【正文】 、 心肺復(fù)蘇的急救措施程序 。 （ 5）、傷員的肢體斷離時(shí)，不得用水沖洗斷肢，應(yīng)將斷肢裝入袋中，將袋口封好（切勿使水、冰塊與斷肢接觸），然后用衣服包好，隨傷員一起送往醫(yī)院。 （ 3）、應(yīng)使用擔(dān)架或用椅子、門板做成擔(dān)架形式，應(yīng)穩(wěn)當(dāng)牢固、防止傷員從擔(dān)架上跌落。 、 搬運(yùn)傷員 （ 1）、搬運(yùn)前，應(yīng)迅速檢查傷員傷勢并進(jìn)行必要的急救處理。嚴(yán)禁將來露斷骨送回傷口。 （ 2）、骨折固定應(yīng)使用定型夾板和三角巾、繃帶綁扎。 、 骨折急救 （ 1）、本著“先救命，后治傷”的原則處置骨折傷員。 （ 3）、包扎時(shí)應(yīng)松緊適度，避免在傷口上打結(jié)。沒有時(shí)，也可采用毛巾、手帕和衣服。 （ 4）、纏止血帶后，加上標(biāo)明止血帶纏上時(shí)間的標(biāo)牌，然后盡快將傷員送醫(yī)院。止血帶不能直接纏在皮膚上，其下應(yīng)加毛巾等做成的平整墊子，其松緊程度以出血停止，摸不到遠(yuǎn)端脈搏為合適。 、 受傷出血急救措施 （ 1）、根據(jù)出血的特點(diǎn)、類型（外出血、內(nèi)出血）和失血的表現(xiàn)，采取正確的止血方法，阻止出血。 （ 2）、項(xiàng)目部急救機(jī)構(gòu)應(yīng)定期培訓(xùn)急救人員，向職工進(jìn)行急救知識教育，添置急救藥品和器材。 應(yīng)急準(zhǔn) 備和響應(yīng)指揮流程圖 注： “ ” 表示非必須程序。 6）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場監(jiān)視設(shè)備的控制、監(jiān)督、管理和檢測。 4）參與相關(guān)信息分析，協(xié)助項(xiàng) 目總工及副經(jīng)理實(shí)施預(yù)防措施。 2）參與項(xiàng)目特殊、緊急情況預(yù)案的制定；按照分工實(shí)施施工過程的監(jiān)視與測量。 2 楊剛?cè)A 項(xiàng)目副經(jīng)理 副 指揮長 1） 對危險(xiǎn)因素及可能發(fā)生的緊急事件進(jìn)行辯識、預(yù)測，編制應(yīng)急預(yù)案； 2）負(fù)責(zé)對員工的實(shí)施培訓(xùn)工作，動(dòng)員起全體力量，群防群治； 3）充分利用本項(xiàng)目的現(xiàn)有板報(bào)、專題講座等多種形式，普及有關(guān)應(yīng)急措施的科學(xué)知識； 4）負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的更新工作。 文山市 2020 年通村公路路面硬化項(xiàng)目 TC1 合同段 混凝土路面 施工方案 27 潛在特殊、緊急情況一覽表 序號 特殊、緊急情況 1 道路交通 及 場內(nèi)車輛 交通事故 、 車輛傷害 2 混凝土拌和澆筑 機(jī)械傷害事故 （ 二 ）應(yīng)急機(jī)構(gòu) 應(yīng)急小組組織機(jī)構(gòu) 現(xiàn)場 成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的項(xiàng)目應(yīng)急小組 ， 應(yīng)急救援辦公地點(diǎn)設(shè)在 現(xiàn)場 項(xiàng)目部辦公室。 ③ 路面脹縫和橋臺隔離縫等應(yīng)在填縫前，鑿去接縫板頂部嵌入的木條，涂粘結(jié)劑后，嵌入脹縫專用多孔橡膠條或灌進(jìn)適宜的填縫料，當(dāng)脹縫的寬度不一致或有啃邊、掉角等現(xiàn)象時(shí)，必須灌縫。加熱施工式填縫料的養(yǎng)生期，低溫天宜為 2h，高溫天宜為 6h?？p壁檢驗(yàn)以擦不出灰塵為灌縫標(biāo)準(zhǔn)。面板達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后放交通。 ③ 混凝土板養(yǎng)生初期，嚴(yán)禁人、畜、車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 40%后，可通行。一般養(yǎng)生天數(shù)宜為 14~21d，高溫天不宜小于 14d，低溫天不刨、于 21d。 ② 養(yǎng)生時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%，應(yīng)特別注重前 7d 的保濕 (溫 )養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面、橋面及搭板宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。 ③ 特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽，凡使用圓盤、葉片式抹面機(jī)精平后的混凝土路面、鋼纖維混凝土路面必須采用硬刻槽方式制作 抗滑溝槽。人工修整表面時(shí)，宜使用木抹。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面板寬度。前置法施工，應(yīng)預(yù)先加工、安裝和固定脹縫鋼筋支架，并在使用手持振搗棒振實(shí)脹縫板兩側(cè)的混凝土后再攤鋪。脹縫板應(yīng)與路中心線垂直，縫壁垂直；縫隙寬度一致；縫中完全不連漿。