【正文】
。施工區(qū)域封閉管理，場內(nèi)各項設(shè)施按施工現(xiàn)場布置圖布置安排，道路平整暢通，并設(shè)排水系統(tǒng)。六、文明施工、文物保護保證體系及保證措施第一章、文明施工措施文明施工是為自己和他人創(chuàng)造一個良好的生活和工作環(huán)境的前提和重要手段，施工生產(chǎn)必須將文明施工貫穿于始終，實施于全過程，為搞好文明施工，采取以下措施：現(xiàn)場嚴格按《建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》進行管理，制定文明施工管理制度及措施。1工程竣工后按規(guī)定和工程師批示把所有工地設(shè)備按指定時間撤離。對于各種施工機具設(shè)備的保養(yǎng)，做到經(jīng)常清洗、檢修，凡未經(jīng)檢修與清洗的機械設(shè)備，不得在工程中使用。棄土堆要有一定的防護措施，防止雨水沖刷，阻塞河流。 報廢材料或施工中返工的挖除材料，立即運出現(xiàn)場并進行堆、埋等處理，對于施工中棄下的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保證自然環(huán)境不受破壞。盡量減少噪音危害，攪拌機、壓路機等有噪聲的施工機械盡量避免在夜間（20:00～6:00）作業(yè)。 施工期間，經(jīng)常對主要施工道路進行維修并灑水，防止施工引起灰塵對居民和農(nóng)作物的污染。施工臨時設(shè)施，在施工結(jié)束后立即進行處理恢復(fù)，搞好造田和植樹綠化等工作。 臨時設(shè)施和場地布置考慮既不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，保證周圍農(nóng)作物、農(nóng)田設(shè)施及居民生活不受影響，距居民區(qū)不小于200m，且設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。 在確有必要的地點與時間，將提供足夠的照明、護欄、圍欄、警告牌看守措施，以保障公眾的安全與方便。作為施工企業(yè)必須把環(huán)境保護工作納入工作計劃，必須建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，便環(huán)境影響降低到最低程度。（4）緊靠老路旁的施工場地必須做好排水設(shè)施，以免暴雨過程中，施工場地上的水流到路面或施工場地上的積水漫上路面。 （2）經(jīng)常養(yǎng)護，保證老路路面的橫坡度。 “一排”工作 路面積水是使路面損壞的最主要原因，故必須做好老路的排水工作。在具體的施工過程中嚴格執(zhí)行，不得隨便占用或擠占老路的行車道，要確保老路的行車寬度。 ⑤保證老路的通車寬度。③施工路段兩端外300米設(shè)施工告示牌，交通管理通告牌，施工告示牌上寫明“前方300米公路施工，請減速通過”。 （3）做好以下幾點： ①交叉口施工路段專人指揮交通，裝置警示燈，交通指揮人員用對講機進行聯(lián)絡(luò)。 （2）待施工到一定程度后，突擊施工交叉路口，抓緊時間將老路面進行破除，及土石方的挖填工作。具體措施如下：“三度”工作 （1）路基土石方階段，先施工處于新建地段的路基工程，基本保留原有道路，并將施工區(qū)與老路用標(biāo)志繩進行隔離，使施工和現(xiàn)狀交通互不干涉。非電工人員嚴禁接近帶電設(shè)備。施工用電要盡量保持三相平衡。 ⑨各種電氣設(shè)備的檢查維修，一般要停電作業(yè)；如必須帶電作業(yè)時，要有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護。 ⑦場內(nèi)道路經(jīng)常維護、保持暢通。 ⑥對環(huán)境有污染的設(shè)施和材料設(shè)置有遠離人員居住的較為空曠的特點。炸藥庫的設(shè)置應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定。 ④生產(chǎn)活動房屋按防火規(guī)定保持必需的安全凈距。 ②施工現(xiàn)場的生產(chǎn)生活房屋、變電所、發(fā)電機房、臨時油庫等設(shè)在干燥的地基上，并符合防火、防洪、防風(fēng)、防暴、防震的要求。 （2）施工注意事項 ①施工現(xiàn)場的臨時設(shè)施，選在水文、地質(zhì)良好的地段。對于從事電氣、起重、登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、壓力容器、焊接、車輛駕駛、機動船艇駕駛、爆破等特殊工種的人員，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，獲得合格證書后，方準(zhǔn)持證上崗； ⑥加強與氣象、水文等部門的聯(lián)系，及時掌握氣溫、雨雪、風(fēng)暴和汛情等預(yù)報，做好防范工作； ⑦特殊工種作業(yè)人員持證上崗，操作人員上崗前，按規(guī)定穿戴防護用品。