【正文】 樓板鋼筋綁扎要注意外圍兩行鋼筋及板進支座部分應符合構造規(guī)定。鋼筋的綁扎：各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應相互錯開，有綁扎接頭的受力鋼筋截面積占受力鋼筋總截面積分率，應符合：拉區(qū)不超過25%，（b）受壓區(qū)不得超過50%或按設計規(guī)定。板、梁、柱筋的鋪設應使板筋穿入梁內，次梁筋擱在主梁筋上，主梁筋穿在柱筋上。鋼筋鋪設，單向板鋪設時短跨方向作為受力鋼筋先鋪設在下面，長向作為分布鋼筋，鋪設在上面；當為雙向板時主受力鋼筋鋪設在下面（或根據設計要求）。每次混凝土施工完畢，彈出層面軸線和柱頭尺寸線后，鋼筋工應及時對所在部位的鋼筋逐一檢查和校正。鋼筋的領用，應按配料單清點整理，同時按料單進行復核，如有遺漏與規(guī)格不符，應及時與加工廠聯(lián)系和解決?；炷翝矒v時，要派專人對預埋件、預留洞進行檢查和校正，確保預埋件和預留洞的準確。預留洞固定在模板上，如預留在鋼筋上則要用短鋼筋電焊固定在鋼筋網架上，確保在施工中不會移動。在模板或干凈骨架上畫出預埋件和預留洞的標高、幾何尺寸和位置。雨棚、陽臺等懸挑結構部分支撐須連續(xù)支撐，不得少于二層。梁模支撐必須與樓板、排架支撐連成一體。梁（底、側）模：均采用夾板模、方木骨架，當梁截面高度小于70厘米時，每隔60~80厘米設夾管，兩側加斜撐。模板拆除（包括支架）時的混凝土強度，應符合設計要求，側模，要求澆搗后混凝土不發(fā)生表面及棱角的損壞時方可拆除，底模待達到規(guī)范的拆模強度后方可拆除（需有拆模強度試驗報告）。夾板、配件、支撐管等應分批進場，專人驗收，合理堆放。模板施工應配合安裝工程預留好設計明確的各種孔洞、套管和預埋件，預埋鐵件及插筋，按要求位置用電焊固定在主筋或箍筋上，做到不遺漏、位置正確、安裝牢固。先用模板及支撐施工應嚴格按木工翻樣繪制的模板拼裝圖、節(jié)點詳圖組織施工，模板要求統(tǒng)一編號，便于樓層對號入座。 主體結構施工配置柱模板1套，梁模板配1套、板模板配2套，以滿足施工進度的需要。如果梯形較寬，應在梯段中間再加設反三角木。再在靠墻的一面立反三角木，反三角木的兩端與平臺梁和梯基的側板釘牢。然后在擱柵上鋪梯段底板，底板厚為25～30mm，底板縱向應與擱柵相垂直。 安裝方法：先立平臺梁，平臺板的模板以及梯基的側板。反三角木用橫楞及立木支吊。如附圖（三）：梯段側板的寬度至少要等于梯板厚及踏步高，板的厚度為30mm，長度按梯段長度確定。樓梯模板：板式樓梯木模板：平臺梁，平臺板的構造與肋形樓蓋模板基本相同。安裝柱模時，應先在基礎面（或樓面）上彈柱軸線及邊線，同一柱列應先彈兩端柱軸線及邊線，然后拉通線彈出中間部分柱的軸線及邊線。間距700～1000mm。為防止在砼澆筑時產生鼓脹變形模板應設置柱箍，可采用木枋，或鋼管加對拉螺栓或扣件扣死。構造作法是兩面?zhèn)劝鍨殚L條板（或膠合板）用木橫檔縱向拼制；另兩側用短板橫向逐塊釘，上兩頭要伸出縱向板邊，以便于拆除。第六節(jié) 模板工程 模板的配置如下：柱模計劃配置一套；板模和墻模計劃配置二套。當大部分不能自由穿入時，可先將安裝螺栓穿入，可自由通過的螺栓孔擰緊后再將不能自由通過的螺栓孔擴孔，然后放入高強螺栓。雨天不得進行高強螺栓安裝，摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物，并要注意氣候變化對高強螺栓的影響。同一高強螺栓初擰和終擰的時間間隔，要求不得超過一天。安裝時嚴格控制高強螺栓長度，避免由于以長代短或以短代長而造成的強度不夠、螺栓混亂情況。