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正文內(nèi)容

翰盛施工組織設計概述(參考版)

2025-06-30 01:15本頁面
  

【正文】 施工質(zhì)量管理的原則 堅持“質(zhì)量第一,用戶至上”; “以人為本”; 全面控。質(zhì)量承諾:質(zhì)量優(yōu)良。工程質(zhì)量目標、承諾我公司的質(zhì)量方針是:信守質(zhì)量承諾,創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程,滿足顧客期望。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,制定先進的施工工藝、合理編排工序,運用科學的管理手段和網(wǎng)絡技術,組織多工序平行作業(yè),確保按計劃工期完工。e在護欄開口位置,立柱應按加強型設置?;炷粱A埋設法:根據(jù)放樣結果,進行基礎開挖(一般采用的基礎尺寸為400*400*400mm),然后進行立柱的混凝土預埋。c在挖方段或橋涵處立柱無法打入的地段,則采用鉆孔法或混凝土埋設法進行施工。(2)立柱安裝a立柱安裝應按設計圖紙的規(guī)定和要求進行施工。c放樣遇到間距零頭數(shù)時利用調(diào)整段調(diào)整間距,利用分配方法處理間距零頭數(shù)。2施工方法(1)施工放樣a立柱放樣按設計圖進行,根據(jù)道路工程提供的路基中心及基準標高,利用經(jīng)緯儀、水準儀等測量儀器進行測距定位,同時要對每個布置點的高度進行準確測量,特別是坡度和彎道路段要隨路面的變化自然平滑過渡,不準出現(xiàn)放線死角。(2)在隔離護欄材料運往工地之前,向監(jiān)理工程師提供所采用的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準,必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗。 (4)反光標線玻璃珠及標線厚度應均勻。(2)噴涂后的標線邊緣無明顯毛邊。(6)噴涂標線時,應有交通安全措施,設置適當警造標志,阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)的通行,防止將涂料帶出或形成車轍,直至標線充分干燥。(4)標線寬度、虛線長及間隔點線長及間隔特殊線的圖案、標記如箭頭及字等的尺寸應滿足圖紙的規(guī)范要求。(2)冷噴劃線機就位必須準確,并調(diào)試正常,并保持勻速行駛。(3)施工之前,向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設計,供監(jiān)理工程師審查批準。二、標線1施工方案(1)根據(jù)本工程的具體數(shù)量、工期及質(zhì)量目標,結合本公司以往的施工經(jīng)驗,對本分項工程配備冷噴劃線機1臺,專業(yè)施工人員10人,測量試驗儀器(放線設備等)1臺套。(3)鋼筋混凝土柱表面應光滑平整。e標志牌安裝完畢后應進行板面清掃,在清掃過程中,不應損壞標志面或產(chǎn)生其他缺陷?;瑒勇菟ㄍㄟ^加強筋中的滑槽穿入,通過包箍把標志板固定在支柱上。b將鋁板按尺寸及技術要求進行剪切,需彎邊的用彎邊機彎邊;再按圖紙要求,用鋁鉚釘進行鉚接,然后用手指脫脫法將鋁板洗干凈;最后干燥鋁板將干燥后的鋁板按設計文件,用粘膜機將底膜貼在鋁板上,再按設計文件要求的字、圖,將其用轉移紙貼在底膜上,將好反光膜的標志牌包裝分類存放在干燥的房內(nèi)。嚴格按照設計文件及國標GB57682009技術規(guī)范要求進行。支柱上的懸臂梁可在安裝支柱前先行安裝。g支柱通過法蘭盤與基礎連接。e將鍍完鋅的支柱用麻繩包好存放在便于運到工地。d將焊好的結構進行酸洗處理,必須洗干將,以確保除銹的徹底性。b將采購回來的鋼材,按設計文件尺寸進行切割,型材用氣割切割,鋼板用軌道式切割機切割,切割好的鋼材,用打磨機打磨,需拼接的部位,一定要切割成焊口。