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微信支付停車場管理系統(tǒng)技術方案(參考版)

2024-11-12 00:39本頁面
  

【正文】 保修期后,繼續(xù)協(xié)助用戶做好系統(tǒng)維護工作,及時排除系統(tǒng)運行中出現(xiàn)的故障,按簽定合同時的優(yōu)惠價格提供備品備件。 在保修期內,組織專門的技術服務隊伍,出現(xiàn)故障,即時響應,對建設方發(fā)現(xiàn)的問題和需求給予明確的答復,對故障加以排除。 在設計階段按要求對設計圖和施工圖進行各階段評審,保證設計質量。 我公司對該項目停車場電腦收費系統(tǒng)工程項目向貴公司做如下服務承諾: 代表建設方負責全面工程管理工作,對項目實施科學的項目管理,與設備提供商進行計劃、質量等方面的總體協(xié)調工作。 幫助用戶組織自身的管理維護隊伍:幫助用戶培訓維護人員,幫助用戶編 35 寫系統(tǒng)維護計劃,保修期內免費提供系統(tǒng)維護,免費更換損壞設備和部件(因使用不當或不可抗拒因素影響除外)。 為了切實保障本停車場收費系統(tǒng)長期穩(wěn)定工作,出現(xiàn)故障及時恢復,使系統(tǒng)正常運行,我公司擁有專門的技術服務體系加以保證。 技技 術術 服服 務務 和和 維維 護護 控控 制制 作為系統(tǒng)制造商,我公司提供的技術服務是全方位的,它貫穿于系統(tǒng)工程的全過程。 系統(tǒng)檢查測試 安裝前檢查:在安裝設備前需提前將設備品種、數(shù)量核對安裝合同,確定無誤后從庫房領出設備。 如設備安裝的地面為水泥基礎時,地基可直接在地面上鋪設,但鋪設的地方應該以星型每間隔 25 厘米打一根鋼筋(Φ 20 以上),鋼筋應深入地面不低于 5 厘米、外露不低于 5 厘米。安全島施工注意事項: 如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大 10 厘米以上,防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破。安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低,所 以引線電纜的長度要盡可能短。 線圈引出的兩根線應該雙絞,密度為每米不少于 50結,未雙絞的輸出引線將會引起干擾。 埋設線槽切割參數(shù):寬度 35mm、深度 4050mm,深度和寬度要均勻一致,應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。、20 厘米長的切角。 作多個線圈時,線圈與線圈之間的距離要大于 2 米,否則會互相干擾。 周圍 50 公分范圍內不能有大量的金屬,如井蓋、雨水溝蓋板等。 道閘控制按鈕 道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方,具體情況根據(jù)現(xiàn)場來操作。 顯示屏 顯示屏應垂直于水平地面,傾斜角度不大于 1176。 33 設備固定要牢固,不存在搖晃的情況,并應該在抵受 100kg/s 沖力時設備不移位不松動。 箱底與地面接觸緊密,間隙出用水泥抹平密封。 四、設備安裝技術要求 出入口控制機、自動道閘控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米(出入口雷同)。 ⑦線槽的測量:暗盒和配線箱槽 獨立計算,所有線槽按開槽起點到線槽終點測量,若線槽寬度超過 80mm 按雙線槽長度計算。 ⑤確定開槽深度:若選用 16mm 的 PVC 管,則開槽深度為 2025mm;若選用 20mm 的 PVC 管,則開槽深度為 2530mm。 在施工布線線管(線槽)時有時需要確定開槽:開槽應根據(jù)以下原則: ①路線最短原則; ②不破壞原有強電原則; ③不破壞防水原則。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%,彎管的管徑利用率應為 40%~50%。線管(線槽)的固定、線管(線槽)在轉彎處或直線距離每超過 米應加以固定。 三、工程施工布管(布槽)技術要求 線管(線槽)布線有明線和暗線兩種,明線管要求橫平豎直、整齊美觀。 控制線(道閘 — 控制機):標準停車場控制線采用四芯屏蔽線( RVVP4*),簡易停車場( MAC 板子)采用兩芯屏蔽線( RVVP2*),具體情況根據(jù)停車場類型來定。 對講線(對講主機 — 對講分機):對講線使用兩芯屏蔽線( RVVP2*),對講線應遠離強電,電磁干擾環(huán)境。 TCP/IP 聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線,控制機到交換機或HUB 的距離要小于 100 米。為了保證通信的穩(wěn)定,在通訊線末端接電阻,或者把所有的屏蔽層都連接起來,末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。 