【正文】 系統(tǒng)每天凌晨更新后，自動備份數(shù)據(jù)庫。數(shù)據(jù)庫維護計劃非常強大，里面有各式各樣對數(shù)據(jù)庫的維護/備份操作，每樣都可以設定不同的 Schedule，當然，每設定一項，在 JOB 里面就會自動多出來一條。角色 可以訪問的表與列 操作權限管理員 可訪問所有表 完全控制權限Admin 可訪問所有表 部分控制權限八、數(shù)據(jù)庫管理與維護說明數(shù)據(jù)庫維護計劃設定完成之后，如果 SQL Server 代理是啟動的，那么在 管理－－SQL Server 代理－－作業(yè)下面會自動生成若干自動維護的工作條目，并且每個條目都有相應的計劃表，這個才是正常的。每個角色擁有剛好能夠完成任務的權限，不多也不少。 用戶帳號密碼的加密方法為用戶帳號密碼加密，需要用程序實現(xiàn)，對用戶的帳號密碼實行加密算法，并在后臺實現(xiàn)轉換。 （3）數(shù)據(jù)加密 數(shù)據(jù)加密是防止數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)在存儲和傳輸中關系的有效字段。 （2）存取控制 數(shù)據(jù)庫安全性所關心的主要是 DBMS 的存取控制機制。其方法是由系統(tǒng)提供一定的方式讓用戶標識自己的名字或身份。待售 39。 RETURN。 RETURN。 RETURN。 RETURN。 RETURN。退票成功39。待售39。 return。 return。24 return。 return。買票成功！39。已售39。 RETURN。 RETURN。 RETURN。 RETURN。 RETURN。普快39。K%39。動車39。D%39。特快39。T%39。高鐵39。G%39。D%39。C%39。D%39。B%39。D%39。A%39。T%39。C%39。T%39。B%39。T%39。A%39。K%39。C%39。K%39。B%39。K%39。A%39。G%39。C%39。G%39。B%39。G%39。A%39。二等座39。B%39。B%39。一等座39。A%39。A%39。三等座39。二等座39。一等座39。已售 39。待售39。動車39。特快39。普快39。高鐵39。同時系統(tǒng)還要保證對數(shù)據(jù)庫進行及時更新，保證數(shù)據(jù)一致性。要實現(xiàn)這一點，就要求系統(tǒng)應該盡量使用用戶熟悉的術語和中文信息的界面，從而保證系統(tǒng)的易用性。本系統(tǒng)是直接面對用戶的，而用戶往往對計算機并不是非常熟悉。作為系統(tǒng)的很多數(shù)據(jù)來源，而車票的數(shù)量和時間又影響用戶的決策活動，其準確性和及時性很大程度上決定了系統(tǒng)的成敗。系統(tǒng)應能及時而且準確的根據(jù)用戶權限及所輸入的信息做出響應。表 21 信息輸入輸出 信息輸入 信息處理 信息輸出用戶輸入所需車次 檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 符合用戶需求的車次及相關信息用戶輸入個人信息及所需訂購的車票信息更新系統(tǒng)中的訂票信息，將新信息存入系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫操作反饋（如訂票成功）用戶輸入自己的名字、身份證號；或交易的訂單號檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫 符合用戶需求的訂票信息用戶輸入自己的名字 檢索系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫以得到訂票記錄，刪除用戶請求的訂票記錄，更新系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫操作反饋（如退票成功等）為了保證系統(tǒng)能夠長期、安全、穩(wěn)定、可靠、高效的運行，本系統(tǒng)應該滿足以下的性能需求。12信息需求，即在系統(tǒng)中需要處理哪些數(shù)據(jù)。要求：訂票記錄應包括：會員名、車號、發(fā)車日期、訂購日期、訂購票數(shù)、總價。3）座位類型設定。本網(wǎng)上訂票系統(tǒng)應該具備如下功能：分為對車次信息的查詢和客戶對已訂車票信息的查詢。本階段對訂票系統(tǒng)的應用情況作全面調查，以確定系統(tǒng)目標，并對系統(tǒng)所需要的基礎數(shù)據(jù)以及數(shù)據(jù)處理要求進行分析，從而確定用戶的需求。數(shù)據(jù)結構定義如表 所示。將所有用戶需求分析完畢之后，就要開始構造數(shù)據(jù)字典了。旅客信息系統(tǒng)查詢旅客信息統(tǒng)計人數(shù)圖 旅客信息系統(tǒng)細化9以其中的查詢旅客信息功能為例進一步細化，如圖 所示?；疖嚻庇喥毕到y(tǒng)旅客信息系統(tǒng) 退票信息系統(tǒng)取票通知系統(tǒng)列車車次信息系統(tǒng)圖 火車票預定系統(tǒng)總框架圖各子系統(tǒng)需要進一步細化。在此，我們們采用自頂向下的結構化分析方法（SA 方法） 。希望能通過旅客姓名查到該旅客的列車車次并記錄旅客基本信息。 