【正文】 地層條件較差地段，根據(jù)具體情況相應(yīng)加密。埋設(shè)前必須對孔隙水壓計進行檢測。9)地表沉降變形監(jiān)測，應(yīng)在隧道兩側(cè)設(shè)置測點，測量頻率應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工情況和沉降速率來確定；測量頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)測要求和監(jiān)測對象的特點確定；當(dāng)盾構(gòu)靠近既有構(gòu)筑物通過時，必須測定既有構(gòu)筑物的變形10)土體的三維運動（垂直隆陷、平面上兩個方向的水平位移）采用鉆孔埋設(shè)測管的方法來監(jiān)控。完工后及時將管路、設(shè)備清洗干凈。注漿過程中嚴格控制注漿壓力，使壁后空隙全部充填密實。為控制地表隆陷，要特別注意同步注漿和壁后及時注漿的效果，必要時要根據(jù)土體固結(jié)和隧道穩(wěn)定狀況以及地表監(jiān)控情況適當(dāng)進行二次注漿或多次注漿。5)盾構(gòu)掘進實行全過程旁站監(jiān)理。4)漿液材料要嚴格控制其稠度、含水量和漿液中的粘料含量；要根據(jù)盾構(gòu)注入和拌漿設(shè)備的具本條件，優(yōu)選漿液的材料和配比。3)注漿，尤其是同步注漿的注漿時間和注漿速度，以及由于隧道沉降而導(dǎo)致的二次或多次注漿。針對以上幾種情況，監(jiān)理工程師要把握控制關(guān)鍵是：1)密封艙壓力的正確選擇，以及與之相適應(yīng)的工作面穩(wěn)定條件。9)根據(jù)管線及周邊地面狀況，在管線與隧道之間或管線（箱涵）底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。7)穿越管道部位前對管道周圍土體進行注漿加固，防止因土體變化引起管道變形發(fā)生危險。5）本區(qū)段為粉質(zhì)粘土，部分為粉細砂層，在該段施工時，可采取改良開挖面土體的性質(zhì)，確保土體的和易性、流動性和不透水性，以求得開挖面土體的穩(wěn)定和螺旋出土機的出土順暢，為此要注意正面加泥的配合比及注入量。3）嚴格控制盾構(gòu)平衡壓力和盾構(gòu)掘進速度，避免波動范圍過大，使其與開挖面土壓平衡值、地表隆陷值、出土量及加泥量相協(xié)調(diào)一致。如及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。2）巡視預(yù)警通過現(xiàn)場監(jiān)控實施各方上報信息平臺預(yù)警評估表，并經(jīng)綜合預(yù)警判定后實施報警。（4）施工安全風(fēng)險預(yù)警報警標(biāo)準(zhǔn)1）巡視預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)：施工過程中通過安全巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行的預(yù)警。4）對突發(fā)風(fēng)險事件，依據(jù)〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉和〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉等有關(guān)規(guī)定，將施工突發(fā)風(fēng)險事件由低到高劃分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）、特別重大（I級）四個級別，依次用蘭色、黃色、橙色和紅色表示。3）綜合預(yù)警：根據(jù)監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警、通過核查、綜合分析和專家論證等形式綜合判斷，確定風(fēng)險工程綜合預(yù)警等級：黃、橙、紅。（2）預(yù)警分類、分級管理1）監(jiān)測預(yù)警：監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，黃、橙、紅（嚴重程度由小到大）。②一級：下穿重要既有建（構(gòu)）筑物、重要市政道路的工程，臨近重要既有建（構(gòu)）筑物、重要市政管線及河流的工程。③三級：基坑深度在15米以下的深基坑工程，一般斷面礦山法工程，一般盾構(gòu)法區(qū)間等。三級風(fēng)險預(yù)警（1）風(fēng)險工程分級管理1）自身分險工程定性分級①一級：基坑深度在25米以上（含25米）的深基坑工程，礦山法車站，超大斷面礦山法工程等。三級91蓋挖集散廳基坑臨近切改至基坑外側(cè)管線106x106x374x52電信管線、DN150、80電力管線、Φ500雨水管線、Φ600給水管線、1600x1650熱力方涵K40+～K40+管線位于集散廳基坑周邊，~，與基坑平面距離最近為1m。三級892號出入口明挖基坑鄰近Φ500雨水管線K40+～K40+，與2號出入口平面凈距最近為5m。三級86蓋挖逆作集散廳基坑鄰近3x2xΦ150、Φ80電力管線K40+～K40+電力管位于集散廳西側(cè)，與基坑平面距離最近5m三級871號出入口明挖基坑鄰近大山子南里5層住宅K40+～K40+，大山子南里住宅為5~6層磚混結(jié)構(gòu)，墻下無筋條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)輪廓與出入口結(jié)構(gòu)水平距離約5m。