并應在安裝支柱前完成。澆筑砼時,應保證底法蘭盤標高正確,保持水平,地腳螺栓保持垂直。在澆注砼前基坑要進行修整,基底要夯實。(2)基礎施工a支柱基礎應按設計文件規(guī)定的尺寸及位置進行開挖。(3)施工之前,向監(jiān)理工程師提供詳細的施工組織設計,供監(jiān)理工程師審查批準。(2)在標志制作前,向監(jiān)理工程師提供所采用的原材料質(zhì)保單及各類標志板面各種圖案的配置圖供監(jiān)理工程師審查批準。施工過程中,嚴禁任何重型機械和車輛通過。 6.涵洞全長范圍沉降縫34道,其位置設在路基中部和行車道外側。 5.管節(jié)采用對頭拼接。 3.管基砼分兩次澆筑,先澆管底以下部分,此時留出管壁厚度及安裝管節(jié)坐漿砼23厘米,待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分,并保證新舊砼的結合。二、圓管涵的施工方法1.水泥管節(jié):在廠家購買定型產(chǎn)品,采購前需進行有關試驗,并征得業(yè)主同意方可使用。對于暗涵,涵上的填土,在安裝砂漿強度達到100%以后方可進行。填土時,兩個涵臺同時對稱填筑。 蓋板采用吊車進行安裝,安裝前,檢查涵臺與預制板的尺寸和標高,安裝后,預制板的吊裝孔用水泥砂漿填塞。 支立涵臺模板,澆筑涵臺混凝土,涵臺沿洞身方向每隔4~6米,設沉降縫一道。 支立基礎模板,澆筑基礎混凝土,基礎沿洞身方向每隔4~6米,設沉降縫一道。②在砼鋪裝層的強度達到設計等級的70%以上時,能進行瀝青砼層的鋪裝。泄水管鋪設時避免堵塞泄水管,泄水管頂面與橋面鋪裝層底面平齊,下端按圖紙施工。瀝青砼鋪裝層施工前,視溫度情況掌握刷毛時間,刷毛要均勻,厚度約2~3mm,并將其刷毛面清掃干凈,覆蓋繼續(xù)養(yǎng)護,在養(yǎng)護期砼未達到設計強度前不能通行。砼鋪設要均勻,其高度略高于完成的橋面標高,并用振動器壓實以及整平板整平。在澆注前對鋼筋的焊接、模板等認真檢查合格后經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后,才能進行下道工序的施工。砼鋪裝層橋面鋪裝鋼筋綁扎前,進行清掃或用水冼,保證砼面無雜物和泥土。②橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進行,為保證與其下面的砼構件緊密結合,對橋面鋪裝下面的砼進行,并用高壓水沖冼干凈。施工控制要點梁板有無斷裂、安裝是否密合、砼強度、標高C、現(xiàn)澆防撞護欄、橋面鋪裝施工工序:準備工作→支?!卜配摻睢O(jiān)理工程師批準澆筑申請后現(xiàn)澆防撞護欄和橋面鋪裝→安裝伸縮裝置和泄水孔→養(yǎng)生→拆?!B(yǎng)生→檢查質(zhì)量→交驗施工控制要點:原材料質(zhì)量、砼強度、幾何尺寸、位置、養(yǎng)生。B、梁板吊裝梁板安裝采用汽車運輸、吊車或其它機械配合吊裝。封錨混凝土標號與梁體相同,封端混凝土必須嚴格控制梁體長度。錨頭防護及封錨: 所裸露的錨具,壓漿后盡早封錨。濕潤如有積水用吹風機排除。 3. 水泥漿稠度控制在1418S之間。 (6)。 (4)壓漿過程中,應保持水泥漿的穩(wěn)定,保證水泥漿配制質(zhì)量,保證壓漿的密實、飽滿。 (2)水泥漿的拌和:先下水再下水泥,拌和時間不少于2分鐘,灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi),水泥漿自調(diào)制到壓入管道的間隔時間不得超過40分鐘??椎缐簼{ 1.預應力鋼筋張拉后,孔道應盡早壓漿,早點壓漿可防止預應力鋼材的銹蝕和松馳,并可早點達到強度,進行吊裝,孔道壓漿一般不宜超過14d。因此在進行預應力張拉時,鋼筋中的實際張拉控制應力加上錨頭摩阻引起的應力損失,張拉預應力鋼筋時,因采用自錨式千斤頂及低松弛鋼紋線,采用下面張拉程序: 0→10%δk→20%δk →δk持荷5min(錨固) 張拉程序中初應力階段的目的是為了使鋼束中每根鋼絞線受力相同,以及鋼絞線伸長值量測需要。 