【正文】 畢業(yè)設計已經結束，但是它卻給我留下了美好的回憶，在做畢業(yè)設計的過程中加深了師生的感情和同學之間的友誼，覺得每一天都是那么的充實和愉快。也要感謝我的同學們，在我遇到困難時主動 幫我解決，使我很快地攻克了一個又一個難關。 基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 29 頁 共 30 頁 參考文獻 [1] 李全利 .單片機原理及應用技術 [M].北京： 高等教育出版社 ， 2020. [2] 樓然苗 ， 李光飛 . 51 系列單 片機設計實例 [M]. 北京航空航天大學出版社 ，2020. [3] 徐晨，陳繼紅等 .微機原理及應用 [M].北京： 高等教育出版社 ， 2020. [4] 姜秀英 ,姜濤等 .傳感器與自動檢測技術 [M].北京：中國電力出版社，2020. [5] 閻煥忠 , 王長濤 , 馬斌 . 單片機控制里程轉速表的設計 . 沈陽建筑工程學院學報（自然科學版） ,2020, 4: 145148. [6] 曲家駭，王季秩，伺服控制系統(tǒng)中的傳感器 [M]. 機械工業(yè)出版社 . 1998. [7] 張福學 . 傳感器使用電路 150 例 .中國技術出版社 ,1992. [8] 張友德，趙志英，涂時亮 .單片機微機原理，應用與實驗 [M].上海：復旦大學出版社， 2020： 122136. 基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 30 頁 共 30 頁 致 謝 在本次畢業(yè)設計過程中我獲益匪淺，同時也遇到了許多困難，在看到我的畢業(yè)設計題目時，我的感性認識讓我感覺題目挺簡單，但在理性分析和實際操作過程中卻處處碰壁，這都是由于基礎知識不牢造成的， 但在同學的幫助下我對題目有了一定得認識和了解。當車輪轉動，小磁片滑過霍爾元件時，霍爾元件輸出一脈沖，可根據車輪周長計算里程，選擇不同的車輪周長，里程數的變化有所不同；當按下開關，顯示速度時， LED 會根據轉速的不同顯示不同的數字 。通過仿真、實驗驗證了系統(tǒng)的可行，能滿足設計要求，達到設計的指標，實現對自行車里程 /速度的計算功能，并用 LED 顯示，里程與速度分別根據以下公式求得： 里程 =脈沖總數 車輪周長 速度 =車輪周長 247。本設計主要分為硬件部分和軟件部分，硬件部分著重考慮硬件電路的簡單性，故盡可能簡化硬件電路，節(jié)省線路板的空間，達到硬件電路最優(yōu)化設計。 本設計 、 、 、 信號一起組成位選通的位選信號， ～ 信號一起組成段碼選通的段選信號，通過軟件編程，先把所要顯示的數據放入存儲單元，然后把數據送入段選通對應的地址，再選通某一個 LED，逐步完成四個 LED 的顯示?？梢圆捎梅謺r的方法，輪流控制各個顯示器的COM 端，使各個顯示器輪流點亮。 關中斷 開始 現場保護 開中斷 中斷處理 關中斷 現場恢復 開中斷 中斷返回 基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 26 頁 共 30 頁 顯示子程序的設計 采用動態(tài)掃描顯示接口電路，動態(tài)顯示接口電路是把所有顯示器的 8個筆劃段 ah同名端連在一起，而每一個顯示器的公共極 COM各自獨立地受 I/O線控制。本設計采用定時中斷，對自行車的里程和速度進行計數。 圖 定時 /計數器控制寄存器 TCON 是 8 位寄存器，地址為 88H，可以位尋址。當結構發(fā)生計數溢出時，即表明定時時間或計數值已滿，這時就以計數溢出信號作為中斷請求，去置位一個溢出標志，作為單片機接受中斷請求的標志。清計算標志 JMP LOOP 基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 25 頁 共 30 頁 中斷子程序 設計 定時中斷是為滿足定時或計數的需要而設置的。去掉低 4位 SWAP A 。最高位 MOV A,R4 。