【正文】 結(jié)合本工程特點(diǎn)，按滿足工程創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的要求開展 QC 活動(dòng)，項(xiàng)目經(jīng)理部成立 QC 小組，選好 QC 攻關(guān)課題，使 QC 活動(dòng)目標(biāo)明確，活動(dòng)有序，措施有力，使全面質(zhì)量管理。 根據(jù)施工進(jìn)度的要求，編制詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃，以保證材料供應(yīng)的及時(shí)，并且有一定的儲(chǔ)備，加強(qiáng)材料到場(chǎng)的驗(yàn)收、保管和分流。 加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理和調(diào)配，配備專業(yè)維修保養(yǎng)人員，備【施工方案精品】 足易損零部件，加強(qiáng)對(duì)設(shè)備的保養(yǎng)和維修，搞好施工機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，充分發(fā)揮施工機(jī)械使用效率。整個(gè)施工期間，除國(guó)家法定節(jié)假日安排職工輪流休息外，一般時(shí)間不安排休假；關(guān)鍵工序施工時(shí)安排三班組織作業(yè)，換人不停機(jī)，以確保工期。 (二 )人員及設(shè)備保證 選派具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人充實(shí)到生產(chǎn)一線，參加本工程的施工。 1積極與相關(guān)單位協(xié)商，優(yōu)化施工方案，合理組織，減少施工對(duì)正常 運(yùn)輸生產(chǎn)的干擾，力爭(zhēng)最大限度地得到運(yùn)輸對(duì)施工生產(chǎn)的配合和支持，加快施工進(jìn)度。 充分利用網(wǎng)絡(luò)圖和橫道圖進(jìn)行施工進(jìn)度計(jì)劃編制與控制。 在施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施過程中，認(rèn)真做好以下工作：①編制月（旬）作業(yè)計(jì)劃；②簽發(fā)施工任務(wù)書；③做好施工進(jìn)度記錄，填好進(jìn)度統(tǒng)計(jì)表；④做好施工中的調(diào)度工作。 貫徹施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃，檢查各層次的計(jì)劃是否協(xié)調(diào)一致，計(jì)劃目標(biāo)是否層層分解，互相銜接，并以施工任務(wù)書的形式下達(dá)施工人員保證實(shí)施。編制時(shí)從總體計(jì)劃到局部計(jì)劃，逐層進(jìn)行控制目標(biāo)分解，以保證計(jì)劃控制目標(biāo)落實(shí)。其中包括有施工項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，單位工程進(jìn)度計(jì)劃、分部分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃、季度和月（旬）作業(yè)計(jì)劃，由這些計(jì)劃組成一個(gè)施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃系統(tǒng)。 【施工方案精品】 結(jié)合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，以“十六大”精神為動(dòng)力，在施工生產(chǎn)全過程有針對(duì)性地做好深入細(xì)致的政治思想工作，激發(fā)廣大職 工大干快上的勞動(dòng)熱情，增強(qiáng)加快提前的緊迫感和責(zé)任感，開展“保安全，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)，保工期，增效益”的立功競(jìng)賽活動(dòng)，最大限度地調(diào)動(dòng)職工大干快上的積極性。 充分調(diào)查研究，編制科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)格計(jì)劃管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，將工期目標(biāo)作為主要考核指標(biāo)。 易燃、易爆及有毒物品的存放地點(diǎn)需設(shè)立安全標(biāo)志，確定安全保護(hù)區(qū)，并以鐵絲網(wǎng)隔離，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。 工地存放易燃、易爆等危險(xiǎn)品的地點(diǎn)應(yīng)遠(yuǎn)離居住區(qū)，并準(zhǔn)備充足的滅火器具和用品。 