【正文】 5%適應(yīng)橫坡2%發(fā)動(dòng)機(jī)功率（kW）100輪胎數(shù)量（只）16（單車）輪胎規(guī)格最慢運(yùn)行速度（km/h）1最快運(yùn)行速度（km/h）5運(yùn)梁車形式四軸前后動(dòng)力一般參數(shù)調(diào)整參數(shù)最小轉(zhuǎn)彎半徑20m離合器踏板自由行程180mm前輪最大轉(zhuǎn)角15176。35適應(yīng)橋梁橫坡%56適應(yīng)橋梁斜度45176。=865=，結(jié)論：天車帶動(dòng)箱梁前移滿足施工要求。天車齒輪作用荷載：f1=+4+1159/2==795kN輪胎作用荷載：f2=7+159/2==865kN天車摩擦阻力：F1=f1分析如下：以前支腿為支點(diǎn)，前方主要有臨時(shí)支腿支腿及40米左右主桁架產(chǎn)生前傾覆力矩，后方有50米長(zhǎng)主桁架、后移至3支腿位置的天車（，每只吊具及鋼絲繩重量約4噸）作為平衡重，已完成安裝側(cè)的抗傾覆力矩遠(yuǎn)大于前傾覆力矩，架橋機(jī)此工況不傾覆。電纜，采用架空敷設(shè)。電纜，采用穿孔敷設(shè)。六、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目的總體計(jì)劃及安全控制目標(biāo)，我部將投入足夠的安全管理人員以及滿足進(jìn)度要求的施工技術(shù)及管理人員，具體勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃見下表：人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表工種類別2017年備注6月7月8月9月項(xiàng)目分管負(fù)責(zé)人施工隊(duì)長(zhǎng)1111已進(jìn)場(chǎng)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)1111已進(jìn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人1111已進(jìn)場(chǎng)專職安全員2222已進(jìn)場(chǎng)龍門吊信號(hào)指揮1111已進(jìn)場(chǎng)起重工1111已進(jìn)場(chǎng)輔助工2222已進(jìn)場(chǎng)炮車司機(jī)2222已進(jìn)場(chǎng)架橋機(jī)起重工22信號(hào)指揮22輔助工22七、臨時(shí)用電(一)架橋機(jī)共需設(shè)置四路線，配備專門的二級(jí)電箱設(shè)備用電功率備注天車卷?yè)P(yáng)機(jī)30KW天車卷?yè)P(yáng)機(jī)30KW前支腿油泵15KW后支腿油泵25KW （二）計(jì)算總配電箱功率Σp=100Kw ，K1= cosΨ=，平均效率η=總電容量S1=K1*Σp1（η* cosΨ）=*100/（*）=結(jié)論：經(jīng)上計(jì)算采用供電公司柱上變（500KVA）引一路630A電源至總配電箱能滿足要求。架橋機(jī)安裝竣工交驗(yàn)架橋機(jī)屬于特種設(shè)備，架橋機(jī)安裝完工自檢合格后，由項(xiàng)目部對(duì)架橋機(jī)的安裝質(zhì)量和安裝后的橋機(jī)性能質(zhì)量等進(jìn)行必要的審查和復(fù)驗(yàn)，然后由淮安特種設(shè)備安檢部門進(jìn)行安全檢查驗(yàn)收。特殊工種持證上崗作業(yè)從事特種作業(yè)的起重工、電焊工、電工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》進(jìn)行安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取操作證者才能持證上崗。（五）相關(guān)管理措施安全教育培訓(xùn)工人在上崗前，進(jìn)行安全教育，針對(duì)本工程的特點(diǎn)，定期進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必備的基本知識(shí)和技能。 在0臺(tái)引陂邊緣設(shè)置警示樁，左右幅之間分隔帶采用繩網(wǎng)與密布網(wǎng)維護(hù)。（四）現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施高空墜落防護(hù)措施箱梁安裝完成后，在箱梁架設(shè)區(qū)域四周設(shè)置防護(hù)欄桿，,欄桿立桿縱向間距為2m。（3） 電路路線應(yīng)符合總電壓要求，防止線路短路。