提高汽車產(chǎn)品出口競爭力的措施分析(參考版)
2025-06-30 10:54本頁面
【正文】 在此，我對所有繼續(xù)教育學(xué)院的老師表示感謝，祝你們身體健康，工作順利！第 15 頁 共 13 頁。兩年多的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，回顧這兩年多來的歷程，老師們給了我們很多指導(dǎo)和幫助。參考文獻(xiàn)[1]陳雪華．加快廣州汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展[J]．廣東經(jīng)濟(jì)管理學(xué)報(bào)，2005（12）[2][J]．價(jià)值工程，2012（2）[3][J]．合作經(jīng)濟(jì)與科技，2008（12）[4]楊志軍，劉莉．我國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新問題及對策研究[J]．現(xiàn)代商業(yè)，2011（11）[5][D].清華大學(xué)，2005[6][M]．清華大學(xué)出版社，1998[7]件鳳清，樊燕甫．基于突變級數(shù)法的大中型工業(yè)企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)競爭力評價(jià)研究[J].科技進(jìn)步與對策，2011（9）：109110[8]黃興建．中國汽車制造業(yè)上市公司競爭力評價(jià)[D]．南京航空航天大學(xué)，2010[9]王彥森．產(chǎn)業(yè)集約化與我們汽車產(chǎn)業(yè)競爭力提升[J]．汽車研究與開發(fā)，2004（5）[10]雷松林．關(guān)于轎車市場自主品牌份額下滑的思考[[J]．市場掃描，2008（12）致謝在本次論文的撰寫中，我得到了姜老師的精心指導(dǎo)，不管是從開始定方向還是在查資料準(zhǔn)備的過程中，姜老師一直都耐心地給予我指導(dǎo)和意見，使我在總結(jié)學(xué)業(yè)及撰寫論文方面都有了較大提高；同時(shí)也顯示了老師高度的敬業(yè)精神和責(zé)任感。在汽車產(chǎn)品出口國際競爭力，我國中國汽車產(chǎn)品出口國際競爭力還明顯不足，具體表現(xiàn)在產(chǎn)品競爭力較弱、產(chǎn)品和市場結(jié)構(gòu)單一、管理與售后服務(wù)體系不夠完善等方面。我國汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽車產(chǎn)業(yè)的后起之秀，憑借著產(chǎn)品多樣化、高性價(jià)比、規(guī)?；a(chǎn)以及自主研發(fā)實(shí)力強(qiáng)等優(yōu)勢，在國際主要目標(biāo)市場獲得了一定的市場份額和消費(fèi)者口碑，但是仍然存在一些不足和問題，由于內(nèi)部存在著來自諸如技術(shù)、市場、政策、機(jī)遇等因素不足的影響，已經(jīng)為我國汽車產(chǎn)業(yè)在今后的發(fā)展中埋下隱患。對于汽車企業(yè)而言，提高產(chǎn)品的質(zhì)量需要投入資金、人員以及引進(jìn)先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，因此奇瑞汽車要想提高國際競爭力，就必須加大研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，大力引進(jìn)各方面人才，這樣才能形成自己的優(yōu)勢。另外我國汽車工業(yè)在科研開發(fā)上的投入不足，%；，%；，%。要真正提高國際市場的份額，目前奇瑞公司至少需要做到三點(diǎn)：第一，要大力提升奇瑞汽車自主品牌的形象；第二，要不斷學(xué)習(xí)和積累國際經(jīng)營的經(jīng)驗(yàn)，向跨國公司的國際經(jīng)營水平看齊，向它們的服務(wù)質(zhì)量看齊；第三，要制定長遠(yuǎn)的出口戰(zhàn)略，包括深入研究對方的市場結(jié)構(gòu)、政策法規(guī)、經(jīng)濟(jì)文化等，只有這樣，汽車出口才能有質(zhì)的轉(zhuǎn)變。