【正文】 高速旋轉(zhuǎn)的機輪，如果對輪銷安裝不好，在旋轉(zhuǎn)的過程中飛出，有可能造成物體打擊。 該廠有較多的高處檢修場所。 危險、有害因素分析 在該工程中存在的危險、有害因素有：物體打擊、車輛傷害、機械傷害、起重傷害、觸電、淹溺、灼燙、火災(zāi)、高處墜落、坍塌、鍋爐爆炸、 壓力 容器爆炸、其他爆炸、中毒和窒息 等 。 第 2 章 危險、有害因素分析 — 30 — 高溫高壓蒸汽是火力發(fā)電廠內(nèi)最重要的工質(zhì)，存在于運行的鍋爐、管道、及其汽輪機中。 高壓電器中的六氟化硫氣體本身無毒、無味、不燃，并具有優(yōu)良的冷卻特性和良好的絕緣特性。氨的火災(zāi)、爆炸危險特性見表 2－ 4。液氨蒸汽強烈刺激粘膜和眼睛，對呼吸道有窒息 作用，當(dāng)氨在空氣中的濃度達到 0． 5％時，人吸入 5～ 10 分鐘可致死，所以屬于中度危害的化學(xué)物質(zhì)。氨的使用量一般為 ～ ／ L。粉塵刺激眼和呼吸道，腐蝕鼻中隔；皮膚和眼直接接觸可引起灼傷；誤服可造成消化道灼傷，粘膜糜爛、出血、休克。遇潮時對鋁、鋅和錫有腐蝕性，并放出易燃易爆的氫氣。 第 2 章 危險、有害因素分析 — 29 — 在化學(xué)系統(tǒng)要用到 氫氧化鈉 水溶液。鹽酸蒸汽能強烈刺激眼、鼻、咽喉粘膜和皮膚。鹽酸在空氣中形成白色的霧。 表 2－ 3 運行中透平油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號 項目 單位 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 測試方法 1 外觀 透明 外觀目視 2 運動粘度 （ 50℃ ） mm2／ s 與新油原始測值的偏離值 ≤ 20％ GB265 3 閃點 （ 開口 ） 8℃ 8℃ GB267 4 機械雜質(zhì) 無 外觀目視 5 酸 脂 未加防銹劑的油 mgKOH／ g ≤ 0． 2 GB264 或GB759987 加防銹劑的油 ≤ 0． 3 6 液相銹蝕 無銹 YS21184 7 碳乳化度 min ≤ 60 GB7605— 87 8 水份 無 外觀目視 鹽酸在化學(xué)水處理過程中用到。透平油管路與電纜布置距離或位置應(yīng)考慮上述因素或采取妥善隔離措施。 抗燃油所含物質(zhì)五氧化二磷對人體有一定的腐蝕性和毒性，在維修、裝卸、正常運行中應(yīng)盡量避免直接接觸，防止誤吞入或吸入。透平 油是一種燃點較高的純磷酸鹽脂液體，有利于汽輪機的安全運行。 防護措施 車間衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn) 未制訂標(biāo)準(zhǔn) 工程控制 密閉操作，注意通風(fēng) 呼吸系統(tǒng)防護 一般不需特殊防護，但建議特殊情況下，佩 帶防毒面具 身體防護 穿工作服 手防護 戴防護手套 眼防護 必要時戴安全防護眼鏡 其 它 工作后 ， 淋浴更衣。禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設(shè)備和工具，充裝要控制流速，注意防止靜電積聚。配備相應(yīng)品種和數(shù)量的消防器材 。應(yīng)與氧化劑分開存放。防止陽光直射。 儲運注意事項 儲存于陰涼、通風(fēng)倉間內(nèi)。大量泄漏：構(gòu)筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸氣災(zāi)害。小量泄漏：用砂土、蛭石或其它惰性材料吸收。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿消防防護服。 泄漏緊急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至 安全區(qū)，并進行隔離，嚴(yán)格限制出入。