【正文】 相信我們通過這次設計，一定會在以后的工作崗位中更好的發(fā)揮。同學之間雖然每個人的設計課題不一樣，但我們之間還是會經(jīng)常討論，互相幫助，不緊學會了知識，而且還鍛煉了我們的團隊精神。在設計期間，我們第一次接觸了機械加工工藝的設計，對我們有了很大提高。剛開始設計的時候，總覺的難度很大，不知道從什么地方下手，對一些設計的步驟根本不知道怎么安排，怎么設計。我們以前所接觸的只是課本上的知識，對機械加工工藝只有側面的了解。從我們拿到零件圖紙的第一天開始，我們的老師就詳細給我們講了設計的步驟，還安排了輔導時間。通過畢業(yè)設計可以體現(xiàn)出我們在校期間的學習程度。3. 極限量具尺寸公差確定（1）確定工作量規(guī)的制造公差和位置要素值，由公差書表61得IT7尺寸φ110的量規(guī)公差為T=,位置要素Z=.。公差等級為IT7。2. 刀具類型確定此道工序保證的尺寸精度要求不高可用游標卡尺測量，屬粗加工，因此可用90度外圓車刀。夾具選用灰鑄鐵的鑄造夾具體，其基本厚度選為22mm，并在夾具體底部兩端設計出供T型槽用螺栓緊固夾具用的U型槽耳座。（3）設計鉆套，連接元件及夾具體，鉆模板：由于此工件是中批量生產，固選用GB226480可換鉆套，選用固定式鉆模板。定位誤差計算如下：△jb=1/2T(d)=1/=△db=(Td)==△dw=△db△jb=（2） 分析計算孔中心線與側板中心線的重合度誤差：△jb=0△db=0△dw=05. 夾緊方案及元件確定（1）計算切削力及所需加緊力：工件在加工時所受的力有加緊力J、切削力F和工件重力G，三者作用方向一至，由機床夾具設計手冊表127得切削力的計算公式：Fx=667DsKp=667x22x700x650/726=實際所需加緊力與計算加緊力之間的關系為：F=KFx()===（2）計算加緊機構并驗算機構所能產生的加緊力：滿足加緊力水平作用要求的加緊裝置結構方案可用螺紋加緊機構，這種加緊方案裝卸工件及清理切削方便，所以這種結構較好。根據(jù)工件的實際情況，底版的長度選為454mm，寬度為188mm，高度為50mm。（見工序圖）3. 定位元件確定選擇定位元件：由于本工序的定位面是主軸頸中心線和側板平面，所以夾具上相應的定位元件選為兩個V形塊和一個平面。2. 定位方案確定根據(jù)該工件的加工要求可知該工序必須限制工件四個自由度，即x移動、z移動、x轉動、y轉動，但為了方便的控制刀具的走刀位置，還應限制y移動、z轉動兩個自由度，因而工件的六個自由度都被限制，由分析可知要使定位基準與設計基準重合。量具有：千分尺、游標卡尺、專用卡規(guī)。鉆直孔專用夾具、鉆斜孔專用夾具。2檢驗2動平衡 n=600r/min2去除不平衡量2校直終檢φ110工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 鑄115 粗車 半精車 2 磨 110 φ110φ110工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 鑄115 粗車 磨 110 φ110φ105工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 鑄110 粗車 半精車 2 磨 105 φ105140工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 鑄145 粗車 磨 140 φ14094工藝路線工序余量工序尺寸 鑄 89 粗車 半精車 2 磨 94 103工藝路線工序余量工序尺寸 鑄 98 粗車 半精車 2 磨 103164工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 鑄159 粗車 磨 164 φ164270工藝路線工序余量工序尺寸 鑄 275 粗銑 磨 27028工藝路線基本尺寸工序余量工序精度工序尺寸 粗銑 磨 28 2810工藝路線工序余量工序尺寸 粗銑 磨 10180工藝路線工序余量工序尺寸 粗銑 磨 18018工藝路線工序余量工序尺寸 粗銑 磨 18410工藝路線工序余量工序尺寸 鑄 415 粗車 半精車 2 磨 410所用的設備有：臥式雙面中心鉆床、CA61特種多刀車床、立式銑床、搖臂鉆床、攻螺紋機床、液壓床、輥道、清洗機、檢驗臺、外圓磨床、動平衡機。