注意事項：高強螺栓的穿入應在結構中心調整后進行，其穿入方向應以施工方便為準，力求方向一致。再擰至原位，測定終擰扭矩值，其偏差不得大于177。檢查時應將螺母回退30176。個別不能用專用扳手操作時，扭剪型高強螺栓應按大六角頭高強螺栓用扭矩法施工。10%。高強螺栓緊固必須分兩次進行，第一次為初擰，初擰緊固到螺栓終擰軸力值的的50～80%。高強螺栓連接在施工前應對連接副實物和摩擦面進行檢驗和復檢，合格后才能進入安裝施工。雨天嚴禁作業(yè)，雨后應用壓縮空氣吹凈，干燥后方能進行作業(yè)。吊裝前對于摩擦面的油污、塵土、浮銹要進行清除，要求摩擦面保持干燥、整潔，不應有飛邊、毛刺、焊接飛濺物、焊疤、氧化鐵皮、污垢等。其具有受力性能好、耐疲勞、抗震性能好、連接剛度高、施工簡便的優(yōu)點。本工程所有外框架梁、柱連接及構件拼接焊縫為全熔透焊縫，無論在工廠或現(xiàn)場施焊，均要求一級焊縫；節(jié)點區(qū)域之間箱形截面部分熔透組合焊縫及其他部分熔透焊縫為二級； 角焊縫質量等級為三級焊縫,表面缺陷應符合二級焊縫的規(guī)定。坡口組裝間隙超過允許偏差規(guī)定時，可在坡口單側或兩側堆焊、修磨使其符合要求，但當坡口組裝間隙超過較薄板厚度2倍或大于20mm時，不應用堆焊方法增加構件長度。安裝后應及時拉設安全繩，以便于施工人員行走時掛設安全帶，確保施工安全。鋼梁的吊裝順序應及時形成框架，保證框架的垂直度，為后續(xù)鋼梁的安裝提供方便。圖：主次梁連接示意圖鋼梁安裝注意事項在鋼梁的測量校正過程中，一定要保證已安裝好的標高、軸線位置，確?？蚣艿恼w安裝精度。安裝螺栓數量不得少于該節(jié)點螺栓總數的30%，且不得少于3顆。鋼梁的就位與臨時固定鋼梁吊裝到位后，按施工圖進行就位，并要注意鋼梁的靠向。為了保證結構穩(wěn)定、便于校正和精確安裝，設計要求頂緊的節(jié)點，相接觸的兩個平面要保證有70%的緊貼。鋼梁安裝就位時，及時夾好連接板，對孔洞有少許偏差的接頭應用沖釘配合調整跨間距，然后再用普通螺栓臨時連接。待吊裝的鋼梁應裝配好附帶的連接板，并用工具包裝好臨時連接螺栓和扳手等，隨鋼梁一同起吊。鋼梁吊點的設置鋼梁吊裝時為保證吊裝安全及提高吊裝速度，由制作單位制作鋼梁時設置吊裝耳板，作為安裝吊點，用卡環(huán)穿耳板綁鉤，快捷方便。樓層梁系的安裝順序遵循先主梁、后次梁的原則，鋼梁在工廠加工時預留吊裝孔或設置吊耳作為吊點。鋼梁安裝樓層梁系主要為鋼柱間主梁，主次鋼梁間鋼梁結構，每個區(qū)域外的鋼柱安裝時，及時安裝上柱頂樓層的主梁，以形成穩(wěn)定的結構體系，其余鋼梁在鋼柱整體校正后進行安裝。每次調整扭轉在3mm以內，若偏差過大則可分成2～3次調整。符合要求后打入鋼楔，點焊限制鋼柱下落。柱標高校正，吊裝就位后，臨時螺栓通過連接板固定上下耳板，但連接板不夾緊，通過起落鉤與撬棒調節(jié)柱間間隙，通過上下柱的標高控制線之間的距離與設計標高值進行對比，并考慮到焊縫收縮及壓縮變形量。在保證單節(jié)柱垂直度不超標的前提下，注意預留焊縫收縮對垂直度的影響，將柱頂軸線偏移控制到規(guī)定范圍內。起吊前，鋼柱應墊上枕木以避免起吊時柱底與地面的接觸，起吊時，不得使柱端在地面上有拖拉現(xiàn)象。安裝措施：吊裝前將安裝爬梯安裝在鋼柱的一側，鋼爬梯和臨時槽鋼應安全牢靠，便于作業(yè)人員上下和安裝鋼梁時操作。同時將柱的中心線和標高基準線標記在柱的兩端，標記要醒目。塔吊的起重參數，起吊高度不超過16米，所以鋼柱的吊裝是本工程的重點部分，鋼結構吊裝時采用兩臺35噸汽車吊進行吊裝作業(yè),同時增加一臺16噸汽車吊輔助構件卸車和搬運。