【正文】 第 31 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97107966【發(fā)明名稱(chēng)】 全程調(diào)速燃料供應(yīng)泵【申請(qǐng)。第 30 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97107954【發(fā)明名稱(chēng)】 逆置(主軸置)燃燒室式雙軸燃?xì)廨啓C(jī)【申請(qǐng)人】 周展開(kāi)【聯(lián)系地址】 湖南省長(zhǎng)沙市西區(qū)下黎家坡西陵里20號(hào)【郵編】 410002【發(fā)明人】 周展開(kāi)【摘要】 一種逆置（主軸置）燃燒室式雙軸燃?xì)廨啓C(jī)，包括主軸、副軸、電機(jī)、高壓壓氣機(jī)、壓氣機(jī)渦輪、動(dòng)力渦輪、燃燒室和減速裝置等，其特征為燃燒室逆置在動(dòng)力渦輪徑向上，通過(guò)噴管與動(dòng)力渦輪室貫通且通過(guò)高壓空氣通道或壓縮空氣流道與高壓壓氣機(jī)連接；動(dòng)力渦輪與壓氣機(jī)渦輪通過(guò)另一噴管貫通且通過(guò)二次燃?xì)馔ǖ琅c二級(jí)壓氣機(jī)燃?xì)鉁u輪、回?zé)崞鳌⒘泄芘艢鉄崂醚b置與高壓壓氣機(jī)連通形成循環(huán)。內(nèi)燃機(jī)將一次能源的熱能轉(zhuǎn)換成了驅(qū)動(dòng)壓縮式制冷機(jī)組運(yùn)行的高品位機(jī)械能、煙氣中所含的較高品位熱能和運(yùn)行中產(chǎn)生的次品位冷卻熱能。該內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造，易于密封，磨損易于補(bǔ)償，運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，維修方便，且熱效率高，可達(dá)５７％。第 28 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97106894【發(fā)明名稱(chēng)】 三星齒座太陽(yáng)齒輪四叉翼旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃機(jī)【申請(qǐng)人】 馬開(kāi)中、徐新俠、馬廣東、馬春海、馬春**【聯(lián)系地址】 江蘇省徐州市銅山漢王鄉(xiāng)政府東郵電路三站大院【郵編】 221121【發(fā)明人】 馬開(kāi)中、徐新俠、馬廣東、馬春海、馬春**【摘要】 本發(fā)明涉及一種新的Ｂｉ復(fù)數(shù)雙場(chǎng)齒輪傳動(dòng)三星齒座太陽(yáng)齒輪四叉翼旋轉(zhuǎn)活塞內(nèi)燃機(jī)。該裝置除超越離合器、儲(chǔ)能彈簧、彈簧釋放機(jī)構(gòu)外，還設(shè)置了杠桿擺動(dòng)上緊機(jī)構(gòu)、具有內(nèi)外齒的棘輪及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。還設(shè)置有以包含桿的方式置于分隔部?jī)?nèi)部并以使桿徑向尺寸大于粘附在桿上的油厚度的方式形成的中間室，以讓分隔部與到達(dá)上死點(diǎn)的滑塊之間的尺寸大于粘附在滑塊上的油厚度的方式形成的滑塊空間，以及使滯留在滑塊空間中的油返回到油槽中的回油裝置。附圖中１是活塞、２是齒圈、３Ａ、Ｂ是條形管制軌跡、４是擺動(dòng)齒輪、５是上伸縮齒輪、６是推桿、７Ａ、Ｂ是滾動(dòng)滾輪柱、８是伸縮上臂、９是下伸縮齒輪、１０是下伸縮臂、１１是動(dòng)力輸出齒輪。康特里克【摘要】 汽車(chē)起動(dòng)機(jī)，具有一個(gè)傳動(dòng)裝置（１６），后者在軸上軸向移動(dòng)以使小齒輪（１８）與汽車(chē)熱力發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪嚙合，傳動(dòng)裝置（１６）具有一個(gè)通過(guò)花鍵（３８）旋轉(zhuǎn)連接在軸上的傳動(dòng)套筒（２４），一個(gè)連接襯套（４０）插在傳動(dòng)套筒（２４）和小齒輪（１８）之間，連接襯套（４０）相對(duì)于傳動(dòng)套筒（２４）和小齒輪（１８）平移和旋轉(zhuǎn)連接。