能力，在主塔下塔柱浪濺區(qū)直徑 32mm主箱采用環(huán)氧涂層鋼筋，另外主塔內(nèi)所有臨時永久性鋼筋構(gòu)件均經(jīng)鍍鋅或涂鋅處理，鋅層厚度不應(yīng)小于 120μ m。塔座混凝土將一次性澆注完畢，澆注過程中，須消除或減少水化熱的產(chǎn)生，防止產(chǎn)生混凝土裂縫，確 保 塔座混凝土的質(zhì)量。 1 塔座 塔座是主塔下塔柱與承臺相連的過渡部分，也是塔柱受力最大的部分，因塔座結(jié)構(gòu)鋼筋密布，混凝土澆注振搗比較困難，混凝土振搗將采用小型振動棒密集型振搗，確保塔座混凝土密實。 第 三節(jié) 主塔施工 **海灣大橋主橋為鉆石形雙塔雙索面鋼箱梁與混凝土箱梁混合斜拉橋，斜拉橋塔柱包括主塔、輔助墩和過渡墩。在水位變動區(qū)，應(yīng)在海水落到最低潮位，混凝土表面看不到水時，噴涂硅烷，以盡量延長噴涂前的自燃干燥期。 對于主塔承臺，硅烷浸漬要求為：吸水率平均值不應(yīng)大于 ，浸漬深度應(yīng)達倒 3~4mm，涂裝前應(yīng)進行混凝土表面處理。并且在混凝土表面則采用一定的保溫措施以使 表面溫度散發(fā)得慢一些，這樣將使大體積混凝土內(nèi)外溫差保持在較小的范圍內(nèi)，從而消除溫度裂縫。 承臺大體積混凝土水化熱解決的施工方法。摻和料 選用磨細(xì)高爐礦渣， I、 II 級粉煤灰，硅灰等。 粗骨料宜選用質(zhì)地堅硬，級配良好，針片狀少，空隙率小的碎石，其巖石抗壓強度宜大于 100MPa 或碎石壓碎指標(biāo)不**大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 大于 10%。 承臺大體積 高性能 混凝土澆注注意事項 承臺大體積混凝土應(yīng)選用水化熱低，凝結(jié)時間長的水泥， 并且要適用于高性能混凝土的水泥 。 8 承臺混凝土澆注 承臺混凝土分次澆注 主墩承臺位標(biāo)高為 ，底標(biāo)高為 ，高 ，承臺混凝土分四 次澆注，第一次澆注高度為 ，第二次澆注 ， 第三次澆筑 ， 最后一次澆注 。 混凝土澆筑點的布置及澆注工藝 采用多點水下灌注方法：封底混凝土面積較大，多達 1040m2，方數(shù)為 520m3，為保證混凝土質(zhì)量，必須快速一次性澆注完成準(zhǔn)備 16個澆注點， 6 套漏斗，澆筑選擇在樁基與樁基空隙正中間處，澆注導(dǎo)管口 離底板約20cm，在澆注過程中不能懸空。 擬定 米厚 封底混凝土 。下放到位后，進行封底混凝土灌注準(zhǔn)備工作。內(nèi)撐梁安裝時先安裝主桁梁，側(cè)模與主桁梁采用發(fā)散狀加勁固焊。下放過程中必須設(shè)置保險螺母。下放時，先拆除臨時支承工字鋼，然后下放。 安裝上承重梁 承重梁與相應(yīng)底梁的位置處于同一垂直面 安裝側(cè)模 側(cè)模安裝順序宜先從角點安裝橫梁向側(cè)模，再安裝與之相連角點處側(cè)模以構(gòu)成一個穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，再對稱同樣順序安裝另一角點，然后對稱安裝與之相連的側(cè)模。 擺放底板，底板擺放好后，立刻進行板間的連接整體化。 4 有底套箱施工流程圖 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 承臺套箱施工工藝流程圖 在樁護筒上擺放支承套箱 底梁臨時平臺 安裝支承立柱，安放套箱底梁 澆注套箱底梁濕接縫 安裝套箱底板 安放內(nèi)撐 安裝承重貝雷架， I 56 工字鋼、安裝吊桿 轉(zhuǎn)換為承重貝雷架受力，拆除樁護筒臨時平臺 安裝套箱側(cè)板 下放套箱 到位 第一次割除樁護筒 鑿樁頭、鑿支承柱預(yù)埋槽 澆注承臺第一次混凝土 抽水、 第二次割除樁護筒， 綁扎承臺底層鋼筋 灌注 岸上預(yù)制支撐立柱 岸上預(yù)制底梁 岸 上預(yù)制套箱底板 岸上加工內(nèi)撐構(gòu)件 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 5 承臺套箱安裝 立柱安裝 在樁頂進行立柱裝，在安裝過程中要注意三個方面的控制：一是柱底第一層預(yù)埋鋼筋方向（與承臺鋼筋布置的一致）；二是要嚴(yán)格控制其垂直度；三是要控制柱頂標(biāo)高。 