高級(jí)汽車維修工職業(yè)技能鑒定國(guó)家試題庫(kù)統(tǒng)一試題[有答案解析](參考版)
2025-06-30 16:59本頁(yè)面
【正文】 D,120176。 B,60176。 D,180176。 B,45176?！≡u(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： ；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分?！≡u(píng)分標(biāo)準(zhǔn)： ；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。( )，若加裝超速檔可節(jié)約燃油。( )。( )。( )。( )。( )。( )，是由于轉(zhuǎn)向時(shí)的離心慣性力大于或等于輪胎與地面之間的附著力。( )，汽車采用前輪驅(qū)動(dòng)是合理的。( )，熱效率高，故膨脹終了的氣體溫度與壓力較汽油機(jī)高。( )，應(yīng)適當(dāng)增大點(diǎn)火提前角或適當(dāng)減小油門開度?！?5176。正確的填“√”，錯(cuò)誤的填“”。(A)日常維護(hù) (B)一級(jí)維護(hù) (C)二級(jí)維護(hù) (D)三級(jí)維護(hù)二、判斷題（第61～80 題。(A)輪胎行駛里程定額，指新胎從開始裝用到報(bào)廢總行駛里程的定額(B)車輛小修費(fèi)用定額，按車型和使用條件等分別制定(C)車輛新度系數(shù)可綜合評(píng)價(jià)運(yùn)輸單位車輛的新舊程度(D)車輛大修間隔里程定額，專指新車到大修所行駛的里程限額，下面哪種說(shuō)法不正確( )。(A)通過(guò)技術(shù)檔案可了解車輛性能和技術(shù)狀況 (B)通過(guò)技術(shù)檔案可掌握車輛使用、維修規(guī)律(C)技術(shù)檔案的格式由運(yùn)輸單位自行制定 (D)技術(shù)檔案一般由車隊(duì)負(fù)責(zé)建立( )。(A)依靠科技進(jìn)步 (B)采取現(xiàn)代化管理方法(C)推廣檢測(cè)診斷先進(jìn)技術(shù) (D)預(yù)防為主、技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，下面哪種說(shuō)法不正確( )。(A)采用可變壓編比的發(fā)動(dòng)機(jī) (B)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比(C)適當(dāng)降低指示功率 (D)減小進(jìn)、排氣歧管的截面尺寸，一般貨車長(zhǎng)度應(yīng)不大于( )。(A)將原車型改制成其他用途的車輛稱為車輛改裝 (B)改變?cè)囕v的零部件或總成稱為車輛改裝(C)車輛改裝要技術(shù)上可靠 (D)車輛改裝要經(jīng)濟(jì)上合理，下面哪種說(shuō)法正確( )。(A)零件草圖用徒手目測(cè)繪制而成 (B)零件草圖的尺寸標(biāo)注不必齊全(C)一個(gè)零件表達(dá)方式，其確定原則是讀圖方便 (D)零件的破損缺陷必須在草圖中畫出，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)濕式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合 (B)干式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)盈配合(C)干式氣缸套與氣缸體承孔是間隙配合 (D)干式氣缸套與氣缸體承孔是過(guò)渡配合，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠?qū)φ舭l(fā)器溫度進(jìn)行控制(B)制冷系統(tǒng)中設(shè)溫控開關(guān)，能夠任意地設(shè)定車廂內(nèi)溫度(C)為避免蒸發(fā)器表面掛霜或結(jié)冰采用了溫度控制電路(D)過(guò)熱開關(guān)安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個(gè)溫度傳感開關(guān)( )。(A)壓縮機(jī) (B)冷凝器 (C)膨脹閥 (D)蒸發(fā)器，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)D (B)L (C)R (D)N( )。(A)車輪抱死后制動(dòng)距離最短 (B)車輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性好(C)車輪抱死后制動(dòng)的方向穩(wěn)定性變差 (D)車輪抱死后制動(dòng)時(shí)汽車具有較好的轉(zhuǎn)向能力，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)第五輪儀有機(jī)械式和電子式等型式(B)第五輪儀只能檢測(cè)汽車的加速性能(C)機(jī)械式第五輪儀由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、機(jī)械記錄機(jī)構(gòu)、時(shí)間信號(hào)發(fā)生器等組成(D)PT53通用五輪儀是電子式的，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)不少于100毫米 (B)不少于200毫米 (C)不少于300毫米 (D)不少于400毫米，以下哪種說(shuō)法不正確( )。(A)3％ (B)4％ (C)5％ (D)6％( )。(A)保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡 (B)減小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度(C)使傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變 (D)使傳動(dòng)軸便于安裝，以下哪種說(shuō)法不正確( )。(A)應(yīng)察看氣缸體有無(wú)漏水 (B)不必察聽正時(shí)齒輪有無(wú)異響(C)不必檢查機(jī)油量的多少 (D)應(yīng)察聽有無(wú)爆燃聲，若所有缸的活塞都始終偏向一側(cè)，其原因是( )。(A)車輛送修時(shí)，承修單位與送修單位沒(méi)必要簽定合同(B)對(duì)于一般車輛，送修時(shí)可不具備行駛能力(C)車輛送修時(shí)，沒(méi)有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位(D)車輛送修時(shí)，其裝備不得拆換，以下哪種說(shuō)法正確( )。(A)變速器殼體變形、破裂 (B)變速器軸承承孔磨損逾限(C)變速器軸承有異響 (D)變速器軸及齒輪惡性磨損、損壞( )。(A)～ (B)～ (C)～ (D)～( )。(A)越大 (B)越小 (C)適當(dāng) (D)不變，以( )為主。(A)甲對(duì) (B)乙對(duì) (C)甲、乙都對(duì) (D)甲、乙都不對(duì)，能不斷自動(dòng)恢復(fù)到直線行駛位置的能力，是由( )來(lái)保證的。(A)有效燃料消耗率 (B)百公里耗油量 (C)有效熱效率 (D)每小時(shí)耗油量，與單車相比阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增加，有效燃油消耗率( )。(A)汽車左右車輪制動(dòng)力相差太大，超過(guò)15％ (B)汽車左右車輪制動(dòng)力相差太小，在5％左右(C)懸架導(dǎo)向桿與轉(zhuǎn)向系拉桿在運(yùn)動(dòng)上不協(xié)調(diào) (D)汽車轉(zhuǎn)向左右輪的制動(dòng)器制動(dòng)力不等，是指汽車制動(dòng)時(shí)( )。(A)前輪先抱死滑拖，然后后輪抱死滑拖 (B)前、后輪同時(shí)抱死滑拖(C)后輪先
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