三級85蓋挖逆作集散廳基坑鄰近Φ800、Φ880~1050雨水管K40+～K40+Φ880~Φ1050mm雨水管位于集散廳西側(cè)，材質(zhì)為砼，撞口連接，埋深4m，與基坑平面距離17m。二級831號出入口暗挖通道鄰近大山子南里7層住宅K40+～K40+位于芳園西街路口大山子南里住宅為7層磚混結(jié)構(gòu)，墻下無筋擴展基礎(chǔ)，；1號出入口通道采用平頂直墻暗挖法施工。一級811號出入口暗挖通道斜向下穿1600x1650熱力方涵K40+～K40+， 1號出入口通道采用平頂直墻暗挖法施工。三級79車站盾構(gòu)擴挖主體樓梯間斜通道平行下穿Φ250上水管K40+～K40+上水管位于車站上部，與暗挖車站斜通道拱頂凈距6m。三級77車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿Φ80電力管K40+～K40+Φ80mm電力管位于車站上部。二級75車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿2根Φ300低壓天然氣管、1根外抄天然氣管K40+～K40+Φ300mm天然氣管位于車站西側(cè)，與暗挖車站上跨通道拱頂凈距約6m。一級73車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿Φ880~Φ1050雨水管K40+～K40+Φ1050mm雨水管位于車站西側(cè)，材質(zhì)為砼，撞口連接，埋深4m，與標(biāo)準(zhǔn)斷面車站頂板最小距離為10m。~；，；一級71車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿Φ1050污水管K40+～K40+Φ1050mm污水管位于車站上部，材質(zhì)為砼，撞口連接，與暗挖車站上跨通道拱頂凈距2m，與標(biāo)準(zhǔn)斷面車站頂板最小距離為9m。二級692號出入口明挖結(jié)構(gòu)K40+～K40+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級67集散廳及設(shè)備用房蓋挖逆作基坑K40+～K40+，埋深23m，蓋挖逆作法施工，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級65車站1號風(fēng)道明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K40+～K40+，圍護結(jié)構(gòu)采用φ8001400圍護樁+鋼支撐圍護形式。三級632號出入口明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K40+～K40+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。車站主要穿越③1粉質(zhì)粘土、④3粉細砂、④、⑥粉質(zhì)粘土、⑥1粘土、⑥2粉土、⑥3細中砂。二級581暗挖號出入口通道垂直下穿Φ600雨水管K39+～K39+1號出入口通道采用直墻拱暗挖法施工，距離Φ400上水管約6m。二級561號暗挖出入口通道斜向下穿電力管線K39+～K39+1號出入口通道采用直墻拱暗挖法施工。一級541暗挖號出入口通道垂直下穿Φ500高壓天然氣和Φ500中壓天然氣K39+1號出入口通道采用直墻拱暗挖法施工。酒仙橋電話局為四層局部五層框架結(jié)構(gòu)，柱下十字交叉鋼筋砼條形基礎(chǔ)。三級48明挖集散廳基坑臨近Φ2200雨水管K39+～K39+Φ2200mm上水管位于車站東西兩側(cè)，與線路平行，材質(zhì)為砼管，撞口連接，與基坑平面距離7~9m。三級463號明挖出入口基坑鄰近將臺商務(wù)中心K39+～K39+在建將臺商務(wù)中心地下三層，箱型基礎(chǔ)，埋深約16m。二級44車站主體結(jié)構(gòu)西側(cè)鄰近國賓大廈K39+～K39+國賓大廈為地上16層，地下2層框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)。三級42車站主體結(jié)構(gòu)下穿通訊方涵（一般市政管線）K39+～K39+1060x740通訊方涵位于車站西側(cè)，730x1030通訊方涵位于車站東側(cè)。一級40車站主體斜通道結(jié)構(gòu)平行下穿1根Φ500高壓天然氣管、1根Φ500中壓天然氣管、1根Φ300外抄天然氣管K39+～K39+2根Φ500高壓天然氣管位于車站暗挖斜通道（樓扶梯間）上方，管線與通道平行， ( 強烈影響區(qū))。二級38車站主體結(jié)構(gòu)下穿1根Φ1050、1根Φ1150污水管K39+～K39+Φ1050mm污水管位于車站上部，與線路平行，材質(zhì)為砼管，撞口連接，~6m，~2m，~9m( 強烈影響區(qū))。三級362號出入口明挖結(jié)構(gòu)主體北端東側(cè)K39+～K39+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級341號出入口明挖結(jié)構(gòu)主體北端東側(cè)K39+～K39+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。