提高汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的措施分析-wenkub
2023-07-12 10:54:54 本頁(yè)面
【正文】 經(jīng)濟(jì)建設(shè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展有著極為重要的推動(dòng)作用。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力；現(xiàn)狀；措施 目 錄摘要 Ⅱ前言 1一、汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ) 1（一）出口競(jìng)爭(zhēng)力的含義 1（二）出口競(jìng)爭(zhēng)力的理論基礎(chǔ) 1絕對(duì)比較優(yōu)勢(shì)理論 1相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)理論 1要素享賦理論 2二、我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀 2（一）我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 2我國(guó)已成為世界汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó) 2自主創(chuàng)新能力提升 3市場(chǎng)不穩(wěn)定因素增加 3（二）中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力現(xiàn)狀 4產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力較弱 4出口產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)單一 4管理與售后服務(wù)體系不夠完善 4三、汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力分析——以奇瑞為例 5（一）公司概況 5（二）奇瑞出口競(jìng)爭(zhēng)力分析 6規(guī)模經(jīng)濟(jì) 6國(guó)際市場(chǎng)占有率 7研發(fā)能力和技術(shù)水平 9企業(yè)人員素質(zhì) 10四、進(jìn)一步提升奇瑞汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的措施 10（一）政府提供良好的環(huán)境 10鞏固傳統(tǒng)發(fā)展中國(guó)家整車(chē)中低端市場(chǎng) 10力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)三個(gè)轉(zhuǎn)變 11（二）奇瑞公司提高出口競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 11建立積極知識(shí)產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略 11提高質(zhì)量、品牌管理與售后服務(wù) 11加大人才和技術(shù)投入 12結(jié)束語(yǔ) 12參考文獻(xiàn) 13致謝 13第 3 頁(yè) 共 3 頁(yè)前言汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，是現(xiàn)代工業(yè)的重要標(biāo)志，并且在很大程度上代表著一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)與科技的發(fā)展水平。美國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的汽車(chē)企業(yè)在世界范圍內(nèi)建立了許多子公司或者合資企業(yè)。波特認(rèn)為，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力要在整個(gè)產(chǎn)品、企業(yè)和產(chǎn)業(yè)層次上研究才具有實(shí)際意義。亞當(dāng)李嘉圖在著作《經(jīng)濟(jì)學(xué)及賦稅原理》中提出了相對(duì)比較優(yōu)勢(shì)理論，得出的結(jié)論為:在國(guó)際貿(mào)易中，兩國(guó)所生產(chǎn)和交換的應(yīng)該是其分別具有相對(duì)生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。根據(jù)要素享賦理論的結(jié)論，一國(guó)出口的產(chǎn)品是它密集使用該國(guó)相對(duì)充裕而便宜的生產(chǎn)要素生產(chǎn)的產(chǎn)品，而進(jìn)口的產(chǎn)品是它密集使用該國(guó)相對(duì)稀缺而昂貴的生產(chǎn)要素生產(chǎn)的產(chǎn)品。這兩種原因促使不同國(guó)家間進(jìn)行產(chǎn)品貿(mào)易。表1：20132016年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)情況年份產(chǎn)量情況銷(xiāo)量情況產(chǎn)量（萬(wàn)輛）增長(zhǎng)率銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）增長(zhǎng)率2013%%2014%%20152450. 3%2459. 8%2016%%自主創(chuàng)新能力提升經(jīng)歷多年的發(fā)展，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)積累與人才儲(chǔ)備己有一定基礎(chǔ)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新能力不斷提升，尤其在一些領(lǐng)域我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)水平己旗鼓相當(dāng)。