【正文】 水泥攪拌樁采用樁長漸變至。具體布置見圖 、 2。橋頭路段預(yù)應(yīng)力管樁布置見圖 、 2。 緊鄰橋臺(tái)路段的軟基處理形式均為預(yù)應(yīng)力管樁，分為橋頭路段和橋頭過渡段，橋頭路段樁長不變，過渡段樁長 漸變，平均每兩排樁變化一次，漸變值為 Δ L，詳見具體施工圖紙。 對于塘深不大于 2m 的沿塘路段，軟基施工完成后，應(yīng)自下而上分臺(tái)階分層填筑素土，并分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG F102020）的要求 。在每層臺(tái)階高度一半位置設(shè)置鋼絲格柵，伸出臺(tái)階外緣 2m，最底層通長設(shè)置，鋼絲格柵搭接大于 30cm，每隔 20cm 用塑料扣或小鐵絲綁扎牢固。 圖 塘深不大于 2m的沿塘路段軟基處理典型斷面圖 防滑橫向開挖臺(tái)階寬度不小于 200cm，設(shè)置向內(nèi)側(cè)的反向橫坡，坡度 4%，防止路堤側(cè)移。 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 30 圖 塘深大于 2m的沿塘路段軟基處理典型斷面圖 （ 2） 塘深不大于 2m的沿塘路段 對于塘深不大于 2m 的沿塘路段，基底處理方式與大于 2m 路段基本一致。 圖 預(yù)應(yīng)力管樁整幅路基位于河塘路段 局部路基位于河塘路段 （ 1） 塘深大于 2m 的沿塘路段 對于塘深大于 2m的沿塘路段，在位于水中一側(cè)設(shè)置臨時(shí)圍堰，抽干地表水、清除浮淤后，沿河床底面路基橫向分臺(tái)階開挖、平整地表，然后填筑碎石墊層，最后進(jìn)行軟基處理。 預(yù)應(yīng)力管樁 施工參見一般路段。斷面圖見圖 。 圖 塑料排水板整幅路基位于河塘路段 （ 2）雙向攪拌樁 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 29 水泥攪拌樁處理路段整幅路基位于河塘之中，施工時(shí)應(yīng)先在路基兩側(cè)河床底設(shè)置臨時(shí)圍堰，待圍堰內(nèi)水抽干后方可進(jìn)行后續(xù)施工，具體施工工序如下： 構(gòu)筑臨時(shí)圍堰 →抽 干圍堰內(nèi)的地表水→清除河床底或塘底浮淤→鋪設(shè)復(fù)合土工布，填筑級配碎石層 50cm（工作墊層）→施工水泥攪拌樁。路基填筑施工工藝及方法見路基填筑一節(jié)，塑料排水板施工參見一般路段。 （ 14） 要盡量避免打樁機(jī)、吊機(jī)等其他大型設(shè)備在已施打的管樁附近活動(dòng)，避免造成管樁因受擠壓發(fā)生傾斜或者樁頭受到碰撞破壞。 （ 12） 根據(jù)管樁尺寸按要求制作樁帽及送樁器，避免因樁帽和送樁器尺寸不合要求使樁頂發(fā)生破碎及樁身斷裂。 （ 10） 樁間距小于 時(shí)，宜采用跳打，應(yīng)控制每天打樁根數(shù)，同一區(qū)域內(nèi)不宜超過 12根樁，避免樁體上浮，樁身傾斜。 （ 8） 樁位放樣應(yīng)采用不同方法二次復(fù)核。特別是管壁厚度，由于靜壓法施工中的夾持力較大，壁厚不夠很容易把樁夾碎。 （ 6）管樁在運(yùn)輸及堆放過程中應(yīng)正確疊放，管樁宜單層堆放，當(dāng)場地不允許需層疊堆放時(shí)，不宜超過 5層；層疊堆放時(shí)應(yīng)在垂直于樁長度方向的地面上設(shè)置 2道墊木，墊木應(yīng)分別位于距離樁端 倍樁長 處；底層最外緣的樁應(yīng)在墊木處用木楔塞緊；墊木宜選用耐壓的長木方或枕木，不得使用有棱角的金屬構(gòu)件；當(dāng)樁層疊堆放超過 2 層時(shí)，應(yīng)采用吊機(jī)取樁，嚴(yán)禁拖拉取樁；吊樁時(shí)應(yīng)輕起輕吊，避免使用前樁身已經(jīng)發(fā)生斷裂。 （ 4）施工場地應(yīng)平整，采用靜壓沉樁時(shí)，場地地基承載力不小于壓樁機(jī)接地壓強(qiáng)的 倍，否則應(yīng)采取相應(yīng)的地基處理措施，打樁前要認(rèn)真檢查施工設(shè)備，將導(dǎo)軌調(diào)直。 （ 3）對照地質(zhì)資料及設(shè)計(jì)要求合理選擇施工機(jī)具， 靜壓樁施工時(shí)壓力不應(yīng)超過樁身所能承受的強(qiáng)度。 