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正文內(nèi)容

40m預(yù)制箱梁汽車吊雙機臺吊專項方案經(jīng)典(參考版)

2025-05-17 02:36本頁面
  

【正文】 式中:S—支腿著點面積,*因此,而處理后的路基地基承載力一般為600Kpa左右,故滿足吊裝要求。式中:G—汽車吊自重,取152tQ—汽車吊最大荷重(額定荷重),為78t。地基承載力驗算m>0=1GQ(Ra)1Wh229。h——風動載合力點高度。Q——起升物重量,考慮雙機抬吊,取78t;m;圖中:G——汽車吊自重,取72t+80t(配重)=152t;KQ——起升荷載加權(quán)系數(shù),式中KG——自重加權(quán)系數(shù),取1查《起重機設(shè)計規(guī)范》可知:抗傾覆驗算鋼絲繩選擇采用367+FC纖維芯鋼絲繩,直徑Φ56mm,公稱抗拉強度為1870MPa,最小破斷拉力P=1810KN(見鋼絲繩計算書)。N=K1G/n1/Sinα=*(1560/2/2)*1/Sin45176。梁板質(zhì)量G=1560kN,α取45176。P—吊索鋼絲繩的破斷拉力;n—吊索根數(shù);N=K1(G/n)1/Sinα≤P式中:N—每根鋼絲繩索具的受拉力;故一片邊跨邊梁重力G=G1+G2=+=,取整后按1560kN計算。40米邊跨邊梁所用鋼筋、鋼絞線數(shù)量:一級鋼筋:2802kg,二級鋼筋:,鋼絞線:。40米邊跨邊梁混凝土數(shù)量為:,砼重力G1=**10=。索具、卡環(huán)等工具的選擇)=。本工程取70176。(3)起重臂長度計算:l≥(H+h0h)/sinα式中 l——起重臂長度(m);H——起重高度(m) H=16m;h0——起重臂頂至吊鉤底面的距離(m) ;h——起重臂底鉸至停機面距離(m),本工程取1m;α——起重臂仰角,一般取70176。雙機臺吊示意圖取H1=10米,H2=,H3=2米,H4取3米。即:Q主+ Q副≥195噸。作業(yè)吊車選擇(1)本工程40m預(yù)制箱梁采用雙機抬吊機作業(yè)。風雪天、霜霧天和雨期吊裝,高空作業(yè)必須采取必要的防滑措施,如在腳手、走道、屋面鋪麻袋或草墊,夜間作業(yè)應(yīng)有充分照明。構(gòu)件固定后,應(yīng)檢查連接牢固和穩(wěn)定情況,當連接確實安全可靠,方可拆除臨時固定工具和進行下步吊裝。吊裝時,不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。沒有相關(guān)用電證件的其他人員,嚴禁進行與電氣有關(guān)的工作。外電線路架空,鋪設(shè)的電線要防砸、防碾壓;焊接作業(yè)人員必須穿戴好安全防護用品,在潮濕的作業(yè)場所必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套;帶電操作人員必須持有效的操作證;帶電作業(yè)必須兩人以上,有專人監(jiān)護。懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,并必須視具體情況,配置防護欄網(wǎng)、欄桿等。人字梯底腳要拉牢,長期使用的梯子應(yīng)經(jīng)常檢查維護。單面梯與地面夾角以6070度為宜,禁止二人同時在梯子上作業(yè)。雨天和雪天進行高處作業(yè)時,必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。安放構(gòu)件應(yīng)盡量對準軸線,避免大距離撬動,高空作業(yè)使用撬棍人要立穩(wěn),掛好安全帶,如附近有腳手架或已安裝好的構(gòu)件,應(yīng)一手扶住,一手操作,撬棍插入深度要適宜。六級以上大風嚴禁高處作業(yè)。作業(yè)人員必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓及專業(yè)考試合格,持有效證件上崗,酒后、身體不適、高血壓、心臟病、貧血、癲癇病患者嚴禁上高空。懸空作業(yè)處應(yīng)有牢靠的立足處,轉(zhuǎn)運構(gòu)件,擺置穩(wěn)妥后應(yīng)設(shè)置支撐確保穩(wěn)固可靠,以免因意外碰撞而倒下造成意外傷害事故。