鑄 鑄造、清理熱處理 正火鋸式樣銑曲軸兩端面并從兩面鉆中心孔粗車主軸頸右端粗車主軸頸左端半精車主軸頸右端半精車主軸頸左端粗車連桿軸頸，切第一、二側板粗銑連桿上、下及前、后端1在第一側板上鉆油孔，在主軸頸左端鉆油孔1擴孔φ321在油孔中攻螺紋4M2M12，并倒角1在主軸頸右端粗銑鍵槽1校直1熱處理：淬火1去毛刺（在所有側面去除機械加工所留下的毛刺）1清洗吹凈在乳化液中清洗曲軸，重點清洗頂尖孔和油孔，保證沒有鐵削、油污和其他贓物，清洗時間不少于3min，清洗的同時通入壓縮空氣以提高清洗效果，清洗后用壓縮空氣吹凈零件，并用擦布擦凈中心孔表面。 先以主軸頸為基準銑曲軸兩端面并打中心孔，再以兩頂尖定位方式粗加工主軸頸，再半精加工主軸頸，再以偏心卡盤分度夾具夾住主軸頸加工連桿軸頸，再磨主軸頸，最后磨連桿軸頸。先以主軸頸為粗基準連桿軸頸作支撐銑兩端面，粗打中心孔。此零件是單拐曲軸，剛性差、易變形，中批量生產。中批量生產。2. 毛坯選擇 曲軸工作時要承受很大的轉矩及變形的彎曲硬力，容易產生扭振、折斷及軸頸磨損，要求材料應有較高的強度、沖擊韌度、疲勞強度和耐磨性，所以要求用球墨鑄鐵QT6002曲軸的毛坯：此零件屬中批生產，固采用鑄造毛坯。 2）位置精度。曲軸的結構與一般軸不同，它有主軸頸、連桿軸頸、主軸頸和連桿軸頸之間的連接板組成。畢業(yè)設計說明書專　　業(yè)：　　　　　　 　班　　級：　　　　　　　　 　　姓　　名：　　　　　　　　 　　　學　　號：　　　　　　　　　　　　　指導老師：　　　　 　　　　　　　　23目　錄第一部分　工藝設計說明書 11. 零件圖工藝性分析 12. 毛坯選擇 13．機加工工藝路線確定 2 9 126．切削用量及工時定額確定 12第二部分　第12號工序夾具設計說明書 161. 工序尺寸精度分析 162. 定位方案確定 163. 定位元件確定 164. 定位誤差分析計算 175. 夾緊方案及元件確定 17 18第三部分　第6號工序刀具設計說明書 181. 工序尺寸精度分析 182. 刀具類型確定 183. 刀具設計參數(shù)確定 184. 刀具工作草圖 19第四部分　第23號工序量具設計說明書 201. 工序尺寸精度分析 202. 量具類型確定 203. 極限量具尺寸公差確定 204. 極限量具尺寸公差帶圖 205. 極限量具結構設計 21第五部分　畢業(yè)設計體會 22參考文獻 23第一部分　工藝設計說明書1. 零件圖工藝性分析曲軸是將直線運動轉變成旋轉運動，或將旋轉運動轉變?yōu)橹本€運動的零件。它是往復式發(fā)動機、壓縮機、剪切機與沖壓機械的重要零件。 1）主軸頸、連桿軸頸本身精度：主軸頸φ110尺寸公差等級IT6，連桿軸頸φ110尺寸公差等級為IT7，軸頸長度公差等級為IT13。1. 3零件結構工藝性分析 曲軸的結構與一般軸不同，它有主軸頸、連桿軸頸、主軸頸和連桿軸頸之間的連接板組成，其L/D=818/110=＜12，鋼性差，易變形，形狀復雜，它的工作特點是在變動和沖擊載荷下工作，對曲軸的基本要求是高強度、高韌性、高耐磨性和回轉平穩(wěn)性，因而安排曲軸加工過程應考慮到這些特點。，.－零件合圖草圖 3．機加工工藝路線確定該零件是單拐曲軸。故選用中心孔定位，它是輔助基準，裝夾方便節(jié)省找正時間又能保證連桿軸頸的位置精度，連桿軸頸與主軸頸的中心距為120不能直接在軸端面上鉆中心孔，加工連桿時，可利用以加工過的主軸頸定位，安裝到專用的偏心卡盤分度夾具中使連桿軸頸的軸線與轉動軸線重合。故選用中心孔定位，它是輔助基準，裝夾方便節(jié)省找正時間，又能保證連桿軸頸的位置精度。該零件的剛性差，應按先粗后精的原則安排加工順序，逐步提高加工精度，主軸頸與連桿軸頸的加工順序：先粗加工主軸頸再半精加工主軸頸，然后粗加工連桿軸頸，再磨主軸頸，再磨連桿軸頸。加工階段分為：粗加工階段、半精加工階段、精加工階段。1檢驗修正中心孔2磨主軸頸右端并倒角2磨主軸頸左端并倒角2磨連桿軸頸，第一、二側板，并倒角 2磨連桿上、下端及前、后端并倒角2去毛刺吹凈在所有油道孔口處拋