【正文】 而且汽車通過了上述檢查。下一步，向后方拽動分離桿，然后松開，檢查彈簧和拉索有無足夠的張緊力使分離軸承落入壓力盤觸頭。此外，還需檢查離合器拉索的布置情況以及拉索隔離墊圈是否正確落座。具體維修時，應(yīng)將踏板拽至上止點(diǎn)，這樣能保證扇形齒輪能夠自由轉(zhuǎn)動，同時還能確定扇形齒輪是否存在粘連現(xiàn)象。如果儲量不足，應(yīng)更換離合器摩擦盤和壓盤，然后重復(fù)上述步驟，以觀察振動現(xiàn)象是否消失。在踏板行至這個位置時，再次將它踩到底?！　￠_始時，保持對換擋桿的輕微壓力，然后緩慢將離合器踏板踩到底。然后緩慢地結(jié)合離合器。故障原因可能是多方面的，包括儲量不足、扇形齒輪粘連、離合器拉索布置不當(dāng)、離合器分離桿上的預(yù)加負(fù)載不夠、離合器分離軸承出現(xiàn)損壞或磨損、壓力盤與飛輪聯(lián)接螺栓的擰緊力矩不符合要求或者壓力盤上的觸頭高度不平行。重新安裝車門裝飾板（如果前面已拆下的話），然后檢查電動車窗工作是否平順、正常?！　〗又?，沿密封條頭部將密封條從車門玻璃中撬起。如果馬達(dá)能正常工作，應(yīng)重新安裝。如果電壓小于12V，需檢查開關(guān)或其他電阻。下一步，從調(diào)節(jié)器上拆下車窗馬達(dá)，并將DVOM（數(shù)字式電壓電阻計(jì)）插入車窗馬達(dá)插座。如果車窗能夠工作，則降下車窗，用浸過硅酮噴劑（零件號為F5AZ－19553－M）的干凈濕布，擦凈密封條玻璃導(dǎo)軌。福特汽車公司稱，這種故障很可能是因車窗使用較少以及密封條上粘有污染物造成的。用改進(jìn)型產(chǎn)品（零件號為YL3Z－14N089－AA）更換蓄電池節(jié)電繼電器，即可排除這種故障。Expedition和Navigator車型的儀表板燈、天窗及后雨刷也會受到影響；Navigator汽車上的收音機(jī)也可能無法工作。福特卡車蓄電池節(jié)電繼電器故障。m；12mm螺母的擰緊力矩仍為136N　　14mm的車輪螺母需要用21mm的套筒取代原來12mm螺母使用的19mm套筒。福特卡車車輪螺母和螺栓尺寸增大。如果已減輕，只需拆下上進(jìn)氣歧管，檢查下進(jìn)氣歧管上的EGR出口處有無積炭?！　?jù)福特汽車公司介紹，炭會在下進(jìn)氣歧管的EGR出口處堆積，里程數(shù)超過50000mile（合80000km）的汽車更容易出現(xiàn)這種情況。如果確實(shí)存在“狗跡“故障，則應(yīng)檢查并維修車橋連接件、彈簧、吊耳、銷軸和彈簧座。176。此外，汽車兩側(cè)載重不均也會引發(fā)“狗跡”故障?！　【S修這種車輛時，車主應(yīng)注意售后服務(wù)用的鋼板彈簧上沒有中心螺栓。第二，Econoline的車身在中央最寬，中央至兩端逐漸變窄。第一，Econoline的前輪距（輪胎中心至輪胎中心）比后輪距寬。福特卡車行駛軌跡故障　　1992～2000年生產(chǎn)的Econoline在道路上行駛時，有時會出現(xiàn)“行駛軌跡如同狗的足跡”的情形，即后輪的行駛軌跡與前輪的行駛軌跡不平直。為了排除上述故障，應(yīng)安裝零件號為1L2Z－14B455－AA有外罩的線束，內(nèi)有焊接接頭和錫制導(dǎo)線?！　〔糠?001款Explorer運(yùn)動型SUV將出現(xiàn)氣囊燈點(diǎn)亮、故障碼B1994和/或B1998被激活的故障。注意，如果沒按啟動按鈕，將會導(dǎo)致辛烷值調(diào)整發(fā)生改變。