每堆構件與構件處，應留一定距離，供構件預檢及裝卸操作用，每隔一定堆數，還應留出裝卸機械翻堆用的空地。構件堆放時應按照便于安裝的順序進行堆放，即先安裝的構件堆放在上層或者便于吊裝的地方。經核對無誤，并對構件質量檢查合格后，方可確認簽字，并做好檢查記錄。主要檢查構件外形尺寸，螺孔大小和間距等。按設計圖紙、規(guī)范及制作廠質檢報告單，對構件的質量進行驗收檢查，做好檢查記錄。鋼結構進場驗收鋼構件、材料驗收的主要目的是將清點構件的數量并將可能存在缺陷的構件在地面進行處理，使得存在質量問題的構件不進入安裝流程。地腳螺栓固定架的設計、制作，地腳螺栓支架采用∠125X80X12角鋼作為主要材料，支架全部在工廠進行加工制作。鋼結構產品運抵到安裝地后根據發(fā)貨清單及有關質量標準進行產品的交貨及驗收；派專人在安裝地負責交貨及驗收工作；交貨工作由我公司和定做方的專職人員共同進行交貨及驗收工作；包裝件（箱包裝、捆包裝、框架包裝）開箱清點時由雙方人員一起進行；交貨：依據“產品發(fā)貨清單”和圖紙逐件清點，核對產品的名稱、標記、數量、規(guī)格等內容；交貨產品在名稱、標記、數量、規(guī)格等和發(fā)貨清單相符并雙方確認，然后辦理交接手續(xù)。構件運輸原則上以滿足安裝需要為主，本工程構件運輸計劃按招標文件安裝計劃為主，具體按實際調整為保證該項目施工工期、安裝順序，使產品數量質量達到安裝現(xiàn)場的要求。檢驗指標為油漆顏色。檢查指標為公司名稱標識的方位及字體大小。檢查指標為工程名稱及構件編號的方位及字體大小。檢查指標為北向標識的方位及文字要求。檢查指標為油漆的顏色及三角符號的規(guī)范性。檢查指標為樣沖眼及文字樣板。根據本工程產品的結構形式，標注主要為構件的中心標識、1m標高線標識、工程名稱、構件編號等標記。涂裝順序，即先涂底漆、再涂中間漆、最后涂面漆。預涂使用通涂的同類油漆并用扁刷或圓刷進行施工。 施工過程中要注意：第一道底漆禁止用輥涂方式施工。 。，根據實際焊縫的高度、構件的變形情況，加強構件翻身的次數，防止扭曲變形。引弧板及引出板要用氣割切除，嚴禁錘擊去除；H型鋼的矯正1）當翼板厚度在28mm以下時，可采用H型鋼翼緣矯正機進行矯正；2）當翼板厚度在55mm以下時，可采用十字柱流水線矯正機進行矯正；3）當翼板厚度≥55mm，采用合理焊接工藝順序輔以手工火焰矯正；矯正后的表面，不應有明顯的凹面或損傷。我公司擁有國內最先進的鉆孔、切割、開坡口流水線，這些設備可確保各類機加工精度；對部分有摩擦面要求的端部進行噴砂處理，要求達到圖紙要求；深化的過程中，要特別注意坡口的角度及方向； 焊接H鋼梁制作工藝1）零件下料采用數控等離子、數控火焰及數控直條切割機進行加工；2）型鋼的翼板、腹板采用直條切割機兩面同時垂直下料，對不規(guī)則件采用數控切割機進行下料；3）H型鋼的翼板、腹板其長度放50mm，寬度不放余量，準備車間下料時按工藝要求加放余量；H型鋼組立1）型鋼的組立可采用H型鋼流水線組立機或人工胎架進行組立，定位焊采用氣保焊，其中，起始焊點距離端頭距離為20mm，當零件長度較短，其長度在200mm以下時，定位焊點分為兩點，分布位置為距離端頭20mm。3）鉆孔后應清理孔周圍的毛刺、飛邊。6）構件組裝精度；7）矯正，一般應在常溫下用機械設備進行，如鋼板的不平度可采用七輥矯平機校平，H梁的焊后角變形矯正可采用翼緣矯正機，但矯正后的鋼材，表面上不應有嚴重的凹陷凹痕及其他損傷。4）對于在組裝后無法進行涂裝的隱蔽面，應事先清理表面并刷上油漆。3）構件組裝要按照工藝流程進行，板制BH型鋼四條縱焊縫處30mm范圍以內的鐵銹、油污等應清理干凈。