另外，因電源開(kāi)關(guān)和初級(jí)線圈部分與電氣配線４０連接成整體或一體，又由于刪除了先有技術(shù)點(diǎn)火線圈裝置的接線器，可使結(jié)構(gòu)變得簡(jiǎn)單，制造成本低廉，而且改進(jìn)了電氣可靠性。第 23 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97102649【發(fā)明名稱(chēng)】 點(diǎn)火線圈裝置【申請(qǐng)人】 住友電裝株式會(huì)社【聯(lián)系地址】 日本三重縣【郵編】 【發(fā)明人】 宮本誠(chéng)郎【摘要】 因?yàn)辄c(diǎn)火線圈裝置２這樣設(shè)計(jì)：初級(jí)線圈部分２１和電源開(kāi)關(guān)２２通過(guò)將初級(jí)線圈部分２１裝配進(jìn)預(yù)先裝在發(fā)動(dòng)機(jī)３０內(nèi)的次級(jí)線圈部分２３的空心內(nèi)而固定，故初級(jí)和次級(jí)線圈部分可通過(guò)作為磁芯的鐵芯２１ｃ可拆卸地連接在一起。第 22 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97102487【發(fā)明名稱(chēng)】 曲柄室預(yù)壓縮型火花點(diǎn)火式二沖程內(nèi)燃機(jī)【申請(qǐng)人】 本田技研工業(yè)株式會(huì)社【聯(lián)系地址】 日本東京都【郵編】 【發(fā)明人】 則竹秀樹(shù)、田洼雅美【摘要】 本發(fā)明的二沖程內(nèi)燃機(jī)是把濃厚混合氣與稀薄混合氣各自分別通過(guò)掃氣通道分層供氣到燃燒室，濃厚混合氣由點(diǎn)火栓點(diǎn)火，防止低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的不完全燃燒，提高燃料利用率并且凈化了排氣。阿倫劉易斯第 21 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97102450【發(fā)明名稱(chēng)】 低功率電弧噴射推進(jìn)劑供給系統(tǒng)【申請(qǐng)人】 TRW公司【聯(lián)系地址】 美國(guó)加利福尼亞州【郵編】 【發(fā)明人】 伯納德達(dá)巴蒂【摘要】 本發(fā)明涉及一種兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，它至少包括：一可有一活塞（１１２）于其中運(yùn)動(dòng)的氣缸（１１１），該氣缸的一端連通于一曲軸箱（１１５），曲軸箱內(nèi)有發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸（１１４）；一壓力儲(chǔ)能管（８７），其一端開(kāi)口于所述曲軸箱，而另一端則開(kāi)口于氣缸（１１１）的燃燒室（１１３）；一閥門(mén)（８６），它在燃燒室（１１３）和儲(chǔ)能管（８７）之間提供了一間歇的密封；一用來(lái)使流經(jīng)所述儲(chǔ)能管（８７）的汽油汽化的裝置（８８）；一用來(lái)控制所述閥門(mén)（８６）的運(yùn)動(dòng)的裝置（８２），它包括一個(gè)分隔了第一腔室（９５ａ）和第二腔室（９５ｂ）的柔性薄膜（８９），所述薄膜連接于閥桿。由包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)熱量（１４）、排放氣體熱量（２２）和制動(dòng)能量（３８０）構(gòu)成的組合中選擇出的未利用能源被利用由包括燃料酒清、酚、氨、氨化合物、汽油、狄塞爾燃料、氰基乙酸、氰碳化合物、碳的組合（方程１－１４）中選擇出的原料與水反應(yīng)來(lái)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。