脹縫寬 20~25mm，使用瀝青或塑料薄膜滑動(dòng)封閉層時(shí)，脹縫板及填縫寬度宜加寬到 25~30mm。 ② 普通混凝土路面的脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ) 強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。 (8)、脹縫設(shè)置與施工 ① 普通混凝土路面、鋼筋混凝土路面和鋼纖維混凝土路面的脹縫間距視集料的溫度膨脹性大小，當(dāng)?shù)啬隃夭詈褪┕ぜ竟?jié)綜合確定：高溫施工，可不設(shè)脹縫；常溫施工，集料溫縮系數(shù)和年溫差較小時(shí)，可不設(shè)脹縫；集料溫縮系數(shù)或年溫差較大，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于 500m 時(shí)，宜設(shè)一道中間脹縫；低溫施工，路面兩端構(gòu)造物間距大于等于 350m 時(shí)，宜設(shè)一道脹縫?？s縫傳力桿的施工方法可采用前置鋼筋支架法或傳力桿插文山市 2020 年通村公路路面硬化項(xiàng)目 TC1 合同段 混凝土路面 施工方案 25 入裝置 (DBI)法。 ③ 在中、輕交通的混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。不宜采用斜縫。在脹縫處其構(gòu)造與脹縫相同。 (7)、橫縫設(shè)置與施工 ① 每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過 30rain 時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫，其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。 ③ 鋼筋混凝土路面、橋面和搭板和縱縫拉桿可由橫向鋼筋延伸穿過接縫代替維混凝土路面切開的假縱縫可不設(shè)拉桿，縱向施工縫應(yīng)設(shè)拉桿。采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔 中手工插入拉桿。當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于 260mm 時(shí)，也可采用插拉桿的企口型縱向施工縫。振動(dòng)梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動(dòng)梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返 2— 3 遍，使表面泛漿均勻平整。 ⑤ 缺料的部位，應(yīng)鋪以人工補(bǔ)料找平。移位控制以振動(dòng)板底部和邊緣泛漿厚度 3177。 ④ 振動(dòng)板移位時(shí)，應(yīng)重疊 100~200mm，振動(dòng)板在一個(gè)位置的持續(xù)振搗時(shí)間不應(yīng)少于 15s。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。 ② 振搗棒在每一處的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物全面振動(dòng)液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于 30s。 ⑧ 攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)，兩側(cè)應(yīng)各設(shè) 1 名輔助操作員，保證攤鋪機(jī)運(yùn)行安全和攤鋪質(zhì)量。 ⑦ 當(dāng)攤鋪到脹縫位置時(shí)，應(yīng)按脹縫設(shè)計(jì)要求設(shè)置脹縫和安裝傳力桿，傳力桿范圍內(nèi)的混凝土可用人工振實(shí)和整平。因機(jī)械故障或其他原因中斷澆筑時(shí)，可設(shè)臨時(shí)工作縫。 ⑤ 攤鋪過后，對拉桿要進(jìn)行整理，保證拉桿平行與水平，同時(shí)要用鋁合金直尺進(jìn)行平整度初查，確?；炷帘砻嫫秸蝗绷?。 ③ 攤鋪過程中，間斷時(shí)間應(yīng)不大于混凝土的初凝時(shí)間。 ② 混凝土人模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度177。調(diào)整混凝土刮板至模板頂面路面設(shè)計(jì)標(biāo)高處，檢查振搗裝置是否完好和其他裝置運(yùn)行是否正常。應(yīng)保證軌道平穩(wěn)順直，接頭處平滑不突變。 ⑤ 鋪設(shè)軌道：軌道 可選用 12 型 I 字鋼或 12 型槽鋼均可，一般只需配備 4根標(biāo)準(zhǔn) I 字鋼長度即可，向前倒換使用，并應(yīng)將 I 字鋼或槽鋼固定在0． 5mX0． 15mX0． 15m 的小型枕木上，枕木間距為 lm。模板的內(nèi)側(cè)面應(yīng)均勻涂刷脫模劑，不能污染環(huán)境和傳力桿鋼筋以及其他施工設(shè)備。 ④ 模板支立：依導(dǎo)線方向和高度立模板，模板頂面和內(nèi)側(cè)面應(yīng)緊貼導(dǎo)線，上下垂直，不能傾斜，確保位置正確。 2mm。 ③ 導(dǎo)線架設(shè)：在距放樣鋼釘 2cm 左右處，釘打鋼釬 (以不擾動(dòng)鋼釘為準(zhǔn) )長度約 45cm 左右，打入深度以穩(wěn)固為宜。