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 27 表 靜壓樁終壓靜壓力要求 （ 2）管樁打設(shè)次序應(yīng)遵循先中間、后兩側(cè)；先結(jié)構(gòu)、后路基的原則。對于過渡段，原則上按照設(shè)計(jì)樁長控制，但需根據(jù)相鄰非過渡段的實(shí)際樁長進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。 質(zhì)量檢驗(yàn) 預(yù)應(yīng)力管樁施工完畢后，需按照隨機(jī)抽樣的原則，根據(jù)表 的頻率及方法進(jìn)行質(zhì)量檢測。檢驗(yàn)合格后澆注混凝土并養(yǎng)護(hù)。開挖后進(jìn)行修整，形成碎石土模。 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 26 （ 8）管樁樁帽的施工 ① 管樁施工結(jié)束后，報(bào)請監(jiān)理驗(yàn)收及進(jìn)行復(fù)合地基承載力檢測，合格后再進(jìn)行樁帽施工。截樁要求必須用專門的截樁器，嚴(yán)禁用大錘橫向敲擊、沖撞。同時(shí)送樁器上要標(biāo)出最后 1m 的位置線，詳細(xì)記錄最終壓力值。送 樁時(shí)，送樁器的軸線要與樁身相吻合。機(jī)械挖土?xí)r，嚴(yán)格控制鏟斗入土深度，防止碰樁，導(dǎo)致樁頭破損。在同一地質(zhì)類型地段，若出現(xiàn)靜壓力顯著增加或送樁時(shí)靜壓力顯著減小等異常情況，需暫停施工并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理，必要時(shí)增加靜力觸探等施工勘察補(bǔ)鉆資料，分析和找出原因后提出處理措施。 ⑥ 焊接好的樁接頭應(yīng)自然冷卻 8min 后再靜壓，嚴(yán)禁用水冷卻或焊好即打，待自然冷卻后，接頭處全部涂上油漆，防止腐蝕。焊接層數(shù)不得少于 3層。 ④ 焊接時(shí)分層焊接，在坡口四周先對稱電焊 6 點(diǎn)，焊接由 3個(gè) 焊工成 120176。接樁時(shí)，下節(jié)樁的樁頭處應(yīng)設(shè)導(dǎo)向箍以便上節(jié)樁就位，接樁時(shí)上下節(jié)樁應(yīng)保持順直，中心線偏差不宜大于 2mm，節(jié)點(diǎn)彎曲矢高不得大于 %樁長。 5）管樁接長 ① 管樁接長時(shí)，接頭數(shù)不宜超過 3個(gè)。 ③ 壓樁順序按“從內(nèi)側(cè)向外側(cè)、每排樁先長樁后短樁”的順 序施工，在壓后一排浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 25 樁之前必須檢查前一排樁的偏位情況。如超差則必須及時(shí)調(diào)整，須保證樁身不裂，必要時(shí)拔出重插，不得采用強(qiáng)拔的方法快速糾偏而將樁身拉裂拉斷。設(shè)置經(jīng)緯儀各一臺(tái)），垂直度偏差控制在 %以內(nèi)，條件不具備也可采用兩個(gè)線錘進(jìn)行垂直度控制。通過樁機(jī)導(dǎo)架的旋轉(zhuǎn)、滑動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，確保管樁位置和垂直度符合要求后壓樁。管樁起吊運(yùn)輸過程中平穩(wěn)輕放，以免受振動(dòng)、沖撞。如場地條件不具備時(shí)，采用拖拽的方式，需要采用滾木或者對樁頭端頭板采取一定的保護(hù)措施，以免在硬化地面上滑動(dòng)時(shí)磨損套箍及端頭板。管樁堆放要按照不同型號、規(guī)格分類堆放，以免調(diào)運(yùn)施工過程中發(fā)生差錯(cuò)。 ② 管樁的堆放 現(xiàn)場管樁堆放場地應(yīng)平整，采用軟墊 (木墊 ) 按二點(diǎn)法做相應(yīng)支墊，且支撐點(diǎn)大致在同一水平面上。 3）管樁的驗(yàn)收、堆放、吊運(yùn)及插樁 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 24 ① 管樁的進(jìn)場驗(yàn)收 管樁進(jìn)場后，按照《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（ GB134762020）的國家標(biāo)準(zhǔn)對管樁的外觀、樁徑、長度、壁厚、樁身彎曲度、樁端頭板的平整度、樁身強(qiáng)度以及樁身上的材料標(biāo)識等按規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收 ,填寫驗(yàn)收記錄，并審查產(chǎn)品合格證明文件，把好材料進(jìn)場驗(yàn)收關(guān)。 