第八章渠系建筑物答案(參考版)
2025-06-30 16:50本頁面
【正文】 。（4）消力池：使下泄水流形成水躍，以消減水流能量。（2）跌水口：控制缺口，設(shè)計(jì)陡坡和跌水的關(guān)鍵。陡坡：水流受陡槽約束而仍沿槽身下泄的。埋在河槽部分的管道，可能出現(xiàn)如下荷載組合：①河道枯水時(shí)期管內(nèi)正常輸水，荷載有重力、土壓力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫差等；②河道洪水期管內(nèi)無水，作用荷載有管的重力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫度差等；③管內(nèi)正常輸水，管外無水也無填土，荷載有管的重力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫度差等。50m高差為一級(jí)，50m以下壓力水頭的以橋下應(yīng)有足夠的凈空高度，以滿足泄洪要求。（3）曲線式：可現(xiàn)澆也可預(yù)制安裝，管身常埋于地下，不易過深，適用于岸坡較緩情況。17．倒虹吸管的布置形式有哪幾種？各自的特點(diǎn)是什么？（1）豎井式：多用于壓力水頭較小穿越道路的倒虹吸，構(gòu)造簡單，管路短，水利條件差，施工容易，一般用于工程規(guī)模較小的倒虹吸管。與渡槽相比，它造價(jià)低，施工方便，但水頭損失較大，運(yùn)行管理不如渡槽方便。16．倒虹吸管的作用是什么？比較渡槽與倒虹吸管的工作特點(diǎn)和適用條件。在某指定截面產(chǎn)生的彎矩或剪力值，與一行車輛荷載按最不利位置在橋上時(shí)對(duì)該截面產(chǎn)生的最大彎矩或最大剪力值相等。q,此其驗(yàn)算荷載及橫向和車隊(duì)縱向排列。級(jí)，也可用汽車10級(jí)表示汽車型號(hào)，該車載重為14．若橋梁的計(jì)算荷載為汽－1013．如何考慮作用在橋梁上的荷載及其組合？作用在橋梁上的荷載：①恒載：包括橋上部結(jié)構(gòu)物自重及附屬設(shè)備重，填土重及土壓力等；②車輛荷載及其影響力：包括車輛荷載及其產(chǎn)生的沖擊力，制動(dòng)力以及土側(cè)壓力等；③其他荷載及外力：包括人群荷載、溫度變化及混凝土收縮影響力、支座摩阻力、水的浮力、冰壓力、漂浮物的撞擊力以及施工荷載等。15~20cm5~8cm交通橋橋面鋪裝層作用：防止車輛輪胎或履帶對(duì)行車道板的直接損失，對(duì)車的集中荷載有擴(kuò)擴(kuò)散作用。橋梁的荷載主要有：恒荷載、車輛荷載、其他荷在及外力；而渡槽無車輛荷載。由槽身、支撐結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)及進(jìn)出口建筑物等部分組成，槽身置于支承結(jié)構(gòu)上，槽身重及槽中水重通過支承結(jié)構(gòu)傳給基礎(chǔ)，再傳給地基。（4）沉井基礎(chǔ)：也適用于荷載大，承載能力低的基礎(chǔ)。（2）整體板基礎(chǔ)：鋼筋混凝土梁板結(jié)構(gòu)，其底面積大，可彈性變形，適應(yīng)不均勻沉陷能力好，常用作排架基礎(chǔ)。10．試說明渡槽常用基礎(chǔ)的種類及適用范圍。字形排架穩(wěn)定性能好，適應(yīng)高度大，但施工較復(fù)雜，造價(jià)較高，組合式字形排架，組合式排架。槽墩一般為重力墩，有實(shí)體和空心墩兩種形式，實(shí)體墩構(gòu)造簡單，施工方便，但其重力大，用料多，要求地基承載力大，空心墩節(jié)省材料，與槽架比，可節(jié)省鋼材，自身重力小，剛度大，適用于修建較高的槽墩，一般用漿砌石或混凝土建造。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)灌溉水位要求確定渠道段面尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)和空間位置，要遵循實(shí)用，安全和經(jīng)濟(jì)的原則。（4）應(yīng)便利交通，便利生產(chǎn)，為提高勞動(dòng)效率和繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造條件。（2）滿足渠道輸水、配水、泄水和量水的需要，保證其安全運(yùn)行，提高灌溉效益和灌水質(zhì)量，最大限度地滿足作物需水要求。（6）量水建筑物：用以計(jì)量輸配水量。（3）落差建筑物：避免渠道落差過于集中。6．渠系建筑物的主要類型有哪些？其作用是什么？（1）控制建筑物：用以調(diào)節(jié)水位和分配流量。3~5m。4
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