【正文】 第三節(jié) 配筋設(shè)計(jì)。板內(nèi)分布鋼筋采用R235,鋼筋，間距為200mm。按《橋規(guī)》：所以 當(dāng)選用HRB鋼筋，每米寬板內(nèi)需要鋼筋間距為100mm時(shí)，可提供的鋼筋面積為 ，符合要求按《橋規(guī)》，矩形截面受彎構(gòu)件的截面尺寸應(yīng)符合下列要求： 滿(mǎn)足要求。m)　(kN)支點(diǎn)000變截面L/4跨中第二節(jié) 行車(chē)道板的設(shè)計(jì)（一）計(jì)算圖式考慮到主梁翼緣板在接縫處沿縱向全長(zhǎng)設(shè)置連接鋼筋，故行車(chē)道板可按兩端固結(jié)中間鉸接的板計(jì)算。m)　(kN)　(kNm）VＱｋ(kN)支點(diǎn)0變截面3063L/46125跨中12250內(nèi)力組合基本組合用于承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)，短期組合與長(zhǎng)期組合用于正常使用極限狀態(tài)計(jì)算。通常分兩步進(jìn)行，先按跨中的mc由等代荷載計(jì)算跨中剪力；再用支點(diǎn)剪力荷載橫向分布系數(shù)m0，并考慮支點(diǎn)至第一根橫隔梁（L/4）為直線變化來(lái)計(jì)算支點(diǎn)剪力。表2—2 荷載及影響線面積匯總表項(xiàng)目影響線頂點(diǎn)位置荷載P面積(m2)均布荷載（KN/m）集中荷載(KN)M1/2L/2258M1/4L/4258M1/8L/8258Q0支點(diǎn)處258Q1/2L/22580（/）Q1/8L/8258表2—3 車(chē)道荷載產(chǎn)生的彎矩（KN?m）梁號(hào)內(nèi)力m0qp均布荷載合計(jì)集中荷載合計(jì)內(nèi)力1（7）M1/2258M1/4258M1/82582（6）M1/2258M1/4258M1/82583（4）(5)M1/2258M1/4258M1/8258注：表中內(nèi)力值計(jì)算公式為，其中。車(chē)道荷載的集中荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，按如下插值公式計(jì)算：Pk=；車(chē)道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)滿(mǎn)布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應(yīng)的同號(hào)影響線上。2）計(jì)算幾何特性①主梁抗彎慣矩IxIx==106 cm4主梁的比擬單寬抗彎慣矩Jx：Jx==②橫隔梁抗彎慣矩其截面幾何特性：面積: 周長(zhǎng): 邊界框: X: Y: 質(zhì)心: X: Y: 慣性矩: X: Y: 慣性積: XY: 旋轉(zhuǎn)半徑: X: Y: 主力矩與質(zhì)心的 XY 方向: I: 沿 [ ] J: 沿 [ ]故單位抗彎及抗扭慣矩：③主梁和橫隔梁的抗扭慣矩對(duì)于T梁間剛性連接的情況，應(yīng)按下列公式計(jì)算：JTx+JTa=h13+ITx+ITy對(duì)于主梁梁肋：, C1=, ITx==113183+40=對(duì)于橫隔梁肋：, C=ITy=125183=JTx+JTa=h13+ITx+ITy=183++= cm4/cm3）計(jì)算各梁荷載橫向分布系數(shù)①主梁的荷載橫向分布系數(shù)ｍｃ（比擬正交異性板法）。鋼纖維混凝土的重力密度取為26kN/m3；瀝青混凝土的重力密度取為23kN/m3；每側(cè)的鋼筋混凝土護(hù)欄重為：金屬制護(hù)欄為:5KN/m；瀝青混凝土：= kN/m；混凝土墊層（平均厚）：= kN/m；故：g5=++= kN/m 表2—1 各梁的恒載匯總表（單位：KN/m）梁號(hào)第一期荷載第二期荷載第三期荷載總和（KN/m）1（7）2（6）3（4）(5)項(xiàng)目L/2L/4L/8L/4L/8支點(diǎn)　　　　　　　第一期恒載1（/7）號(hào)主梁2（/6）號(hào)主梁3（/4/5）號(hào)主梁第二期恒載1（/7）號(hào)主梁2（/6）號(hào)主梁3（/4/5）號(hào)主梁第三期恒載1（/7）號(hào)主梁2（/6）號(hào)主梁33（/4/5）號(hào)主梁 表2—2 恒載內(nèi)力計(jì)算結(jié)果表（二）活載內(nèi)力計(jì)算根據(jù)《公橋規(guī)》： 故：主梁荷載橫向分布系數(shù)的計(jì)算 1）跨中的橫向分布系數(shù)mc主梁間在翼緣板及橫隔梁處采用濕接，且橋?qū)捒绫葹?6/25=≥，所以本橋并非窄橋，不宜用偏心壓力法計(jì)算mc。圖12 主梁縱斷面布置圖（單位cm）第三節(jié) 截面的幾何特性，二者的截面特性如下；圖13 預(yù)制跨中橫截面 圖14 成橋階段跨截面 圖15 成橋階段支點(diǎn)橫截面 圖16 成橋階段支點(diǎn)橫截面預(yù)制跨中橫截面：面積: 周長(zhǎng): 邊界框: X: Y: 質(zhì)心: X: Y: 慣性矩: X: Y: 慣性積: XY: 旋轉(zhuǎn)半徑: X: Y: 主力矩與質(zhì)心的 XY 方向: I: 沿 [ ] J: 沿 [ ]成橋階段跨中橫截面：面積: 周長(zhǎng): 邊界框: X: Y: 質(zhì)心: X: Y: 慣性矩: X: Y: 慣性積: XY: 旋轉(zhuǎn)半徑: X: Y: 主力矩與質(zhì)心的 XY 方向: I: 沿 [ ] J: 沿 [ ]預(yù)制支點(diǎn)橫截面：面積: 周長(zhǎng): 邊界框: X: Y: 質(zhì)心: X: Y: 慣性矩: X: Y: 慣性積: XY: 旋轉(zhuǎn)半徑: X: Y: 主力矩與質(zhì)心的 XY 方向: I: 沿 [ ] J: 沿 [ ]成橋階段支點(diǎn)橫截面：面積: 周長(zhǎng): 邊界框: X: Y: 質(zhì)心: X: Y: 慣性矩: X: Y: 慣性積: XY: 旋轉(zhuǎn)半徑: X: Y: 主力矩與質(zhì)心的 XY 方向: I: 沿 [ ] J: 沿 [ ]檢驗(yàn)截面效率指標(biāo)ρ以跨中截面為例上核心矩：Ks==下核心矩：Kx==截面效率指標(biāo)：ρ==≥根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁在設(shè)計(jì)時(shí)，檢驗(yàn)截面效率指標(biāo)ρ=，且較大者亦較經(jīng)濟(jì)，上述計(jì)算表明，初擬主梁跨中截面時(shí)合理的。