【正文】 對項目部組織檢查查出的安全事故隱患，按照規(guī)定限期施工班組進行整改，整改完畢后應(yīng)進行復(fù)查，復(fù)查合格后方能施工作業(yè)。 、檢查方法 采用查看安全技術(shù)資料臺帳，各種記錄資料，上崗證書、安全防護、設(shè)備保養(yǎng)，施工用電安全情況等。 、檢查形式 ① 班組自查，做到班前班后檢查，由班組長和工地安全員負責檢查，檢查重點是作業(yè)現(xiàn)場情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，確保作業(yè)安全。 應(yīng)急結(jié)束后，項目部應(yīng)立即組織調(diào)查事故發(fā)生的原因、研究事故處理方案和今后施工的改進措施，并形成事故調(diào)查和處理報告報送上級主管部門。 當事故超出項目部自身救援能力時，應(yīng)及時向當?shù)卣畧蟾婕坝嘘P(guān)部門報告，請求外部救援隊伍。 、應(yīng)急救援程序 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 29 、安全事故的報告 當事故可能或已經(jīng)發(fā)生時，現(xiàn)場施工人員首先應(yīng)立即打電話向項目經(jīng)理如實報告現(xiàn)場情況，如有受傷人員或有現(xiàn)場無法控制的火災(zāi)及重大安全事故，現(xiàn)場人員在向項目經(jīng)理報告的同時，應(yīng)及時撥打 1 11 120 等報警電話。 b、并根據(jù)現(xiàn)場實際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，救援小隊負責組織人員搬運受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由安全員根據(jù)受傷程度，決定是否撥打 120 醫(yī)療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；聯(lián)系值班車到場，隨時待命。在轉(zhuǎn)送醫(yī)院的途中，應(yīng)盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼 吸、脈搏及傷口等的情況。 f、對劇痛難忍者，應(yīng)讓其服用止痛劑和鎮(zhèn)定劑。 e、對傷口出血的傷員，應(yīng)立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復(fù)正常。 b、對被機械傷害的傷員，應(yīng)迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。 k、搶救傷員時，無論哪種情況，都應(yīng)減少途中顛簸，也不得翻動傷員。 i、傷員如腰背部或下肢先著地，下肢有可能骨折，應(yīng)將兩上肢固定在一起，并應(yīng)超過骨折的上下關(guān)節(jié)；上肢如果骨折，應(yīng)將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由 3 人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩(wěn)運送，以防骨折部位布穩(wěn)定，加重傷情。 h、如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎 在臂上 1/2 處，下肢出血結(jié)扎在大腿上 2/3 處，到不出血即可。 f、對于 無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。 d、傷員如昏迷，但心跳和呼 吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。 c、施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。項目負責人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。 ③ 掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進行撲救。報警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。在機房、油庫、住房、食堂等處配備滅火工具和器材，在禁火區(qū)范圍內(nèi)樹立防火警示 牌，消防重要部位必須道路暢通。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 25 b、 配備必要的滅火工具及器材（滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等），指定專人負責，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強心針。 b、如觸電者的傷害情況嚴重，應(yīng)進行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。為了做到及時搶救，平時就要對職工進行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進行必要的觸電急救訓(xùn)練。方法得當，假死狀態(tài)就可以獲救。 E、對應(yīng)急人員進行應(yīng)急準備相關(guān)培訓(xùn)： 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 24 進行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進行崗位教育和消防知識的教育；進行撲救火災(zāi)、救護人員的知識能力教育；進行搶救摔傷人員知識能力教育；進行緊急切斷電源、報救觸電人員知識能力教育；進行控制機械事故損壞或傷害，排除機械設(shè)備事故危害，排除機械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。 