最后，按下觸發(fā)開關(guān)，按下啟動按鈕。將辛烷值調(diào)整條置于高亮度，按下觸發(fā)開關(guān)，然后轉(zhuǎn)動測量儀表，將點(diǎn)火正時從“非延遲”改至“延遲”。下一步，選擇“動力傳動控制模塊”，然后選擇“EEC－V配置”。5％）。天氣太熱、辛烷值偏低都可能是故障原因。福 特猛然加速出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。然后，接上凸輪蓋上的PVC軟管，將接線柱裝到蓋板和火花塞上。　　這時，可將凸輪蓋放在缸蓋上，m。然后松開每個軸承蓋上的螺栓，直到螺栓能轉(zhuǎn)動自如。　　維修時應(yīng)從發(fā)動機(jī)前部開始作業(yè)。　　維修時，應(yīng)脫開蓄電池的負(fù)極和空氣導(dǎo)管總成上的凸輪罩空氣軟管，然后從火花塞拔下纜線。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，這種噪音頻率也會越來越高；發(fā)動機(jī)冷機(jī)及預(yù)熱后，這種噪音都比較明顯。土 星氣門機(jī)構(gòu)出現(xiàn)噪音。注意，維修完畢，進(jìn)入油箱前部的那部分排氣管應(yīng)處在水平位置。打磨完校正記號后，應(yīng)按實(shí)際需要擰動排氣管，以增加排氣管與下控制臂之間的間隙。如果移動量不足，應(yīng)再次松動排氣夾，用砂輪打磨排氣管上的校正記號?！　∫胂@種噪音，應(yīng)松開U型螺栓排氣管夾（位于催化劑后部），擰動排氣管，給后控制臂和排氣管之間留出間隙。福 特排氣系統(tǒng)出現(xiàn)嘎吱聲、蜂鳴聲、咔嗒聲。對于這種汽車，解決辦法是安裝零件號為XU2Z－6A603－BA的PCV加熱器組件。凍結(jié)的是安裝在上歧管上的PCV接頭，受凍原因是系統(tǒng)內(nèi)的濕氣。兩種組件內(nèi)均附有安裝說明。為了解決這種故障，福特汽車公司專門推出了一種PCV維修組件。PCV系統(tǒng)凍結(jié)將引起曲軸箱油堆積，并將量油尺抬起，這樣機(jī)油就會從量油尺中流出。福 特發(fā)動機(jī)機(jī)油從量油尺管中噴出　　受此故障影響的車型是1997～1998年生產(chǎn)的Escort/Tracer和E－150/E－啟動發(fā)動機(jī)，檢查怠速是否已平穩(wěn)、是否還存在排氣泄露故障。m。用螺栓和螺母將減振器支架連接到Y(jié)管上?！　【唧w步驟如下：吊起汽車后，將右催化轉(zhuǎn)化器固定在Y管上的兩個螺栓和螺母拆下并扔掉，然后拆下轉(zhuǎn)化器和Y管法蘭之間的襯墊，徹底清潔法蘭，保證法蘭上沒有留下任何襯墊材質(zhì)，然后在法蘭之間安裝零件號為E9AZ－5E241－A的新襯墊。福特公司稱，上述故障會發(fā)生在單排氣系統(tǒng)的車型上，原因是怠速時排氣系統(tǒng)產(chǎn)生的共振壓力。將所有零部件復(fù)裝到位。對轉(zhuǎn)向節(jié)的另一個耳部也同樣如此。如果間隙值過大，應(yīng)檢查導(dǎo)板是否已遺失。具體操作時，首先應(yīng)將待修汽車停在戶外，并在內(nèi)制動墊的鋼質(zhì)邊緣和轉(zhuǎn)向節(jié)耳部之間裝入一塊測隙規(guī)（不拆下卡鉗支架）。據(jù)福特汽車公司介紹，這種故障是因卡鉗支架和內(nèi)脹式制動墊之間的間隙過大造成的。對1997～1998年生產(chǎn)的車型來說，該模塊的零件號為F7SZ－5A919－DB；對1999款車型來說，其零件號為XL1Z－5A919－AA?！　