預應力施工: 張拉設備a. 錨具b. 千斤頂c. 高壓油泵 在使用前通過檢測單位對千斤頂、油壓表進行校正,千斤頂在使用超過200次或超過六個月應重新校定。砼養(yǎng)生: 1.混凝土澆注結束后,用濕麻袋布覆蓋防止陽光曝曬。 e.梁體40?;炷?,配合比中加入UNF5高效減水劑,強度能在早期增強,更早的達到張拉的規(guī)定強度。高出側模的混凝土在初凝前清除并抹平表面。 b.頂板振實后用木抹子抹平。 b.為保證腹板的保護層厚度,用Ф16插搗釬插在模板與鋼筋之間邊澆注邊拔出。 c.—2cm,澆注順序為首先從腹板下料振搗,至砼流出拐角且有堆積時,再從天窗向底板處下料,由底板中央向拐角澆注振搗至密實。 具體措施如下: (1)底板砼澆注: a.空心板芯模不放底板,只在拐角10cm處做蓋板,控制砼上脹。對錨固區(qū)和支座部位的砼要加強振搗,保證砼強度。砼振搗采用附著式振搗器,與插入式振搗器相配合從一端至另一端分層澆注,先底板,其次腹板,最后頂板及翼板,逐漸一次成型。 波紋制作管壁嚴密,不易變形,管節(jié)連接要平順,采用波紋套管,兩端用膠布封閉,不產(chǎn)生漏漿,孔道錨固端的鋼板垂直于孔道。 孔道采用內(nèi)徑70mm波紋管,波紋管穿好后,要檢查管道位置,并及時調(diào)整,用電焊固定。管道設置: 孔道安裝時。 腹板鋼筋采用從片式綁扎及點焊成骨漿:,每側10片,然后在梁底綁扎成型。鋼筋制作與綁扎: 1.鋼筋平直,無局部彎折,鋼筋的彎制和兩端的彎鉤應符合設計要求。施工時為防止內(nèi)模上浮,通過各外模頂端設置具有一定鋼度橫梁,用對銷木楔頂緊橫粱與內(nèi)模之間的空隙。在鐵模與鐵模相接觸的部位,均粘上膠條以防止漏漿。模板拼裝:首先靠上外模并墊好木塊,然后用千斤頂調(diào)動外模高低,在底模下面穿入Ф16螺絲桿,備上槽鋼把底邊校緊,芯板用塑料布纏好,放入槽內(nèi),并在底板設置與其同厚度馬凳支撐內(nèi)模。主骨架間距l(xiāng)米,肋間距50cm,底角墊片,減小對墊塊的剪切。并按設計設置梁端墊石:底模板兩側設置膠板,防止漏漿,其寬度與板厚相同。梁底板上鋪3mm厚鋼板。二. 上部結構梁底基礎及模板: 梁底模采用砼梁底,梁底模座落在砼基礎上。砼施工側模拼裝完畢,經(jīng)檢驗合格后,即可澆筑砼。鋼筋施工蓋梁鋼筋采取在鋼筋場地下料,制作焊接成骨架,運至現(xiàn)場綁扎的方式進行施工。模板施工在澆注立柱時預埋澆蓋梁用的鋼板和鐵件,用于搭設蓋梁支架。C、蓋梁(一) 、橋臺蓋梁雙橋墩蓋梁采用托架法現(xiàn)澆,模板采用大塊組合鋼模,如下圖:模 板拉桿托架橫梁托架縱梁 托底P43鋼軌托架法澆筑蓋梁示意圖 先在橋臺柱上預留孔洞鋪設鋼軌,然后安裝托架縱橫梁,再安裝模板。在灌筑過程中應注意模板,支架等支撐情況,如有變形或沉陷應立即校正并加固。④ 在砼灌筑過程中,應隨時觀察所設置的預制埋螺栓、預留孔、預埋支座的位置是否移動,若發(fā)現(xiàn)移位應及時糾正。③ 砼灌筑速度:橋梁墩臺混凝土的灌注保證連續(xù)不間斷施工,灌注墩臺的混凝土自由傾落高度,超過時應用滑槽、串筒或減速串筒來降低自由傾落度,盡量減少離析現(xiàn)象。② 在砼灌筑前,應將已澆砼表面泥土、石屑等清掃干凈。為方便蓋梁的的托架法施工,墩臺柱施工時在蓋梁底部下50cm處的中央沿蓋梁方向預留150X150mm孔洞,蓋梁施工完工后再行用40號砼封閉。  3.預埋件 在施工橋臺柱時,如需兩次灌注混凝土的,交接面必須按規(guī)定埋設接茬筋,墩內(nèi)預埋件必須按設計文件與標準圖要求埋設,保證左右位置、水平高度、垂直方向正確無誤,搗固混凝土時要對預埋件加以保護。   鋼筋應具備原制造廠的質(zhì)量證明書,運到工地后并應做抽樣檢查,其技術要求應符合設計。要拆除和需重復利用的模板,表面必須清除干凈并及時涂以均勻薄層的脫模劑。并按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示,在結構物的某些部分設置凸條或凹槽裝飾線。