【正文】 傷者受傷情況嚴重如：已無呼吸、心跳或流血不止；火災(zāi)、爆炸等緊急事件，事態(tài)嚴重，本應(yīng)急救援組織。⑤其他人員技術(shù)支持人員負責(zé)協(xié)助總指揮確定管線破壞等突發(fā)事件搶險、搶修的技術(shù)措施；財務(wù)保證人員要保證應(yīng)急救援物資和受傷人員醫(yī)療救護資金的及時供應(yīng)。副組長：協(xié)助組長做好應(yīng)急救援的各項工作，組長因故不在時，代理組長職權(quán)。④組織救援隊伍實施救援行動。②組建應(yīng)急救援隊伍，并組織實施和演練。 應(yīng)急搶險預(yù)案 目的及適用范圍為了對突發(fā)事件進行有效的監(jiān)控，提高應(yīng)急處置的能力，最大程度地減少事故造成的損33害，本著統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)；快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對的原則，制定如下突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案，本預(yù)案適用各種突發(fā)事件，包括：火災(zāi)、爆炸（各種易燃易爆品） 、塌方、食物中毒、有毒有害氣體中毒、中暑、觸電、機械傷害、高處墜落、物體打擊、環(huán)境污染、地下管線及設(shè)施破壞等。 嚴格執(zhí)行班前會制度，班前講話必須講安全、講文明施工、講重大活動的配合，做到安全、文明施工，樹立良好的企業(yè)形象，不斷提高各級施工人員綜合素質(zhì)。 針對本工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進行全面的入場教育，重點對現(xiàn)場管理人員、專職安全員、班組長等進行入場教育培訓(xùn)，并留有文字記錄，未經(jīng)入場教育的人員一律不得進場施工。同時項目部堅決服從北京市交通管理部門和其他政府部門的的安排和指揮。 重大活動配合方案北京是祖國的首都，因此重大活動頻繁，如體育比賽、會見外賓、其他社會團體文娛活動等，所以必須制定相應(yīng)的配合措施，保證道路安全、暢通，維護政府各職能部門正常、有序運轉(zhuǎn)，樹立北京市良好的社會秩序，體現(xiàn) 2022 年北京奧運會的有關(guān)理念。設(shè)定專人進行定期維護檢查。⑶對雨季影響較大的工序盡量提前安排施工，趕在雨季到來前完成，確保工程質(zhì)量和總體工期。32 雨期施工技術(shù)措施⑴雨天不進行路面攤鋪。③設(shè)專人對材料、設(shè)備及其他雨季施工需要的工具進行管理、維修，保證隨時能夠供應(yīng)施工現(xiàn)場，滿足工程需要。②施工期間要密切注意天氣變化，做好防范措施，盡量避免不必要的損失。 成立雨季防汛領(lǐng)導(dǎo)小組本工程施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工程師為副組長，生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、安全、材料、環(huán)保、行政衛(wèi)生等管理人員為成員的雨季防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全責(zé)任制，層層分工、責(zé)任落實到人。 雨季施工方案本工程開竣工日期為 2022 年 5 月 15 日至 7 月 13 日，按照北京地區(qū)歷年的降雨情況，6 月 15 日至 9 月 15 日為雨水季節(jié)，因此本次道路大修工程跨入雨季。⑸交通協(xié)管措施：文明施工小隊內(nèi)設(shè)置交通協(xié)管員，統(tǒng)一通過公司組織的培訓(xùn)，在施工中重點路段設(shè)專人看管，統(tǒng)一著裝。施工人員在規(guī)定區(qū)域內(nèi)施工，禁止胡亂穿行。夜間施工圍擋及支架上設(shè)置交通安全標志燈及專用閃光警示燈、指示牌。對全體施工人員進行道路施工安全教育，全員考核。道路施工包括病害處理、切縫、銑刨、檢查井降水井處理及鋪裝面層等工作，面層鋪裝根據(jù)計劃安排最后整體鋪裝。⑵一切交通導(dǎo)改在交通管理局批準的范圍內(nèi)進行，嚴格按交通導(dǎo)改方案執(zhí)行，堅決服從交通管理局及民警指揮。 