麥克埃里斯特【聯(lián)系地址】 美國(guó)亞利桑那【郵編】 【發(fā)明人】 羅伊該內(nèi)燃機(jī)中通過(guò)密封墊圈將氣缸與氣缸蓋可相互拆卸地結(jié)合著，在氣缸體３的與氣缸蓋接合側(cè)端部上，形成氣缸孔１０的內(nèi)徑漸漸擴(kuò)大的切口圓錐面３４，即切口傾斜面，并在軟鋼或不銹鋼制無(wú)接頭環(huán)形密封墊圈３５的靠氣缸側(cè)外周部上，形成能與上述氣缸孔１０的切口圓錐面３４密接的前端變細(xì)圓錐面３６，即前端變細(xì)傾斜面。維盧【摘要】 本發(fā)明涉及汽車(chē)起動(dòng)機(jī)，它有一個(gè)可軸向滑動(dòng)地裝在電機(jī)軸（１４）上的嚙合器（１２），包括一個(gè)與電機(jī)軸（１４）旋轉(zhuǎn)連接的驅(qū)動(dòng)器（２４），旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)一個(gè)嚙合輪，嚙合輪由兩個(gè)獨(dú)立的零件構(gòu)成，它們是嚙合齒輪（４６）和驅(qū)動(dòng)齒輪的軸套（４８），軸套（４８）和齒輪（４６）之間有連接裝置（６６），使軸套（４８）帶動(dòng)齒輪（４６）旋轉(zhuǎn)，并可使其沿電機(jī)軸（１４）的軸線軸向移動(dòng)。可選用地從該較高壓力柱中抽出一增濃氧液或一增濃氮液，在該期間氮產(chǎn)物耗量小，加以貯存，并在氮產(chǎn)物耗量大的期間，從貯器中抽出補(bǔ)充進(jìn)給至該較低壓力柱，另一方面，高純度液氧是在氧產(chǎn)物耗量少的期間從該較低壓力柱中抽出的，加以貯存，而在氧產(chǎn)物耗量大的期間則從貯器中抽出，補(bǔ)充從該較高壓力柱中抽出的氧產(chǎn)物。一氮產(chǎn)物流回流到該渦輪燃燒室，而一部分該氮產(chǎn)物流則可選用地被冷卻、節(jié)流并經(jīng)再循環(huán)進(jìn)入高壓力柱。伍德沃德【摘要】 一高壓燃?xì)廨啓C(jī)與一雙柱低溫空氣分離系統(tǒng)綜合，經(jīng)由冷卻和純化一部分來(lái)自該燃?xì)廨啓C(jī)壓縮機(jī)的壓縮空氣，完成對(duì)一第一部分該所得冷卻空氣的膨脹，并將該膨脹空氣導(dǎo)入該低壓力柱內(nèi)。史密斯、Ｄ第 16 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97101851【發(fā)明名稱(chēng)】 高壓燃?xì)廨啓C(jī)和空氣分離系統(tǒng)綜合【申請(qǐng)人】 氣體產(chǎn)品與化學(xué)公司【聯(lián)系地址】 美國(guó)賓夕法尼亞州【郵編】 【發(fā)明人】 Ａ設(shè)定值信號(hào)供給對(duì)發(fā)電機(jī)組的熱機(jī)，發(fā)電機(jī)及ＡＣ／ＤＣ轉(zhuǎn)換器起作用的第一調(diào)節(jié)器件使用。托特【摘要】 混合動(dòng)力汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)包括發(fā)電機(jī)組，產(chǎn)生供驅(qū)動(dòng)機(jī)組使用的直流電流，驅(qū)動(dòng)機(jī)組具有驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的至少一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)機(jī)。亞普特、Ｒ弗朗切斯克圖、Ｐ本發(fā)明設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，工藝先進(jìn)，快捷省時(shí)，是一種免拆內(nèi)燃機(jī)清洗其潤(rùn)滑系統(tǒng)的理想裝置。第 14 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97101579【發(fā)明名稱(chēng)】 清洗內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的方法和裝置【申請(qǐng)人】 劉桂芝【聯(lián)系地址】 山西省太原市西區(qū)和平北路西二巷5樓35號(hào)【郵編】 030024【發(fā)明人】 楊長(zhǎng)林、王惠科、吳家惠、張者一【摘要】 一種清洗內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的裝置，包括一個(gè)貯液箱和分別置于進(jìn)液和回液系統(tǒng)的兩臺(tái)單室氣動(dòng)脈沖隔膜泵，以及連接內(nèi)燃機(jī)和清洗裝置的接頭與管路。