2） 樁機(jī)就位 在對施工場地內(nèi)的表層土試壓后，確保承載力滿足靜壓樁機(jī)施工及移動(dòng)過程中不至于出現(xiàn)沉陷，對局部軟土層可采用事先 換填處理或采用整塊鋼板鋪墊作業(yè)。 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 23 圖 預(yù)應(yīng)力管樁施工工藝流程圖 （ 2）施工方法 1）樁位放樣 根據(jù)現(xiàn)場整平后測量結(jié)果，按照設(shè)計(jì)要求繪制樁位布置圖。 （ 2）設(shè)備型號選定后應(yīng)復(fù)核現(xiàn)場地基承載力是否滿足樁機(jī)施工要求，如不滿足應(yīng)采取相應(yīng)工程措施。 試樁獲得的工藝參數(shù) ； ； 設(shè)計(jì)樁長的關(guān)系； 。試樁前，需根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)，合理配樁，并每隔 在樁身上用紅色油漆做好標(biāo)注；施工過程中，每隔 入土深度，均需對壓樁力（錘擊數(shù)）進(jìn)行記錄；施工完成后，需檢測樁身垂直度、完整性，并靜置 1 個(gè)月進(jìn)行單樁承載力試驗(yàn)，連同施工記錄形成試樁報(bào)告提交設(shè)計(jì)單位，以指導(dǎo)動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，完善各項(xiàng)施工質(zhì)量控制指標(biāo)。 試樁 浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 22 概述 根據(jù)本項(xiàng)目范圍內(nèi)的施工環(huán)境及地形地質(zhì)情況，優(yōu)先考慮采用靜壓法沉樁，施工效率高、噪聲小。 預(yù)應(yīng)力管樁施工前應(yīng)具備以下條件： （ 1）施工現(xiàn)場應(yīng)具備施工用水 、 用電 、 施工道路暢通等條件； （ 2）施工場地平整完成，地基承載力滿足靜壓樁機(jī)施工要求； （ 3）應(yīng)完成場地毗鄰建筑 、道路、管線、高壓輸電線、構(gòu)筑物、邊坡、環(huán)境等保護(hù)措施。預(yù)應(yīng)力管樁處理路段布置見圖、 3。 （ 12）現(xiàn)場施工技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)真如實(shí)填寫施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括： 樁號、施工日期、天氣情況； 、停漿標(biāo)高； 壓力、管道壓力； 機(jī)轉(zhuǎn)速； 、提升速度； ； ； 度。 （ 11）施工中若發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加 50kg。每根樁開鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。長期實(shí)踐證明，“葉緣噴漿”攪拌頭能較好地解決噴漿中的攪拌不均問題。 （ 9）在攪拌樁施工過程中采用“葉緣噴漿”的攪拌頭。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于 40分鐘，控制噴漿壓力不小于 。對于 擴(kuò)大頭部分的“四攪兩噴”施工，第一次 噴漿量應(yīng)小于總量的 1/2。 （ 6）水泥攪拌樁配合比：采用 ，設(shè)計(jì)水灰比推薦為 ～，擴(kuò)大頭部分水泥用量不小于 260Kg/m，下部一般樁徑部分水泥用量不小于 60Kg/m。 （ 5）為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀。 （ 3）水泥攪拌樁開鉆之前，應(yīng)用清水清洗整個(gè)送漿管道，并檢驗(yàn)管道中有無堵塞現(xiàn)象，待 水排 盡后方可開鉆。鉆機(jī)就位后，鉆頭對中樁位中心，用 經(jīng)緯儀 調(diào)整軌道與鉆桿角度，使其相互垂直，調(diào)平底盤，保證樁機(jī)主軸傾斜度不大于 1%，避免孔位傾斜。 