基于單片機測速系統(tǒng)設計(參考版)
2025-06-30 19:17本頁面
【正文】 . [7]. [8]宋家友主編. . [9] . 2002 [10] [11] [12][13] .[14]. 附錄A 整體電路圖。參考文獻：[1][2][3]（第五版）. 430460[4]朱經(jīng)利，. [5]孟慶龍,[6]隨著科技的不斷發(fā)展，電子式車速表也在不斷的完善中，隨著傳感器的廣泛應用，電子式車速表的功能日益多樣化，如加入時鐘，電瓶電量顯示等。論文的整個制作過程的確不容易，現(xiàn)在回想一下那段時日，有艱辛的一面，亦有喜悅的一面，但整個過程總結來說還是蠻充實的，畢竟在整個設計的過程中，自己又對已經(jīng)學過的專業(yè)課知識梳理了一下，而且對于實際的應用和需求也參考了各個方面的資料，所以整個設計過程下來，自己整體的專業(yè)知識水平又進行了一次升華。db 00h6 總結與展望本設計以AT89C2051為核心，利用單片機的運算和控制功能，并采用系統(tǒng)化LED顯示模塊實時顯示所測速度的設計方案，以及串口數(shù)據(jù)存儲電路和系統(tǒng)軟件。 。 play_out: jmp play_loop mov r2,a rl a jnb ,play_out mov a,r2 inc r1 顯示1mscalldelay_1ms mov p0,a movc a,a+dptr anl a,0fh mov a,r1 mov p2,a mov r2,0fehplay_loop: mov r1,3ahplay: 。 關報警指示燈 。 cjne a,36h,dsp1 。 mov a,0ffh 調速度轉換子程序 關里程顯示 速度處理 。******************* ret 。 mov47h,2eh mov 49h,00h 被除數(shù)賦初值 mov3eh,54h mov 40h,56h mov 42h,00 mov 44h,00 ret call quans ********************開里程指示。由于測速器送出的電壓是恒定的，只要超速，就一直有電壓輸出，并且要求持續(xù)的提供語音報警，直到電動車速度低于預設的速度為止。系統(tǒng)軟件包括單片機初始化模塊、周期測量模塊、速度里程計算模塊、數(shù)據(jù)存儲模塊、速度和里程顯示等。經(jīng)驗證，若繼續(xù)改變脈沖信號頻率值則顯示速度繼續(xù)發(fā)生變化，脈沖信號頻率越高，對應的速度值也越大，這與現(xiàn)實生活中的相符合。4 系統(tǒng)仿真與分析 仿真結果圖 41圖 42由于信號處理電路已把脈沖信號轉化為方波信號輸入到單片機中，且信號頻率和方波周期是對應關系，因此當改變信號頻率時輸入方波信號周期也隨著發(fā)生變化，顯示的速度值也不一樣。放電路徑是：電池通過 R1+R2 ，對單片機供電端口進行供電，供電電流通過 R1+R2 之后，會有壓降，到達單片機的 VCC端口時，電壓就會比 3V6 低，一般會在 2V— V左右，不要企圖在這個時候提高單片機的供電電壓，這樣反而會適得其反，令單片機仍然工作于正常供電狀態(tài)。例如：需要對 3V6 * 60mAH 的電池充電，充電時間選擇在 8 小時左右，我們就選擇充電電流為 8 mA，R1 ＝（6V ）/ 8（ 是串連二極管的導通壓降）。圖36 掉電保護電路當主電源正常時，單片機由VCC(5V)電源供電，此時VCC(5V) 電源通過 D1和R1 ，對保護用電池進行充電，以保證電池電量的充足。圖36就是一個標準的掉電保護電路。所以，又有一個如何給電池充電的問題。所以，保護電路有一個最長保護時間的參數(shù)，使用中不能超過，否則，保護就會失效。電池在主電源失去時，對單片機的繼續(xù)運行提供能源，此時的電池能源是非常寶貴的，往往都是以“uA”級進行計算。單片機允許在電壓低至2V甚至更加小一些的電壓供電時。()時，系統(tǒng)認為電動車已停止，經(jīng)過10S的延時系統(tǒng)關斷電源，單片機進入掉電狀態(tài)。
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