同時(shí)，在金融危機(jī)的背景下，政府為保護(hù)國內(nèi)汽車企業(yè)出臺了很多措施以提高其競爭力，即便如此，國內(nèi)的車企也不能完全依靠政府來擺脫出口困境。提高質(zhì)量、品牌管理與售后服務(wù)無論在俄羅斯市場還是其他國際市場，中國汽車企業(yè)都顯得比較浮躁，蜂擁而上，似乎汽車一出口，天上就能掉下餡餅，無論是在國內(nèi)市場表現(xiàn)較好還是較差的企業(yè)，都爭相出口產(chǎn)品。力爭實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變政府應(yīng)積極推動奇瑞汽車零部件出口從以勞動和材料密集型的機(jī)械低端產(chǎn)品為主向技術(shù)含量和附加值較高的機(jī)電類、電子類產(chǎn)品為主轉(zhuǎn)變；推動奇瑞汽車整車出口從中低端產(chǎn)品為主向中高端產(chǎn)品轉(zhuǎn)變；推動奇瑞汽車出口從單一的產(chǎn)品出口向產(chǎn)品出口與“走出去”相結(jié)合、技術(shù)出口和資本輸出相結(jié)合轉(zhuǎn)變。鞏固發(fā)展中國家整車中低端市場政府應(yīng)繼續(xù)積極支持奇瑞汽車鞏固發(fā)展中國家整車中低端市場，拓展汽車零部件國外配套市場和發(fā)展中國家的中高端市場，并逐步進(jìn)入發(fā)達(dá)國家整車中低端市場，著力將奇瑞汽車培育成我國具有較強(qiáng)科技創(chuàng)新能力和自主核心技術(shù)的跨國汽車和零部件企業(yè)集團(tuán)，為奇瑞汽車提升國際競爭力提供良好的機(jī)遇和平臺。四、進(jìn)一步提升奇瑞汽車產(chǎn)品出口競爭力的措施（一）政府提供良好的環(huán)境金融危機(jī)在給我國自主品牌汽車出口帶來機(jī)遇的同時(shí)也帶來了挑戰(zhàn)，在這個(gè)特殊時(shí)期，汽車企業(yè)在進(jìn)一步提升自身實(shí)力的基礎(chǔ)上，少不了國家政策的支持。這種文化是奇瑞汽車在長期生產(chǎn)經(jīng)營過程中形成的，其中員工的素質(zhì)水平和能力是重要組成部分。如今，奇瑞汽車已經(jīng)形成了產(chǎn)品開發(fā)管理與技術(shù)中心之間交叉協(xié)作的體系，在此架構(gòu)之上由專家們組成國際化研發(fā)團(tuán)隊(duì)，使得奇瑞汽車技術(shù)研發(fā)更加地專業(yè)化，從而形成對“技術(shù)奇瑞”體系的有力支撐。第二個(gè)是智效動力總成系統(tǒng)，它代表了先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和高效操穩(wěn)的變速箱技術(shù)。但我國汽車產(chǎn)業(yè)在以前更多地是采用合資的方式，用市場來換技術(shù)，且并沒有有效地學(xué)到核心技術(shù)，現(xiàn)在我國仍有一些汽車企業(yè)并不具備自主研發(fā)能力，主要還是采用引進(jìn)和模仿的方式，企業(yè)的技術(shù)水平還很落后，沒有辦法與國外的知名品牌競爭，嚴(yán)格來說，我國汽車企業(yè)對于整車研發(fā)能力還較為薄弱，只有少數(shù)的自主品牌如奇瑞汽車、江淮汽車等在進(jìn)行自主研發(fā)。研發(fā)能力和技術(shù)水平目前世界上汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)較為成熟，企業(yè)間的競爭更多體現(xiàn)在技術(shù)上。受戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型等的影響，2014年出口量也小幅下滑，奇瑞汽車股份有限公司歷年的出口量如圖3所示：圖3：奇瑞汽車歷年出口數(shù)量目前，奇瑞汽車已經(jīng)成為我國民族汽車品牌的典型代表之一，對于我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起著極其重要的作用。奇瑞汽車逐漸從追求速度向追求質(zhì)量提高轉(zhuǎn)變，從追求排名向追求品牌提升轉(zhuǎn)變，從“快速做大”向“做優(yōu)做強(qiáng)”轉(zhuǎn)變，正在經(jīng)歷一個(gè)相當(dāng)困
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