建立安全交底制度，各班組在宣布生產(chǎn)任務(wù)時，對施工安全提出明確要求，把施工技術(shù)和安全生產(chǎn)同時交底，并組織工人討論，使人人心中有數(shù)，個個做到安全； ④工程開工前，詳細核對設(shè)計文件，根據(jù)施工地段的地形、地質(zhì)、水文、氣象等資料，在編制施工組織設(shè)計的同時，制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施； ⑤嚴格遵守操作規(guī)程，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)的行為發(fā)生。進場員工均接受入場安全教育，教育職工樹立安全與生產(chǎn)統(tǒng)一的思想，自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度。各作業(yè)面、各班組及民工配屬隊均配有專職或兼職安全檢查員，進行日常的安全管理和檢查工作。 實行全面安全管理 從工地項目經(jīng)理到每個生產(chǎn)工人，人人參加安全管理，人人關(guān)心安全，注意安全，從施工準(zhǔn)備階段到竣工收尾階段都要進行安全管理，做到事事講安全，處處保安全。在施工過程中，必須認真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴格防止各類傷亡事故的發(fā)生。（6）專職質(zhì)量檢查人員的不定期檢查。 （4）分部、分項工程及隱蔽工程的質(zhì)量檢查：方法是先施工單位自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗收。 （2）自檢：即施工人員、施工管理人員直接對本單位擔(dān)負的工程進行施工工序、各部尺寸、位置及外觀的檢查。 （3）交工、竣工檢查（如分項工程的交工檢查、工程竣工檢查）。 質(zhì)量檢查程序 （1）預(yù)先檢查（對進入施工現(xiàn)場的所有外購建材、地材、成品、半成品等進行檢驗）。 （4）技術(shù)員、測量員：對本職工作負有直接責(zé)任，對工程施工資料和值班資料要作好原始記錄，不得偽造、不得篡改，做到誰經(jīng)手誰簽字，誰簽字誰負責(zé)。質(zhì)檢人員接受建設(shè)單位、設(shè)計單位及工程師的全過程的監(jiān)督。 （3）質(zhì)檢負責(zé)人：按照國有質(zhì)量規(guī)范和有關(guān)規(guī)定，對本工程承建項目認真進行質(zhì)檢、試驗工作。全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組質(zhì)檢部路基施工隊質(zhì)檢員防護施工隊質(zhì)檢員路面施工隊質(zhì)檢員建立各級質(zhì)量責(zé)任制 （1）項目經(jīng)理：代表公司對整個工程質(zhì)量負責(zé)，并參加一切質(zhì)量活動。 工地設(shè)專職質(zhì)檢員，負責(zé)“三檢”制中的“復(fù)檢”、“終檢”工作及施工過程中各個工序的質(zhì)量現(xiàn)場監(jiān)督和指導(dǎo)，各作業(yè)隊、作業(yè)班組由隊長、班組長擔(dān)任兼職質(zhì)檢員，擔(dān)任自檢工作，具體負責(zé)把好施工過程中各道工序的質(zhì)量關(guān)。、做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備，針對工程的特點，建立完整的工程檔案，做到隨完隨檢，整理歸檔。、根據(jù)建設(shè)單位的使用要求及各工序施工周期，科學(xué)合理地組織施工，采用施工進度總計劃與周計劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)進行施工進度計劃的控制與管理，在施工生產(chǎn)中抓主導(dǎo)工序，找關(guān)鍵矛盾，形成各分部分項工程在時間、空間上充分利用和緊湊搭接，組織流水交叉作業(yè)，做好勞動力組織和協(xié)調(diào)工作，通過各控制點工期的實現(xiàn)來確保總工期控制進度計劃的實現(xiàn)。工期節(jié)點控制的管理、建立、貫徹、執(zhí)行工期節(jié)點控制方法。