我國(guó)加入wto后對(duì)工程造價(jià)管理的影響及對(duì)策(參考版)
2025-07-02 13:20本頁(yè)面
【正文】 總之，通過 分析 研究，入世對(duì)工程造價(jià)管理的影響是有利有弊，我們要抓住機(jī)遇，深化改革，使我國(guó)建設(shè)工程造價(jià)管理的模式和方法，立足于促進(jìn)我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，并適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程。我國(guó)對(duì)工程造價(jià)的國(guó)際慣例已經(jīng)有了較深入地了解，并且我國(guó)正在逐步嘗試實(shí)施國(guó)際通行的做法，有的地方開始工程量清單報(bào)價(jià)的試點(diǎn)工作，我們進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)時(shí)不會(huì)手足無(wú)措。一方面定額中的價(jià)格已經(jīng)淡化，另一方面定額中的各種消耗量標(biāo)準(zhǔn)是長(zhǎng)期以來積累和統(tǒng)計(jì)的寶貴經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的財(cái)富，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下仍將發(fā)揮重要作用。我國(guó)自90年代初建立市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制以來，循序漸進(jìn)地對(duì)工程造價(jià)管理體制進(jìn)行改革已經(jīng)取得了一定的成效。所謂工程造價(jià)精英人才是指懂國(guó)際工程造價(jià)操作 理論 與實(shí)務(wù)、技術(shù)綜合能力強(qiáng)、有創(chuàng)新精神的人，創(chuàng)新是具有世界性的價(jià)值觀，創(chuàng)新精神是永恒的，唯這樣的專業(yè)人才，善于控制工程造價(jià)、降低工程成本、提增經(jīng)濟(jì)效益，是企業(yè)發(fā)展和引業(yè)振興的必備人才。后的沖擊，保護(hù)我國(guó)工程造價(jià)行業(yè)的生存與 發(fā)展 。入世amp。因此，應(yīng)加快工程造價(jià)領(lǐng)域的立法，今年我們抓緊制定《建設(shè)工程承發(fā)包價(jià)格管理規(guī)定》，以此為契機(jī)制定有關(guān)建設(shè)工程造價(jià)管理的配套 法律 或行政法規(guī)，使工程工程造價(jià)行業(yè)管理納入法制化，規(guī)范化的軌道，從法律角度來制衡amp。(六)加快工程造價(jià)領(lǐng)域的立法工程造價(jià)領(lǐng)域的立法應(yīng)包括建設(shè)工程造價(jià)運(yùn)行各主要環(huán)節(jié)：如估算、概算、預(yù)算、標(biāo)底價(jià)、合同價(jià)、結(jié)算價(jià)，工程價(jià)格的監(jiān)督檢查、工程價(jià)格違法行為處罰、工程造價(jià)管理等一系列內(nèi)容。quot。quot。因此健全社會(huì)保障制度，有助于勞動(dòng)力的流動(dòng)和抑制不同行業(yè)和企業(yè)分配差距的過分?jǐn)U大，對(duì)維護(hù)市場(chǎng)公平競(jìng)爭(zhēng)，特別是對(duì)國(guó)有企業(yè)改革和公平參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意重大，它將是入世后保證社會(huì)穩(wěn)定的重要因素。(四)理順工程造價(jià)的費(fèi)用構(gòu)成，加快 社會(huì) 保障制度的建設(shè)按照國(guó)際通行的做法，理順工程成本的費(fèi)用構(gòu)成，把一些屬于生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，福利性質(zhì)和工資性質(zhì)等支出全部引入成本，不再由稅后利潤(rùn)開支。因此，制定適應(yīng)工程清單報(bào)價(jià)的工程量計(jì)算規(guī)則和相關(guān)配套的政策迫在眉睫，刻不容緩，但絕不要照套照搬，這是建立中國(guó)特色的工程造價(jià)體系的核心之一，是我國(guó)加入WTO后工程造價(jià)體系的核心之一，是我國(guó)加入WTO后工程造價(jià)改革迎接挑戰(zhàn)的根本點(diǎn)和切入點(diǎn)，我們要下功夫組織學(xué)者在借鑒國(guó)際經(jīng)驗(yàn)的條件下，結(jié)合我國(guó)的實(shí)際情況，研制形成有中國(guó)特色的工程量計(jì)算規(guī)則和工程計(jì)價(jià)辦法等統(tǒng)一性規(guī)定。實(shí)踐證明，這是一種行之有效的先進(jìn)的計(jì)價(jià)模式，因此工程量清單報(bào)價(jià)法，已被包括世行、亞行、非行在內(nèi)的國(guó)際組織和國(guó)際上普遍 應(yīng)用 。另外，各工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)也應(yīng)主動(dòng)擴(kuò)大自己的服務(wù)面，真正在微觀層面上為業(yè)主或委托方提供全方位和全過程的工程造價(jià)咨詢與工程項(xiàng)目管理服務(wù)。在監(jiān)理單位中應(yīng)配備一定數(shù)量的造價(jià)工程師職業(yè)，由他們來完成投資和合同管理的工作。為此我司已開始著手布置工程造價(jià)咨詢機(jī)構(gòu)脫鉤改制工作，并擬試點(diǎn)、推廣、普及。并提出大多數(shù)咨詢企業(yè)應(yīng)實(shí)行合伙制，其責(zé)任應(yīng)為無(wú)限風(fēng)險(xiǎn)型。制度)，并在下一期注冊(cè)或年檢淘汰出局。黑名單amp。quot。quot。制度。專業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)amp。為此，必須采取以下措施：建立責(zé)任賠償制度，使工程造價(jià)專業(yè)人員或機(jī)構(gòu)產(chǎn)生錯(cuò)誤(無(wú)論是主觀或客觀)后都要進(jìn)行賠償；同時(shí)也要建立專業(yè)人士或機(jī)構(gòu)的amp。這就要求我們深入 學(xué)習(xí) 和深刻理解WTO具體規(guī)則和條文，認(rèn)真 研究 WTO成員國(guó)主要對(duì)手態(tài)勢(shì)，樹立國(guó)際化意識(shí)以適應(yīng)加入WTO后引發(fā)的新形勢(shì)、新變化、新 問題 和新要求。雖然現(xiàn)在制定的方針、政策仍針對(duì)國(guó)內(nèi)建設(shè)市場(chǎng)，但其對(duì)象應(yīng)從僅考慮國(guó)內(nèi) 企業(yè) 的立場(chǎng)轉(zhuǎn)變
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