能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。第 2 章 危險、有害因素分析 — 27 — 表 21 輕柴油 的危險、有害特性表 物質(zhì)名稱： 輕 柴油 物化特性 沸點（℃） 180～ 410（約） 比重 （ 水 =1） ～ 飽和蒸氣壓 （ kPa） 無資料 熔點（℃） 35～ 20 蒸氣密度（空氣 =1） 無資料 溶解性 不溶于水，易溶于苯、二硫化碳、醇等 外觀與氣味 稍有粘性的淺黃至棕色液體 火災(zāi)爆炸危險數(shù)據(jù) 閃點（℃） ≥ 55 爆炸極限（ V%） ～ % 滅火劑 泡沫、二氧化碳、干粉、 1211 滅火劑、砂土 滅火方法 噴水冷卻容器，可能時將容器從火場移至空曠處 危險特性 遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險；若 遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險 反應(yīng)活性數(shù)據(jù) 穩(wěn)定性 不穩(wěn)定 避免條件 穩(wěn)定 √ 聚合危險性 可能存在 避免條件 不存在 √ 禁忌物 強氧化劑、鹵素 燃燒（分解）產(chǎn)物 一氧化碳、二氧化碳 健康危害數(shù)據(jù) 侵入途徑 吸入 √ 皮膚 √ 口 √ 急性毒性 LD50 LC50 健康危害（急性和慢性） 皮膚接觸柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。在運輸、儲存和裝卸過程中有可能產(chǎn)生靜電火花和摩擦火花，引起火災(zāi)、爆炸。其燃爆特性如下：燃點 90～ 140℃， 閃 點 ≥ 55℃ ,自燃點 350～ 380℃，爆炸極限為 ～ %（油品蒸汽在空氣中的濃度）。 本工程 煤矸石中所含的黃 鐵 礦 (FeS2)易被 空氣 氧化 ，放出的熱量可以促使煤矸石中所含煤 炭風(fēng)化以至自燃。在電廠生產(chǎn)過程中的許多環(huán)節(jié)，如卸煤 矸石 、輸煤過程中轉(zhuǎn)運站、煤倉間等很多部位均會產(chǎn)生煤塵。煤的自燃能力和煤的粉碎程度有關(guān)，煤粉比塊煤具有更大的比表面積，因而有更大的化學(xué)活性，更容易與空氣中的氧氣反應(yīng)而自燃。下面對上述危險、有害物質(zhì)進行分述。 在本報告中，根據(jù)火力發(fā)電廠生產(chǎn)的實際情況，綜合上述三種分類方式對危險、有害因素進行辨識和分析。 (20)其他傷害。 (18)其他爆炸。 (16)鍋爐爆炸。 (14)火藥爆炸，指火藥、炸藥及其制品在生產(chǎn)、加工、運輸、貯存中發(fā)生的爆炸事故。 (12)透水。 (10)坍塌，指物體在外力或重力作用下，超過自身的強度極限或因結(jié)構(gòu) 穩(wěn)定性破壞而造成的事故，如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌等，不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機械、爆破引起的坍塌。 (8)火災(zāi)。 (6)淹溺，包括高處墜落淹溺，不包括礦山、井下透水淹溺。 (4)起重傷害，指各種起重作業(yè) (包括起重機安裝、檢修、試驗 )中發(fā)生的擠壓、墜落 (吊具、吊重 )物體打擊和觸電。 (2)車輛傷害，指企業(yè)機動車輛在行駛中引起的人體墜落和物體倒塌、下落、擠壓傷亡事故，不包括起重設(shè)備提升、牽引車輛和車輛停駛時發(fā)生的事故。 {企業(yè)職工傷亡事故分類 }(GB6441— 1986)進行分類 參照《企業(yè)職工傷亡事故分類》 (GB 6441— 1986)，綜合考慮起 因物、引起事故的誘導(dǎo)性原因、致害物、傷害方式等，將事故分為 20類。 