影響資源： PSW、 A、 R2～ R7 堆棧需求： ２字節(jié) MOV A,R4 MOV R6,A MOV A,R5 MOV R7,A 。出口信息：轉換后的三字節(jié)ＢＣＤ碼整數在 R R R5 中。入口條件：待轉換的雙字節(jié)十六進制整數在 R R7 中。是否送完？ 基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 24 頁 共 30 頁 AJMP SLP1 SN1: MOV SBUF,R3 SLP2: JBC TI,SN2 AJMP SLP2 SN2: MOV SBUF,R4 SLP3: JBC TI,SN3 AJMP SLP3 SN3: MOV SBUF,R5 SLP4: JBC TI,SN4 AJMP SLP4 SN4: 。影響資源： PSW、 A、 B、 R2～ R7 堆棧需求： ２字 節(jié) MOV R2,SpCoun MOV R3,SpCoun+1 MOV R6,0 MOV R7,5 。出口信息：乘積在 R R R R5中。入口條件：被乘數在 R R3 中，乘數在 R R7 中。如果未要求計算，轉本身循環(huán) 。定時器 T1 工作于方式 1， 定時器 0工作方式 1， 計數器 MOV TH1,HIGH(655363686) MOV TL1,LOW(655363686) SETB TR1 SETB ET1 。設置堆棧 MOV P1,0FFH MOV P0,0FFH MOV P2,0FFH 。消隱碼 ORG 0000H AJMP START ORG 1BH JMP TIMER1 。 顯示時的 計數器 SpCalc bit 00h 。顯示緩沖區(qū)從 5AH 開始 SecCoun EQU 58H SpCoun EQU 56H 。其程序流程如圖 所示。此控制信號是將輪子圈數的計 數經二分頻后形成。將根據里程寄存器中的內容計算基于單片機自行車測速系統(tǒng)設計 第 21 頁 共 30 頁 和判斷出行駛里程數。 是用于里程和速度切換的，低電平為顯示速度，高電平為顯示里程。 和 口分別用于顯示里程狀態(tài)和速度狀態(tài)。另外，在主程序模塊中還需要設置啟動 /清除標志寄存器、里程寄存器、速度寄 存器，并對它們進行初始化。由于要實現很多功能，所以采用模塊化設計，下面就其主要部分分別加以分析。所以說，在整個設計過程中，軟件設計必須與硬件設計緊密地結合在一起。這樣的設計方法，使得系統(tǒng)的整個功能和各部分的功能趨于明朗化。所謂軟件設計就是把軟件需求變換成軟件的具體設計方案（即模塊結構）的過程。 圖 七 (八 )段 LED顯示器 本設計 、 、 、 信號一起組成位選通的位選信號， ～ 信號一起組成段碼選通的段選信號，通過軟件編程，先把所要顯示的數據放入存儲單元，然后把數據 送入段選通對應的地址，再選通某一個 LED，逐步完成四個 LED 的顯示。也就是說我們 可以采用分時的方法，輪流控制各個顯示器的 COM 端，使各個顯示器輪流點亮。本系統(tǒng)采用動態(tài)掃描顯示接口電路，動態(tài)顯示接口電路是把所有顯示器的 8 個筆劃段 ah 同名端連在一起，而每一個顯示器的公共極 COM 各自獨立地受 I/O 線控制。本次設計采用共陰極接法。 LED顯示器有兩種不同的形式：一種是發(fā)光二極管的陽極都連在一起的，稱之為共陽極LED 顯示器；另一種是發(fā)光二極管的陰極都連在一起的，稱之為共陰極 LED顯示器。八段 LED 顯示器由 8個發(fā)光二極管組成。在單片機系統(tǒng)中，通常用 LED數碼顯示器來顯示各種數字或符號。 圖 按鍵復位電路 工作原理：通電瞬間， RC 電路充電， RST 引腳出現高電平，只要 RST 端保持10ms 以上高電平，就能使單片機有效地復位。按下按鈕，則直接把 +5V 加到了 RET/VPD 端從而復位稱為手動復位。單片機復位通過按動按鈕產生高電平復位稱手動復位。只有當 RET 由高電平變成低電平以后， 89C52 才從 0000H 地址開始執(zhí)行程序。在 89C52 的時鐘電路工作后，