業(yè)務流程圖經(jīng)過可行性分析和初步需求調查，抽象出該系統(tǒng)業(yè)務流程圖，結合該實例具體情況，給出旅客信息、訂票信息和取票通知的具體需求。系統(tǒng)實現(xiàn)依靠相對熟悉的 c 語言和 SQL Server2022 數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，其基本操作實質還是對數(shù)據(jù)庫進行添加、刪除、查找等操作。所以，從經(jīng)濟的角度來看，該系統(tǒng)可行。本系統(tǒng)其他應用軟件、,開發(fā)成本較低。 參考資料 資料名稱 作者 文件編號、版本《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》 王珊、薩師煊 2022 年 5 月第 4 版《現(xiàn)代軟件工程》 孫涌 2022 年 8 月第 1246 版 《精通 SQL server 2022 數(shù)據(jù)庫管理與開發(fā)》于松濤 2022 年 10 月6二、 需求規(guī)約 業(yè)務描述該階段通過對系統(tǒng)目標的初步調研和分析，提出可行性方案并進行論證。本論文就是通過 SQL 的整體設計把數(shù)據(jù)庫與應用程序相連接，做成一個火車票的訂票管理系統(tǒng)，使得火車票管理員能夠有效的管理車次信息、旅客信息、退票信息等。工作計劃：安排兩周時間進行課程設計，軟件開發(fā)步驟如下，第一周完成 1～4，第二周完成 5～8，論文同步進行；1) 選定題目2) 需求分析3) 概念結構設計4) 邏輯結構設計5) 物理設計6) 數(shù)據(jù)庫安全及維護設計7) 數(shù)據(jù)庫上機實現(xiàn)8) 答辯計劃時間 指導老師 班級13～14 周 潘怡、卓琳 13 軟件 1 班13～14 周 潘怡、卓琳 13 軟件 2 班13～14 周 劉欣、黃彩霞 13 軟件 3 班13～14 周 劉欣、黃彩霞 13 軟件 4 班13～14 周 楊剛、劉鋼欽 13 軟件 5 班13～14 周 楊剛、劉鋼欽 13 軟件 6 班注意事項? 提交電子文檔? 長沙學院課程設計任務書 （每學生 1 份）2? 長沙學院課程設計論文 （每學生 1 份）? 長沙學院課程設計鑒定表 （每學生 1 份）指導教師簽名：　　 　　　　 日期：　　 　　教研室主任簽名：　　　　　　　 日期： 　　　　　　　　系主任簽名：　　　　　　　　　 日期： 　　　　　　　　3長沙學院課程設計鑒定表姓名 學號 專業(yè) 軟件工程 班級設計題目 火車票預訂管理系統(tǒng) 指導教師指導教師意見：評定等級： 教師簽名： 日期： 答辯小組意見：評定等級：　　　　　答辯小組長簽名： 　　　　　日期： 　　　　教研室意見：教研室主任簽名： 日期： 　系（部）意見：系主任簽名：　　　　　　　　 日期：　　　　　說明 課程設計成績分“優(yōu)秀” 、 “良好” 、 “及格” 、 “不及格”四類；4目 錄一、引言 ........................................................................................................................................................................1 編寫目的 ........................................................................................................................................................1 參考資料 ........................................................................................................................................................1二、 需求規(guī)約 ........................................................................................................................................................2 業(yè)務描述 ........................................................................................................................................................2 ................................................................................................................................2 ..........................................................................................................