【正文】 第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施第五章 主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃第六章 工程關(guān)鍵工序的施工技術(shù)、工藝以及保證的措施、工程項(xiàng)目實(shí)施的重點(diǎn)、難點(diǎn)分析和解決方案第七章 基礎(chǔ)排水和防止沉降措施第八章 新技術(shù)、新工藝、專利技術(shù)的應(yīng)用第九章 地下管線、地上設(shè)施、周圍建筑物保護(hù)措施第十章 各工序協(xié)調(diào)措施第十一章 冬、雨季施工措施第十二章 施工安全保證措施第十三章 現(xiàn)場文明施工措施第十四章 施工現(xiàn)場環(huán)保措施第十五章 施工現(xiàn)場維護(hù)措施第十六章 工程交驗(yàn)后服務(wù)措施附表1 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表附表2 勞動(dòng)力計(jì)劃表附表3 計(jì)劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖附表4 施工總平面布置圖附表5 臨時(shí)用地表 其他附表、圖第一章 綜合說明一、工程概況 中央大道位于濱海新區(qū)的核心區(qū)，為濱海新區(qū)的南北向軸線。遵循《施工設(shè)計(jì)圖紙》的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的設(shè)計(jì)文件資料，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。由于本工程施工區(qū)地處濱海新區(qū)市區(qū)，因場地限制和為滿足環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，不在施工現(xiàn)場設(shè)置臨時(shí)攪拌站和橋梁預(yù)制廠。第三章 項(xiàng)目班子的配備和勞動(dòng)力計(jì)劃一、施工管理機(jī)構(gòu)組織（一）項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)組織設(shè)立全權(quán)管理本工程施工的項(xiàng)目經(jīng)理部，在項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)上設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理1名，副經(jīng)理1名，總工程師1名，組成項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)班子，全權(quán)負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工。（5）降低成本計(jì)劃。（7）安全技術(shù)資料和工程技術(shù)資料編制、記錄、簽證等管理標(biāo)準(zhǔn)。電工：負(fù)責(zé)電器、電路架設(shè)維護(hù)、管理等。（2）沿管線位置引設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并作好點(diǎn)記錄并加以保護(hù)，沿管線每80m設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并經(jīng)常閉合校合。其余路段根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，管道及檢查井基礎(chǔ)坐落在亞粘土層上，地基土較差，地基處理方法如下：（1）。⑤待基礎(chǔ)砼和平口管安裝后再進(jìn)行管座砼。根據(jù)管徑的不同，分別采用不同噸位的吊車下管，下管時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：Ⅰ、下管時(shí)，吊車沿溝槽開行距溝邊應(yīng)間隔1m的距離，以避免溝壁坍塌。Ⅱ、管道軸線控制采用中心線法或邊線法，如下圖所示。（5）對(duì)滲水量的測定時(shí)間不少于2小時(shí)。收水井支管與干管沿水流方向成60176。 內(nèi)容：優(yōu)良的工程來源于嚴(yán)格的施工管理。長度為上層管道管徑加上1000mm。