3 套箱抗浮及抗風(fēng)措施 為保證在無水條件下， 進行專門水下焊接 套箱系統(tǒng)具備一定的抗浮能力， 按照 厚封底混凝土與 的高潮位計算，套箱的排水量約為 7200t，扣除封底混凝土自重與套箱模板約 4100t，底梁、底板重量約需抵抗 3100t 浮力， 為此在封底混凝土 之間設(shè)抗浮鋼筋。為防止套箱側(cè)模外部受水壓變形，其內(nèi)部設(shè)桁架式內(nèi)撐梁。底板縱向鋪設(shè)在底梁上且相互之間以及底板與護筒之間預(yù)留有 5cm的安裝間隙，在進行封底混凝土澆注前處理好各道安裝間隙。 底梁 套箱底梁采用鋼筋混凝土梁，底梁的擺放方向同承重貝雷架頂面上的 雙拼 I56 工字鋼相 對應(yīng)，其截面尺寸與配筋等同樣由計算確定。 吊桿 吊桿采用φ 36 精軋螺紋鋼，吊桿從每組 I56 工字鋼和與其對應(yīng)的承重底梁中穿過，**大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 吊點以螺母、墊板固定，即形成一個下承重式結(jié)構(gòu)體系。 套箱承重架及吊桿設(shè)計 套箱承重架、吊桿承受的荷載主要包括：底梁底板、套箱側(cè)模、內(nèi)撐、封底混凝土、承臺第一層混凝土、施工動荷載等。套箱設(shè)計基于兩點考慮：一、高水位時套箱的抗浮結(jié)構(gòu)設(shè)置；二、高水位時內(nèi)外水頭很大的壓力差，套箱具有足夠剛度的設(shè)計。 1 承臺構(gòu)造如下圖所示： 承臺結(jié)構(gòu)立面圖 承臺結(jié)構(gòu)側(cè)面圖 2 承臺有底鋼套箱結(jié)構(gòu)設(shè)計 根據(jù) **海灣大橋主 墩所在地的自然條件，其承臺施工采用水中內(nèi)撐式下承重結(jié)構(gòu)有底套箱的施工方案。 (8)泥漿及鉆渣的排放必須由泥漿船運至指定或選定的排放地點，不得污染環(huán)境，施工中我們要將環(huán)保作為一項重要的任務(wù)來對待。 (6)在砂層的鉆進過程中，要緩慢鉆進，有利于形成良好的護壁，防止縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。 (4)鉆進過程嚴(yán)格控制泥漿質(zhì)量，泥漿質(zhì)量的好壞是該座大橋樁基礎(chǔ)施工的關(guān)鍵。 (2)鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 2m壓力差 。 G2〃 泥漿處理器工作過程 BE250 泥漿處理器工作過程如下圖所示： **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 泥漿處理器工作過程示意圖 ①抽吸管 ②初級震篩網(wǎng) ③泥漿儲存箱 ④離心泵 ⑤回旋筒 ⑥漏斗 ⑦二級震篩網(wǎng) ⑧水筒鋼 ⑨護筒 ⑩廢渣 8 施工注意事項 (1)樁護筒下放埋設(shè)應(yīng)符合施工招標(biāo)文件第二卷所規(guī)定的，樁護筒中心線與樁中心線的平面誤差不超過 ，直線傾斜不大于 1%。 m 提升力 1000KN 提升速度 加壓力 600KN 驅(qū)動力 四泵雙馬達 額定功率 120+75KW 轉(zhuǎn)盤速度 024r/min 外形尺寸 質(zhì)量（不含鉆桿鉆頭） 47t 泥漿處理器性能表 型號 最大處理量 最大泥漿密度 最大容量 整機重量 額定功率 分離形式 BE250 250m3/h +濾網(wǎng) 空壓機性能表 型號 螺桿類型 排氣量 額定排水壓力 燃油箱容量 接口尺寸 VHP750 單級、噴油 179?；炷撩婀嘧⒅粮叱鲈O(shè)計樁頂面標(biāo)高 ~，拆去導(dǎo)管和漏斗等設(shè)備，清除樁頂 浮 渣和混凝土至樁頂設(shè)計標(biāo)高以上 20cm，確保樁頭質(zhì)量。 