項(xiàng)目三路線縱斷面(參考版)
2025-07-03 11:03本頁(yè)面
【正文】 ,但應(yīng)避免設(shè)置駝峰式縱坡。(二)縱坡設(shè)計(jì)填挖平衡點(diǎn)必須經(jīng)過(guò)點(diǎn)只能上的點(diǎn)只能下的點(diǎn)根據(jù)定線時(shí)的意圖,以必須經(jīng)過(guò)的控制點(diǎn)為依據(jù),盡量照顧經(jīng)濟(jì)點(diǎn),前后照顧交出轉(zhuǎn)點(diǎn).標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,并注意坡長(zhǎng)不要太零碎,可將轉(zhuǎn)坡點(diǎn)設(shè)在整10米的樁號(hào)上.調(diào)整的方法有:抬高降低延長(zhǎng)縮短坡線或加長(zhǎng)縮小縱坡度等原則:少變動(dòng)控制點(diǎn),少脫離經(jīng)濟(jì)點(diǎn)根據(jù)已拉坡線,對(duì)重點(diǎn)控制點(diǎn),填挖值較大的擋土墻等重點(diǎn)橫斷面進(jìn)行檢查.調(diào)速無(wú)誤后,即可確定縱坡,即根據(jù)各轉(zhuǎn)坡點(diǎn)的標(biāo)高,標(biāo)出各坡段的縱坡.設(shè)計(jì)縱坡時(shí)注意:,應(yīng)先確定回頭曲線上的縱坡,然后向兩端拉坡。(三)轉(zhuǎn)坡點(diǎn)位置的確定:即使相鄰兩縱坡交點(diǎn)的確定,.緩和坡段和工程量等技術(shù)要求二、縱斷面設(shè)計(jì)方法與步驟(一)準(zhǔn)備工作,直線與平曲線，地面線。越嶺線──縱坡力求均勻，i6%。丘陵地形――應(yīng)避免過(guò)分遷就地形使路線起伏較大?？v斷面設(shè)計(jì)方法目的:合理確定路線的縱坡,坡長(zhǎng)及設(shè)計(jì)標(biāo)高一、縱斷面設(shè)計(jì)要點(diǎn)(一)標(biāo)高控制:───保證路基穩(wěn)定的最小填土高度───土石方平衡,造價(jià).───,但土石方也需平衡.──.在縱斷面圖上標(biāo)出必須通過(guò)的控制點(diǎn)標(biāo)高和工程量較小的經(jīng)濟(jì)點(diǎn)。3）應(yīng)避免將凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部放在緩和曲線上。2）應(yīng)避免使凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部與反向平曲線的拐點(diǎn)重合。從行車安全和路面排水考慮，在平曲線與豎曲線組合設(shè)計(jì)中，應(yīng)避免不利組合：1）應(yīng)避免將小半徑曲線的起終點(diǎn)放在凸形豎曲線的頂部或凹形豎曲線的底部。平曲線與豎曲線半徑均較大，不受此限制。計(jì)算各點(diǎn)的設(shè)計(jì)標(biāo)高豎曲線起點(diǎn)樁號(hào)為=(14K+540)T=14K+460豎曲線終點(diǎn)樁號(hào)為=(14K+540)+T=14K+620計(jì)算公式為:樁號(hào)切線標(biāo)高xy設(shè)計(jì)標(biāo)高K14+46000+48020+50040+52060+54080+56060+58040+60020+62000平面和縱面線形組合設(shè)計(jì)一、平面和縱面線形組合原則保持駕駛員視覺(jué)的連續(xù)性；平面、縱面線形技術(shù)指標(biāo)應(yīng)大小均勻；選擇組合得當(dāng)?shù)暮铣善露?，以利路面排水和行車安全；保持自然景觀的連續(xù)性。)=；5．對(duì)設(shè)計(jì)速度較高的公路，為了使公路的線形獲得理想的視覺(jué)效果，從視覺(jué)角度確定最小半徑。標(biāo)準(zhǔn)極限最小半徑的前提下,盡量選用一般最小半徑和較大半徑；；從相鄰兩曲線的連接選定半徑：(同向豎曲線，特別是同向凹形豎曲線之間，當(dāng)半徑小于10000m，可考慮單曲線或徑向連接成復(fù)曲線。三、凹形豎曲線的最小長(zhǎng)度和半徑（一）按停車視距確定豎曲線的最小長(zhǎng)度
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