1/10000以內(nèi)時(shí)可平均分配到各點(diǎn)，當(dāng)經(jīng)反復(fù)檢測其一不能閉合時(shí)，及時(shí)把復(fù)測結(jié)果上報(bào)勘測單位進(jìn)行分析研究，找出原因并盡快進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)整以便后面施工。堿渣改良工藝及粉煤灰、水泥的摻入比等參數(shù)應(yīng)在施工前進(jìn)行試驗(yàn)后再大面積推廣使用。②聚丙烯土工格柵之間的聯(lián)結(jié)應(yīng)牢固，在受力方向聯(lián)結(jié)處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度，且其疊合長度不應(yīng)小于15cm。水泥摻入量不得小于15%。水使用飲用水。在材料進(jìn)場進(jìn)行消解后并過10mm的篩。將試驗(yàn)段施工數(shù)據(jù)以總結(jié)報(bào)告的形式上報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，批復(fù)后方可進(jìn)行大面積施工。④測量人員在開始攤鋪前，應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高釘好鋼釬，有中央分隔帶的道路在中央分隔帶和邊部綠化帶上釘鋼釬，無中央分隔帶的道路只在兩側(cè)綠化帶上釘鋼釬。（6）檢驗(yàn)與驗(yàn)收對(duì)已完成的基層在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師抽檢合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。（3）攤鋪瀝青混凝土大面積施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，我部計(jì)劃選擇規(guī)劃部分干路進(jìn)行100m試驗(yàn)段施工，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)。10每200m4斷面8寬度(mm)有側(cè)石177。基礎(chǔ)處理（1）基礎(chǔ)的各部尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。勾縫施工勾縫具有防止有害氣體和風(fēng)、雨、雪等侵蝕砌體內(nèi)部，延長構(gòu)筑物使用年限及裝飾外形美觀的作用。振搗過程中避免過振。（4）棧道橋示意圖埋設(shè)護(hù)筒（1）護(hù)筒上部障礙物用人工挖除，護(hù)筒埋設(shè)深度要保證護(hù)筒上端高出地面30cm以上。（7）鉆孔分班作業(yè)，連續(xù)施工。在取得批準(zhǔn)前不得繼續(xù)作業(yè)。（8）鋼筋籠加工允許偏差（mm）：受力筋成型長度＋－10；箍筋尺寸0、－5；鋼筋總長＋－10。10mm。（4）砼澆筑前在導(dǎo)管內(nèi)預(yù)先放置球膽，確保首次澆筑一次封底。澆筑時(shí)連續(xù)澆筑以保證導(dǎo)管口混凝土的壓力差，使混凝土不斷從導(dǎo)管內(nèi)擠出，使混凝土面均勻上升，孔內(nèi)泥漿被混凝土置換而排除孔外，流入泥漿池中。）（2）導(dǎo)管安裝前要檢查其內(nèi)壁光滑度，并編號(hào)記錄。10mm。操作過程中，鋼筋的綁扎、焊接嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范操作。（2）檢查孔深的測繩要經(jīng)常校核，探孔器下放時(shí)必須綁測繩，確保探孔器垂直下放到孔底。特別是第一根孔要慢速鉆進(jìn)，掌握該地層對(duì)鉆機(jī)的影響情況，以確定在該地層條件下的鉆進(jìn)參數(shù)。③縱梁：采用360工字鋼，橫向之間采用鋼筋斜撐連接。（2）澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。漿砌片石施工（1）片石宜分層砌筑，以2～3層石塊組成一工作層，每工作層的水平縫大致平齊，豎縫應(yīng)錯(cuò)開，不能貫通。一般在直線段20m設(shè)一樁，曲線段10m設(shè)一樁，并可根據(jù)地形需要適當(dāng)加樁。