【正文】 探測孔內(nèi)砼面標高要準確，使用的測繩應(yīng)完好，無破損，如有破損及時更換。導(dǎo)管隨澆筑隨提升，避免提升過快，造成混凝土脫空現(xiàn)象，或提升過晚而造成埋管拔不出的現(xiàn)象。（5）澆筑過程要注意保持孔內(nèi)水頭，并經(jīng)常探測井孔內(nèi)砼面位置，及時調(diào)整導(dǎo)管埋深，并作好澆筑記錄。（4）首批砼澆筑后，導(dǎo)管埋深不得小于1m。（2）砼運到澆筑地點時，檢查混凝土的和易性和坍落度，如不符合要求時，不得使用。若沉淀厚度不符合要求，進行二次清孔。布置好上料斗、貯料斗、砼運輸車和吊車等的位置關(guān)系，以便操作，進退自如。（3）導(dǎo)管接口法蘭面須平整，兩法蘭盤間須墊合適的橡皮膠墊（厚3～5mm），并在膠墊兩面均勻地涂上一層黃油，以利密封，導(dǎo)管要放在孔中心。最下一節(jié)下口不設(shè)法蘭，長度要盡量長一些，一般為4～6m，使拔管不帶動砼，然后依次安裝2～3m標準管節(jié)。（澆筑水下混凝土時，必須檢查導(dǎo)管并作水壓承壓和接頭抗拉等試驗，保證導(dǎo)管不漏水。鋼筋籠下入至設(shè)計位置后，利用吊筋固定，上下誤差小于5cm。如鋼筋籠不超過24m時按1節(jié)制作，超過24m時分為兩節(jié)進行孔口焊接。搭接長度大于等于10d。檢查完成后填寫專項驗收表，不合格者及時返工。分段制作的鋼筋籠在同一截面內(nèi)的主筋接頭不超過主筋總數(shù)的50％，,搭接長度大于10d。100mm；直徑誤差＜177。箍筋間距：＜177。鋼筋籠吊裝（1）鋼筋籠制作嚴格按圖紙加工，控制在允許范圍內(nèi)：主筋間距：＜177。（4）清孔時要注意以下事項：①保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔；②清孔后，孔底、中、上部泥漿均要符合要求；③～。（3）要盡量縮短下鋼筋籠、下導(dǎo)管等準備工作時間。清孔（1）鉆孔達到設(shè)計標高，經(jīng)成孔質(zhì)量檢查符合要求后，立即進行清孔使沉淀層盡可能減少，提高孔底承載力，同時確保水下砼澆筑質(zhì)量。焊縫長度：單面搭接焊不小于10d； 雙面搭接焊不小于5dmm。（9）鋼筋焊接采用電弧焊，Ⅰ級鋼筋采用結(jié)422焊條，Ⅱ級鋼筋采用結(jié)506或結(jié)502焊條，焊條必須有出廠合格證及材質(zhì)單，焊工必須持有焊工證。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落式斷裂等現(xiàn)象。（7）鋼筋表面要潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。制作過程中對鋼筋的種類、型號、數(shù)量進行一一核對，對有銹跡的鋼筋要先除銹再加工使用。為保證鋼筋籠的幾何尺寸及相對位置正確，鋼筋加工在加工平臺上放樣成型，主筋接頭采用閃光對焊或電弧焊，下端縱向主筋要稍稍向內(nèi)彎曲，以防鋼筋下放時，損傷孔壁。（4）鋼筋籠存放時下部墊空（墊木間距同加強箍筋），頂、側(cè)部要覆蓋，以防雨、霧等潮濕生銹，如若生銹，應(yīng)在入孔前對鋼筋籠進行除銹，確保鋼筋籠質(zhì)量。（3）鋼筋焊接時，主筋內(nèi)緣要光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空。（2）鋼筋的骨架分兩節(jié)制作，鋼筋籠成型可采用卡板成型或箍筋成型，保證主筋的位置準確。當檢驗確認樁孔滿足圖紙要求后，要立即填寫成孔質(zhì)量檢查記錄，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證認可，即可進行澆筑混凝土的準備工作。（3）當檢驗發(fā)現(xiàn)有鉆孔不直、偏斜、孔徑減小、斷面變形、井壁有探頭石等，質(zhì)檢員要向監(jiān)理工程師報告并提出補救措施。進行全深的孔徑檢查。鉆孔達到設(shè)計深度后，用探孔器和測繩，對孔位、孔深、孔徑、孔形、豎直度（斜度）、泥漿和沉淀厚度等進行檢查。含砂率 新制泥漿不宜大于4%。（3）泥漿性能指標要求：比重 潛水鉆機鉆孔，～；粘度 入孔泥漿粘度，一般地層16～22S；松散易坍地層19～28S。護壁泥漿（1）泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土；采用膨潤土造漿，為了提高泥漿的粘度和膠體率，在泥漿中投入適量的添加劑，其品種和摻量要有試驗確定。砼澆筑前質(zhì)檢員測量沉淀厚度、泥漿比重等性能合格后，請監(jiān)理工程師驗收，如果不合格要進行二次清孔。