三）易燃、易爆及有毒物品安全保證措施 施工中 ,遇有動(dòng)力設(shè)備、高壓電線路、地下管道、壓力容器、易【施工方案精品】 燃易爆品、有毒有害物體等情況，需要特殊防護(hù)時(shí)，按設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，采取可靠安全防護(hù)措施，確保施工安全。 雨天和冬天進(jìn)行作業(yè)時(shí)，機(jī)械設(shè)備采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。木工機(jī)械必須配備自動(dòng)斷電器。短料開榫必須加墊板夾牢，嚴(yán)禁用手握料， 以下的木料，必須兩人操作。 從車上卸圓木應(yīng)有專人指揮，車下嚴(yán)禁行人通過，木材應(yīng)成垛堆放，圓木垛高不得超過 3m，垛距不得小于 ；成材垛高不得超過 4m，垛距不得小于 1m，每 50cm 高應(yīng)加橫木，不得在高壓電線下堆放。填挖邊沿距軌道中心不得小于 米 ,如機(jī)械發(fā)生意外故障侵入鐵路行車限界【施工方案精品】 而影響行車安全時(shí)，應(yīng)立即派專人持紅色信號(hào)分赴兩端各 800 米外進(jìn)行停車防護(hù)，同時(shí)向就近車站報(bào)告，行車安全未恢復(fù)時(shí)，不得撤出停車防護(hù) 。 任何人員不得爬乘挖土機(jī)，翻斗車等施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，加強(qiáng)瞭望，保證安全。橫坡不大于10186。挖掘機(jī)工作的位置必須平坦穩(wěn)固，并將履帶制動(dòng)住。 電氣設(shè)備的電源箱必須實(shí)行“一閘一箱一鎖”管理，并派專人保管。 臨時(shí)通信的明線線路與地面，鐵路，公路，房屋及其他建筑物的最小距離應(yīng)符合現(xiàn)行的《通信工程施工規(guī)范》中的有關(guān)規(guī)定。 電線電纜接頭必須連接牢固，并應(yīng)用絕緣膠片包扎好。室內(nèi)照明配線應(yīng)用瓷夾固定，嚴(yán)禁將電線栓在導(dǎo)電的金屬物件上，或?qū)㈦娋€捆綁在一起，并嚴(yán)禁就地拖拉。 臨時(shí)發(fā)、配、變電站應(yīng)設(shè)置圍欄（圍墻）防護(hù)，并設(shè)立標(biāo)志，非工作人員嚴(yán)禁入內(nèi)。水池必須加蓋。 （ 2）對(duì)于在施工過程中違章作業(yè)的情況，一旦發(fā)現(xiàn)，給予現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、安全員及有關(guān)人員相應(yīng)的處罰，并且視情節(jié)嚴(yán)重情況提交組織處理。 ⑦ 認(rèn) 真做好防火、防盜工作。 ⑤ 抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，尤其是在上穿越鐵路的機(jī)動(dòng)車輛必須限速行駛，不侵道不搶行，做到文明禮讓，彎道鳴笛，嚴(yán)防交通事故的發(fā)生。 ④ 加強(qiáng)安全防護(hù)。嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，嚴(yán)禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)事故苗頭及時(shí)糾正，真正把事故消滅在萌 芽狀態(tài)。 （ 3）工作制度保證 ① 嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度。各類材料應(yīng)堆放穩(wěn)固，不得侵限，同時(shí)應(yīng)該經(jīng)常檢查。卸料后要關(guān)好車門、清好道。 【施工方案精品】 要點(diǎn)施工完畢，應(yīng)加強(qiáng)線路養(yǎng)護(hù)， 24 小時(shí)派人在現(xiàn)場(chǎng)巡查，確保行車安全，并且在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)做到線路達(dá)標(biāo)，其他行車設(shè)備達(dá)標(biāo)，盡早同工務(wù)等有 關(guān)部門辦理交接手續(xù)。八不準(zhǔn)是：慢行點(diǎn)前不準(zhǔn)超出工務(wù)養(yǎng)護(hù)規(guī)范的范圍；慢行點(diǎn)內(nèi)不準(zhǔn)超量?jī)?chǔ)備；施工單位、建設(shè)單位及監(jiān)理單位有關(guān)人員未到位不準(zhǔn)施工；防護(hù)員、現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、駐站聯(lián)絡(luò)員不到位不準(zhǔn)施工；異地增援的隊(duì)伍不事先熟悉現(xiàn)場(chǎng)、不自帶安 全員不準(zhǔn)施工；沒有備足應(yīng)急工具不準(zhǔn)施工；各工種配合人員不到位不準(zhǔn)施工。方案中還必須明確工程地點(diǎn)、詳細(xì)的工作內(nèi)容、影響行車的范圍、時(shí)間；慢行及要點(diǎn)的開始、結(jié)束時(shí)間；新線路開通后的注意事項(xiàng)等。 