【正文】 謝謝！謝謝！。最后,我要感謝我這三年的大學(xué)生活,我的青蔥歲月。在論文的寫(xiě)作過(guò)程中,自己總是積極主動(dòng)的,主動(dòng)與老師同學(xué)溝通。我要感謝我的這群舍友們,他們也在寫(xiě)論文,但當(dāng)我有困難時(shí)他們會(huì)立馬過(guò)來(lái)幫我解決,我非常感動(dòng)。他讓我知道該如何定題目,寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告和完成論文。等到終于念到我的時(shí)候,我忘記了先前那漫長(zhǎng)的等待,欣喜萬(wàn)分走向舞臺(tái),然后迫不及待地開(kāi)始抒發(fā)自己的心情。如今,伴隨著這篇畢業(yè)論文的最終成稿,復(fù)雜的心情煙消云散,自己甚至還有一點(diǎn)成就感。它不止是基礎(chǔ)，也是整條路的靈魂。最最常用的是灌砂法，其基本原理是利用均勻顆粒的砂，一定高度自由下落一規(guī)定容積的筒或洞內(nèi)，按其單位重不變的原理來(lái)測(cè)量試洞的容積，并根據(jù)集料的含水率來(lái)推算出試樣的實(shí)測(cè)干密度，從而得到該段路基的壓實(shí)度。本文還涉及了軟土地基的一些處理方法，因?yàn)檐浲恋鼗且环N具有承載力低、沉降量大，具有振動(dòng)液化性、濕餡性、脹縮性等不良工程性質(zhì)的軟弱地基，故處理方法也有別于一般地基。還有就是分層的厚度，松鋪厚度與土質(zhì)類別、壓實(shí)機(jī)具功能碾壓遍數(shù)等有關(guān)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況保證壓實(shí)度為原則進(jìn)行作業(yè)。其次是壓實(shí)機(jī)械的作業(yè)，應(yīng)有全面、詳細(xì)的機(jī)械運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)的施工。但是強(qiáng)度、密實(shí)度也不能是太高的細(xì)粒土，這種土?xí)苯佑绊懥寺坊こ痰目紫堵剩瑫?huì)影響到路基的排水能力。本文藉蘇州太湖金港工程為例，闡述了對(duì)路基施工質(zhì)量的控制和檢驗(yàn)路基質(zhì)量的方法。)含水量ω （%）盒 號(hào)4591135盒 質(zhì) 量 （g）盒+濕土質(zhì)量 （g）盒+干土質(zhì)量 （g）水 分 質(zhì) 量 （g）干 土 質(zhì) 量 （g）含 水 率 （%）平均含水率 （%）干密度=ρω/（1+(g/cm3)最大干密度 （g/cm3）實(shí)測(cè)壓實(shí)度 （%）要求壓實(shí)度 （%）909090檢查結(jié)論合格合格合格監(jiān)理意見(jiàn)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求試 驗(yàn) 員： 復(fù) 核： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 結(jié)論路基施工雖然簡(jiǎn)單，但是如果想使修出來(lái)的路能夠達(dá)到預(yù)期的效果是非常困難的。注：ω—試樣含水率，%。（1+）}/(注滿試坑所用標(biāo)準(zhǔn)砂的質(zhì)量（MS）247。標(biāo)準(zhǔn)砂的密度（PS）)。當(dāng)砂注滿試坑時(shí)關(guān)閉閥門(mén)，稱容砂瓶、漏斗和余砂的總質(zhì)量，準(zhǔn)確至10 g，并計(jì)算注滿試坑所用的標(biāo)準(zhǔn)砂質(zhì)量，（ρо）=取自試坑內(nèi)試樣的質(zhì)量（MP）247。，稱試樣質(zhì)量，測(cè)定試樣的含水率，關(guān)閥門(mén)，稱容砂瓶，漏斗和砂的總質(zhì)量，準(zhǔn)確至10 g，打開(kāi)閥門(mén)，使砂注入試坑。(PS)=(容砂瓶、漏斗和標(biāo)準(zhǔn)砂的總質(zhì)量（MRS）－容砂瓶和漏斗的質(zhì)量（MR1）) 247。（VR）=（容砂瓶、漏斗和水的總質(zhì)量（MR2）－容砂瓶和漏斗的質(zhì)量（MR1））247。試驗(yàn)中應(yīng)避免震動(dòng)。，螺紋聯(lián)接處應(yīng)旋緊，稱其重量。