D、查清事故原因，評估危害程度。對事故外溢的有毒有害物質(zhì)和可能對人和環(huán)境繼續(xù)造成傷害的物質(zhì)，應(yīng)及時組織人員予以清除，清除危害后果，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。 C、做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。 B、迅速控制危險源，并對事故造成的危害進行檢驗、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。由于重大事故發(fā)生突然、擴散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進行自身防護，并迅速撤離出危險區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。搶救受害人員是應(yīng)急救援的 首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 23 G、其他救援指揮中心成員負責協(xié)助現(xiàn)場救援的組織、警戒等工作。 E、 隊長：協(xié)助副總指揮開展好現(xiàn)場救援人員、機械、物資等的協(xié)調(diào)和施救指揮工作，做出事故風險評估，提出救援方案的建議，參加事故調(diào)查工作。 C、技術(shù)負責：負責協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負責救援方案和相關(guān)技術(shù)及機械技術(shù)施救工作，參加事故調(diào)查工作。 、應(yīng)急機構(gòu)設(shè)置 根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)主管部門的文件精神，為了在險情發(fā)生時做到緊中有序，忙而不亂，及時有效地組織緊急搶險工作，本項目部成立了以第一管理者項目經(jīng)理為首的施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急救援小分隊； 預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組： 組長： 張國新 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 22 副組長： 劉淑平 技術(shù)負責： 馬克峰 后勤保障： 李旭升、李軍麗 組 員： 吉柏陽、田艷艷、張書森 預(yù)制箱梁吊裝架設(shè)施工現(xiàn)場應(yīng)急救援搶險小分隊： 隊 長： 劉會茹 副隊長： 楊麗鳳 隊員： 王雷、韓慶洲 、施工現(xiàn)場應(yīng)急機構(gòu)相關(guān)人員職責 A、組長：負責所有救援人員、機械、物資的協(xié)調(diào)和施救統(tǒng)一指揮工作，確定救援方案，主持事故調(diào)查會議。 、落梁時注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫蘆或其它支撐物使箱梁穩(wěn)定；當?shù)?2 片箱梁落位后，將第 1 片與第 2 片之間進行橫向連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性。 C、在架梁線路與道路交叉兩側(cè)各 100 米處設(shè)置 1 塊移動標志牌，主要用于在架設(shè)跨線部位箱梁時調(diào)整過往車輛行車線路，標志牌的內(nèi)容 為：“正在吊裝箱梁，暫停通行！”，并安排專人對過往行人進行提醒。 、 安全標志 為了確保箱梁吊裝架設(shè)施工過程中的安全，在吊裝區(qū)、架設(shè)區(qū)、施工便道、等部位均設(shè)置了相應(yīng)的安全標志標牌和安全設(shè)施，具體設(shè)置如下： A、在預(yù)制場范圍內(nèi)設(shè)置 2 塊移動式標志牌，主要用于預(yù)制場內(nèi)移梁時的 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 21 安全警告，標志牌的內(nèi)容為：“正在吊運箱梁，請勿靠近！”。 指揮信號要求明確果斷，準確無誤。 施工用電嚴格執(zhí)行用電安全技術(shù)規(guī)程。在預(yù)制場內(nèi)吊裝箱梁時，要有專人負責疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。停止作業(yè)時 必須收緊吊臂，以防發(fā)生意外。 吊裝施工班組要對所用的機械、設(shè)備進行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進行。 江西省公路機械工程局 連霍高速公路洛三段改擴建工程 TJ1 標項目部箱梁安裝施工方案 20 汽車吊起吊箱梁過程中，要認真細心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用直徑為φ 50 鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護腳襯墊，防止損傷梁體。施工前對參加人員應(yīng)進行安全技術(shù)交底，有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時用鋼管扣件或者鋼筋和安全網(wǎng)及時做好防護。每片預(yù)制箱梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險鉤；梁就位后的固定方法，必須嚴格按設(shè)計或施工組織設(shè)計的要求進行固定；穩(wěn)固措施不到位，嚴禁松鉤。 對架梁施工的全過程，項目部專職安全員必須全過程進行