吊裝作業(yè)操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場環(huán)境、構(gòu)件重量、和分布情況進行全面的了解,消除或避開障礙物;營造良好的工作氛圍,杜絕因思想情緒問題而影響施工人員的注意、反應(yīng)能力而導(dǎo)致發(fā)生事故,施工中應(yīng)集中思想;認真搞好班前安全生產(chǎn)活動,搞好班前“安全一刻鐘”活動,安全工作天天抓,安全警鐘時時敲,做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害!”;高處操作人員使用工具零配件,應(yīng)放在工具袋內(nèi),嚴禁高空拋物,以免墜物傷人,地面操作人員,應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面下停留或通過;1物體打擊確保無傷亡事故施工作業(yè)前必須對施工人員進行安全教育和安全技術(shù)交底;、重大危險源的控制目標和措施由于在預(yù)制箱梁吊裝施工過程中,物體打擊、觸電、高處墜落、機械傷害等均有可能發(fā)生,而且可能造成人員傷亡,后果較為嚴重,因此將以上危險源確定為重大危險源。(4)高處墜落;(2)起重傷害;根據(jù)本工程的施工特點以及我公司的以往的管理經(jīng)驗,在本工程中存在以下危險源:八、危險源辨識、風險評價及風險控制、處理和改進六級風以上嚴禁吊裝作業(yè),以防發(fā)生意外。不允許機械電氣帶故障工作。事故處理完畢后,應(yīng)保護好現(xiàn)場,接受事故調(diào)查并如實提供事故的情況。應(yīng)急隊伍到達現(xiàn)場后,應(yīng)服從現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一指揮,按分工要求進行疏散人員,搶救物質(zhì),盡可能減少生命財產(chǎn)損失,防止事故蔓延;可能對區(qū)域內(nèi)外人群安全構(gòu)成威脅時,必須對與事故應(yīng)急救援無關(guān)的人員進行緊急疏散。公司接到應(yīng)急信息后應(yīng)立即核實現(xiàn)場的處置情況,組織有關(guān)人員或應(yīng)急隊伍趕赴現(xiàn)場。將信息迅速傳遞給公司;傳遞內(nèi)容包括發(fā)生的時間、地點、部位、簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)和已采取的應(yīng)急措施等。將受傷人員及時轉(zhuǎn)送醫(yī)院進行緊急救護。遇到安全事故較大或人員受傷時,現(xiàn)場人員在組織自救的同時,并立即向主管領(lǐng)導(dǎo)匯報,應(yīng)及時撥打急救中心電話“120”或公安指揮中心電話“110”尋求的外部支援;支援時必須講明地點、基本情況、聯(lián)系電話等詳細情況,并派人到路上接警。發(fā)生事故時,安全領(lǐng)導(dǎo)小組要立即救人。施工現(xiàn)場設(shè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組,負責吊裝過程中可能造成的人員傷亡事故的控制。成員職責:協(xié)助組長和副組長做好事故報警、情況通報及事故處置工作;負責、警戒、治安保衛(wèi)、疏散、道路管制工作;負責事故現(xiàn)場通訊聯(lián)系和對外聯(lián)系;負責協(xié)助搶險機械設(shè)備的調(diào)轉(zhuǎn);負責現(xiàn)場醫(yī)療救護指揮、受傷人員分類搶救和護送轉(zhuǎn)院工作,負責搶險救援物質(zhì)的供應(yīng)和運輸工作。副組長職責:協(xié)助組長負責應(yīng)急救援的具體指揮工作。組長職責:發(fā)生吊裝安全事故時,發(fā)布應(yīng)急救援指令;組織指揮應(yīng)急隊伍實施救援行動;向上級匯報和公司通報事故情況,必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援要求;組織事故調(diào)查,總結(jié)應(yīng)急救援經(jīng)驗教育等。成立吊梁安裝應(yīng)急救援指揮小組,負責應(yīng)急救援工作的組織和指揮:組 起重工七、吊裝過程中突發(fā)事件緊急預(yù)案司機3監(jiān)測監(jiān)測吊車吊鉤的垂直度并及時向吊裝指揮報告。隨時向吊裝總指揮通報吊裝情況。各崗位作業(yè)人員必須遵守紀律,堅守崗位,服從指揮,各負其責。、吊裝崗位職責六、項目組織管理體系、吊車操作安全措施1風力大于6級時,應(yīng)停止吊裝作業(yè)。1作業(yè)現(xiàn)場嚴格防護,減少施工干擾,與施工無關(guān)的人嚴禁進入現(xiàn)場。1吊裝場地要平坦,確保吊車支撐平穩(wěn)。雷雨天氣禁止吊裝作業(yè),同時電器設(shè)備設(shè)防雨罩。嚴禁夜間進行吊裝作業(yè),光線不好時設(shè)置充足的照明。
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