第8章渠系建筑物自測(cè)題及答案水工建筑物(參考版)
2025-06-30 22:58本頁(yè)面
【正文】 （5）出口連接段：改善水利條件，防止水流對(duì)下游沖刷。（3）跌水墻：支撐作用。20．跌水一般有幾部分組成？各部分作用是什么？（1）進(jìn)口連接段：使水平順進(jìn)入跌水口，使泄水有良好的水利條件。19．跌水與陡坡有何區(qū)別？跌水是指在落差建筑物中水流呈自由拋射狀態(tài)跌落于下游消力池的。18．如何考慮作用在倒虹吸管上的荷載及其組合？管身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，一般根據(jù)荷載大小分為若干段進(jìn)行計(jì)算，50m以下壓力水頭的以10m高差為一級(jí)，50m以上以50m的高差為一級(jí)，對(duì)于中小型的，內(nèi)水壓力等荷載的變化范圍不大時(shí)可不分段。（4）橋式倒虹吸：當(dāng)渠道通過(guò)較深的復(fù)式斷面或榨深河谷時(shí)，為降低管道承受的壓力水頭，減小水頭損失，縮短管身長(zhǎng)度，便于施工，可在深槽部位建橋，管道鋪設(shè)在橋面上或支承在橋墩等支承結(jié)構(gòu)上。（2）斜管式：多用于壓力水頭較小，穿越渠道，河流的情況，構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，水利條件好。適用條件：①渠道跨越寬深河谷，修建渡槽，填方渠道或繞線方案困難或造價(jià)高時(shí)；②渠道與原有渠、路相交，因高差較小不能修建渡槽，涵洞時(shí)；③修建填方渠道影響原有河道泄流等。設(shè)置在河道上，在渠道與河流、山河、谷地、道路等相交處的壓力輸水建筑物。工程上常利用已計(jì)算編制的等代荷載來(lái)計(jì)算各級(jí)汽車車隊(duì)產(chǎn)生的彎矩和剪力。其驗(yàn)算荷載及橫向和車隊(duì)縱向排列。荷載組合：①主要荷載組合：由恒荷載、車輛荷載、汽車荷載的沖擊力、車輛荷載引起的土側(cè)壓力及人群荷載組成②附加荷載組合：由恒荷載和平板掛車或履帶車荷載組成；由主要荷載組合中的一種或幾種荷載與可能同時(shí)作用的一種或幾種荷載和外力組成。設(shè)計(jì)要求：常用5~8cm的混凝土，瀝青混凝土或用15~20cm厚的碎石層組成，要求與連接的道路路面盡量一致，以便于行車和養(yǎng)護(hù)。12．橋面包括哪些部分？交通橋的橋面鋪裝層有何作用？橋面是直接承受各種荷載的部分，它主要包括行車道板，橋面鋪裝，人行道，欄桿，變形縫，排水設(shè)施等。而橋梁是渠道穿越公路或生產(chǎn)道路時(shí)，為了便利交通和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)而修建的，且由橋面直接承受各種荷載。11．橋梁與渡槽相比，在構(gòu)造上、荷載上的主要區(qū)別是什么？渡槽主要是輸送水流跨越渠道、河流、道路、山?jīng)_、谷口等的架空輸水建筑物。（3）鉆孔樁（井柱）基礎(chǔ)：適用于荷載大，承載能力低的基礎(chǔ)。（1）剛性基礎(chǔ)：常用于重力式實(shí)體墩和空心墩基礎(chǔ)，一般用漿砌石或混凝土建造。單排架體積小，重量輕；雙排架為空間框架結(jié)構(gòu)；A字形排架穩(wěn)定性能好，適應(yīng)高度大，但施工較復(fù)雜，造價(jià)較高，組合式 槽架適用于跨越河道主槽部分。槽墩一般為重力墩，有實(shí)體和空心墩兩種形式，實(shí)體墩構(gòu)造簡(jiǎn)單，施工方便，但其重力大，用料多，要求地基承載力大，空心墩節(jié)省材料，與槽架比，可節(jié)省鋼材，自身重力小，剛度大，適用于修建較高的槽墩，一般用漿砌石或混凝土建造。設(shè)計(jì)時(shí)根據(jù)灌溉水位要求確定渠道段面尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)和空間位置，要遵循實(shí)用，安全和經(jīng)濟(jì)的原則。（4）應(yīng)便利交通，便利生產(chǎn)，為提高勞動(dòng)效率和繁榮農(nóng)村經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造條件。（2）滿足渠道輸水、配水、泄水和量水的需要，保證其安全運(yùn)行，提高灌溉效益和灌水質(zhì)量，最大限度地滿足作物需水要求。（6）量水建筑物：用以計(jì)量輸配水量。（3）落差建筑物：避免渠道落差過(guò)于集中。6．渠系建筑物的主要類型有哪些？其作用是什么？（1）控制建筑物：用以調(diào)節(jié)水位和分配流量。一般單級(jí)跌水的跌差小于3~5m。4．渡槽與填方渠道連接的方式有哪幾種？有兩種：1）斜坡式，他包含有剛性連接和柔性連接消力池：使下泄水流形成水躍，以消減水流能量。作用：進(jìn)口連接段：使渠水平順進(jìn)入跌水口，使泄水有良好的水利條件。2．倒虹吸管的適用條件主要是什么？1）渠道跨越寬深河谷，修建渡槽，填方渠道或繞線方案困難或造價(jià)高時(shí)；2）渠道與原有渠、路相交，因高差較小不能修建渡槽、涵洞3）修建填方渠道影響原有河道泄流等。 B、5米C、3 米 )。 B D、倒虹吸10. 單級(jí)跌水的落差，一般不超過(guò)( A、渡槽 ）。 渡槽的基礎(chǔ)形式較多，屬于剛性基礎(chǔ)的形式為（8. )。 梁式渡槽的支承形式有墩式和排架式兩種，排架式支承結(jié)構(gòu)一般有( D、排沙閘7. B、節(jié)制閘C、沖沙閘A、引水閘 B )。 當(dāng)上一級(jí)渠道的水量豐富、水位較高時(shí)，則其引水方式應(yīng)采用(D、水工建筑物5. B、水利樞紐C、大壩A、擋水建筑物 B、渡槽C、跌水陡坡 )。 下列渠系建筑物中，屬于控制建筑物的是 ( D、泄水建筑物3. A、控制建筑物 BB、落差建筑物C、交叉建筑物 ）。 渡槽、倒虹吸和涵洞，屬于（四、選擇題1.（ ） 陡坡由進(jìn)口連接段、控制缺口、跌水墻、消力池、出口連接建筑物組成。 跌水一般由進(jìn)口連接段、控制缺口、陡坡段、消力池和下游連接段組成。 （ ）14.（ √ ）13.（ √ ）12. （ √ ）11. （ √）10.
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