橫縫：橫縫在預(yù)留其位置時(shí)應(yīng)保證上、下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上；橫縫采用平接縫、冷接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在預(yù)留橫縫前約1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再進(jìn)行碾壓，碾壓后用三米直尺檢查平整度，在平整度變?yōu)椴涣嫉狞c(diǎn)沿路面橫向彈線，并趁路面尚未冷卻時(shí)用切縫機(jī)沿該線垂直切縫，再將切下部分鏟除干凈，并用清水沖刷，下次施工時(shí)應(yīng)等斷面干燥后并事先在此斷面上涂刷結(jié)合油方可繼續(xù)施工。在現(xiàn)場制造的廢輪胎膠粉改性瀝青宜隨配隨用；需作短時(shí)間保存時(shí)，應(yīng)保持適宜的溫度，并進(jìn)行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)，以保證改性瀝青具有足夠的穩(wěn)定性和使用質(zhì)量。② 成品表面灑水養(yǎng)生，保持７天表面濕潤。試驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。在施工前檢測路基頂面是否潔凈，否則及時(shí)清理。通過試驗(yàn)段施工取得最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用于指導(dǎo)面積施工。在材料進(jìn)場進(jìn)行消解后并過10mm的篩。④預(yù)攪下沉待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌鉆頭沿導(dǎo)向架切土下沉，下沉速度由電機(jī)的電流監(jiān)測表控制。②可直接在開槽后的道胎上打開土工布卷，搭接長度不小于50cm。（二)路基填土路基填料本工程除橋頭采用水泥攪拌樁深層處理的范圍、橋頭引路范圍、碎石墊層上的路基均采用石灰土（10%）填筑。在接樁工作完成后的7天內(nèi)，測量主管組織人員對(duì)本合同段內(nèi)的水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)、交點(diǎn)等所有已知樁點(diǎn)進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測校核。（二）特殊地段管道施工方法雨、污水管道交叉處理時(shí)，應(yīng)使管道的承插口接口避開相交處。為配合當(dāng)年修路，溝槽回填級(jí)配碎石，回填至管道外頂40cm。雨水收水支管、收水井收水支管采用反開槽，即在路基施工完成后開槽下管，溝槽回填嚴(yán)格按照道路要求恢復(fù)。試驗(yàn)要求如下：（1）閉水試驗(yàn)必須在回填土回填之前且無積水情況下進(jìn)行。Ⅴ、當(dāng)管身落于基上，打好眼木，扳動(dòng)斜方木，轉(zhuǎn)動(dòng)管身將管推走。 鋪設(shè)管道 （1）管道鋪設(shè)前的檢查①溝底標(biāo)高、底寬、回填土厚度是否達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。③澆筑砼時(shí)振搗應(yīng)密實(shí)，不漏振。使用機(jī)械挖土?xí)r，為防止機(jī)械超挖耳而擾動(dòng)原狀土壤，在設(shè)計(jì)槽底高程以上應(yīng)留20cm左右一層采用人工清挖。第五章 主要施工機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃一、機(jī)械設(shè)備選擇依據(jù)雨污水工程的施工：根據(jù)排水工程的施工要求，需選用挖掘機(jī)、吊車、自卸車、裝載機(jī)、運(yùn)管車、壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備詳見附表。其中，關(guān)鍵工種承擔(dān)的作業(yè)為：鋼筋工：承擔(dān)鋼筋加工、制作、安裝等工作。（3）安全（防火）措施標(biāo)準(zhǔn)。計(jì)劃管理（1）工程總進(jìn)度計(jì)劃及分階段作業(yè)計(jì)劃（包括月、旬、周的詳細(xì)計(jì)劃）。為了更有效地進(jìn)行信息管理，經(jīng)理部用于工程管理的計(jì)算機(jī)全部按業(yè)主規(guī)定的要求聯(lián)網(wǎng)。（一）施工區(qū)加工區(qū)采用全封閉式鐵楞板圍擋，圍擋高2m。我公司組織的現(xiàn)場勘探。堿廠排污河橋?yàn)橹醒氪蟮揽缭綁A廠排污河而攝制的一座橋梁，橋梁起點(diǎn)樁號(hào)：K2+，橋梁終點(diǎn)樁號(hào)：K2+。