5)行為性危險、有害因素 第 2 章 危險、有害因素分析 — 24 — (1)指揮錯誤 (指揮失誤、違章指揮，其他指揮錯誤 )； (2)操作錯誤 (誤操作、違章作業(yè)、其他操作錯誤 )； (3)監(jiān)護錯誤； (4)其他錯誤； (5)其他行為性危險和有害因素。 3)生物性危險、有害因素 (1)致病微生物 (細菌、病毒及其他致病性微生物等 )； (2)傳染病媒介物； (3)致害動物； (4)致害植物； (5)其他生物性危險、有害因素。粒子、 p 粒子、質(zhì)子、中子、高能電子束等；非電 離輻射，包括紫外線、激光、射頻輻射、超高壓電場等 )； (7)運動物危害 (固體拋射物，液體飛濺物，墜落物，反彈物，土、巖滑動，料堆 (垛 )滑動，氣流卷動，沖擊地壓、其他運動物危害等 )； (8)明火； (9)能造成灼傷的高溫物質(zhì) (高溫氣體、液體、固體，其他高溫物質(zhì)等 )； (10)能造成凍傷的低溫物質(zhì) (低溫氣體、液體、固體，其他低溫物質(zhì)等 )； (11)粉塵與氣溶膠 (不包括爆炸性、有毒性粉塵與氣溶膠 )； 第 2 章 危險、有害因素分析 — 23 — (12)作業(yè)環(huán)境不良 (基礎(chǔ)下沉，安全過道缺陷，采光照明不良，有害光照，缺氧，通風(fēng)不良，空氣質(zhì)量不良，給、排水不良， 涌水，強迫體位，氣溫過高，氣溫過低，氣壓過高，氣壓過低，高溫高濕，自然災(zāi)害，其他作業(yè)環(huán)境不良等 )； (13)信號缺陷 (無信號設(shè)施，信號選用不當(dāng)，信號位置不當(dāng)，信號不清、顯示不準(zhǔn)及其他信號缺陷等 )； (14)標(biāo)志缺陷 (無標(biāo)志，標(biāo)志不清晰、不規(guī)范，標(biāo)志選用不當(dāng)，標(biāo)志位置缺陷及其他標(biāo)志缺陷等 )； (15)其他物理性危險和有害因素。 根據(jù)《生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼》 (GB／ T13861— 1992)的規(guī)定，將生產(chǎn)過程中的危險、有害因素分為以下 6類。通常情況下，二者并不加以區(qū)分，統(tǒng)稱為危險、有害因素。 安全管理制度 主要有 ： 1．各崗位安全生產(chǎn)責(zé)任制度 2．電力生產(chǎn)事故調(diào)查規(guī)程 3．安全監(jiān)督檢查制度 4．事故隱患排查制度 5．安全培訓(xùn)制度 6．特種設(shè)備安全管理制度 7．化學(xué)藥品安全管理制度 8．“兩票”執(zhí)行和管理制度 9．消防安全管理制度 應(yīng)急預(yù)案 主要有 : 漏 緊急事故應(yīng)急方案 、化學(xué)燒傷、創(chuàng)傷急救措施 、乙炔火災(zāi)緊急事故應(yīng)急方案 第 1 章 概 述 — 21 — 、油料庫火災(zāi)緊急事故應(yīng)急方案 第 2 章 危險、有害因素分析 — 22 — 第 2 章 危險、有害因素 辯 識 與分析 危險、有害因素 辯 識 依據(jù) 危險因素是指能 對人造成傷亡或?qū)ξ镌斐赏话l(fā)性損害的因素。主要負責(zé)人、專職安全管理人員具備安全管理資格，特種作業(yè)人員均經(jīng)過專業(yè)技術(shù)及安全培訓(xùn)，取得相應(yīng)工種特種作業(yè)操作證。 4） 對 噪聲 影響 較大的 車間如汽機間，鍋爐房等均設(shè)置了隔音的值班間或控制室，以減輕 噪聲 對人體的危害程度。 2） 對噪聲 較大的鍋爐點火及事故排汽管道出口均裝 設(shè) 小孔噴注 消音器。 