加強(qiáng)勞動(dòng)安全管理，確保人身安全，各級(jí)管理者要遵守施工生產(chǎn)的客觀規(guī)律，組織管理生產(chǎn)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)章、規(guī)則辦理，杜絕因【施工方案精品】 抓進(jìn)度而忽視安全的現(xiàn)象發(fā)生，布置施工生產(chǎn)要同時(shí)布置安全生產(chǎn)工作；施工要嚴(yán)格按規(guī)程操作，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕人身傷亡重大、大事故。所有要點(diǎn)施工，必須認(rèn)真落實(shí)干部逐級(jí)包保責(zé)任制度。在安全協(xié)議書上明確雙方的責(zé)任和義務(wù)、施工責(zé)任地段和期限、安全防范內(nèi)容和措施、結(jié)合部安全分工、發(fā)生責(zé)任行車事故的處理辦法等。 嚴(yán)格落實(shí)施工方案逐級(jí)審批制度，在作業(yè)線上施工的項(xiàng)目，必須制訂詳細(xì)的施工方案，經(jīng)過監(jiān)理工程師及建設(shè)單位代表批準(zhǔn)后方可開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)，安全員、防護(hù)員、爆破員和工班長(zhǎng)必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格后方能夠上崗，其他人員必須經(jīng)過崗前培訓(xùn)方可上崗。其中項(xiàng)目部的安全體系為：項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長(zhǎng)，各專業(yè)工程師為組員的施工安全管理小組。 無(wú)工程設(shè)備責(zé)任重大事故 （二）安全生產(chǎn)體系：該項(xiàng)目，每一項(xiàng)工程的施工均與行車安全、人身安全息息相關(guān)。 道床搗固密實(shí)，無(wú)空吊板，采用先人工搗固，再用小型機(jī)械搗固。 木枕要先鉆孔，孔眼垂直枕面，孔內(nèi)注入防腐油。 【施工方案精品】 軌道附屬設(shè)備齊全，安裝正確、堅(jiān)固，規(guī)格、數(shù)量符合設(shè)計(jì)要求。 正、站線整道質(zhì)量應(yīng)控制在《驗(yàn)標(biāo)》允許偏差之內(nèi)，道床密實(shí)，線路順直、美觀。 軌枕按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)，間距均勻、無(wú)缺少、失效。及時(shí)撥正整道。鋪軌時(shí)軌節(jié)應(yīng)沿線路中樁準(zhǔn)確定位，用軌縫卡按規(guī)定預(yù)留接頭軌縫并上緊接頭螺栓。軌節(jié)拼裝嚴(yán)格按軌節(jié)表進(jìn)行，認(rèn)真檢測(cè)鋼軌，公差搭配合理。錨固必須使用錨固架，根據(jù)中間扣件類型的不同情況采取相應(yīng)的螺栓錨固高度。吊放軌料時(shí)， 必須認(rèn)真檢查起吊工具，按規(guī)定操作。凡質(zhì)量不合格的軌料決不使用。及【施工方案精品】 時(shí)辦理輔軌前路基隱蔽檢查簽證。 認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件，建立設(shè)計(jì)文件審核記錄、設(shè)計(jì)技術(shù)交底紀(jì)要，吃透設(shè)計(jì)文件精神，核對(duì)施工圖及有關(guān)技術(shù)資料，編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，搞好各級(jí)施工技術(shù)交底工作并加強(qiáng)技術(shù)工作復(fù)核制度。搞好施工技術(shù)交底，從嚴(yán)加強(qiáng)各工序的質(zhì)量管理，以《驗(yàn)標(biāo)》為依據(jù)，堅(jiān)持質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)審制度，杜絕質(zhì)量漏洞，消除質(zhì)量隱患及質(zhì)量通病。漿砌勾凹縫，線條流暢自然。 漿砌片石應(yīng)選用無(wú)山皮、水銹、厚度 150mm 的石料。需要抽樣檢查的材料，必須按要求及時(shí)抽【施工方案精品】 查，對(duì)自行加工的半成品，按要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，并報(bào)駐地監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可使用。 在施工過程中，經(jīng)常測(cè)定施工配合比，嚴(yán)格控制混凝土的坍落度和水灰比，加強(qiáng)搗固人員的崗前培訓(xùn)，嚴(yán)格實(shí)行持證上崗制度，配備先進(jìn)的振搗設(shè)備，從人、材、物方面控制好砼質(zhì)量，確保不出現(xiàn)蜂窩麻面。 