鉆進時泥漿比重控制在規(guī)范允許之內(nèi)，經(jīng)常注意土層的變化，在土層變化處均要撈取渣樣，判斷土層，記入記錄表中鉆渣情況欄。（6）鉆孔要間隔施工，在鉆孔樁砼澆筑24小時后方可進行其他相臨樁的鉆進施工（間隔大于5m除外）。（4）在鉆進過程中，不可進尺太快，鉆孔時，要保證孔內(nèi)水頭壓力。鉆進時要根據(jù)不同的地層控制好鉆進速度，剛開孔要低速慢進，而后轉(zhuǎn)入正常鉆進。鉆機就位、對中必須準確，并報請質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢查合格后方可開鉆。鉆孔施工（1）鉆機就位前，質(zhì)檢員要對鉆頭尺寸、鉆桿的數(shù)量、密封情況、吊車及泥漿泵、泥漿箱等的性能及完好率進行檢查，保證鉆孔的質(zhì)量。（4）護筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實，以保證其垂直度及防泥漿流失及位移、掉落。導(dǎo)向架采用井字形，設(shè)置兩層，采用型鋼或方木拼裝而成。（2）埋設(shè)護筒時，用十字交叉線對中，護筒中心軸線對正測定的樁位中心，嚴格保持護筒的垂直度，偏差控制在3～5cm以內(nèi)。（3）搭設(shè)步驟：打入支撐樁 → 安裝斜撐 → 安裝橫梁 → 安裝縱梁 → 鋪設(shè)橋面 → 安裝防護設(shè)施。④橋面：采用橫向密布20x20cm方木，或用厚鋼板拼接形成通行作業(yè)通道。②采用30x30cm方木橫梁，利用專用帽箍與樁頂連接。搭設(shè)施工棧道（1）1號墩樁位位于堿廠排污河內(nèi)，采用搭設(shè)棧道橋的方法進行灌注樁施工。（3） 開鉆前每臺鉆機配備2個20m3以上的環(huán)保泥漿箱，并聯(lián)系好泥漿罐車，保證在鉆進或澆筑過程中泥漿不外流。（2）開鉆前由質(zhì)檢員對測量員所放的樁位進行復(fù)核，無誤后放出護樁。施工準備（1) 鉆孔樁在施工前要對進場鉆機、泥漿泵、吊車等進場設(shè)備進行試運轉(zhuǎn)檢查，以防鉆進中途發(fā)生故障。泵送混凝土的坍落度不應(yīng)過大，以免離析、泌水，注意控制混凝土的坍落度。用插入式振搗棒變換插點時，應(yīng)快插后向上緩慢拔出，不得沿拌和物表層平拖。綁扎墊塊和鋼筋的鉛絲頭不得伸入保護層內(nèi)，按照規(guī)范要求保證混凝土保護層厚度的準確行。防腐質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07－01－2006）混凝土施工要求（1）混凝土施工前，按照混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕耐久性設(shè)計的要求，制定保證混凝土施工質(zhì)量的措施與實施細則，精心選擇原材料，進行混凝土試配，在試驗室試驗的基礎(chǔ)上優(yōu)選混凝土配合比。根據(jù)《地質(zhì)勘察報告》，橋位處地下水對混凝土具有結(jié)晶類和結(jié)晶分解復(fù)合類中等腐蝕性；堿廠排污河河水具有結(jié)晶分解復(fù)合類強等腐蝕性。（3）壓實時應(yīng)注意勿使墻身受較大的沖擊影響，應(yīng)采用蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機、手扶式振動壓路機、振動平板夯等小型壓實機具碾壓。如確有困難采用不透水土時，必須做好反濾層及泄水孔，并于砌體同步進行，浸水擋土墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)定性和透水性較好的材料填筑。片石砌體的勾縫應(yīng)保持其后的自然縫。設(shè)計有要求嚴格按照設(shè)計規(guī)定施作，在設(shè)計無特殊要求時，勾縫宜采用凸縫或平縫，勾縫宜選用1：～1：2的水泥砂漿，并應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)約2cm。（4）砌體中的石塊應(yīng)大小搭配、相互錯疊、咬接密實并備有各種小石塊，作擠漿填縫之用，擠漿時可用小錘將小石塊輕輕敲入縫隙中。（2）外圈定位行列和轉(zhuǎn)角石選擇形狀方正、尺寸相對較大的片石，并長短相間與里層砌塊立交接成一體，上下層石塊也應(yīng)交錯排列，避免豎縫重合，砌縫寬度一般不應(yīng)大于4cm。當基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機械進行分層壓實，并在表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。