遵循專業(yè)化隊(duì)伍施工和綜合管理的原則，在組織施工時(shí)，以專業(yè)隊(duì)伍為基本型式，配備充足的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配施工資源，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。現(xiàn)場設(shè)專人對(duì)排水系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)，保證排水暢通，清潔和環(huán)保。在管理上科學(xué)施工，強(qiáng)化指揮，在施工組織落實(shí)上采取一切科學(xué)有力、切實(shí)可行的措施，確保本工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完工。②技術(shù)核定，設(shè)計(jì)變更簽證制。（5）原材料、成品或半成品、設(shè)備的質(zhì)量驗(yàn)收制度。各工序流水施工、穿插作業(yè)。（1）≤H，采用明開槽，邊坡采用1：2。（3）混凝土基礎(chǔ)施工要點(diǎn)①砼基礎(chǔ)支模前應(yīng)按設(shè)計(jì)高程測設(shè)平樁，支撐采用組合鋼模板，鋼模板內(nèi)側(cè)用木樁加固，外側(cè)用木拉杠支撐。施工前應(yīng)復(fù)核土基標(biāo)高，以確定厚度。Ⅵ、在起吊作業(yè)區(qū)內(nèi)，任何人不得在吊鉤或被起吊的重物下面通過或戰(zhàn)例。③ 企口管和平口管管道的下管方法同承插口相同。施工時(shí)開挖試驗(yàn)段，如遇地質(zhì)突變等特殊情況應(yīng)通知設(shè)計(jì)，以便及時(shí)做出調(diào)整，不誤施工。（1）溝槽回填前的檢查①現(xiàn)澆混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度、接口抹帶或預(yù)制構(gòu)件現(xiàn)場裝配的接縫水泥砂漿強(qiáng)度不小于5N/mm2。 （3） 新砌成的檢查井，其個(gè)方面的強(qiáng)度都未達(dá)到最佳，若提前碾壓將被破壞。道路設(shè)計(jì)在道路樁號(hào)K2+275至K2+，在此范圍內(nèi)的雨、污水預(yù)埋支管作360176。 高程測量：以水準(zhǔn)儀測設(shè)為主。④路基施工前，對(duì)原路面的破碎部分、垃圾雜物和房基土要清除干凈，大致找平。（4）水泥攪拌樁①施工現(xiàn)場三通一平施工前探明地下障礙物埋深和位置，挖出探坑作好明確標(biāo)記。為使軟土和水泥漿攪拌均勻，可再次將攪拌鉆頭邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌鉆頭提升出地面。拌和均勻的混合料用裝載機(jī)裝入運(yùn)輸車中，注意裝載機(jī)收料時(shí)不得擾動(dòng)基底。經(jīng)試驗(yàn)確定的最佳配合比用于指導(dǎo)混合料的拌和，即根據(jù)原材料自然密度、混合料的自然密度計(jì)算出松鋪25cm厚的混合料中碎石的厚度h、粉煤灰的松鋪厚度j、石灰的單位面積用量m。直線段每15～20m設(shè)一樁，曲線段每10～15m設(shè)一樁，并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。⑤碾壓時(shí)應(yīng)特別注意混合料的含水量，并按公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范中的操作規(guī)程進(jìn)行。 瀝青混凝土路面本工程路面面層為兩層：即8cm粗粒式瀝青砼（AC25）和4cm細(xì)粒式瀝青砼（AC13）。③用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。側(cè)石安裝前根據(jù)施工圖實(shí)地測放出其平面位置，并按路面設(shè)計(jì)高程和橫坡度計(jì)算出側(cè)石頂面標(biāo)高，每10m定樁掛線測放出側(cè)石頂面基線，采取內(nèi)外兩條線來控制安裝過程。但遇有特殊水文、地質(zhì)情況時(shí)，也可采用樁基。如確有困難采用不透水土?xí)r，必須做好反濾層及泄水孔，并于砌體同步進(jìn)行，浸水擋土墻背應(yīng)全部用水穩(wěn)定性和透水性較好的材料填筑。（2）開鉆前由質(zhì)檢員對(duì)測量員所放的樁位進(jìn)行復(fù)核，無誤后放出護(hù)樁。（4）護(hù)筒固定在正確位置后，用粘土分層回填夯實(shí)，以保證其垂直度及防泥漿流失及位移、掉落。