技術(shù)創(chuàng)新取得明顯成績(jī)，自主創(chuàng)新能力不斷提高，在平臺(tái)設(shè)計(jì)、試驗(yàn)驗(yàn)證、尾氣控制、電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域均取得長(zhǎng)足發(fā)展。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步升級(jí)，特別是適用于國(guó)家第三階段汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的廢止，對(duì)我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)提出了更高的要求，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正面臨新一輪的調(diào)整與升級(jí)。出口產(chǎn)品和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)單一目前，我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)約有500多家，但出口產(chǎn)品主要以商用車(chē)和乘用車(chē)等低端產(chǎn)品為主，中高端產(chǎn)品出口極度匱乏，產(chǎn)品的差異化程度很低，出口企業(yè)間的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要是依靠低價(jià)格戰(zhàn)略，市場(chǎng)利潤(rùn)較低，無(wú)法形成顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)行業(yè)特征。此外，我國(guó)大部分汽車(chē)企業(yè)出口仍然以一般貿(mào)易方式為主，出口未形成規(guī)模，缺乏較為完善的售后服務(wù)體系，大多數(shù)汽車(chē)企業(yè)的售后服務(wù)主要依賴當(dāng)?shù)氐拇砩蹋浼?yīng)緊張、維修周期過(guò)長(zhǎng)、服務(wù)響應(yīng)滯后等問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，這在一定程度影響了汽車(chē)出口產(chǎn)品的質(zhì)量和信譽(yù)。從2008年開(kāi)始，奇瑞汽車(chē)積極開(kāi)展新能源汽車(chē)的研發(fā)，在多個(gè)方面取得了巨大的成果；2012年奇瑞汽車(chē)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為我國(guó)科技企業(yè)的典型代表之一；2014年，奇瑞集團(tuán)(控股)累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)494824輛，位列中國(guó)車(chē)企排名第九位，其中，奇瑞乘用車(chē)(狹義)銷(xiāo)量為460504輛，位居國(guó)內(nèi)乘用車(chē)企業(yè)第13位，在自主品牌企業(yè)中排名第三位，僅次于長(zhǎng)安汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)，較2013年排名上升一位。在車(chē)型銷(xiāo)量方面，SUV銷(xiāo)量是最大亮點(diǎn)，全年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)116. 6%，位居行業(yè)第五位，自主品牌第二位，成為帶動(dòng)奇瑞汽車(chē)全年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要力量。奇瑞汽車(chē)以“安全、節(jié)能、環(huán)?！睘榘l(fā)展理念和目標(biāo)，積極實(shí)施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)中最為典型的代表之一。奇瑞汽車(chē)的國(guó)際化發(fā)展已經(jīng)成為我國(guó)自主汽車(chē)品牌國(guó)際化發(fā)展的典型代表。奇瑞汽車(chē)還選擇了與出口目的地的汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行合作，比如出口零部件在合作廠商內(nèi)進(jìn)行組裝，這樣能夠在很大程度上提高奇瑞汽車(chē)對(duì)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的了解程度，同時(shí)能夠提升奇瑞汽車(chē)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞汽車(chē)一直注重開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)，也是我國(guó)第一個(gè)將整車(chē)與CKD散件等出口到國(guó)外市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)，奇瑞汽車(chē)在2006年確立了“走出去”的戰(zhàn)略，并且積極地進(jìn)行國(guó)際投資與合作，如2007年2月奇瑞汽車(chē)與阿根廷的SOCMA集團(tuán)公司簽署了建廠協(xié)議，同年6月與國(guó)際量子汽車(chē)公司進(jìn)行合作，同年7月與克萊斯勒集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，同年8月與菲亞特集團(tuán)簽訂了發(fā)動(dòng)機(jī)供貨協(xié)議等。截止2014年底奇瑞汽車(chē)的累計(jì)出口量已經(jīng)超過(guò)了100萬(wàn)輛，連續(xù)12年出口量排在全國(guó)第一位，并且已經(jīng)在海外建立了16個(gè)生產(chǎn)基地，有1100多家經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)和900多個(gè)服務(wù)站，有力地支持了奇瑞汽車(chē)的國(guó)際化發(fā)展之路。2005年更是
外語(yǔ)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1