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正文內(nèi)容

最新軸的計算設(shè)計(參考版)

2025-07-03 04:54本頁面
  

【正文】 。3-2得炭鋼得特性系數(shù)=~ ,取 ==~ ,取 =所以軸在截面Ⅵ的右側(cè)的安全系數(shù)為==S=(因計算精度較低,材料不夠均勻,故選取s=)故該軸在截面Ⅳ右側(cè)的強度也是足夠的。mm= = =截面上的扭矩截面上的扭轉(zhuǎn)切力:===過盈配合處的的值,由課本附表38用插入法求出,并取,= =軸按磨削加工,由課本附圖34查得表面質(zhì)量系數(shù)=故得綜合系數(shù)值為:= === ==又由課本167。因而只需校核截面IV的右側(cè)即可,因為IV的左側(cè)是個軸環(huán)直徑比較大,故可不必校核。截面IV的應(yīng)力集中的影響和截面V的相近,但截面V不受扭距作用,同時軸徑也較大,故可不必作強度校核。1)判斷危險截面截面A,Ⅱ,Ⅲ,B只受扭矩作用,雖然鍵槽、軸肩及過渡配合所引起應(yīng)力集中均將削弱軸的疲勞強度,但由于軸的最小直徑是按扭轉(zhuǎn)強度較為寬裕地確定的,所以截面A,Ⅱ,Ⅲ,B均無需校核。m進行校核時,通常只校核軸上承受最大彎距和扭距的截面(即危險截面C)的強度。故 因此作為簡支梁的支點跨距 計算支反力 作用在低速軸上的==6220N =水平面方向 ΣMB=0, 故 =0, 垂直面方向 ΣMB=0, 故ΣF=0,2)計算彎距水平面彎距= =185295垂直面彎矩6745767430合成彎矩==197190==197190根據(jù)軸的計算簡圖做出軸的彎距圖和扭距圖。各軸肩處的圓角半徑為R=。(8)確定軸上的圓角和倒角尺寸參考課本表15-2,取軸端倒角為145176。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承添加潤滑脂的要求,取端蓋的外端面與帶輪右端面間的距離l =30mm, 故?。?)因為低速軸要和高速軸相配合,其兩個齒輪應(yīng)該相重合,所以取=42mm.=3
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