它是采用減小傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和氣化器噴油嘴橫截面積的方法使內(nèi)燃機(jī)獲得意想不到的增速、降噪，減輕廢氣排放和耗油量的效果。它操作簡(jiǎn)便，可使車(chē)輛增加涉水及對(duì)貨物保暖冷藏功能。第 11 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97101316【發(fā)明名稱(chēng)】 活塞內(nèi)含式發(fā)動(dòng)機(jī)【申請(qǐng)人】 王福生【聯(lián)系地址】 山西省永濟(jì)市條山西街24號(hào)【郵編】 044502【發(fā)明人】 王福生【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種活塞內(nèi)含連桿及曲柄的發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，改善二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的潤(rùn)滑條件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。從附圖中可以看出，該形式發(fā)動(dòng)機(jī)的原理結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，它的整個(gè)工作過(guò)程都是在兩個(gè)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)過(guò)程中完成的，同時(shí)由機(jī)軸對(duì)外輸出能量。制造方法為將單張可彎曲的柔性板材制成具有軸向切口、上、下端及側(cè)壁圓筒；在圓筒側(cè)壁部作兩側(cè)以上的切口，并以未切割側(cè)邊為軸線由圓筒表面向軸線方向折彎而形成復(fù)數(shù)靜止葉片。第 8 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97100879【發(fā)明名稱(chēng)】 內(nèi)燃機(jī)用氣流旋渦裝置及其制造方法【申請(qǐng)人】 鄭宜智【聯(lián)系地址】 美國(guó)加利福尼亞州【郵編】 【發(fā)明人】 鄭宜智【摘要】 一種內(nèi)燃機(jī)用氣流旋渦裝置及其制造方法。本發(fā)明設(shè)計(jì)巧妙，節(jié)省了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的缸筒，活塞及曲軸，不但節(jié)油，而且縮小了體積，減輕了重量，其發(fā)明意義重大。本發(fā)明利用兩個(gè)套在一起的內(nèi)圓和外圓的結(jié)合的凹洞，使其在運(yùn)動(dòng)中形成缸體，由于內(nèi)圓若干組凹洞裝置有點(diǎn)火及噴油裝置。簡(jiǎn)化發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的體積、重量、降低制造成本，并適合多種燃料。第 6 篇【發(fā)明名稱(chēng)】 內(nèi)燃機(jī)的循環(huán)工作方法及實(shí)施該方法的裝置【申請(qǐng)人】 朱榮輝【聯(lián)系地址】 北京市豐臺(tái)區(qū)程莊路16號(hào)院49樓78號(hào)【郵編】 100071【發(fā)明人】 朱榮輝【摘要】 本發(fā)明公開(kāi)了一種內(nèi)燃機(jī)循環(huán)工作的方法及實(shí)施該方法的裝置。