河道圍堰施工方案(參考版)
2024-11-11 19:23本頁面
【正文】 北京市公路橋梁建設(shè)公司 2020 年 9 月 25 日 。 因筑圍堰引起流速增大使堰外坡面受沖刷時，在外坡面用草袋或土工織物等加以防護。 圍堰防水嚴密，減少滲漏。 圍堰內(nèi)平面尺寸滿足施工的需要。 水流在逸出段順著坡面流動，即θ＝ ? 。分析這塊土骨架的穩(wěn)定性，作用在土骨架上的滲透力為 iVjVJ w??? 。 如果水流方向與水平面呈夾角θ，則沿水流方向的滲透力 j = iw? 。 求出每一個網(wǎng)格上的滲透力 Ji 后，便可求得滑弧范圍內(nèi)滲透力的合力 TJ。 滲流力可用繪流網(wǎng)的方法求得。砼容重采用 26KN/m3。 （ 5） 、 排架基礎(chǔ)驗算： 因目前箱梁圖紙未到暫以 米高箱梁箱體最重處配桿模式進行單桿地基承載力驗算，取排架 60 60 方陣，桿下鋪設(shè)枕木（ 16 9 22 250cm）。 在填方過程中如果工作面有水，則繼續(xù)采用大眼井降水并把大眼井井壁向上接長。 在此項工程中共填方 25509 立方 。 （ 4） 、 排架基礎(chǔ)施工 在墩柱拆模并做好保護后開始進行排架基礎(chǔ)施工，首先處理承臺四周基坑，其次分層填方碾壓，每層 20cm，壓實度按公路路基工程標準一直回填到河道水面以上 50cm，最后再回填一層 50cm 厚級配砂石，回填材料共高出河道 現(xiàn)有水位 1 米。坡度 %。（略） ④ 施工現(xiàn)場道路 由于堤頂標高 24 米，工作面標高 米，高差 米 。打墊層進行承臺施工，待承臺施工完畢后可以局部或全部停止大眼井降水。 (3)、 基樁、承臺、基墩柱施工 ： ①基樁：土方回填和開挖后首先實施降水，必須保證鉆孔內(nèi)水頭高于地下水 3 米以上。根據(jù)地質(zhì)勘查資料，該處底面下為細砂層，滲透系數(shù)K=。 ⑤大眼井降水能力驗算：本工程中圍堰部分基坑開挖需進行降水，采用大眼井形式。 b、 200KVA 電機組。 ③每個大眼井中設(shè)置一 個 2 吋潛水泵 ④為確?；鶚妒┕r的水頭，大眼井在鉆孔工作開始后要連續(xù)抽水，直到承臺施工完成。 ② 明溝設(shè)置：在大眼井中和圍堰之間設(shè)置一道明排水溝。 在此項工程中共清淤 14652 立方 ，共填方 4320 立方。 ③ 圍堰內(nèi)平衡土方：在明溝抽水的條件下平衡圍堰內(nèi)土方。此時 6 圍堰最高從底到頂 米。 主線橋箱梁排架基礎(chǔ)施工及施工降水施工 （ 1）、 圍堰施工細節(jié)及挖填土方 ① 圍堰施工：圍堰上頂寬 3 米，高出現(xiàn)有水面 2 米。 其斷面形式參照主線橋圍堰。堆碼的土袋的上下層和內(nèi)外層互相交錯，碼放密實平整。 圍堰時，當(dāng)填土超過現(xiàn)況水面后，每填筑起 20cm 碾壓一次，逐層壓實至圍堰頂部 米處，壓實度保證達到 95%。 本工程匝道橋結(jié)構(gòu)形式為簡支 T 梁，橋?qū)?12 米，由于兩個匝道位于在
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