混凝土所使用的粗細(xì)骨料選用一家規(guī)模大、質(zhì)量好的廠家供貨，確保產(chǎn)品的規(guī)格型號(hào)一致。定型模板應(yīng)統(tǒng)一編號(hào)，集中管理，并設(shè)專人維修保養(yǎng)。 模板要經(jīng)過精確計(jì)算，模板的幾何尺寸、結(jié)構(gòu)形式、支撐的間距均需通過計(jì)算確定。嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師隱蔽檢查制度。 對(duì)有水基坑開挖，制定有保障的排水措施。進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)，在涵洞址設(shè)置高精度的水準(zhǔn)基點(diǎn)。 二）涵洞工程質(zhì)量保證措施 開工前組織專業(yè)技術(shù)干部認(rèn)真審核圖紙，對(duì)涵洞的位置結(jié)構(gòu)尺寸、標(biāo)高、圬工材料等進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核。由于工作 面限制和構(gòu)造物承載力的影響，盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，壓實(shí)度較一般路基提高5 個(gè)百分點(diǎn)。 涵洞兩側(cè)及頂部，錐坡與擋土墻等構(gòu)造物后背填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過 20cm。 機(jī)械施工的路堤，每層填料鋪設(shè)的寬度、每側(cè)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50cm，以保證路基邊緣充分壓實(shí)。 路基幫寬或斜坡上填筑路基時(shí)，原地挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m，用小型壓路機(jī)加以壓實(shí)，保證搭接質(zhì)量。 經(jīng)常檢測(cè)路基填料的含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬， 保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。 一）路基工程質(zhì)量保證措施 【施工方案精品】 路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。 實(shí)行指定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室制度 :為使工程質(zhì)量管理做到規(guī)范化、科學(xué)化、現(xiàn)代化，各種廠發(fā)成材、地材及有試驗(yàn)要求的各種施工用料，必 須在指定的實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)。 （ 2）實(shí)行質(zhì)量處罰制度 工程質(zhì)量達(dá)不到《驗(yàn)標(biāo)》或設(shè)計(jì)要求，構(gòu)不成事故但影響結(jié)構(gòu)安全或使用功能者或違章作業(yè)者將對(duì)施工作業(yè)負(fù)責(zé)人員和有關(guān)人員給以經(jīng)濟(jì)處罰，情節(jié)嚴(yán)重者提交組織處理。評(píng)定分集中檢查和日常檢查。 在施工工程中要精心組織，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程，并且充分發(fā)揮優(yōu)質(zhì)樣板工程的帶頭作用和示范作用，做到樣板引路，均衡發(fā)展。 （ 18） 對(duì)每一個(gè)分部工程均設(shè)立質(zhì)量控制點(diǎn)，并且組織專班人【施工方案精品】 馬對(duì)每一個(gè)質(zhì)量進(jìn)行卡控，從而確保工程質(zhì)量。 質(zhì)檢工程師及材料工程師嚴(yán)格控制材料的采購(gòu)及質(zhì)量，做到各種原材料、成品、半成品、無(wú)產(chǎn)品合格證、缺乏檢驗(yàn)資料的材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，已在場(chǎng)內(nèi)的堅(jiān)決不準(zhǔn)使用 。 （ 15） 開展對(duì)重點(diǎn)，難點(diǎn)的技術(shù)攻關(guān)和群眾性的 QC 小組活動(dòng)，通過過程控制和工藝控制，推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕各類質(zhì)量通病，清除操作中的薄弱環(huán)節(jié)。在缺陷責(zé)任期對(duì)存在的缺陷、病害或其他不合格之處，我單位負(fù)責(zé)無(wú)償進(jìn)行修整。