「Ｌ仄嚬灸壳耙淹瞥隽艘环N改進(jìn)型控制模塊，該模塊安裝后需重新校驗(yàn)裝載高度。福特卡車空氣懸掛警告燈點(diǎn)亮　　車主可能會發(fā)現(xiàn)，1997～1999年生產(chǎn)的福特Expedition或1998～1999年生產(chǎn)的林肯Navigator汽車上的空氣懸掛警告燈有時會點(diǎn)亮，或者出現(xiàn)時亮、時滅的故障，有時還會激活診斷故障代碼C1770和/或C1845。如有必要，應(yīng)更換整個總成。即使在安裝新的制動墊時，也可以進(jìn)行去毛邊操作。車主應(yīng)不停地調(diào)整鎖片的位置，直到對齊為止。m。m。接著，拆下開口銷和鎖片，將調(diào)整螺母擰松3圈。下面介紹如何重新調(diào)整前輪軸承以及去除底板上的毛邊的具體步驟。福特卡車制動、轉(zhuǎn)向時發(fā)出“噼啪”聲/沉悶聲　　受影響的車型是1991年4月1日～1992年12月31日之間生產(chǎn)的2WD（兩輪驅(qū)動）型Aerostar車。車主應(yīng)從卡車內(nèi)沿軸附近向下推壓密封部位。重新裝配密封件即可排除這種故障。這對于防抱死制動器/牽引控制系統(tǒng)來說實(shí)屬正常，并不需要進(jìn)行維修。為此，福特汽車公司特別針對1998～1999年生產(chǎn)的Taurus/Sable/Continental、Crown Victoria/Grand Marquis/Town Car和WindStar福特車提出了ABS噪音故障排除方法。于是，工程師們開始努力攻克這類故障。福 特ABS噪音　　當(dāng)ABS首次接觸地面時，可以說（并不僅限于福特車）ABS非常粗糙?！　「Ｌ毓咀罱谶M(jìn)行試驗(yàn)，以確定MPG冷卻液能否與傳統(tǒng)的綠色冷卻液混用。最新型發(fā)動機(jī)冷卻液名為MPG（Motorcraft Premium Gold），是一種黃色的長效冷卻液，它應(yīng)用于2002款Excursion和Super Duty F系列汽車上。維修完畢后，再從車內(nèi)上下推動頂篷玻璃，檢查噪音是否已經(jīng)消失。如果噪音確實(shí)出自密封件位置，則應(yīng)將玻璃部分打開至通風(fēng)位置，用車窗清洗劑清潔密封件并晾干。從車內(nèi)上下推動頂篷玻璃的后部，證實(shí)噪音確實(shí)存在。通用汽車公司稱，這種噪音可能是因遮陽頂篷密封件與開口處的漆面發(fā)生摩擦引起的。土 星遮陽頂篷發(fā)出尖銳噪音　　有些車主抱怨，1996款S系列四門轎車和19972001年生產(chǎn)的S系列雙門轎車在粗糙路面行駛時，從遮陽頂篷處有時會發(fā)出刺耳的摩擦噪音。如果EATC模塊符合FSF卡標(biāo)準(zhǔn)，NGS將改變所需數(shù)據(jù)并顯示正面響應(yīng)；如果EATC模塊已升級或不符合FSF卡標(biāo)準(zhǔn)，測試儀就顯示：無需改變，模塊不能重新編程?！　∪缓髲囊韵逻x項(xiàng)中選擇其一：99款Continental；99款Expedition；2000款林肯LS；1999～2000款Navigator；1999款Town Car；2000款Town Car。選擇“維修站功能”。這樣能夠提高前部環(huán)境溫度傳感器的采樣頻率，改善環(huán)境溫度顯示的準(zhǔn)確性。熱機(jī)狀態(tài)下重新啟動、外部溫度升高，車輛在停停走走的交通狀態(tài)下，也會出現(xiàn)上述現(xiàn)象。