灌注混凝土 必須嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定保證混凝土的溫度，含氣量及和 易性等指標(biāo)，充分做好準(zhǔn)備，保證混凝土的連續(xù)供應(yīng)。當(dāng)漏斗和儲料斗混凝土達到約 ，立刻剪斷鐵線，使一批混凝土順著導(dǎo)管灌注至孔底并保證第一批混凝土灌注后導(dǎo)管埋深 1m以上。 剪球 由于鋼筋籠下放時間較長，因此在導(dǎo)管下放好后應(yīng)進行二次清孔，使孔內(nèi)沉淀厚度控制在 10cm以內(nèi)。 水下混凝土灌注 主墩樁基混凝土強度為 水下 C35， 根據(jù)設(shè)計圖紙要求，我們嚴(yán)格按照《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》 JTJ275— 2020 采用抗海蝕防滲混凝土，每根樁混凝土數(shù)量高 約 500m3，采用泵送及導(dǎo)管灌注完成。 防腐涂層鋼筋嚴(yán)格按照《海港工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐技術(shù)規(guī)范》 JTJ2752020 的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 和招標(biāo)文件中的《技術(shù)規(guī)范補充條款》進行加工。第一節(jié)骨架放到最后一加勁筋位置時，穿進工字鋼，將鋼筋支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架，使它們在同一豎直軸線上對齊 連 接，先 對 接一個方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再 對 接其他所有的接頭，接頭 對接 好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。在鋼筋籠安裝時，采用兩點起吊，鋼筋籠豎直后，檢查垂直度，骨架進入孔口后，將其扶正徐徐下放。 斜拉橋兩主墩樁基大直徑鋼筋籠主筋均由φ 25 的 II 級鋼筋組成，骨架總長約 105m，故在施工中采用分節(jié)制作轉(zhuǎn)運及安裝。制作時，按圖紙設(shè)計尺寸作好加勁筋圈，標(biāo)出主筋的位置。 **大橋 水中主橋及西岸引橋標(biāo)段施工投標(biāo)文件 技術(shù)標(biāo)書 部分 鋼筋籠的加工及下放 鋼筋籠是在制作場內(nèi)分節(jié)制作。 并且要利用 kp350 鉆機進行減壓鉆進， 防止粘土糊鉆或塞鉆頭排渣口， 以提高鉆進速度。劍尖處和三個翼板上的齒片均應(yīng)鑲焊合金鋼，以提高耐磨性。每齒是 一刀片，順著鉆頭切土的方向焊在翼板上。 提高在粘土層中鉆進速度的措施 由于 **海灣大橋橋位所處位置地質(zhì)情況大部分為粘土，我們在選取鉆頭的時侯采用適合在粘土中鉆進的刮刀鉆頭，如三翼空心單尖鉆錐 刮刀 ，用鋼管和 30mm厚板焊制，上端有法蘭同鉆桿連接，下端劍尖形的中心角約 110o，并有 2~3 個齒刃。 在鉆進過程中要注意觀察鉆桿的跳動情況，防止在鉆進過程中遇到孤石而導(dǎo)致卡鉆，掉鉆頭等情況的發(fā)生。 在鉆進過程中，要作好泥漿的維護管理， 1~2 小時測一次泥漿的 粘 稠度 ， 相對密度 、膠體率參數(shù) ，根據(jù)泥漿成份的變化分析孔內(nèi)、護筒腳等情況的變化而作出相應(yīng)的處理措施。在護筒腳部位必須慢速鉆進，經(jīng)常觀察水面和水位情況，防止護筒 腳漏漿，若發(fā)現(xiàn)漏漿必須馬上回填或加壓護筒后再鉆進，確保安全成孔。以泥漿船與淡水 平 駁作為造漿所必須的施工設(shè)備， 必要時再摻與適量 CMC 羧基纖維素或 NaCO3純堿等外加劑，保證自始至終達到泥漿性能穩(wěn)定，沉淀極少，達到護壁效果好，成孔質(zhì)量高的要求。同時按上圖所示布置安裝好泥漿