組織項(xiàng)目部有關(guān)管理及技術(shù)人員進(jìn)行竣工質(zhì)量自檢，提請(qǐng)業(yè)主或使用單位驗(yàn)收。 D、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量平定，要求施工人員及時(shí)評(píng)定，按標(biāo)準(zhǔn)填表，堅(jiān)決杜絕事后評(píng)定的情況發(fā)生，關(guān)鍵部位的分部工程評(píng)定表請(qǐng)監(jiān)理簽字。 復(fù)檢：項(xiàng)目部質(zhì)檢工程師或監(jiān)理對(duì)“跟蹤檢測(cè)”結(jié)果不能滿意或工程進(jìn)度達(dá) 到“復(fù)檢”規(guī)定的頻度時(shí)，要進(jìn)行“復(fù)檢”。 B、正確的施工工藝 各工序施工工藝都要嚴(yán)格按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行 .各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工 .加強(qiáng)工人的考核和培訓(xùn)工作 ,關(guān)鍵工序?qū)嵭谐肿C上崗。 B、先進(jìn)精良的機(jī)具設(shè)備 在本單位系統(tǒng)內(nèi)選擇調(diào)遣先進(jìn)精良的機(jī)具設(shè)備上場(chǎng)，并留有一定的富裕量。 （ 14）為確保過程需要，我單位將對(duì)本工程實(shí)行從施工準(zhǔn)備到竣工驗(yàn)收全過程的質(zhì)量控制。 （ 13）原始資料的積累和保存制 本工程施工中要準(zhǔn)備一套完整的質(zhì)量保證文件和記錄。工地設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，監(jiān)督和檢查。 （ 12）儀器設(shè)備的標(biāo)定制 測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備、各種儀器、儀表、計(jì)量器具按照《中華人民共和國(guó)計(jì)量法》規(guī)定進(jìn)行定期或不定期的標(biāo)定?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線，水準(zhǔn)點(diǎn)及有關(guān)資料均須進(jìn)行定期復(fù)核檢查。 （ 9）隱蔽工程檢查簽證制 所有隱蔽工程項(xiàng)目，首先由工作隊(duì)、質(zhì)檢員進(jìn)行自檢，自檢合格后，應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填入驗(yàn)收表格，雙方共同簽認(rèn)。 ( 7 ) 堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即未技術(shù)交底不施工，圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工，測(cè)量樁位和資料未復(fù)核不施工，上道工序不經(jīng)檢查驗(yàn)證不施工；“三不交接”即無(wú)自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接，施工記錄不全不交接。開工前進(jìn)行總技術(shù)交底，單項(xiàng)工程開工前進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，所有技術(shù)交底必須以書面形式進(jìn)行，未經(jīng)技術(shù)交底，不得施工。檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)均按國(guó)家和部頒有關(guān)規(guī)程進(jìn)行。 （ 4） 貫徹以自檢為基礎(chǔ)的自檢、復(fù)檢、專檢的“三檢”制度，【施工方案精品】 并認(rèn)真填寫檢查記錄，對(duì)不符合質(zhì)量要求的施工內(nèi)容不予驗(yàn)收，未經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下一道工序的施工，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查工作，實(shí)行質(zhì)量否決制。 （ 3） 密切配合監(jiān)理工程師的工作，施工前將準(zhǔn)備情況向監(jiān)理工程師匯報(bào)；施工過程中，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。 （ 1） 建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度 ,并使質(zhì)量與管理人員及施工人員的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤 ,使質(zhì)檢工程師有權(quán)行使驗(yàn)工計(jì)價(jià)否決權(quán)、質(zhì)量問題停工權(quán)。 貫徹“誰(shuí)