整體式組合鋼模及高墩柱模板設計報監(jiān)理工程師批準。方形實體墩采用定制組合鋼模板,根據(jù)設計尺寸事先定型制作。B.墩臺身1.橋臺柱模板制作1)實體圓形橋墩臺,采用廠制大塊鋼模板施工。澆筑連續(xù)進行,盡量縮短澆筑時間。承臺開挖好后,及時鑿除樁頭,待樁基檢查合格后綁扎承臺鋼筋,立模澆筑混凝土。一、基礎及下部構造程承臺基坑開挖采用挖掘機進行,人工配合,開挖時注意不許碰壞樁頭。檢查液壓缸內(nèi)液壓油流量是否不足,壓力下降。 ⑥檢查橫坡控制器,在20米長的鋪筑范圍內(nèi)用水準儀精細測量,并計算橫坡,做必要的調(diào)整。 ⑤經(jīng)常核對熨平板構成作業(yè)角的誤差。不要一次調(diào)得過多、過快,以免鋪筑面產(chǎn)生突然的凹凸,路面平整度反而不好。 ④檢查攤鋪厚度的變化,實際攤鋪5米后就要檢查。 ②高差相差過大的路段要提前修整,以防止瀝青面層過厚直接影響平整度。雨季施工時,施工完后的瀝青混凝土要有覆蓋措施,雨水淋過的瀝青混凝土要廢棄。(5)開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50℃后,方可開放交通。⑤碾壓時,在不粘輪的條件下盡量少灑水或不灑水,以減少溫度損失。碾壓段落長度由氣溫、攤鋪速度而確定,攤鋪速度與碾壓速度相配合,碾壓時跟蹤測量,一般為2040m。③壓路機不在未壓實的路面上轉向、掉頭或等待。碾壓過程中做到以下幾點:①初壓時在混合料攤鋪后較高溫度時進行,先靜壓一遍后再振壓,不產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象。碾壓速度:。如攤鋪機發(fā)生故障等不可避免原因而導致攤鋪間斷時,間斷處應按接縫處理,方法同上。攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓。松鋪系數(shù):,待試驗段結束后,得出準確的松鋪系數(shù)。接縫處理:接縫在施工縫及構造物兩端的連接處采用平接縫,具體方法為:在施工結束時,攤鋪機在接近端部前部約1米處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場,用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。攤鋪機啟動速度盡可能放慢,從而提高平整度。當氣溫低于10℃時不宜施工,當必須施工時,提高混合料拌和溫度,運料車覆蓋保溫篷布,攤鋪后緊接著碾壓,以縮短碾壓長度。下面層攤鋪中采用攤鋪機攤鋪,攤鋪過程中嚴格控制攤鋪厚度?;旌狭系臄備仠囟葹?55165℃。④連續(xù)攤鋪過程中,運料車卸料應在攤鋪機前方1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機,卸料過程中運料車掛空檔,靠攤鋪機推動前進。當運輸時間較短時可不覆蓋,但車上必備篷布。裝料及運輸過程應注意以下幾點:①瀝青混合料裝車時,最少分五次放料,并及時移動車輛,做到均勻裝料,避免在放料過程中產(chǎn)生混合料離析。瀝青混合料貯存能力達200噸。不符合上述要求的混合料決不使用,出廠的瀝青混合料應逐車用地磅稱重,并按試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度。另外,設專人對各種施工機具進行全面檢查,使其處于性能良好狀態(tài)。拌和溫度:瀝青:150160℃,石料:180190℃,瀝青砼混合料出廠正常溫度:160170℃,根據(jù)天氣情況,氣溫偏高時采用下限,氣溫偏低時采用上限。瀝青加熱時考慮到多種渠道熱量的流失。拌和機隨時打印出級配數(shù)據(jù),供檢查控制。在拌和前,嚴格檢驗各種單質(zhì)材料,并按驗證合格的生產(chǎn)配合比進行試拌調(diào)試,直到符合要求。如果
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