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 釘形水泥土雙向攪拌樁施工完成后，按照一定頻率及方法進(jìn)行質(zhì)量檢查，質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照設(shè)計(jì)要求，見表 。 （ 2）載荷試驗(yàn)必須在樁身強(qiáng)度滿足荷載試驗(yàn)條件，并宜在成樁 28 天后進(jìn)行。對 釘形水泥土雙向攪拌樁擴(kuò)大頭部分宜在小直徑樁外取芯，通過芯樣對樁長、擴(kuò)大頭長度、強(qiáng)度、均勻性等綜合評價(jià)。 （ 2）釘形水泥土雙向攪拌樁成樁 28天后應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和取芯進(jìn)行室內(nèi)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度測試。其中樁位偏差不大于 50mm，樁徑和單樁水泥用量不小于設(shè)計(jì)值，單樁施工時(shí)間不浙江省樂清灣大橋及接線工程第 07標(biāo)段 軟基處理及監(jiān)測專項(xiàng)施工方案 中交第二航務(wù)工程局有限公司 18 小于由試樁確定的時(shí)間值。 （ 3）施工過程中應(yīng)檢查機(jī)架的垂直度、機(jī)架底盤的水平度、水泥漿比重、攪拌機(jī)提升和下沉速度以及鉆機(jī)下沉最 后 30s的電流和鉆進(jìn)速度等。 （ 2）施工前應(yīng)檢查樁位放樣偏差，其容許偏差應(yīng)控制在177。檢查重點(diǎn)是：水泥用量、樁長、內(nèi)外鉆桿轉(zhuǎn)速、攪拌機(jī)提升和下沉速度、停漿處理方法和單樁施工時(shí)間等。 質(zhì)量檢驗(yàn) 成樁質(zhì)量檢查 （ 1）釘形 水泥土雙向攪拌樁質(zhì)量控制應(yīng)貫穿施工全過程，應(yīng)堅(jiān)持全程的施工質(zhì)量監(jiān)督及控制。 圖 釘形雙向水泥攪拌樁施工工藝流程圖 施工過程示意見圖 。 （ 7） 第二次切土下沉：攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土，同時(shí)開啟送漿泵，向土體噴水泥漿，兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn)切割、攪拌土體，攪拌機(jī)持續(xù)下沉，直到擴(kuò)大頭設(shè)計(jì)深度。 （ 5） 提升攪拌：攪拌機(jī)提升、關(guān)閉送漿泵，兩組葉片同時(shí)正、反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土，直到擴(kuò)大頭底面標(biāo)高。 （ 3） 噴漿下沉：啟動(dòng)攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)向架向下切土，同時(shí)開啟送漿泵向土體噴水泥漿，兩組葉片同時(shí)打開，正、反向旋轉(zhuǎn)切割、攪拌土體，攪拌機(jī)持續(xù)下沉，直到擴(kuò)大頭設(shè)計(jì)深度。 具體施工步驟如下： （ 1） 清表：挖除 路基 基底 范圍 內(nèi)的樹根，清除表層淤泥、腐 殖 土、草皮等土層，一般 20cm，并將小型坑穴填平夯實(shí)，整平場地。 施工工藝、方法 釘形水泥土雙向攪拌樁 擴(kuò)大頭部分采用“四攪兩噴”工藝施工，下部樁體采用“兩攪一噴”工藝施工。 設(shè)備選型 （ 1）根據(jù)設(shè)計(jì)要求和試樁資料確定鉆機(jī)型號。 （ 4） 檢驗(yàn)樁身的無側(cè)限抗壓強(qiáng)度是否滿足設(shè)計(jì)要求。 ）。 表 釘形水泥土雙向攪拌樁機(jī)型號、規(guī)格及適用范圍 機(jī)械型號 內(nèi)鉆桿 直徑 （ mm） 外鉆桿直徑 （ mm） 電動(dòng)機(jī)功率 （ kw） 機(jī)架高度 （ m） 成樁深度 （ m） 成樁直徑 （ mm） DM1 89 127 2 22 15 12 500～ 1000 DM2 89 127 2 22 20 17 500～ 1000 DM3 95 127 2 37 28 25 500～ 1600 試樁應(yīng)獲得的工藝參數(shù) （ 1） 掌握滿足設(shè)計(jì)單樁噴