經(jīng)復(fù)核無誤后，以恢復(fù)的中線為依據(jù)，放出混凝土路面澆筑的邊線樁，用 3寸長鋼釘直線每 10m 一釘，彎道每 5m 一釘。 (4)、軌道式攤鋪機(jī)進(jìn)行混凝土面層鋪筑 1準(zhǔn)備工作 ① 提 前做好模板的加工與制作，制作數(shù)量應(yīng)為攤鋪機(jī)攤鋪能力的 1． 5～ 2． 0倍模板數(shù)量，以及相應(yīng)的加固固定桿和鋼釬。自卸車運(yùn)輸應(yīng)減小顛簸，防止拌合物離析。不滿足時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)，加大緩凝劑或保塑劑的劑量。 ② 運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。總運(yùn)力應(yīng)文山市 2020 年通村公路路面硬化項(xiàng)目 TC1 合同段 混凝土路面 施工方案 22 比總拌合能力略有富余。純拌合時(shí)間應(yīng)控制在含氣量最大或較大時(shí)。 ④ 外加劑應(yīng)以稀釋溶液加入，其稀釋用水和原液中的水量，應(yīng)從拌合加水量中扣除。采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)的攪拌樓時(shí)，應(yīng)使用自動(dòng)配料生產(chǎn)，并按需要打印每天 (周、旬、月 )對應(yīng)路面攤鋪樁號的混凝土配料統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)及偏差。攪拌樓配料計(jì)量偏差不得超過規(guī)定。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。 (2)、混搖土拌合物攪拌 ① 攪拌樓的配備，應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)攪拌樓。 ⑤ 模板與混凝土拌合物接觸表面應(yīng)涂脫模劑。 ③ 縱橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊橫板中點(diǎn)應(yīng)安裝在曲線切點(diǎn)上。為到達(dá)“竣工工程一次驗(yàn)收合格率 100%，并滿足設(shè)計(jì)要求、主體工程質(zhì)量‘零缺陷’”的質(zhì)量目標(biāo)，項(xiàng)目部將重點(diǎn)從以下各方面實(shí)施： (1)、模板及其架設(shè)與拆除 ① 施工模板應(yīng)采用足夠剛度的槽鋼，軌?；蜾撝七厒?cè)模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模扳等易變形模板。加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)材料的檢驗(yàn)制度， 所以材料 都必須有出廠合格證和試驗(yàn)資料。 加強(qiáng)技術(shù)管理，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家技術(shù)法規(guī)、操作規(guī)程和我司各項(xiàng)管理制度，明確崗位責(zé)任制，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，除進(jìn)行書面交底外，還組織各班組召開技術(shù)交底會，對施工難點(diǎn)和重點(diǎn)進(jìn)行講解。公司每月對項(xiàng)目工程質(zhì)量全面檢查一次，分公司對項(xiàng)目的工程質(zhì)量每半月檢查一次，項(xiàng)目經(jīng)理每星期檢查一次，檢查中嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，對在檢查中發(fā)現(xiàn)的不合格項(xiàng)，提出不合格報(bào)告，限期糾正，并進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證。隱蔽工程在做好“三檢制”的基礎(chǔ)上，請監(jiān)理工程師審核并簽證認(rèn)可。 堅(jiān)持“三檢”制度。工程施工全過程中，除按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的檢查之外、還須進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)查。對施工質(zhì)量好的作業(yè)人員進(jìn)行重獎(jiǎng)，對違章施工造成質(zhì)量事故的人員進(jìn)行重罰，不允許出現(xiàn)不合格品。對于重大或關(guān)鍵部位的施工，以及新技術(shù)新材料的使用，本公司提前一周提出具體的施工方案、施工技術(shù)保證措施，以及新技術(shù)新材料的試驗(yàn)，鑒定證明材料呈報(bào)監(jiān)理主管工程師審批。以充分發(fā)揮每一位工程技術(shù)人員的工作積極性和創(chuàng)造性，為本工程建設(shè)發(fā)揮應(yīng)有的骨干作用。正確貫徹執(zhí)行政府的各項(xiàng)技術(shù)法規(guī)，科學(xué)地組織各項(xiàng)技術(shù)工作，建立正常的工程技術(shù)秩序，把技術(shù)管理工作的重點(diǎn)集中放到提高工程質(zhì)量，縮短建設(shè)工期和提高經(jīng)濟(jì)效益的具 體技術(shù)工作業(yè)務(wù)上。