橋梁橫斷面：具體尺寸見(jiàn)圖11。梁肋：根據(jù)抗剪強(qiáng)度需要和施工振搗的需要（一般取在15~25cm之間），厚度暫定為18cm，在梁端的一個(gè)橫隔板間距內(nèi)腹板中部按直線加厚至馬蹄寬40cm。橫隔梁間距：為了增強(qiáng)主梁之間的橫向連接剛度，處除設(shè)置端橫隔梁外，還設(shè)置了4片中橫隔梁，間距為35m，共計(jì)6片。~，整個(gè)橫橋向共14片主梁。材料性能參數(shù)（1）混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40，主要強(qiáng)度指標(biāo)為：強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 =,=強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 = ，=彈性模量 =（2）預(yù)應(yīng)力鋼筋采用1ⅡGB/T52241995鋼絞線。第一章設(shè)計(jì)資料、構(gòu)造布置、梁毛截面幾何特性及計(jì)算第一節(jié) 設(shè)計(jì)資料橋面跨徑及橋?qū)挊?biāo)準(zhǔn)跨徑：總體方案選擇的結(jié)果，采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T型簡(jiǎn)支梁，跨度25m；主梁長(zhǎng)：伸縮縫采用4cm，；計(jì)算跨徑：；橋面凈空：由于該橋所在線路的寬度較大，確定采用分離式橋面；左半幅路面布置：（護(hù)欄）+12m（行車(chē)道）+（護(hù)欄+檢修道）=。主要技術(shù)指標(biāo)設(shè)計(jì)荷載：公路Ⅰ級(jí)；；橋面坡度：行車(chē)道單向橫坡2%。其強(qiáng)度指為： 抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值 =1860 抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值 =1260彈性模量 =相對(duì)界限受壓區(qū)高度 =，=（3）普通鋼筋①縱向抗拉普通鋼筋采用HRB400鋼筋，其強(qiáng)度指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=400抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=330相對(duì)界限受壓區(qū)高度= =②箍筋及構(gòu)造鋼筋采用HRB335，其強(qiáng)度指標(biāo)為抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值=335抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值=280彈性模量=設(shè)計(jì)依據(jù)1）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60—04），簡(jiǎn)稱(chēng)《橋規(guī)》；2）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D60—04），簡(jiǎn)稱(chēng)《公預(yù)規(guī)》；3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ024—85）；第二節(jié) 構(gòu)造布置梁間距：采用裝配式施工。主梁高：根據(jù)預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁的截面尺寸設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，梁高選取在之間，本設(shè)計(jì)取較小值。~，厚度一般取15~18cm。橋面鋪裝：10厘米厚40號(hào)鋼纖維混凝土＋防水層+7厘米厚瀝青混凝土(路面一致)。圖11 主梁橫斷面（跨中）布置圖（單位cm）主梁縱斷面布置：見(jiàn)圖1—2。第二章 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)第一節(jié) 主梁內(nèi)力計(jì)算（一）恒載內(nèi)力計(jì)算 （第一期橫載）g1（1）安跨中截面計(jì)算，主梁每延米自重（即先按等截面計(jì)算） g1=26=（2）由馬蹄增高和腹板加寬所增加的重量折算成每延米自重g2= kN/m（3）橫隔梁折算成橫向每米自重g3=**26/5= kN/m（第二期橫載）g4g４=26+626/=、橋面鋪裝（第三期橫載）g5橋面坡度以蓋梁做成斜面找平，橋面鋪裝為10厘米厚40號(hào)鋼纖維混凝土＋防水層+7厘米厚瀝青混凝土。故跨中的橫向分布系數(shù)mc計(jì)算方法采用比擬正交異性板法（用查表法計(jì)算）。比擬正交異性板法 N=7DX= L=LB=RB=0XB=12( 3 Lane)Jx=Jy=Jtx+Jty=Coordinates of beam locationNo. y 1 2 3 4