【正文】 (答。盡管很難劃定前之間類別的協(xié)議“某些認(rèn)知”(“同意,不過”)和這個類別,這個類別的受訪者在完全保留了他們的判斷力在作者的主張,因此,被歸類為中性的典范這可以看到如下:(中性)很難判斷事實真像那篇文章中所說的。在開始，三個英語專業(yè)人士,他們選擇了“中性”(一共有四個英語專業(yè)“中性”受訪者)以這種方式被分類。一個“支持捕鯨受訪人意見徹底改變了他這樣做是因為他被說服,作者的斷言每年捕獲的數(shù)量太大了。因此,他們認(rèn)為自己為中立(JPNs 6和7)。類似地,四名日本“中性”和一個“支持捕鯨的受訪者同意作者在閱讀評論(見表2)的觀點,雖然暗夜精靈的“中性”的受訪者(日本5)只是部分同意我國的觀點,另一個方面比不上17質(zhì)疑的可信度信息。因此,他們改變了他們的中立性問題上閱讀這篇評論之后和同意的基礎(chǔ)上,作者他/她的帳戶。反捕鯨)我的答案是中立的,但是,現(xiàn)在,當(dāng)我意識到我喜歡的情況反捕鯨,因為支持捕鯨意味著危及它的存在。直接影響(完整的協(xié)議意識)直接影響是最明顯的反應(yīng)中觀察到的四個七EFL五30日本受訪者。我已經(jīng)把這些分為兩種類型:直接和間接影響。然而,他們的方法,不是自由的從限制,并且已經(jīng)批判性審視主要為語言分析的不足。辛普森,1993,1979年)中，關(guān)鍵的語言學(xué)和社會理論(1989,1992,1995,1995b。福勒,霍奇, 克瑞斯,1979。例如,從社會語言學(xué)的角度(貝爾,媒體和1991。本文試圖探討讀者之間的關(guān)系，文化的假設(shè),信仰和價值觀和他們的解釋和新聞?wù)Z篇的感知,對英國媒體特別關(guān)注。盡管結(jié)果并不一定表明這個單一的編輯有直接影響的受訪者,盡管如此,這些跡象和途徑說明天真讀者可以受到媒體影響。英國受訪者壓倒性地支持編輯的反捕鯨的立場盡管指出過度使用的感情色彩語言。結(jié)果表明,面對這樣的英語版本,大多數(shù)非日本受訪者是反對捕鯨的,但是大部分的受訪者(日本)日本版,要么是中性或支持捕鯨。 22, see Table 2). (But see the following section as well.) These examples show the reverse effect of the author’s strong pretextual purposes。 thus, they lassified themselves as neutral (JPNs 5, 6 amp。 Simpson, 1993。 Hodge amp。 Fowler, Hodge, Kress amp。 Bell amp。 雷甜甜 2012年6月3日 News Discourse and Its Influence on Readers Kumiko Murata This paper investigates the ways in which readers interpret a news editorial on the basis of cultural assumptions formulated partly under the influence of the media they are associated with.The result shows that in the case of the English version, the majority of the nonJapanese respondents were antiwhaling, while most of the Japanese version respondents (Japanese) were either neutral or prowhaling. The English respondents overwhelmingly supported the editor’s antiwhaling stance despite pointing out the excessive