交通導(dǎo)改的配合和實施措施交通導(dǎo)改是本工程的重點，如何組織好交通導(dǎo)改是保證本工程順利實施的首要條件，本工程施工的原則是盡量安排在夜間車流量較小的時候施工，白天施工對交通影響較小的人行道部分，把對現(xiàn)況交通的影響降到最小。⑷挖方、銑刨后的廢棄材料及時清理、外運，嚴禁現(xiàn)場堆放、遺灑，并及時灑水防塵。⑵現(xiàn)場交通導(dǎo)行用警示標志、閃光燈設(shè)專人看管，保持整齊、清潔，個別損壞的及時更換。整齊統(tǒng)一，服從命令，嚴禁脫崗。⑷執(zhí)行過程：嚴格按照公安交通管理局批復(fù)的導(dǎo)改方案實施導(dǎo)行，施工作業(yè)范圍嚴格控制在批準的區(qū)域內(nèi)，且分段進行，一段施工完成后進行下一段施工。⑶安全防護措施：上路施工人員，夜間施工全部穿反光服，在路口疏導(dǎo)車輛的人員手中必須持指揮旗或閃光指揮棒。⑵嚴格按照交通管理局的要求，設(shè)置符合標準的安全設(shè)施標志牌，對車輛撞毀及丟失損壞的設(shè)施及時更換。 夜間施工組織措施⑴成立交通導(dǎo)行小組，強化現(xiàn)場管理。⑷交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人。施工期間保證現(xiàn)況車輛通行，居民出行方便。 交通安全措施⑴按規(guī)定根據(jù)施工需要辦理掘路和占地手續(xù)，并設(shè)標準安全護欄、警示燈、指路標及施工標牌等交通安全警示標志。兩個施工段同時施工，舊路銑刨作業(yè)每一施工區(qū)域根據(jù)工程量、設(shè)備情況分段施工、分段進行交通導(dǎo)行，隨完成隨向前推進，確保工程進展順利、交通安全暢通。施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴格隔離，確保施工人員安全。 夜間施工交通導(dǎo)行⑴施工前制定詳細的夜間施工交通導(dǎo)行方案，待交通管理部門批準后實施，并請交通警察協(xié)助進行，確保施工期間交通的安全和暢通。 成立夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組施工現(xiàn)場設(shè)立以項目經(jīng)理為組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、項目總工程師為副組長的夜間施工領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員有現(xiàn)場施工員、安全員、交通協(xié)導(dǎo)員等。據(jù)我公司調(diào)查，夜間交通量很不是很大，行人稀少。道路橫斷面形式分別為四幅路、三幅路和兩幅路形式，機動車道數(shù)為四上四下，外側(cè)一條車道為公交專用線。⑤嚴防施工機械設(shè)備漏油污染路面。③施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。②施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，鋪油前對所有花崗巖路緣石及綠化帶使用彩條布進行覆蓋，對現(xiàn)況樹木進行標示，防止機械碰撞。及時檢測壓實度，發(fā)現(xiàn)不足時在規(guī)定溫度內(nèi)及時補壓，壓路機碾壓不到處采用機器充分夯實。嚴格控制碾壓溫度，設(shè)專人經(jīng)常不斷地對各階段碾壓溫度進行檢測，碾壓溫度控制為初壓溫度大于 160℃，復(fù)壓溫度 120℃150℃，終壓溫度 100℃120℃。⑦SMA 最顯著的特點是對溫度的要求高，達不到合適的溫度，就無法攤鋪出質(zhì)量良好的路面，因此碾壓工序最為關(guān)鍵。⑤SMA 混合料對溫度要求比較高，在運輸中采用大噸位車輛并用苫布嚴密遮蓋，臨近攤鋪卸料前再將苫布收起，確保溫度損失控制到最小限度。攤鋪機熨平板需預(yù)熱 3045 分鐘以上，施工時采用全幅攤鋪，多機聯(lián)合作業(yè)，步距控制在 1012 米。②由于 SMA 溫度控制的要求比普通 AC 瀝青混凝土嚴格，因此，要做好階段控制，改性瀝青加工溫度控制在 170℃185℃；施工時嚴格檢測出料溫度，做到一車一檢。⑷SMA 瀝青混凝土鋪筑質(zhì)量控制：①為保證和提高 SMA 瀝青混凝土質(zhì)量，采用相同的設(shè)計配合比，采用相同生產(chǎn)廠家的瀝青、改性劑、穩(wěn)定劑及礦料。在開放交通前，禁止重型施工機械特別是重型壓路機停放。碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。