聯(lián)網(wǎng)線(控制機 — 控制機或控制機 — 電腦) 停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為: 485通訊、 TCP/IP 通訊、 RS422 通訊等 485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線 RVVSP2*, 485 總線長度,理論上是可以達到1200 米,建議不要超過 1000 米。 機板采用 SMD 貼片技術,高精度元器件,成熟合理的電路設計,減少分離器件,選用大規(guī)模集成電路,從而保證了整個系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直,并應加套管保護和使線纜固定穩(wěn)妥美觀; 220V 強電與信號線要分開鋪設,更不能穿在同一管內,距離大于50CM;并且所有走線都必須套管, PVC 管和鍍鋅管都可以,避免老鼠咬斷線路引起故障;若線路中間有斷點,需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理;布線時一定要對線纜做好標記,方便以后的安裝、調試和維護。 攜帶好齊全的相關單據(jù),及資料。 臨時車車入場:當臨時車入場時,車輛壓到線圈,同時系統(tǒng)抓拍入場圖像 并自動識別車牌號碼 29 30 第第 五五 章章 施施 工工 計計 劃劃 及及 售售 后后 服服 務務 工工 程程 施施 工工 計計 劃劃 安安 排排 表表 序號 項目 時 間 (工作日) 1 合 同 確定 1 2 設 備 生產(chǎn) 2 3 埋 管 、埋線 2 4 設 備 安裝 1 5 調試 1 6 合計 7 施施 工工 驗驗 收收 標標 準準 一、工程施工主要材料、工具要求 出入口控制機、自動道閘等包裝應完好,材料外觀不應有破損,附件、備件、工具應齊全。包括手工開閘的車輛。出入車輛數(shù)可在此得到實時反映。 ?出入監(jiān)控?菜單上部顯示出入場車輛的圖像,上中部實時顯示停車場數(shù)量,中部顯示出入場車輛的信息和系統(tǒng)的提示信息,右下部為對比圖像。 28 ( 10)崗亭收費 ?出入監(jiān)控?對車輛的出入進行收費管理。 打印出收費統(tǒng)計表:操作員收費日統(tǒng)計表、停 車場收費日統(tǒng)計表、停車場收費月統(tǒng)計、停車場收費年統(tǒng)計表。 ( 9)報表打印 執(zhí)行指定打印的功能時,打印機會打印出所需求的資料。服務器軟件支持所有 表格導出 Microsoft Excel 功能,方便客戶自定義打印。例如:系統(tǒng)自動刪除記錄時間、更改車場車位數(shù)量、更改系統(tǒng)時間等等。 查詢車輛出入車場的記錄、在場車清單、某車號車流水賬、操作員交接班記錄、操作員值班流水賬。 ( 7)查詢、更改資料 27 查詢或修改各種相關資料。 ( 6)錄入資料 可由主管級以上操作人員錄入各種相關資料。貴賓車資料包括車號、車號、車類、有效時間等。 ( 2)月租車管理 車主購買月租車,按設立的收費標準計算應收金額,并確定有效期限, 在 26 確認的時限內可隨意進出車場,否則不能進入車場,月租車資料包括車號、車號、車類、有效時間等。 不同等級的操作人員進入軟件系統(tǒng)后,能實現(xiàn)不同的功能。 系 統(tǒng)軟件功能特點 ( 1)操作員權限設置 軟件的各個功能模塊操作權限都可以任意控制,故軟件系統(tǒng)可任意設定不 同的操作級別。 25 運 行環(huán)境 每個收費亭設一臺 收費計算機,監(jiān)控中心設一臺服務器。 環(huán)境照度 = 200 LUX 24 第第 四四 章章 系系 統(tǒng)統(tǒng) 軟軟 件件 功功 能能 停停 車車 場場 系系 統(tǒng)統(tǒng) 軟軟 件件 簡簡 介介 本軟件配合系統(tǒng)其他設備完成停車 場的車輛出入管理和收費管理,統(tǒng)計等功能,并和其他管理系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng),實現(xiàn)多停車場聯(lián)網(wǎng)和財務監(jiān)控。 條碼高度 = 40mm;測試距離 = 180mm。 最小條空寬度 = 10mil。 C ~ 50176。 C ~ 60176。 75176。 25176。 55176。 ? 可打印各類統(tǒng)計報表、實現(xiàn)財務監(jiān)控。 ? 電腦可和網(wǎng)絡相連,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。 語音:播報與顯示信息相對應的語音 安裝:立柱底部安裝膨脹螺絲即可,其中屏和立柱可以分離,維護方便,可以不用拆立柱 , 含立柱 技術參數(shù): 20
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