【正文】 41。李老師的這些一絲不茍、的教學態(tài)度令我們每一個人都深感欽佩。從而讓我們不僅學到知識也得到更好的鍛煉。我們將會在這美好的日子里收獲滿滿的知識與幸福，與此也是為這十幾年的學習生涯天上一個圓滿的句號，選擇了大學畢業(yè)就去工作的我，大學時光那么就成為我學生時代的最后一段路程，當然每個大學生在這段路程中都會有挫折、欣喜。Deck．Analyzing Performance of ETC Plazas Using New ComputerSoftware．Journal ofComputing in Civil Enginerring。中國公共安全（2007）9:3335[10] 楊繼成、施莉娟 ETC技術原理及其在高速公路收費中的應用。高速公路不停車收費系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)（2008）8:209201[9] 伍佑成。不停車收費系統(tǒng)（ETC）概括研究—科技創(chuàng)新導報（2008）2：:11[8] 高文娟。參考文獻[1] 《天津市高速高速公路聯(lián)網收費技術要求》[2] 《公路工程質量檢驗評定標準》（機電工程）（JTG F80/22004）[3] 《建筑物防雷設計規(guī)范》GB50057－94和《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術范》GB50343－2004[4] 無線交通信號控制系統(tǒng)及新技術的應用172。根據我國的國情，ETC車道采用欄桿常閉設計，可有效防止非法車輛的逃費。雙片式ETC電子標簽存儲包括車主、車型、車輛物理參數等固定信息。在交通量較大，設有ETC車道的收費站，用戶可將雙界面CPU卡插入雙片式電子標簽，以不停車方式通過ETC車道；在交通量相對較小，僅設有人工收費車道的收費站，用戶可采用雙界面CPU卡以刷卡的方式通過普通人工收費車道。 本次論文的大體內容也就是圍繞ETC的具體施工情況，施工的步驟，以及每個子系統(tǒng)的施工先后順序，每個子系統(tǒng)所用到的產品解釋說明。整體上來看應該熟知微波天線與地感線圈及反饋信號到監(jiān)控的抓拍、到費額顯示器的讀寫、到欄桿機的起落，最后回傳到上位機至軟件進行數據分析，按路段以及其他情況來作出具體正確的分析扣費。對整個工程的流程有了更深刻的認知了解。圖52主程序流程圖 OBU中MCU和BK5822通信軟件設計首先對系統(tǒng)進行初始化操作，包括MCU初始化、BK5822觸發(fā)模塊初始化及相關外設硬件初始化，如果無車輛駛入檢測車道則OBU將進入休眠狀態(tài)，如有車輛駛入，啟動喚醒電路中斷信號，并打開接收鏈路，系統(tǒng)天線接收到信號，讀取數據回傳上位機，上位機系統(tǒng)接收到信號之后，處理本次過往車輛的通行收費（與銀行后臺進行聯(lián)網計費扣費業(yè)務核算）。）5 ETC不停車系統(tǒng)軟件設計 ETC車道系統(tǒng)控制方案首先對整個系統(tǒng)進行系統(tǒng)初始化，然后對地感線圈信號進行掃描，如果檢測到有車輛進入地感線圈感應區(qū)域，系統(tǒng)啟動RSU對OBU進行識別，檢測到達車輛有無標簽及標簽是否有效，并對到達車輛與黑名單庫進行比對，檢測到達車量是否為標記為黑名單的車輛，如果車輛信息一切正常，收取該車輛的通行費及檢測余額是否充足，巨鼎是否對該車輛進行放行，最后保存該車輛信息，如果該車輛是違規(guī)車輛，攝像機進行自動抓拍該車輛信息，并存入黑名單庫上傳至站系統(tǒng)，如果車輛有標簽但標簽失效，對該車輛進行提醒，并列入灰名單上傳至站系統(tǒng)。 