：稱量10kg，最小分度值5g，稱量500g，,粒徑選用（）mm，密度（）g/cm178。 ：由容砂瓶、灌砂漏斗和底盤(pán)組成灌砂漏斗高135mm、直徑165 mm、尾部有孔徑為13 mm的圓柱形閥門(mén)；容砂瓶容積為4L，容砂瓶和灌砂漏斗之間用螺紋接頭聯(lián)接。核子密度儀法，是一種非破壞性測(cè)定方法。灌砂法，是一種破壞性檢測(cè)方法，適用于各類土。優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單操作方便。但一般工地上由于條件限制，灌砂法是最常用的方法。用灌砂法時(shí)，應(yīng)取整個(gè)土層的厚度。該工程路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)詳見(jiàn)下表: 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)照表 表51路面底面以下深度（cm）壓實(shí)度（％）備注機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車道填方0~30≥96路床40cm，壓實(shí)度≥9330~80≥9680~150≥94≥90150≥93≥90挖方和零填0~30≥96路床40cm，壓實(shí)度≥9330~80≥96土基≥90≥87通常采用環(huán)刀法，灌砂法和核子密度儀法等。已有的國(guó)內(nèi)外研究結(jié)果表明，對(duì)于砂、卵、漂石及堆石料等無(wú)粘聚性自由排水上而言，一致公認(rèn)采用振動(dòng)方法而不是普通擊實(shí)法。研究結(jié)果表明，對(duì)于無(wú)粘聚性自由排水土這兩種方法最大干密度試驗(yàn)的測(cè)定結(jié)果基本一致，但前者試驗(yàn)設(shè)備及操作較復(fù)雜，后者相對(duì)容易，且更接近于現(xiàn)場(chǎng)振動(dòng)碾壓的實(shí)際狀況。 振動(dòng)臺(tái)法與表面振動(dòng)壓實(shí)儀法均是采用振動(dòng)方法測(cè)定土的最大干密度。擊實(shí)試驗(yàn)中按采集土樣的含水量，分濕土法和干土法；按土能否重復(fù)使用，也分為兩種，即土能重復(fù)使用和不能重復(fù)使用。 由于土的性質(zhì)、顆粒的差別，確定最大干密度的方法也有區(qū)別，除了一般土的“擊實(shí)法”以外，還有粗粒土和巨粒土最大干密度的確定方法。因?yàn)檫@些地區(qū)雨量稀少，地下水位低，天然土的含水量大大低于最佳含水量，要加水到最佳含水量情況下進(jìn)行壓實(shí)確有很大困難，壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)降低也不致影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。 在平均年降雨量少于150mm且地下水位低的特殊干旱地區(qū)（相當(dāng)于潮濕系數(shù)≤（最大干密度）和最佳含水量的確定方法路基受到的荷載應(yīng)力，隨深度而迅速減少，所以路基上部的壓實(shí)度應(yīng)高一些；另外，公路等級(jí)高，其路面等級(jí)也高，對(duì)路基強(qiáng)度的要求則相應(yīng)提高，所以對(duì)路基壓實(shí)度的要求也應(yīng)高一些。反壓護(hù)道的壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到重型擊實(shí)試驗(yàn)法測(cè)定的最大干密度的90%或滿足設(shè)計(jì)要求（《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》JTJ05193）。反壓護(hù)道一般應(yīng)與路堤同時(shí)填筑，若必須分開(kāi)填筑，則需在路堤達(dá)到臨界高度前將護(hù)道筑好。在路堤兩側(cè)填筑一定寬度和高度的護(hù)道，使路堤下的淤泥或泥炭向兩側(cè)隆起的脹力得到平衡，從而保證路堤的穩(wěn)定性。復(fù)合體排水板的芯板應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度和垂直排水能力，其單位承載力不小于130N/cm，應(yīng)具有一定的耐腐蝕性和足夠的柔性；濾套具有一定的隔離