g、碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。碾壓結(jié)束后，在未冷卻前，壓路機或其它車輛不得在路上停放，不得散落礦料、油料等雜物。e、對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型振動壓路機壓實。如不滿足要求，及時趕壓。層厚較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 20cm 左右；振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。碾壓路線及碾壓方向禁止突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移；壓路機起動、停止必須減速進行，在此過程中，要特別注意平整度和路拱。也可在邊緣先空出 30～40cm，待壓完第一遍后，將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。a、初壓：在混合料攤鋪后較高溫度進行，低速前進不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，采用 1 臺DD110 雙鋼輪壓路機進行碾壓 2 遍（先靜后振） ，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，碾壓速度控制在 3550m/分鐘，碾壓從低到高碾壓；相鄰碾壓帶重疊 1/3～1/2 輪寬，壓完全幅為一遍。瀝青混合料施工溫度控制如下：普通瀝青混凝土：出廠溫度：140～165℃；到場溫度：120～150℃；攤鋪溫度：110～130℃；初壓溫度：110～130℃；復(fù)壓溫度：105～115℃；終壓溫度：不低于 80℃。雨天或雨后地面有水或很濕時不進行鋪筑。e、在攤鋪過程中應(yīng)保持攤鋪機連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進行人工修整。當攤鋪 510m 后，用細線橫向檢查攤鋪厚度。c、攤鋪前，固定預(yù)熱 3060 分鐘，使熨平板溫度不低于 65℃，并在熨平板下面拉線測校，保證熨平板的平整度。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪時，前后相距 1012m，混合料重疊 50100mm 攤鋪，以避免縱向接縫。k、12 小時后取樣試驗，試驗項目包括厚度、壓實度、瀝青含量及礦料級配等，對上述各項試驗結(jié)果進行匯總，寫出試驗路段總結(jié)報告，報監(jiān)理工程師審批后指導(dǎo)大面積施工。按瀝青混合料施工技術(shù)規(guī)范提供的攤鋪系數(shù)計算攤鋪厚度，開始進行攤鋪。i、瀝青混合料路面在施工前，由監(jiān)理工程師批準并在其指導(dǎo)下，按照試驗段的準備方案進行 200m 的試驗路段施工，以證實混合料的穩(wěn)定性以及運輸、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，獲取各類瀝青混合料施工生產(chǎn)的技術(shù)指標。10mm；橫斷高程：177。Ⅱ、具體施工順序：本次瀝青攤鋪計劃從 6 月 17 開始施工，由于主路單幅寬 12m，輔路寬 7 米，為減少主路和輔路的縱向冷接茬，我公司擬采用三臺（主路 2 臺、輔路一臺）攤鋪機聯(lián)合攤鋪。g、施工部署：本工程地處城市鬧市區(qū)，交通壓力大，因此白天不能斷路施工，本次施工為了不中斷現(xiàn)況交通，特制定以下措施。機械設(shè)備提前一天進場，安裝調(diào)試。作好施工技術(shù)交底和安全交底工作。下屬工作有專人負責(zé)：現(xiàn)場指揮和整體工作協(xié)調(diào)；調(diào)度運輸車輛與攤鋪機配合、及時清除攤鋪機前的遺灑料；看護基準線和傳感器；調(diào)度寬度和維護無機料邊；調(diào)整攤鋪時的高程、厚度和坡度；處理縱橫縫、控制平整度；組織碾壓；檢測油溫。質(zhì)量檢驗組負責(zé)：檢測厚度、處理擁包及粗料集中后勤保障組負責(zé)：水車、供水、用餐施工安全保障組：負責(zé)維護交通秩序，看護路口，保障現(xiàn)場安全。攤鋪指揮組負責(zé)：跟機作業(yè)，指揮攤鋪，處理攤鋪機各種問題。