第 5 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97100294【發(fā)明名稱(chēng)】 具有空氣渦輪的燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置【申請(qǐng)人】 余新河【聯(lián)系地址】 福建省泉州市鯉城區(qū)江南鎮(zhèn)成功(泉州)制藥有限公司【郵編】 【發(fā)明人】 余新河【摘要】 一種具有空氣渦輪的燃?xì)廨啓C(jī)動(dòng)力裝置，包括有空氣渦輪和由其驅(qū)動(dòng)的壓氣機(jī)，在空氣渦輪的進(jìn)氣和排氣管路上，分別氣動(dòng)地連接有壓縮氣體熱交換器和燃燒室，來(lái)自空氣分離器的富氧或富氮?dú)怏w分別被引入到燃燒室和壓氣機(jī)的進(jìn)口，在壓氣機(jī)與熱交換器之間的管路中連接有蒸發(fā)器，在燃燒室與熱交換器之間的管路上裝有自由動(dòng)力渦輪，在空氣分離器的排氣管路上裝有增壓器。亦具良好的全密封（可防止尖角磨損漏氣）及離心進(jìn)排氣、進(jìn)排氣重疊角調(diào)節(jié)等結(jié)構(gòu)。兩轉(zhuǎn)子在同向轉(zhuǎn)動(dòng)之同時(shí)亦相對(duì)擺動(dòng)，以完成二或四沖程循環(huán)。第 3 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97100254【發(fā)明名稱(chēng)】 平面四桿機(jī)構(gòu)控制的全密封組合轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)【申請(qǐng)人】 伏偉【聯(lián)系地址】 北京市北京理工大學(xué)31941班【郵編】 100081【發(fā)明人】 伏偉【摘要】 一種變?nèi)菔叫D(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，特征是其組合轉(zhuǎn)子由相同的左右兩個(gè)圓形轉(zhuǎn)子及組合塊組成。第 2 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97100190【發(fā)明名稱(chēng)】 伺服四行程活塞內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)【申請(qǐng)人】 任軍【聯(lián)系地址】 黑龍江省穆棱市農(nóng)擁街227【郵編】 157500【發(fā)明人】 任軍【摘要】 一種能降低燃油消耗率、增加功率、降低有害排放物的伺服四行程內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，它是在已有的曲柄銷(xiāo)，連桿順序動(dòng)配合連接中，增加一個(gè)偏心套，偏心套的兩頭外圓與兩個(gè)連桿分別經(jīng)動(dòng)配合連接，內(nèi)孔與曲柄銷(xiāo)經(jīng)動(dòng)配合連接，由此組成一個(gè)伺服機(jī)構(gòu)，經(jīng)伺服動(dòng)作改組四沖程活塞發(fā)動(dòng)機(jī)的循環(huán)，使熱力過(guò)程的燃油消耗率降低１２％，功率增大１６％，有害排放物少。本實(shí)用新型不破壞車(chē)體，且安裝簡(jiǎn)單、迅速。第 54 篇【申請(qǐng)?zhí)枴? 97200173【發(fā)明名稱(chēng)】 汽車(chē)保險(xiǎn)杠【申請(qǐng)人】 崔光烈【聯(lián)系地址】 黑龍江省哈爾濱市南崗區(qū)滿(mǎn)州里街154號(hào)3單元3樓4門(mén)【郵編】 150006【發(fā)明人】 崔光烈【摘要】 一種汽車(chē)保險(xiǎn)杠，其構(gòu)造包括：一槽鋼形的橫梁，左、右兩組伸縮桿各裝于伸縮套筒中，伸縮桿的外伸端分別鉸接于橫梁的兩端，兩組套筒頂端相互鉸接，每支套筒的另端各與一支撐桿鉸接，該支撐桿的另端鉸接于橫梁中部的銷(xiāo)軸，一絲桿穿過(guò)固定于橫梁上的螺母支架，其頂端與伸縮套筒頂端銷(xiāo)軸鉸接，該螺母固接有傳動(dòng)輪，本實(shí)用新型的保險(xiǎn)杠頂邊突出成三角形的構(gòu)造可以改變撞擊力的方向，使垂直車(chē)頭分力較原撞擊力變小，因而可減輕對(duì)車(chē)身的損壞及對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的傷害。它由兩油缸組成，兩活塞分別置