3）坡口加工的允許偏差應符合規(guī)定；焊接與矯正1）組裝前先檢查組裝用零件的編號、材質、尺寸、數量和加工精度等是否符合圖紙和工藝要求，確認后才能進行裝配。坡口加工后，坡口面的割渣、毛刺等應清除干凈，并應除銹露出良好金屬光澤。坡口形式應符合焊接標準圖要求。對接焊縫焊后24小時進行100%UT檢測，焊接質量等級一級。如發(fā)現(xiàn)差錯需要更改，必須取得原設計單位簽具的設計更改通知單，不得擅自修改，放樣檢驗合格后，按工藝要求制作必要的角度、槽口、制作樣板和胎架樣板。同時公司采取工廠主結構單元預拼裝措施來檢驗,保證出廠構件的加工精度。焊接變形控制:制定合理焊接方案及措施，從焊接工藝評定開始到焊縫的無損縫檢測為止，各個環(huán)節(jié)進行有效的控制，%。填土應預留一定的下沉高度，以備上部荷載及干濕交替等因素作用于下，土體逐漸沉落密實。填方密實度要求壓實系數符合規(guī)范要求。填土應由下而上鋪填，每層虛鋪厚度不宜大于30cm。 墊層投點彈線，根據原來定位時的控制軸線，用J2經緯儀或者全站儀和鋼卷尺將地面控制軸線投測到墊層上，再根據控制線彈出各軸線位置、墻與柱位置，填寫彈線復核單交技術員復核。素混凝土墊層（C20）隨挖隨澆，素混凝土厚度由每隔2m的竹樁控制。機械開挖至坑底標高以上20cm后，采用人工扦挖修平，扦土厚度由基坑底每隔2m打入的竹樁控制。采用兩臺1m3反鏟挖土機，土方開挖方案擬根據每個單體工程基礎范圍內全部開挖到基礎埋深。開挖前應先進行測量定位，抄平放線，定出開挖寬度和長度，挖至設計標高，再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬度和長度及標高。強度不低于C20。厚80，配比為水泥：砂：石子＝1：2：2，~。注漿、細石砼面板，水泥砂漿配比為1：1~1：2，425＃水泥。分布筋均為φ6200200mm。土釘從上到下分為二排，第一排距地面1m。如7號廠房開挖時土質不好，我們對邊坡進行土釘支護，土釘傾角為15o，土釘水平間距2500，土釘垂直間距2500，孔徑50。.淺基坑采用明挖放坡開挖，一般地段放坡以1： 坡度放坡；7基礎較深加大放坡比例，采用1：；支護開挖時按照邊開挖邊支護的原則，確?；幼鳂I(yè)和道路行車、建筑物安全。7號177。第四節(jié) 基礎施工技術方案擬先進行15號廠房基礎施工；然后開挖7號廠房基礎施工，7號廠房挖出的土方回填15號廠房基礎；7號土方不夠多少土方外運。3）樁頂破碎或樁身出現(xiàn)嚴重裂縫。1）壓樁過程中壓力突然減小或增大。送樁時，送樁器的軸線應與樁身軸線相吻合，送樁器上還要用油漆標出送樁深度，以便準確地將樁送至設計標高。依據《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》JGJ81。樁周圍全部焊縫飽滿后需停止8分鐘以上（蘇G032002圖集）,使其冷卻后開始繼續(xù)施壓沉樁，并按要求做好焊縫控傷檢測，嚴禁用水冷卻或焊好即打。電焊接樁：方樁接頭采用端板焊接連接，一般采用E43XX型焊條，其質量符合GB/T51171995的規(guī)定，使用交流弧焊機焊接。當樁壓至設計標高后，應準確記錄終止壓樁時的回彈量和壓力表讀數。沉樁作業(yè)各工序要連續(xù)施工，尤其在進入硬土層時，更不允許中間停頓，以免造成滯樁。角,從正面和側面觀測樁身垂直度，％以內，尤其首節(jié)樁必須仔細調整，以確保其垂直導向作用。空洞和蜂窩不允許吊樁定位單點起吊樁時，（L為單節(jié)樁長）處。樁端面平整度