在工作中始終把質(zhì)量管理放在施工管理的首位來抓，通過不斷的宣傳教育，不斷提高職工道德和技術(shù)水平素質(zhì)，確立高度的創(chuàng)先爭優(yōu)意識。 六 、 質(zhì)量保證措施 （一） 管理制度保證措施 我公司多年來堅(jiān)持以信為本，重信守約，嚴(yán)格按公司“顧客至上，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng)一流；科技領(lǐng)先，開拓創(chuàng)新促發(fā)展”的質(zhì)量方針。 （ 6）所有吊機(jī)必須安裝力矩限制顯示設(shè)備。 （ 4）所有臨時(shí)配電箱必須安裝接地保險(xiǎn)，電氣設(shè)備必須接地良好。 （ 2）高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，無論何時(shí) 2m 高的降落范圍內(nèi)必須設(shè)有保護(hù)設(shè)施。 項(xiàng)目經(jīng)理部的安全計(jì)劃及程序報(bào)業(yè)主審查，并接受計(jì)劃外提出的合理附加要求。 專業(yè)隊(duì)及其作業(yè)班組每周一開展不少于 2 小時(shí)的安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度，總結(jié)和布置安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作。事故調(diào)查報(bào)告要通告全體職工，并上報(bào)公司。 發(fā)生安全事故，應(yīng)主動(dòng)向上級報(bào)告。 堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，預(yù)防安全事故。施工隊(duì)長、工長、要按照工程進(jìn)度，工程作業(yè)特點(diǎn)及環(huán)境，適時(shí)的向施工班組，作業(yè)人員進(jìn)行有針對性的安全技術(shù)交底。項(xiàng)目施工開工以前，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)認(rèn)真向作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全技術(shù)措施交底。 文山市 2020 年通村公路路面硬化項(xiàng)目 TC1 合同段 混凝土路面 施工方案 18 針對施工過程中隱患多的工序，在編制施工組織設(shè)計(jì)或施工方案時(shí)，同步進(jìn)行安全預(yù)防方案的設(shè)計(jì)，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行審查，并報(bào)監(jiān)理和建設(shè)單位審批后執(zhí)行。 在全體員工中開展經(jīng)常性安全生產(chǎn)教育。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，必須下達(dá)書面整改通知書，按規(guī)定的期限和規(guī)定的要求整改。安全教育經(jīng)?；⒅贫然?，對特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對新招聘員工進(jìn)行經(jīng)理部、項(xiàng)目隊(duì)和班組三級安全教育和培訓(xùn)； （ 3）通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員 安全生產(chǎn)意識和自覺性，注意安全、珍惜生命，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。充分發(fā)揮各級專職安檢人員的檢查和共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。 春秋兩季防火為重中之重， 必須定人、定位。 12. 電源線路接近熱源或直接綁掛在金屬構(gòu)件上 13. 潮濕場所、金屬容器或管道內(nèi)作業(yè)未使用行燈或行燈電壓不符合規(guī)范要求 14. 行燈電源未使用雙繞組變壓器，且一、二次側(cè)無有熔斷器。 觸電 事故 文山市 2020 年通村公路路面硬化項(xiàng)目 TC1 合同段 混凝土路面 施工方案 16 8. 一個(gè)開關(guān)接兩臺及以上電動(dòng)設(shè)備。的多股軟銅線，裝接與撤除接地線必須戴絕緣手套，穿絕緣靴和設(shè)監(jiān)護(hù)人。 電焊機(jī)必須接地，電焊機(jī)用畢必須切斷電源。具體規(guī)定見《配電室防火安全責(zé)任制度》。 手持電動(dòng)工具應(yīng)由專人管理，手柄絕緣良好，凡不符合要求的機(jī)具嚴(yán)禁使用。 施工用電的線路及設(shè)備，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并符合供電部門的規(guī)定。 2 重大危險(xiǎn)源辨識及監(jiān)控措施 序號 作業(yè)活動(dòng) 危險(xiǎn)源描述 可能引起 的事故 預(yù)控措施 1 路面砼 施工用電設(shè)施 1. 施工用電設(shè)備未根據(jù)環(huán)境因素規(guī)范配置 2. 施工用變壓器安裝不符合規(guī)范要求