受影響的車型有1999－2000年生產(chǎn)的Expedition、Navigator、Town Car（1999年8月31日以前生產(chǎn)）、1999－2000年生產(chǎn)的Continental及1999年10月15日以前生產(chǎn)的2000款LS。安裝時，不要碰傷任何導(dǎo)線、線束和接頭?！　〗鉀Q辦法是安裝一種改進(jìn)型CMS，其導(dǎo)線不會碰上連接軸。福特汽車公司稱，上述故障是因后催化劑監(jiān)視傳感器（CMS）導(dǎo)線碰上了連接軸造成的。故障表現(xiàn)為故障指示器燈點(diǎn)亮。福特公司介紹說，更換轉(zhuǎn)向臂時，轉(zhuǎn)向臂連至中心桿的螺母還可以繼續(xù)使用。用第一次測量值減去這次測量值，即為總的移動距離。慢慢地?cái)Q緊C型卡箍，最后完全壓緊球節(jié)。福特公司建議，測量時須使用數(shù)字式卡尺。如果密封已磨損或斷裂，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向臂。這些車型的維修手冊上找不到這些維修信息。最后，需檢查所有的油管均沒有磨損或纏扭現(xiàn)象，并固定牢靠，能承受劇烈振動。清洗后，應(yīng)在冷卻器回流管上安裝新的濾清器組件，零件號為XC3Z7B155AA?！　_洗步驟結(jié)束后，應(yīng)檢驗(yàn)冷卻線路以保證足夠的冷卻液流量。　　由于固體顆?？赡軐?dǎo)致故障，因此福特汽車公司建議車主清潔并逆向沖洗冷卻線路，包括冷卻器、輔助冷卻器、冷卻器管路以及冷卻器旁通閥。福特卡車ATF（自動變速器用油）濾清器組件　　福特汽車公司告誡車主，因零件過度磨損或以前變速器故障產(chǎn)生的固體顆?？赡軙淙胱兯倨骼鋮s線路中?！　τ谘b有冷卻液控制閥的車型，應(yīng)檢查控制閥工作是否正常。這時，紙巾仍應(yīng)貼在格柵上。如果吸氣存在，紙巾應(yīng)貼在格柵上。注意，不要用過大、過厚的紙巾！接通點(diǎn)火鑰匙，將風(fēng)扇轉(zhuǎn)速設(shè)置到“High”模式，選擇“Panel”或“Vent”模式。對于Explorer和Mountaineer，應(yīng)檢查安裝緊固件，檢查緊固件內(nèi)的間隙是否對著水平方向（3點(diǎn)鐘或9點(diǎn)鐘位置）。有些車型上的溫度傳感器是靠兩個銷安裝的。如果沒有故障碼，則應(yīng)檢查車內(nèi)儀表板溫度傳感器真空軟管的兩端連接是否正確，有無纏紐或斷裂現(xiàn)象。此外，溫度控制功能還可能不能正常工作，溫度指數(shù)會在設(shè)定值上下波動。如果綠點(diǎn)不明晰，則應(yīng)將汽車送至經(jīng)銷商，進(jìn)行免費(fèi)維修。如果標(biāo)牌在原處，說明此車已被召回。經(jīng)銷商會檢查這個模塊，如有必要，還需換裝改進(jìn)型模塊。～4月28日生產(chǎn)的車型。參見5R55E變速器的插圖。ATRA稱，這種故障可能是因前進(jìn)擋調(diào)節(jié)閥裝配不當(dāng)或發(fā)生粘連引起的。最后，將檢測工具與汽車相連，把點(diǎn)火開關(guān)擰至運(yùn)行位置，利用檢測工具進(jìn)行“風(fēng)扇三速”試驗(yàn)，以驗(yàn)證冷卻風(fēng)扇是否正常工作。如果任何一根導(dǎo)線出現(xiàn)了損壞，則應(yīng)拆下兩端的絕緣層，并用密封接合套對其進(jìn)行維修，然后檢查電路是否暢通。