最新液壓大作業(yè)82系統(tǒng)設計(參考版)
2025-07-03 04:51本頁面
【正文】 其中第一段為快進階段，速度最快；第二段為工進階段，速度較慢；第三段為快退階段，速度與第一階段快進相同。六、 FluidSIM 仿真及結果如圖3右仿真圖，是用FluidSIM液壓仿真軟件仿真得出。C)， 油液溫升為 設環(huán)境溫度T2=25176。（二） 液壓系統(tǒng)的發(fā)熱和溫升驗算 整個工作循環(huán)中，工進階段占用的時間最長，所以系統(tǒng)的發(fā)熱主要是工進階段造成的，故按工進工況驗算系統(tǒng)溫升。表15閥類元件局部壓力損失元件名稱額定流量實際通過的流量額定壓力損失實際壓力損失單向閥2252三位五通電磁閥3634二位二通電磁閥4634單向閥11252若取集成塊進油路壓力損失Δpj1=105Pa，回油路壓力損失為Δpj2=105Pa，則進油路和回油路總的壓力損失為查表11可知，快退時液壓缸負載F=526N，則快退時液壓缸工作壓力為快退時泵的工作壓力因此，105Pa。（2） 沿程壓力損失∑Δpλ在進油路上，流速，則壓力損失為在回油路上，流速為進油路的兩倍v=，則壓力損失為 （3） 局部壓力損失 由于采用集成塊式的液壓裝置，所以只考慮閥類元件和集成塊內油路的損失。（1） 確定油的運動狀態(tài)其中， v 平均流速（m/s）； d油管內徑（m）； ν油的運動粘度（cm2/s）； q通過的流量（m3/s）。已知：l=，d=15mm，q1=103m3/s，q2= L/min=103m3/s，液壓系統(tǒng)選用N32號液壓油，考慮最低工作溫度15176。這時進油路上僅考慮調速閥的壓力損失Δp1=5105Pa，回油路上僅有背壓閥的壓力損失，小流量泵的調整壓力應等于工進時液壓缸的工作壓力加上進油路的壓差Δp1，并考慮壓力繼電器動作需要，則 pp=p1+Δp1+5105Pa=105Pa即小流量泵的溢流閥12應按此壓力調整。本題取油箱容積為液壓泵額定流量的5倍，油箱容積為V=（5）L=,查油箱容量JB/T79381999標準，取V=100L。過濾器按液壓泵額定流量的兩倍選取吸油用XU型線隙式過濾器：XUB32100，流量為32L/min，壓降。四、 液壓元件的選擇 液壓閥以及過濾器的選擇根據(jù)液壓閥在系統(tǒng)中的最高工作壓力與通過
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