介紹射頻接收機的基本原理，在原有的接收機結構的基礎上改進并將二次變頻超外差接收機結構引入到本系統(tǒng)中。此外還對系統(tǒng)中使用的FM0編解碼進行設計、仿真、實現(xiàn)系統(tǒng)穩(wěn)定的、實時的編解碼功能。15% 150mA最大輸入電流；? 貯存溫度：40℃～+85℃；? 操作溫度：40℃～+85℃；? 濕度：高達95%，無冷凝；? 檢測器具有加電自動復位和人工復位兩種功能；檢測精度≥%。（6） 環(huán)形線圈安裝包括以下內容，但不局限于此：開槽、布線、封裝（填充適當的填充劑）。（5） 當車道處于關閉狀態(tài)時，檢測器通常應仍處于工作狀態(tài)，以檢測在車道關閉時的違章車輛。金屬物體在兩車道之間的收費島上移動時，不能影響檢測器的性能和精度。當拖掛車通過檢測器時應判為一輛車；當兩輛車快速、慢速或相距很近地通過檢測器時，應判為兩輛車。（1）車檢測器所采用的是環(huán)形線圈檢測器，它由埋在每條車道路面下的環(huán)形線圈和設于車道控制機內的檢測器所構成，用于統(tǒng)計車輛駛入、駛出車道的車輛數和控制車道攝像機的圖像抓拍以及控制通行信號燈、自動欄桿起落的動作。15%, 50Hz177。可調； 重量：約12KG；168。水平方向177。 顯示內容：正向：黃色叉和黃色箭頭；反向：黃色叉；168。（6）主要技術指標如下：168。（2）雨棚信號燈由收費亭的UPS供電；（3）雨棚信號燈的尺寸：600600mm（內框）；（4）承包商的工作任務是提供和安裝雨棚信號燈的連接件、托架、緊固件和其它附屬安裝材料，安裝角度應調整到使駕駛員獲得最佳的視認效果，并將雨棚信號燈控制線纜引至收費亭內車道控制機附近（），并負責將控制線纜接入車道控制機機柜內的I/O板上。黃色表示車道關閉，車輛不允許駛入該車道。? ETC車道信息屏? 采用LED點陣式顯示屏，選用單色LED點陣顯示模塊；? 內置168點陣 ASCII碼字庫，1616點陣GB2132一級漢字字庫；? 分辨率：14472；? 發(fā)光亮度1000cd/m2 ? 可自動調節(jié)發(fā)光強度；? 發(fā)光器件：Φ5半戶外模塊；? 像素間距：；? 發(fā)光亮度：大于1500cd/m2；? 顯示內容：收費信息及顯示公告信息、圖像；? 控制方式：RS232通訊；? 屏體尺寸：1157mm608mm115mm；? 顯示區(qū)尺寸：1097mm548mm；? 操作溫度范圍：20℃～+75℃；? 相對濕度：10%～95%非冷凝；? MTBF：大于15,000小時；? MTTR：；? 箱體防護等級：IP65；? 立柱式安裝。15%，50Hz177。? （5） 自動欄桿還應包括通信控制以及車輛檢測模塊,車輛檢測器采用環(huán)形線圈檢測器，它由埋在每條車道路面下的環(huán)形線圈和設于車道控制機內的檢測器構成，用于統(tǒng)計駛入、駛出車道的車輛數和控制車道攝像機的圖像抓拍以及控制通行信號燈、自動欄桿的動作。自動欄桿發(fā)生故障或斷電時，欄桿懸臂自動復位至垂直狀態(tài)。欄桿的斷面形狀可為長方形、圓形或其它形狀，桿長≥，欄桿臂下邊緣距水平地面的高度在750mm～1050mm之間。自動欄桿受控于ETC車道控制器，攔桿的下落由車道控制器車輛檢測到檢測器的數據后控制。測試工作應至少包括以下內容：? ETC設備測試：物理參數測試、協(xié)議一致性測試、互操作測試、環(huán)境條件測試 ? 智能卡測試：物理特性、化學特性、電特性、通訊協(xié)議、基本功能、基本安全性能、穩(wěn)定性、環(huán)境條件、文件結構、指令集 ? ETC應用測試：交易流程測試、實際過車測試、通行速度、大樣本量、互操作測試。? 產品應可根據業(yè)主要求，送至ITS中心檢測。（3）電子標簽? 雙片電子