use of emotive language. By contrast, most of the Japanese respondents showed strong disagreement with the editor’s attitude, pointing out the lack of evidence and information. Although the result does not necessarily show that this single editorial had a direct influence on the respondents, there are nonetheless some indications of the ways in which na239。此情可待成追憶。感謝的人還有好多好多，在此就不一一例舉了。除此之外，不可不提的還有廣告學(xué)的諸位老師們，如張青老師、高慧芳老師、徐柳老師，任繼飛老師、高素芹老師、喬麗榮老師、鮑焰老師等等，沒有他們也不會有我的今天。其次，我還要感謝我的敬愛的母校山東輕工業(yè)學(xué)院，感謝她給予我一個認(rèn)識廣告，認(rèn)識傳播的機(jī)會。[M].致 謝大學(xué)四年即將結(jié)束，轉(zhuǎn)瞬間在物華天寶、人杰地靈的母校山東輕工業(yè)學(xué)院已經(jīng)待了近四年的時間，經(jīng)過長達(dá)半年的努力，這篇名為《我國災(zāi)難性報道的新聞話語析——以甬溫動車事故報道為例》的畢業(yè)論文終于能夠出關(guān)面世了，在這里我要特別感謝我的指導(dǎo)老師邵延鵬老師，正是因為他一直以來的諄諄教導(dǎo)才有了這篇論文的成形、完善并最終定稿，而邵老師一貫嚴(yán)肅的科學(xué)態(tài)度、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神、精益求精的工作作風(fēng)，也深深地感染和激勵著我，讓我比較系統(tǒng)的了解了傳播學(xué)這個神奇的學(xué)術(shù)世界。23”動車事故網(wǎng)絡(luò)輿情分析[J]. [11] [J]. [12] 王慧敏、戴謙.“723”甬溫線特別重大鐵路交通事故調(diào)查組 .“7[M].[7] ——解讀《作為話語的新聞》[J].[8] Fowler，Roger(ed)，A Dictionary of Modem Critieal Newyork：Routledgeamp。這是對媒體人文關(guān)懷的更高層次的要求。這就需要大眾媒體能自覺地承擔(dān)起一個關(guān)懷者的角色，堅持做到“以人為本”，關(guān)注災(zāi)難中的人以及人的生存狀況，在直面悲劇的同時，從人性角度審視災(zāi)難，關(guān)注災(zāi)難中的生命，以及災(zāi)難中的人的行為、困境及精神狀態(tài)在對災(zāi)難新聞的采訪、報道用語、圖片選擇等環(huán)節(jié)都體現(xiàn)出對人的尊重與關(guān)愛。例如在這次甬溫動車事故中各種“指示”、“委派”“慰問”和“踴躍”等詞語在報紙上屢見不鮮。長期以來我國傳媒對災(zāi)難新聞報道受歷史和傳統(tǒng)新聞觀念的影響，從傳播態(tài)度和傳播內(nèi)容到傳播方式都缺少人文關(guān)懷。人民是歷史的主人，人民往往也是災(zāi)難的承受者，是抗災(zāi)賑災(zāi)的主體，災(zāi)難新聞責(zé)無旁貸地應(yīng)當(dāng)熱情謳歌人民群眾抗災(zāi)救災(zāi)的英雄業(yè)績。災(zāi)難報道體現(xiàn)人文關(guān)懷，就要求媒體關(guān)注災(zāi)難中的人以及人的生存狀況，在直面悲劇的同時，從人性角度審視災(zāi)難，關(guān)注災(zāi)難中的人的行為、困難及精神狀態(tài)。災(zāi)難報道最重要的原則之一就是體現(xiàn)人文關(guān)懷，在悲劇和災(zāi)難中是人最脆弱的時候，最需要政府和社會的關(guān)懷，從而幫助受害者獲得新的希望，重樹生活的信心。 ［美］沃爾特正如美國學(xué)者邁耶斯說的那樣：“我們過多地關(guān)注了新聞價值，而未關(guān)注道德價值”，這樣的描寫不但會對受眾的心理產(chǎn)生不好的影響，而且也影響新聞作品的美感，媒體從業(yè)人員的道德水平更是受到廣大受眾的懷疑。（三）災(zāi)難性報道應(yīng)彰顯人文關(guān)懷尊重生命是人類共性，災(zāi)難新聞大都是展示人的不幸。真正的好報道應(yīng)該是真實的報道，真正反映人們內(nèi)心的報道。無數(shù)的網(wǎng)友在微博上、論壇上發(fā)帖發(fā)圖片關(guān)心事故的處理，對政府部門的處理方式和事故原因尖銳地提出自己的看法和質(zhì)疑，有人甚至直接高喊“鐵道部要給我們一個交代”?！赌戏蕉际袌蟆返摹秳榆嚮奶谱肺?，三問出事原因》、《恢復(fù)秩序高于搶救生命，是令人心寒的價值莽斷》、《談判格局不對等，霸道賠償何談?chuàng)嵛咳诵摹返壬疃葹?zāi)難報道不僅展現(xiàn)出了人文關(guān)懷，還顯出思考的深刻。實際上，這種想法恰恰不符合客觀實際，也不利于增強(qiáng)宣傳效果。關(guān)于動車事故發(fā)生的原因，以及這個事故給死者家屬帶來的創(chuàng)傷報道的都很少。例如：《全力做好甬溫線特別重大事故處置工作》、《溫家寶到甬溫線特大鐵路交通事故現(xiàn)場悼念遇難者》和《第一批沖上去救人的大多是打工者》。政府在災(zāi)難事件中的積極作為，是災(zāi)難新聞中引導(dǎo)輿論的重要內(nèi)容，通過這些報道，緩解了災(zāi)難帶給公眾的心理壓力和恐慌，維護(hù)了社會正常秩序的運行，也使社會輿論朝著積極、樂觀的方向發(fā)展。出現(xiàn)故障并不奇怪，讓人擔(dān)憂和后怕的是事故過程中所暴露出來的問題：鐵路的運營管理究竟以公眾利益為重，以乘客為中心提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)；還是只維護(hù)鐵路本身的利益，盡心竭力圍繞著不可能完美無瑕，過去、現(xiàn)在和將來都可能出現(xiàn)故障的高鐵打轉(zhuǎn)，以至于面對問題時甚至不惜文過飾非，拖延塞責(zé)。當(dāng)事故發(fā)生后最重要的不是急于去推卸責(zé)任，而應(yīng)當(dāng)是認(rèn)真查找原因，做好善后工作，切實保障高鐵生命線的安全運行。政府這個強(qiáng)勢把關(guān)人也無法控制。于是，總理所說的“回答”，也就不僅僅是解釋，也是反思、問責(zé)和調(diào)整。從災(zāi)后救助到災(zāi)后重建，從社會性的慈善救助到政府性的物資調(diào)配，一場災(zāi)害，往往成為考察一個國家資源操控能力和權(quán)力道德水平的特殊視角。雷擊還是天譴，無論是氣候影響了通信還是上帝撥動了鐵軌，也就是說，無論怎樣解釋這個事故，這個事故的發(fā)生都不能再歸結(jié)為“技術(shù)”或者“自然”了，都不能用簡單的全國人民眾志成城，萬眾一心的宣傳來取代事故本身的震撼和憤怒。 張昆：《政治傳播與歷史思維》，華中科技大學(xué)出版社，2010年9月，第100109頁政府有什么樣的媒介觀，將直接影響甚至決定廣大人民群眾接收到的信息。甬溫動車事故中政府在整個新聞報道中起著舵手，更起著發(fā)動機(jī)的作用。 邱沛篁：《新聞傳播手冊》，四川大學(xué)出版社，2004年，第126頁近年來，我國媒體對災(zāi)難、突發(fā)事件的報道大大增加，反映出自2003年非典危機(jī)以來，政府在信息公開透明上出現(xiàn)了較大的飛躍。這種報道不僅不會有利于維護(hù)社會穩(wěn)定，相反人們還會懷疑媒體其他的報道，最終致使媒體在群眾中失去公信力。而且這里的“情緒穩(wěn)定”透漏出媒體的報道含有嚴(yán)重的主觀色彩。23”事故各項善后穩(wěn)步推進(jìn)》，《人民日報》，2011年7月28日，第09版凡略有常識和良知的人都心知肚明，所謂的“情緒穩(wěn)定”不過是為了文過飾非的托詞罷了。