材料措施材料是直接影響工程工期的重要因素，對此本單位將從兩個方面采取措施，確保材料不影響工期，即一方面如何確保材料的供應(yīng)貨源；另一方面如何確保到場材料的質(zhì)量；現(xiàn)分析如下：、貨源措施對于本工程材料，我單位已與材料供應(yīng)商建立了良好的合作，鑒于我單位的信譽和資金狀況給材料供應(yīng)商留下良好印象，所以本工程材料供應(yīng)不成問題。、做好施工配合及前期施工準(zhǔn)備工作，針對工程的復(fù)雜性，建立完整的工程檔案及時檢查驗收，做到隨完隨檢查整理歸檔，擬定施工準(zhǔn)備計劃，專人逐項落實，做到人、財、物合理組織，動態(tài)調(diào)配，做到后期保障的高質(zhì)、高效。、實行科學(xué)管理體系：本工程《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》的國家標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，實行項目經(jīng)理責(zé)任制，制定和健全施工項目管理制度，規(guī)范項目管理 。、做好后勤保障服務(wù)，解決項目管理人員和作業(yè)人員的后顧之憂。、在管理制度上，推行生產(chǎn)例會制度，制訂切實合理的工期目標(biāo)，實施獎罰制度。、組織技術(shù)過硬、素質(zhì)高的施工作業(yè)隊伍，加強施工過程中的組 織管理，平衡調(diào)度，實行二班作業(yè)，制定合理的工期目標(biāo)獎罰制度。三、工期保證體系及保證措施第一章 工期保證體系及保證措施本工程工期較緊，制定確保工期的技術(shù)組織措施，科學(xué)合理制定工期保證措施，科學(xué)預(yù)料到工期延誤制定趕工措施，認真做好空發(fā)性事件的處理和預(yù)防，顯得非常重要。對于材料質(zhì)量上的問題，我單位將會同監(jiān)理、設(shè)計院和業(yè)主盡早確定材料及供應(yīng)規(guī)格、品質(zhì)和供貨商，并采取有效措施，確保供貨商在預(yù)定的時間內(nèi)保質(zhì)保量供貨。c、護欄拆模后，模板下抹的砂漿帶應(yīng)及時剔除，清理干凈。⑤、拆模養(yǎng)生a、混凝土澆筑完成后應(yīng)根據(jù)混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆模，對護欄表面和真縫進行清理后灑水養(yǎng)生。每一次振搗必須振搗至混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時方可提出振搗棒。分層澆筑間隔時間應(yīng)不大于混凝土初凝時間。每層澆筑厚度不得超過300mm?；炷恋浆F(xiàn)場后應(yīng)先檢測坍落度，符合要求后方可施工。i、模板驗收合格后，測量人員在模板頂部的槽鋼上放出護欄頂面高程控制線并用紅漆標(biāo)注。假縫位置可以在模板上對稱貼上加工好的橡膠條，真縫位置宜采用兩層三合板中間夾泡沫板的做法，以利拆除。g、護欄上的真縫、假縫應(yīng)在支模時根據(jù)設(shè)計位置設(shè)好。在護欄內(nèi)側(cè)利用預(yù)留的短鋼筋作支點，采用腳手管、方木、鋼絲繩進行加固。模板底部的梁板面應(yīng)先用水泥砂漿抹帶找平。d、模板與混凝土接觸面必須打磨光潔呈亮色，用潔凈的棉絲擦拭，直至擦完的棉絲基本沒有銹跡和臟物為止，然后均勻涂刷脫模劑。穿墻螺栓的直徑和間距根據(jù)護欄尺寸和模板情況計算確定。b、為了固定模板，在模板底部預(yù)留穿墻螺栓孔，孔的高度以橋面鋪裝施工后能蓋住為宜。鋼模板的厚度、長度、橫豎肋根據(jù)護欄尺寸、長度和模板周轉(zhuǎn)次數(shù)確定。若護欄設(shè)有預(yù)埋鋼板，預(yù)埋鋼板應(yīng)在鋼筋綁扎完畢后安裝，鋼板的位置、高程應(yīng)認真檢查，確認無誤后宜點焊在護欄鋼筋上。c、對梁板上的預(yù)留筋進行整理，然后按照設(shè)計圖紙和測量放線位置進行鋼筋綁扎。b、鋼筋的種類、型號及規(guī)格尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求。b、 每隔10m在護欄預(yù)埋筋上焊接一根鋼筋，測放出護欄頂面高程線并用紅漆標(biāo)注在鋼筋上，作為鋼筋綁扎時的高程控制線。臺背回填要求密度達到95％以上。、回填應(yīng)兩個涵臺同時對稱填筑，分層填筑，分層壓實，每層厚度為15～20cm，為防止劇烈的沖擊，采用小型壓路機或平板振動夯夯實，以達到規(guī)定的壓實度。、臺背回填、臺背填土必須涵身混凝土強度達到設(shè)計強度的80%以后，方可進行回填。、八字墻施工：八字墻基礎(chǔ)為15號混凝土，施工時與臺墻基礎(chǔ)一起進行。拆模時自上而下，左右對稱進行，拆模中要注意安全，由專人負責(zé)，統(tǒng)一指揮。、拆模：，方可拆除側(cè)模。