觸電事故預(yù)防措施（1） 現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格按照項(xiàng)目部編制的臨時(shí)用電專項(xiàng)方案設(shè)置。（2） 箱梁運(yùn)輸駕駛?cè)藛T須持證上崗；嚴(yán)禁酒后駕駛。（9）起重作業(yè)堅(jiān)持“十不吊”，合理選擇吊點(diǎn)、索具，指揮信號(hào)規(guī)范、統(tǒng)一。裝好梁后，用手拉葫蘆捆縛好，以防梁傾覆。（5） 箱梁架設(shè)完成后，應(yīng)鋪設(shè)軌道，將架橋機(jī)開到橋臺(tái)處，實(shí)施拆除作業(yè)，先拆下前、后天車及橫梁縱移臺(tái)車。（3） 起吊箱梁時(shí)，應(yīng)先響鈴，確保吊裝區(qū)域及龍門行走路線上無(wú)施工人員。起重傷害、物體打擊預(yù)防措施（1） 施工前和施工過程中加強(qiáng)對(duì)吊裝鋼絲繩的驗(yàn)收，發(fā)現(xiàn)斷絲應(yīng)立即更換，保證吊裝安全。枕木設(shè)置示意圖（4）架橋機(jī)定期保養(yǎng)與維修、確保機(jī)械性能良好。（2） 懸掛安全操作規(guī)程，項(xiàng)目開工前對(duì)操作手進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2）施工過程中，遵守安全操作規(guī)程法規(guī)，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動(dòng)紀(jì)律。（6）車輛上橋通行速度限于5km/h；（7）車輛退出時(shí)注意觀察，不得碰撞架橋機(jī)機(jī)身。（5） 車輛在橋臺(tái)接頭處，要求緩慢勻速通過，不得強(qiáng)沖造成臺(tái)背受損。 b、邊板底部外側(cè)課設(shè)置兩個(gè)砂筒，確保外側(cè)砂筒承載力，防止側(cè)向傾覆 （3）運(yùn)梁便道縱坡不得大于3%，不設(shè)橫坡，且便道路面平順，無(wú)坑洼積水和斷槽，不得高低起伏造成顛簸。梁體運(yùn)輸安全要求（1）梁體出場(chǎng)之前，專項(xiàng)檢查其在運(yùn)梁車上的穩(wěn)定，各道手拉葫蘆收緊拉好。接班時(shí)，對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。（26） 左右幅間通道腳手板要釘牢或用鐵絲捆牢，兩側(cè)設(shè)欄桿，腳手板和欄桿的設(shè)置符合安全操作規(guī)程的規(guī)定。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。在沒有防護(hù)設(shè)施的高處作業(yè),必須系好安全帶。進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸戴好安全帽。（22） 每天工作結(jié)束后，用手拉葫蘆把架橋機(jī)固定，在有縱坡的情況下，起吊天車用木楔塞住，清理現(xiàn)場(chǎng)后方可下班。（21） 架橋機(jī)大車橫移行走方梁兩自由端設(shè)置擋鐵。（19）屬于同一個(gè)液壓缸的兩個(gè)球型截止閥，同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開其中一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。（17） 雨、雪、霧、五級(jí)以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)時(shí)用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊天車，架橋機(jī)停止工作時(shí)切斷電源，以防發(fā)生意外。（16）架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，每安裝一孔進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題停止工作并及時(shí)處理后繼續(xù)作業(yè)。（14）安裝作業(yè)不超負(fù)荷運(yùn)行，不斜吊提升作業(yè)。（12） 架橋機(jī)在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、要準(zhǔn)，架橋機(jī)不得走出懸空軌道處。（10）架橋機(jī)過孔施工過程中，要嚴(yán)格遵守架橋機(jī)安全操作規(guī)程，工序不得簡(jiǎn)化，所有零散構(gòu)件都需要捆綁扎牢。（8）嚴(yán)格檢查縱橫向運(yùn)梁軌道間距，保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。