在心理干預(yù)小組和現(xiàn)場志愿者的陪護(hù)下，“家屬情緒總體穩(wěn)定”。4名遇難者遺體火化。例如，《人民日報》7月28日報道：記者獲悉：事故各項善后工作正穩(wěn)步推進(jìn)。長遠(yuǎn)來看，真正有意義的事情就是找出事故原因，深挖鐵道部門體制和管理的弊端，永遠(yuǎn)的杜絕類是事件的發(fā)生。這種報道在信息相對封閉的環(huán)境下有利于維護(hù)社會穩(wěn)定，激發(fā)全國人民的愛國情懷和救災(zāi)責(zé)任感。例如：《全城總動員，感覺真溫暖》、《，調(diào)查結(jié)果爭取九月中旬公布》、《現(xiàn)場悼亡靈，總理三鞠躬》和《盡最大努力合情合理做好善后賠償》。在事故的后期，人們差不多了解了事故的前因后果，他們需要政府和鐵道部門給他們一個說法，而此時媒體集體“閉嘴”這樣會使他們對此事一直心存芥蒂，對未來動車事業(yè)的發(fā)展、鐵道部甚至是政府部門的公信力產(chǎn)生很多負(fù)面影響。媒體如此輕描淡寫，讓我們不得不懷疑媒體不想讓此事在社會上引起太大反應(yīng)，影響社會的穩(wěn)定和鐵道部的威信。（四）新聞話語的傾向性分析通過上文對報道數(shù)量，標(biāo)題話語及同題新聞的話語的分析，我們可以對甬溫動車事故報道的新聞話語有一個大概的印象和簡單的評價。（主要事件） 鐵道部：簽約絕沒有設(shè)期限 死者家屬若起訴，法律界人士認(rèn)為，訴訟可能會面臨管轄爭議。 已經(jīng)簽訂意向協(xié)議的遇難人員家屬將按照新的賠償救助標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；受傷人員的賠償方案也已著手依法研究制訂。 賠償依據(jù)改為《侵權(quán)責(zé)任法》，賠償救助金額提高為91M3 鐵道部有關(guān)負(fù)責(zé)人接受專訪，表示鐵道部從未宣布“停止搜救”，“挖坑填埋”車頭不屬實，將合情合理做好善后賠償，進(jìn)一步提高管理水平。（主要事件） 由于雷擊造成溫州南站的信號設(shè)備故障，以及列控中心的數(shù)據(jù)采集板軟件設(shè)計嚴(yán)重缺陷，導(dǎo)致了此次追尾事件。 該負(fù)責(zé)人表示，從未宣布“停止搜救”。M3. 依據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》。23”事故損害賠償標(biāo)準(zhǔn)的主要依據(jù)。（導(dǎo)語） 遇難人員賠償救助金由事故賠償金、一次性專項幫扶款以及愛心捐助款構(gòu)成，總計人民幣50 萬元。23”時間：2011年7月30日 依據(jù)國家規(guī)定和與家屬協(xié)商“7（口頭反映）M3 溫家寶悼念死者并看望慰問死者家屬；回答記者提問。（口頭反映） 溫家寶答記者問：失去安全，就失掉高鐵可信度。 標(biāo)題：溫家寶：是否盡力救人，要給群眾一個明白回答 時間：2011年7月29日 溫家寶看望了遇難者家屬，并聽取了他們的意見 溫家寶講話全文，第一件事是處置工作，處置工作的最大原則是救人。（主要事件） 張德江宣布成立事故調(diào)查組，查明事故原因，總結(jié)教訓(xùn)。《南方都市報》標(biāo)題：動車追尾致35死，上海鐵路局局長書記被免職。標(biāo)題：現(xiàn)場悼亡靈 總理三鞠躬 時間：2011年7月29日 溫家寶察看事故現(xiàn)場，悼念遇難者，看望受傷人員，慰問遇難者親屬，與中外記者見面。23”甬溫線特別重大鐵路交通事故救援、善后處理和事故調(diào)查工作（主要事件） 張德江安排下一步工作部署，并宣布成立國務(wù)院事故調(diào)查組。 標(biāo)題：溫家寶到甬溫線特大鐵路交通事故現(xiàn)場悼念遇難者 日期：2012年7月29日 溫家寶到甬溫線特大鐵路交通事故現(xiàn)場悼念遇難者，看望受傷人員慰問遇難者親屬并與中外記者見面（導(dǎo)語） 甬溫動車事故造成39人死亡，192人受傷，在溫州市多家醫(yī)院治療 溫家寶看望傷員，小伊伊（主要事件） 溫家寶慰問死者家屬，并到事故現(xiàn)場悼念死者（主要事件）