護(hù)壁泥漿（1）泥漿原料選用優(yōu)質(zhì)粘土；采用膨潤土造漿，為了提高泥漿的粘度和膠體率，在泥漿中投入適量的添加劑，其品種和摻量要有試驗(yàn)確定。（3）鋼筋焊接時(shí)，主筋內(nèi)緣要光滑，鋼筋接頭不得侵入主筋內(nèi)凈空。清孔（1）鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)成孔質(zhì)量檢查符合要求后，立即進(jìn)行清孔使沉淀層盡可能減少，提高孔底承載力，同時(shí)確保水下砼澆筑質(zhì)量。搭接長度大于等于10d。（2）砼運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)，檢查混凝土的和易性和坍落度，如不符合要求時(shí)，不得使用。（4）首批砼澆筑后，導(dǎo)管埋深不得小于1m。如鋼筋籠不超過24m時(shí)按1節(jié)制作，超過24m時(shí)分為兩節(jié)進(jìn)行孔口焊接。（3）要盡量縮短下鋼筋籠、下導(dǎo)管等準(zhǔn)備工作時(shí)間。（4）鋼筋籠存放時(shí)下部墊空（墊木間距同加強(qiáng)箍筋），頂、側(cè)部要覆蓋，以防雨、霧等潮濕生銹，如若生銹，應(yīng)在入孔前對(duì)鋼筋籠進(jìn)行除銹，確保鋼筋籠質(zhì)量。（3）泥漿性能指標(biāo)要求：比重 潛水鉆機(jī)鉆孔，～；粘度 入孔泥漿粘度，一般地層16～22S；松散易坍地層19～28S。鉆孔施工（1）鉆機(jī)就位前，質(zhì)檢員要對(duì)鉆頭尺寸、鉆桿的數(shù)量、密封情況、吊車及泥漿泵、泥漿箱等的性能及完好率進(jìn)行檢查，保證鉆孔的質(zhì)量。（3） 開鉆前每臺(tái)鉆機(jī)配備2個(gè)20m3以上的環(huán)保泥漿箱，并聯(lián)系好泥漿罐車，保證在鉆進(jìn)或澆筑過程中泥漿不外流。（3）壓實(shí)時(shí)應(yīng)注意勿使墻身受較大的沖擊影響，應(yīng)采用蛙式打夯機(jī)、內(nèi)燃打夯機(jī)、手扶式振動(dòng)壓路機(jī)、振動(dòng)平板夯等小型壓實(shí)機(jī)具碾壓。若巖基有裂縫，應(yīng)以水泥砂漿或小石子混凝土灌筑至飽滿。相鄰側(cè)石接縫必須平齊，縫寬為1厘米。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。并在試驗(yàn)室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。先用振動(dòng)壓路機(jī)不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達(dá)到技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，最后使用輪胎壓路機(jī)消除表面輪跡。（3）準(zhǔn)備下承層水泥穩(wěn)定碎石基層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。最后用穩(wěn)定碎石拌和機(jī)充分拌和至混合料均勻，此間檢測混合料的含水量是否符合設(shè)計(jì)要求，否則適當(dāng)灑水或晾曬，施工中視天氣情況和運(yùn)距長短來控制混合料的含水量，當(dāng)氣溫較高或運(yùn)距較長時(shí)可將混合料的含水量提高1到2個(gè)百分點(diǎn)，以確保攤鋪和碾壓時(shí)處于最佳含水量。運(yùn)到現(xiàn)場不能急剎車或小范圍調(diào)頭。⑨移位待攪拌鉆頭提出地面后，關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位，進(jìn)行下一根樁的施工。②測量定位使用經(jīng)緯儀和鋼卷尺等采用座標(biāo)法進(jìn)行樁位區(qū)域邊線的測定，對(duì)于標(biāo)定的基準(zhǔn)點(diǎn)做好明顯的標(biāo)志和編號(hào)，并做好保護(hù)工作。⑥當(dāng)管頂至道胎厚度小于60cm時(shí)，不得使用重碾碾壓，應(yīng)采用人工或其它機(jī)具夯實(shí)，并采取加固措施。場地清理（1）公路用地及取料場地范圍內(nèi)，地面以上的所有樹木、灌木、石塊、垃圾、廢料、農(nóng)作物、結(jié)構(gòu)物、舊路路面和所有人為或非人為的障礙物都應(yīng)清除。根據(jù)道路設(shè)計(jì)，在機(jī)動(dòng)車道遠(yuǎn)期預(yù)留了兩個(gè)小輕軌車道。 （4）另外，對(duì)于水泥砂石等應(yīng)避免與雨雪接觸，以免失