架橋機(jī)工作前，先調(diào)整前、中托腿高度，使架橋機(jī)主梁縱向坡度1%。運(yùn)梁軌道下抄墊木板，軌道接頭處的魚尾板螺栓上滿擰緊。（4）架橋機(jī)縱向移動(dòng)作好一切準(zhǔn)備工作，保證一次到位，不允許中途停頓。（3） 架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，調(diào)整縱坡3%，不滿足時(shí)調(diào)整軌道滿足施工要求。（2） 前、中托腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，兩條軌道平行。施工前對(duì)參加人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。在架梁施工過程中堅(jiān)決貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制。在項(xiàng)目施工中成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，安全生產(chǎn)保證體系見下圖。五、安全保證措施（一）組織保障建立安全組織機(jī)構(gòu)，落實(shí)以項(xiàng)目經(jīng)理為第一安全責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制。具體措施如下：⑴存梁區(qū)起吊箱梁時(shí)，由于箱梁存放間距較小，起吊時(shí)要平穩(wěn)防止碰撞相鄰的箱梁⑵起吊箱梁的鋼絲繩與箱梁邊角接觸部位，襯墊柔性材料（如硬包裝板、弧形的鋼板等）（3）運(yùn)輸過程中，信號(hào)指揮人員要及時(shí)檢查臨時(shí)便道平整情況，便道車轍、坑洼等現(xiàn)象嚴(yán)重應(yīng)停止運(yùn)梁，并立即將便道碾壓、整平，防止運(yùn)梁過程中出現(xiàn)傾覆等現(xiàn)象。由于運(yùn)梁車重量較大，運(yùn)梁車的輪胎位置應(yīng)在箱梁腹板位置。已架箱梁橋面的行走已架設(shè)的箱梁之間的預(yù)埋筋及時(shí)焊接，使箱梁之間連接形成整體。（六）箱梁運(yùn)輸箱梁運(yùn)輸線路預(yù)制箱梁運(yùn)梁路線為:預(yù)制梁場(chǎng)存梁區(qū)→出梁區(qū)→運(yùn)梁通道→安裝區(qū)。收起后支腿，橫向沿中托和前支腿下方的軌道整體移動(dòng)架橋機(jī)到下一架梁位，支起后支腿，準(zhǔn)備橫向架梁。起重天車吊起箱梁移動(dòng)至安裝位置，調(diào)整梁的位置，大致與事前側(cè)方的落梁位重合，緩慢落梁。前起重天車吊起箱梁前移至箱梁后吊點(diǎn)到達(dá)后起重天車位置，后起重天車起吊將整片梁吊起。完成調(diào)試后將架橋機(jī)停放在喂梁位，前支腿、中托、后支腿支承，兩臺(tái)起重天車同時(shí)置于導(dǎo)梁最后方，準(zhǔn)備吊梁。本標(biāo)段箱梁段位于蘭新高鐵鐵路橋下，箱梁運(yùn)輸采用施工便道作為運(yùn)梁道路，并通過施工完的路基將箱梁運(yùn)輸至已完工的路基上，架橋機(jī)以此為平臺(tái)進(jìn)行架梁作業(yè)，架梁順序?yàn)橄戎虚g梁再兩邊，依次為4532671。移動(dòng)起重天車至主梁中心處，收起臨時(shí)支腿和后支腿，主梁前移到位，伸出后支腿，調(diào)整天車位置，整車過孔到位。前移中托使其準(zhǔn)確落于方木上，并檢查確保其穩(wěn)固。在后支腿位置支墊方木，落下后支腿并支撐穩(wěn)固。收起后支腿和臨時(shí)支腿，主梁前移。2） 架橋機(jī)的試驗(yàn)①在確認(rèn)架橋機(jī)安裝無(wú)誤并符合安裝要求，進(jìn)行上述安裝后的檢查都合格后，進(jìn)行架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)；②架橋機(jī)的試運(yùn)轉(zhuǎn)，符合GB502782010《起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定；③在試運(yùn)轉(zhuǎn)期間在上一步驟未合格之前不得進(jìn)行下一步的試運(yùn)轉(zhuǎn)；④架橋機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)前，按下列要求進(jìn)行檢查：a、電氣系統(tǒng)安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)器、控制區(qū)器、照明和信號(hào)系統(tǒng)等安裝符合要求，其動(dòng)作靈敏和