3） 在樓梯口、平臺等處周圍，設(shè)置護沿和欄桿 ， 以防高 處跌傷。 1） 所有汽、水、煙、風(fēng)管道，凡介質(zhì)溫度超過 50℃ 的均 加裝 保溫材料 、 以防灼傷人員。 1） 所有轉(zhuǎn)動機械外 露部分，如聯(lián)軸器等部位均裝有防護罩 或 采取其它防護措施。 6）給有粉塵作業(yè)的崗位人員發(fā)放防塵眼鏡、防塵口罩、防塵帽等勞動保護用品 。 4） 在高壓電器設(shè)備的周圍按規(guī)程要求設(shè)置柵欄，遮欄或 屏蔽 裝置 。 2） 化學(xué)水處理車間，采用反滲透工藝，無酸等化學(xué)荮品， 不 會產(chǎn)生化學(xué)傷害 ，以保證操作人員的人身安全。 3）對高、低壓加熱器，廠用蒸汽聯(lián)箱，除氧器以及水箱等壓力容器采用安全閥，泄壓閥等防過壓措施。 主要安全技術(shù)措施 1） 主廠房生產(chǎn)類別 為 丁類，耐火等級為二級 。 2．建設(shè)項目試運行情況 該項目自從投產(chǎn)后，設(shè)備運行正常，產(chǎn)量達標(biāo)，質(zhì)量合格，各項技術(shù)指標(biāo)基本滿足設(shè)計要求。 ●極 值年 最高氣溫 ℃ ●極 值年 最低氣溫 ℃ ●年平均相對濕度 52％ 第 1 章 概 述 — 18 — ●年平均氣壓 ● 年平均降 水 量 ● 年平均蒸發(fā)量 ● 年平均風(fēng)速 ●年最大風(fēng)速 14m/s ● 主導(dǎo)風(fēng)向 西北風(fēng) ●最大凍土深度 145cm ● 地震烈度 7度 建設(shè)項目各項設(shè)施、設(shè)備檢測、檢驗及試運行情況 1．建設(shè)項目設(shè)施、設(shè)備檢測、檢驗情況 1）建設(shè)項目消防設(shè)施投入運行 并經(jīng)過 驗收。 49′ ,東經(jīng) 111176。 該地區(qū)地震基本烈度 為 7 度。地下水化 學(xué) 類型主要為 HCO3CaMg 及 HC03— Na、 MgCa 型。水位埋藏深度普遍較淺，水一般在 2～ 左右。地上無任何附著物，地表面呈耕地、細 黃 沙。 自然條件 建廠地 區(qū)地勢平坦，南北呈 ％坡度 ,由北向南延伸 。 貯灰場 本 次 工程 廠址在開發(fā)區(qū)內(nèi)， 貯灰場 在熱電廠區(qū)內(nèi)臨時規(guī)劃建設(shè)， 貯灰場 儲存10～ 15 天的灰量，其中干 灰有水泥廠前來收購，濕灰渣經(jīng)過在臨時 貯灰場 涼曬脫水后，送往地磚廠制做地磚 。干法除塵器的運行 工 況 是： 多管除塵器將除掉在 煙 氣中的96％飛灰，干灰經(jīng)除塵器下排后放至貯灰槽，定期由汽車運至貯灰場。二種成份的灰渣水同時經(jīng)沖灰溝進入沉灰 池沉淀。 3） 除灰渣系統(tǒng)的運行工況 當(dāng) 灰渣同時排放 時， 干灰經(jīng)一級除塵除掉后，所剩不足 10％的細灰進入濕法除塵，灰水比例為 1： 30。除灰系統(tǒng)按照建設(shè)單位提出的煤質(zhì)進行設(shè)計計算。 2）除灰 按照二臺 75 t/h 循環(huán)流化床鍋爐運行的灰渣量進行設(shè)計。 1） 除塵 鍋爐除塵采用二級除塵方式 ， 一級為干式除塵 ， 一級為濕法除塵 、 干式除塵選用多管旋風(fēng)除塵器 ， 除塵效率 94％以上 ， 濕法除塵采用水膜沸騰除塵器，除塵效率 95％以上，脫硫效率 90％以上。所有熱設(shè)備及熱管道均采用鍍鋅鐵皮做保護層 ， 以防止保溫材料脫落損壞。當(dāng)鍋爐出觀事故時，全部生產(chǎn)裝置由網(wǎng)電供電。但在特殊情況下，如汽輪機出現(xiàn)故障時，鍋爐全部蒸汽通過二臺減溫減壓器供給生產(chǎn)裝置，運行成本增加。鍋爐滿負荷運行設(shè)備發(fā)揮最大，運行工況較好，經(jīng)濟性最佳，汽輪機負荷率