e、人員組織：成立攤鋪小組組長：生產(chǎn)項目副經(jīng)理 副組長：技術(shù)負責(zé)人下設(shè)：測量放樣組、攤鋪指揮組、機械碾壓組、質(zhì)量檢驗組、后勤保障組、施工安全保障組。c、攤鋪用工具：靠尺、基準線，鋁合金導(dǎo)梁、支托架、烙鐵、平耙、篩子、方锨、手推車、平面振動夯等。參加瀝青混凝土施工的機械設(shè)備必須處于完好狀態(tài)，備份加油車和裝載機等鋪助機械應(yīng)與施工密切配合。實際施工日期根據(jù)上部工序完成情況以及業(yè)主、監(jiān)理具體安排確定。g、施工中保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運輸車積壓的情況。e、卸料后的自卸汽車嚴禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣，卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保攤鋪層的清潔。兩機接觸后即可卸料。d、運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進一步查證后再作取舍。b、為確保瀝青混合料的質(zhì)量，采用自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈；在運料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。⑶施工方案：①瀝青混合料面層施工注意事項：a、瀝青混凝土的生產(chǎn),填料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 （JTG F402022）的有關(guān)規(guī)定。d、施工工具：平鐵锨、耙子、小火車、篩子、墩錘、烙鐵、手錘、測墩、鋁合金導(dǎo)梁、釬子、繞線支架、緊線器、噴燈。b、壓實機械：雙鋼輪振動式壓路機 INGERSOLLRAND DD110 、雙鋼輪振動式壓路機INGERSOLLRAND DD130 、雙鋼輪自動振動壓路機 DENAPAC CC422 、小型壓路機。③灑布乳化瀝青時，先對路上其它設(shè)施加以適當防護，以防污染。 道路面層瀝青混凝土施工方案⑴乳化瀝青粘層施工①按設(shè)計要求透層油采用 PC2 型乳化瀝青，其用量為 ～，散布2m3/1000m2的石屑；每層瀝青砼之間需用瀝青粘層油，型號為 PCR 型改性乳化瀝青（用量） 。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查沿線檢查井內(nèi)回填物為碎石或天然級配砂礫。待道路底層瀝青攤鋪后再進行井周處理和調(diào)整井蓋高程，調(diào)整井蓋時要嚴格控制其高程，每個井蓋高程控制點不少于四個。砌筑完成后，步道要清掃干凈，強度未形成前，嚴禁上人踩踏。③為充分利用原有人行步道結(jié)構(gòu)，減少工程投資，盡可能保留原有步道基礎(chǔ)，按照設(shè)計要求。⑴人行步道施工要點①路緣石施工完成并驗收合格后，按照向現(xiàn)場監(jiān)理報驗合格的中心、高程控制點，標明下返數(shù)，為施工作業(yè)提供準確的依據(jù)。砌筑完成后，用過篩的細砂 “掃縫”。拆除舊步道磚后基礎(chǔ)利用舊基礎(chǔ)，修整 1cm。⑶路緣石安裝應(yīng)符合下列要求①釘樁掛線后，沿基礎(chǔ)一側(cè)把路緣石依次排好；②立緣石的墊層用 水泥砂漿，虛厚約 －3cm 按放線位置安砌路緣石，采用 水泥砂漿灌縫；③曲線部分應(yīng)按路緣石控制樁位進行安砌；④路緣石調(diào)整不得用磚砌抹灰方式作路緣石調(diào)整塊；⑤無障礙路緣石，應(yīng)按交通工程設(shè)計要求安裝；⑥雨水口處的路緣石應(yīng)與雨水口配合施工；⑦路緣石后背用 C10 豆石混凝土澆筑；⑧灌縫前,應(yīng)修整路緣石,使其位置及高程符合設(shè)計要求；⑨路緣石灌縫養(yǎng)護期不得少于 3 天,不得碰撞，夯實機具作業(yè)時距離路緣石不得小于30cm； 人行步道施工22人行步道鋪設(shè)步道，由監(jiān)理考察選定廠家統(tǒng)一供貨，步道磚到場經(jīng)質(zhì)量員檢驗合格后方可使用。瀝青路面的路緣石勾縫宜在路面鋪筑完成后進行。③澆筑后背混凝土：路緣石后背澆筑 C10 豆石混凝土，澆筑尺寸為寬 15cm，深 24cm。5mm，外露面邊棱完整且表面應(yīng)顏色一致，無蜂窩、裂紋等現(xiàn)象，外露表面平整度允許偏差不超過 3mm。雨水箅子處的路