（4）任何土質(zhì)基坑挖至標高后不得長時間暴露，擾動或浸泡，而消弱其承載能力。若巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌筑至飽滿。但遇有特殊水文、地質(zhì)情況時，也可采用樁基。（2）基礎(chǔ)開挖大多采用明挖，在松軟地層或坡基層地段開挖時，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖以防止上部失穩(wěn)。當基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計情況有出入時，應(yīng)按實際情況調(diào)整設(shè)計。按施工放樣的實際需要增補橫斷面樁，測量中樁和擋土墻各點的地面標高，并設(shè)置施工水準點。測定的重要控制樁應(yīng)有護樁，并至少由2～3組組成，以便相互核對，確保精度。（四）漿砌片石擋土墻施工 施工準備測量放樣，恢復(fù)路基中線，精確測定擋土墻基座主軸線和起訖點兩端的銜接是否順適。接縫要進行三天以上的濕潤養(yǎng)護。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1厘米。側(cè)石安裝前根據(jù)施工圖實地測放出其平面位置，并按路面設(shè)計高程和橫坡度計算出側(cè)石頂面標高，每10m定樁掛線測放出側(cè)石頂面基線，采取內(nèi)外兩條線來控制安裝過程。側(cè)石購買合格廠家的成品。20每200m4處無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡(%)177。（7）瀝青砼質(zhì)量標準瀝青砼面層質(zhì)量檢驗允許偏差表項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值95每200m每車道1處2平整度σ(mm)IRI(m/km)3彎沉值()≤竣工彎沉值4抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計每200m測1處構(gòu)造深度5厚度(mm)代表值總厚度8 上面層4每200m每車道1點極值總厚度15 上面層86中線平面偏位(mm)20每200m4點7縱斷高程(mm)177。（6）瀝青混凝土的養(yǎng)護瀝青混凝土攤鋪完成在溫度尚未降至自然溫度時禁止一切車輛上路，防止成品被破壞，應(yīng)在當天施工的段落兩端樹立標志，隔斷交通。（5）接縫縱縫：行車道單日幅一次攤鋪，不留縱縫。復(fù)壓：復(fù)壓宜采用重型的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜少于4～6遍，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡；使用振動壓路機時，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在向另一方運動后再開始振動，以避免混合料形成鼓包。瀝青混合料的壓實按初壓、復(fù)壓、終壓3個階段進行。③用機械攤鋪混合料時，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。②瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層一般為2米/分鐘,表面層一般為3米/分鐘。試驗段施工完畢后將試驗段施工總結(jié)上報監(jiān)理工程師，待認可后方可進行大面積施工。③自卸車卸料后應(yīng)將負載卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進行。（2）運輸材料運輸至施工現(xiàn)場應(yīng)注意以下問題：①來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過160℃為宜，為此在現(xiàn)場應(yīng)有質(zhì)量人員對油溫進行測定，并做好油溫記錄。廢輪胎膠粉摻入量可根據(jù)實際使用的技術(shù)要求確定，最低摻入量不應(yīng)低于基質(zhì)瀝青的15%。熱料經(jīng)提升機進入振動篩，把熱料按目標配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉（篩網(wǎng)尺寸可根據(jù)要求更換），由計算機控制各熱料倉拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動配料、計量，然后放料到攪拌鍋進行攪拌，同時添加經(jīng)計算機控配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。