所有這些故障均是因駕駛員側(cè)風(fēng)扇線束內(nèi)的三根導(dǎo)線與散熱器鋁制上支架發(fā)生了摩擦引起的。土 星冷卻液報(bào)警燈點(diǎn)亮，出現(xiàn)診斷故障碼P0480/P0481　　2000款L系列汽車有時會出現(xiàn)冷卻液報(bào)警燈點(diǎn)亮、出現(xiàn)診斷故障碼P0480/P0481的故障。　　注意：出廠編號在XZ336032之后的土星汽車鎖緊線夾比較大，有助于保護(hù)線束不與座艙支架發(fā)生接觸。然后，檢查線束內(nèi)有無短路發(fā)生?！　∈褂猛列茄兄频恼劭p型密封軸套，用熱槍進(jìn)行熱封。新的拼接位置應(yīng)至少距其他拼接點(diǎn)40mm。如果導(dǎo)線已經(jīng)損壞，則應(yīng)截掉損壞的導(dǎo)線。鎖緊線夾或支架會使線束磨損?！　∩鲜鏊星樾味际且蚓€束與地板腳坑位置處左側(cè)I/P支架接觸造成的。此外，燃油表會定在“滿”或“空”的位置，或者汽車在防盜模式中仍能啟動。土 星電氣故障　　有些1995～1999年生產(chǎn)、編號截止到XZ336032的S系列汽車會出現(xiàn)一些電路有時不能工作或完全不工作的故障。附在后軸蓋上的模壓金屬標(biāo)簽標(biāo)出了齒圈的尺寸。如果噪音明顯，則應(yīng)安裝新型離合器組件。福特汽車公司稱，這種噪音是因差速離合器組件調(diào)整得過緊造成的。如果發(fā)現(xiàn)有水，福特公司建議應(yīng)更換輪轂、軸承總成和車輪轉(zhuǎn)速傳感器。為了正確地拆下車輪速度傳感器，應(yīng)沿著鎖夾的端部向上推，從車輪軸承防塵蓋中取出傳感器，然后從防塵蓋上卸下鎖夾。為了排除上述故障，應(yīng)換裝零件號為F4ZZ－6302184－A的新型車罩板通風(fēng)導(dǎo)流裝置，同時烘干可能存于風(fēng)扇殼體內(nèi)的殘存潮氣?！　≡搶?dǎo)流板的作用是將水導(dǎo)入殼體內(nèi)。福 特風(fēng)扇馬達(dá)間歇性/完全不工作　　1994－1997年生產(chǎn)的一些Mustang汽車，風(fēng)扇馬達(dá)在0℃或更低的溫度條件下，常常表現(xiàn)出間歇性工作或完全不工作的現(xiàn)象。選擇正確的汽車特性參數(shù)，并按照WDS提示，完成全部更新作業(yè)。彈出的列表會顯示可以改動的VID模塊選項(xiàng)，包括輪胎尺寸、驅(qū)動橋降速比、44/42驅(qū)動裝置和手動/自動換擋等選項(xiàng)?！　∩鲜霈F(xiàn)象可能是由于PCM車輛識別（VID）模塊未被更新造成的。受此故障影響的具體車型是：　　1997－2000年生產(chǎn)的Mustang、Expedition、Explorer、F—150、F—250LD；　　1998－2000年生產(chǎn)的Ranger、Mountaineer、Navigator；　　1999－2000年生產(chǎn)的SuperDuty F系列車型。這種故障可能是因變速器油冷卻器接頭處的螺紋密封膠用量不夠引起的。左側(cè)新型內(nèi)襯的零件號為F8NZ－54278B41－AA，右側(cè)的零件號為F8NZ－5427B40－AA。這種故障的原因可能是SVT使用的大寬輪胎與后輪弧形襯套發(fā)生直接摩擦而導(dǎo)致的。此舉能降低噪音出現(xiàn)的概率。如果存在墊片丟失，則應(yīng)更換墊片?！　【唧w維修時，應(yīng)檢查所有的墊片是否均在原位，并且安裝正確