振搗時間不能過長，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標(biāo)高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝標(biāo)準(zhǔn)鋼模板，模板均勻的刷好脫模劑，模板接縫密合，相鄰模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。(長寬高)的間距拼接，用斜拉桿將整個支架連成整體。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。鋼筋交叉點用鐵絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊實。加工合格的骨架、彎制好的鋼筋用汽車運至現(xiàn)場安裝。同時，由專人負責(zé)觀察模板的變化， 隨時檢查支撐等，以防止意外情況的發(fā)生。振搗棒插入下層混凝土5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重搗。當(dāng)高度大于2m時，利用串桶將混凝土送入模內(nèi)。沉降縫與基礎(chǔ)、臺身沉降縫一一對應(yīng)并用麻絮浸瀝青填滿全縫。臺身模板采用“內(nèi)拉外撐”的方法固定。臺帽施工分左、右半幅兩部分進行。 、臺帽施工：，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，進行臺帽施工。砌體勾縫按照設(shè)計或規(guī)定采用凸縫或平縫。鑲面石應(yīng)一丁一順或一丁二順砌筑，任何層次石塊應(yīng)與鄰層石塊搭接至少80㎜。澆筑基礎(chǔ)頂面時，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行處理。涵洞基礎(chǔ)和涵身按圖紙要求每隔4～6m設(shè)置沉降縫1道?；A(chǔ)鋼筋安裝完畢經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后及時進行基礎(chǔ)混凝土作業(yè)。、基礎(chǔ)施工：基礎(chǔ)鋼筋加工制作集中在工作間完成，依據(jù)設(shè)計圖紙放樣下料，嚴格按照設(shè)計圖紙的鋼筋數(shù)量、尺寸和形狀彎制，鋼筋焊接采用雙面焊，焊縫長度不小于5d，焊縫飽滿，其它技術(shù)要求嚴格執(zhí)行規(guī)范。棄土石、～，且不小于基坑深度，以減少壓力振動，保證基坑邊坡穩(wěn)定性。、基礎(chǔ)開挖：開挖時嚴格控制平面位置、斷面尺寸和標(biāo)高，嚴禁擾動基底。主要工序施工方法、施工放樣：施工前，組織測量放樣，復(fù)測中線、高程，準(zhǔn)確放出基礎(chǔ)位置，并在施工中及時復(fù)核。采用挖掘機開挖涵洞基礎(chǔ)，預(yù)留20cm人工清基，保持基坑原狀土不受擾動；當(dāng)基坑有水時，及時用水泵抽水，保持基槽干燥。這種機械尾部兩側(cè)裝有模板隨機前 進，能兼做攤鋪、振搗、壓人桿件、切縫、整面和刻劃防滑小槽等作業(yè)，可鋪筑不同厚度和寬度的混凝土路面，對無筋或配筋的混凝土路面均可使用。 常溫施工式封縫料 主要有聚氨脂封縫膠、聚硫脂封縫膠以及氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式封縫料。如封縫為脹縫時，應(yīng)在縫壁內(nèi)涂一薄層冷底子油，封填料要填充實，夏天應(yīng)與混凝土板表面齊平，冬天宜稍低于板面。但注意過氯乙烯樹脂是有毒、易燃品，應(yīng)妥善防護。在規(guī)定的養(yǎng)生期間，每天應(yīng)均勻灑水?dāng)?shù)次，使其保持潮濕狀態(tài)。即是在混凝土抹面2h后，表面有一定強度，用濕麻袋或草墊，或者20～3Omm厚的濕砂覆蓋于混凝土表面以及混凝土板邊側(cè)。混凝土宜達到設(shè)計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設(shè)計強度的40說后，方可允許行人通行。 ⑥、養(yǎng)護和填縫 混凝土板做面完畢應(yīng)及時進行養(yǎng)護，使混凝土中拌合料有良好的水化、水解強度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。而抗滑標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)國際道路會議路面防滑委員會建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時，；車速為50km/h時。安裝細抹葉片，即可進行精光。當(dāng)采用人工抹光時，其勞動強度大，還會把水分、水泥和細砂帶