第八章渠系建筑物答案-資料下載頁(yè)
2025-06-27 16:50本頁(yè)面
【正文】 荷載及其影響力：包括車(chē)輛荷載及其產(chǎn)生的沖擊力，制動(dòng)力以及土側(cè)壓力等；③其他荷載及外力：包括人群荷載、溫度變化及混凝土收縮影響力、支座摩阻力、水的浮力、冰壓力、漂浮物的撞擊力以及施工荷載等。荷載組合：①主要荷載組合：由恒荷載、車(chē)輛荷載、汽車(chē)荷載的沖擊力、車(chē)輛荷載引起的土側(cè)壓力及人群荷載組成②附加荷載組合：由恒荷載和平板掛車(chē)或履帶車(chē)荷載組成；由主要荷載組合中的一種或幾種荷載與可能同時(shí)作用的一種或幾種荷載和外力組成。14．若橋梁的計(jì)算荷載為汽－10級(jí)，其具體含義是什么？其驗(yàn)算荷載用什么？這是標(biāo)準(zhǔn)公路橋，汽10級(jí)表示汽車(chē)型號(hào)，該車(chē)載重為100kN，計(jì)算時(shí)可用汽10級(jí)，也可用汽車(chē)10級(jí)的一輛車(chē)。其驗(yàn)算荷載及橫向和車(chē)隊(duì)縱向排列。15．等代荷載的作用是什么？橋梁設(shè)計(jì)時(shí)，等代荷載可以減少計(jì)算的工作量，它是一種假想，即在同號(hào)影響線范圍內(nèi)假象布滿一均布荷載q,此q在某指定截面產(chǎn)生的彎矩或剪力值，與一行車(chē)輛荷載按最不利位置在橋上時(shí)對(duì)該截面產(chǎn)生的最大彎矩或最大剪力值相等。工程上常利用已計(jì)算編制的等代荷載來(lái)計(jì)算各級(jí)汽車(chē)車(chē)隊(duì)產(chǎn)生的彎矩和剪力。16．倒虹吸管的作用是什么？比較渡槽與倒虹吸管的工作特點(diǎn)和適用條件。設(shè)置在河道上，在渠道與河流、山河、谷地、道路等相交處的壓力輸水建筑物。與渡槽相比，它造價(jià)低，施工方便，但水頭損失較大，運(yùn)行管理不如渡槽方便。適用條件：①渠道跨越寬深河谷，修建渡槽，填方渠道或繞線方案困難或造價(jià)高時(shí)；②渠道與原有渠、路相交，因高差較小不能修建渡槽，涵洞時(shí)；③修建填方渠道影響原有河道泄流等。17．倒虹吸管的布置形式有哪幾種？各自的特點(diǎn)是什么？（1）豎井式：多用于壓力水頭較小穿越道路的倒虹吸，構(gòu)造簡(jiǎn)單，管路短，水利條件差，施工容易，一般用于工程規(guī)模較小的倒虹吸管。（2）斜管式：多用于壓力水頭較小，穿越渠道，河流的情況，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，水利條件好。（3）曲線式：可現(xiàn)澆也可預(yù)制安裝，管身常埋于地下，不易過(guò)深，適用于岸坡較緩情況。（4）橋式倒虹吸：當(dāng)渠道通過(guò)較深的復(fù)式斷面或榨深河谷時(shí)，為降低管道承受的壓力水頭，減小水頭損失，縮短管身長(zhǎng)度，便于施工，可在深槽部位建橋，管道鋪設(shè)在橋面上或支承在橋墩等支承結(jié)構(gòu)上。橋下應(yīng)有足夠的凈空高度，以滿足泄洪要求。18．如何考慮作用在倒虹吸管上的荷載及其組合？管身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，一般根據(jù)荷載大小分為若干段進(jìn)行計(jì)算，50m以下壓力水頭的以10m高差為一級(jí)，50m以上以50m的高差為一級(jí)，對(duì)于中小型的，內(nèi)水壓力等荷載的變化范圍不大時(shí)可不分段。埋在河槽部分的管道，可能出現(xiàn)如下荷載組合：①河道枯水時(shí)期管內(nèi)正常輸水，荷載有重力、土壓力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫差等；②河道洪水期管內(nèi)無(wú)水，作用荷載有管的重力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫度差等；③管內(nèi)正常輸水，管外無(wú)水也無(wú)填土，荷載有管的重力、內(nèi)水壓力及管內(nèi)外溫度差等。19．跌水與陡坡有何區(qū)別？跌水是指在落差建筑物中水流呈自由拋射狀態(tài)跌落于下游消力池的。陡坡：水流受陡槽約束而仍沿槽身下泄的。20．跌水一般有幾部分組成？各部分作用是什么？（1）進(jìn)口連接段：使水平順進(jìn)入跌水口，使泄水有良好的水利條件。（2）跌水口：控制缺口，設(shè)計(jì)陡坡和跌水的關(guān)鍵。（3）跌水墻：支撐作用。（4）消力池：使下泄水流形成水躍，以消減水流能量。（5）出口連接段：改善水利條件，防止水流對(duì)下游沖
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