并在試驗室中檢定出混合料的標準干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。 瀝青混凝土路面本工程路面面層為兩層：即8cm粗粒式瀝青砼（AC25）和4cm細粒式瀝青砼（AC13）。透層材料使用慢裂型陽離子乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量要符合規(guī)范要求，其稠度通過試灑確定，如基層表面密實宜選用滲透性好的較稀的透層瀝青。（7）質(zhì)量要求①混和料配比必須準確；②拌和必須均勻；③應(yīng)嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致； ④水泥穩(wěn)定碎石基層應(yīng)用靜壓力在18t以上的振動壓路機碾壓；⑤質(zhì)量檢驗允許偏差見下表：水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢驗允許偏差表項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實度(%)代表值98每200m每車道2處極值942平整度(mm)8每200m2處10尺3縱斷高程(mm)+5, 10每200m測4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計值每200m測4處5厚度(mm)代表值8每200m每車道1點極值156橫坡(%)177。③養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用草簾覆蓋成品表面。（5）養(yǎng)生① 在鋪筑上基層之前，應(yīng)始終保持下基層表面濕潤。碾壓時應(yīng)注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術(shù)規(guī)范標準，最后使用輪胎壓路機消除表面輪跡。⑤碾壓時應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進行。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導(dǎo)大面積施工。并掛好基準線，用以控制攤鋪高度。拌和時，拌和的時間和用料稱量應(yīng)準確，加水應(yīng)準確，應(yīng)視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意后，適當調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實時達到最佳含水量。③ 拌和時先將水泥、不同粒徑的碎石按重量比裝入拌和機，在略大于最佳含水量下拌和均勻。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結(jié)出最佳碾壓程序。（4）廠拌法施工①本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石基層混合料，用15噸自卸車裝運。（3）準備下承層水泥穩(wěn)定碎石基層下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標示樁。②實驗室提前按照目標配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比設(shè)計——生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，開工前應(yīng)將混合料配合比設(shè)計提交監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。成品按照規(guī)定頻率進行壓實度、平整度、含灰量、強度、厚度、寬度及頂面高程的檢測，不合格的段落及時進行整改。通過試驗段施工取得最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用于指導(dǎo)面積施工。用推土機推平混合料，并適當排壓，之后用平地機粗平，按照以往經(jīng)驗控制粗平時的松鋪厚度，每10m一個斷面，每個斷面若干點進行打點控制松鋪的頂面標高，標高接近預(yù)定值時用平地機進行精平，然后用光輪壓路機進行碾壓，使表層密實，再用振動壓路機進行碾壓至壓實度合格為止，最后使用輪胎壓路機碾壓并消除表面輪跡。（4）混合料攤鋪、整平及碾壓：采取全幅施工，首先進行200m試驗段施