最新載重汽車的起重后板設(shè)計(jì)文獻(xiàn)綜述(參考版)
2025-07-03 04:34本頁面
【正文】 5. 起升機(jī)構(gòu)、合攏機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γmin≥40176。3. 起升、合攏所用動(dòng)力部件采用伸縮油缸，油缸應(yīng)安裝在車廂下面，且在后板與車廂合攏后，兩只油缸的活塞桿應(yīng)縮進(jìn)油缸體內(nèi)以防止在行車過程中飛石等碰傷活塞桿。第5章 預(yù)期成果 1. 后板起升過程中保持水平平動(dòng)。；確定伸縮式油缸的行程及舉升過程中所受壓力，以便選擇油缸；對(duì)初步確定的各尺寸進(jìn)行優(yōu)化，使油缸在舉升過程中所受壓力最小。下列幾種機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)平動(dòng)：： 導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)：： 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)：：第4章 研究內(nèi)容尾板的動(dòng)力機(jī)構(gòu)采用伸縮油缸，考慮到車廂結(jié)構(gòu)，油缸應(yīng)該安裝在車廂下面的底盤上?？紤]到動(dòng)力組件為伸縮式油缸，那么主動(dòng)構(gòu)件可以采用圖31和32所示的導(dǎo)桿與擺桿。5. 起升機(jī)構(gòu)、合攏機(jī)構(gòu)的最小傳動(dòng)角γmin≥40176。3. 起升、合攏所用動(dòng)力部件采用伸縮油缸，油缸應(yīng)安裝在車廂下面，且在后板與車廂合攏后，兩只油缸的活塞桿應(yīng)縮進(jìn)油缸體內(nèi)以防止在行車過程中飛石等碰傷活塞桿。 欄板起重車市場發(fā)展及預(yù)測第2章 設(shè)計(jì)要求與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù) 汽車車廂的參數(shù)如圖所示，有如下設(shè)計(jì)要求：1. 后板起升過程中保持水平平動(dòng)。通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進(jìn)、功能完善，提高產(chǎn)品在控制污水、揚(yáng)塵、噪聲、廢氣等污染方面的性能。 （1）集成化：即從一般的機(jī)械化向裝備技術(shù)集成方向發(fā)展，這是集成化的技術(shù)基礎(chǔ)；從單一功能的設(shè)備向裝備系統(tǒng)集成方向發(fā)展，這是集成化的形態(tài)體
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