車站主要穿越③1粉質(zhì)粘土、④3粉細砂、④4中粗砂、⑥2粉土，④、⑥粉質(zhì)粘土。三級314C號出入口明挖基坑臨近Φ1050雨水管K38+～K38+~，雨水管材質(zhì)為砼，撞口連接，與基坑平面距離16~25m。二級294C號出入口明挖基坑臨近2000x2350電力管溝K38+～K38+~，電力管溝為砼方涵，~。一級274號出入口通道暗挖結(jié)構(gòu)垂直下穿兩條60x60通訊管K38+～K38+4號出入口通道采用暗挖法施工。一級254號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ600上水管、Φ400中水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，上水管材質(zhì)為鑄鐵管，、。樁徑1m，樁端位于通道以下10m。一級224號出入口通道暗挖段平行下穿Φ600上水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，上水管材質(zhì)為鑄鐵管。一級204號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ1300雨水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，雨水管材質(zhì)為砼，撞口連接。一級184號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ600上水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，上水管材質(zhì)為鑄鐵管。一級164號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ1050污水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，污水管材質(zhì)為砼，撞口連接。二級144號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ400中壓天然氣管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，天然氣管材質(zhì)為鑄鐵。三級12大盾構(gòu)始發(fā)井基坑臨近Φ1600雨水管K38+大盾構(gòu)始發(fā)井基坑深度25m；雨水管材質(zhì)為混凝土結(jié)構(gòu)（承插口），埋深3m，與基坑平面最近距離21m。三級10大盾構(gòu)始發(fā)井基坑臨近2000x2000電力方涵K38+大盾構(gòu)始發(fā)井基坑深度25m；電力方涵材質(zhì)為混凝土箱體，與基坑平面最近距離11m。三級81號風(fēng)道明挖結(jié)構(gòu)南端主體西側(cè)K38+～K38+1號風(fēng)道基坑深度約11m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ6001000圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級64號出入口通道暗挖結(jié)構(gòu)南端東側(cè)K38+～K38+4號出入口通道橫穿東四環(huán)北路范圍采用暗挖施工，襯砌采用復(fù)合式襯砌，臺階法開挖。三級44A、4B號出入口明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K37+～K38+4A、4B號基坑深度約15m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ8001500圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級21號出入口明挖結(jié)構(gòu)南端主體西側(cè)K38+～K38+1號基坑深度約11m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ6001000圍護樁+鋼支撐圍護形式。安全巡視十一、本標(biāo)段風(fēng)險源本監(jiān)理標(biāo)段風(fēng)險源各站點基本均有，根據(jù)設(shè)計提供資料，如下表所示：序號風(fēng)險工程名稱里程范圍風(fēng)險基本狀況描述級別東風(fēng)北橋站1車站主體明挖基坑K38+～K38+，明挖施工，為地下二層、兩柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。焊接中突然停電，必須立即切斷電源。4）電焊機的電源開關(guān)必須單獨設(shè)置，并設(shè)自動斷電裝置；多臺焊機作業(yè)應(yīng)保持間距50厘米以上。3）焊機應(yīng)有正確、可靠接地、接地電阻不大于4歐姆。安全巡視9焊接機具1）電焊機具的電氣接線必須由電工操作，并按規(guī)定檢查、維護。③送料前，應(yīng)將不直的鋼筋切除。安全巡視8鋼筋加工機械1）使用鋼筋調(diào)直切斷機應(yīng)遵守下列規(guī)定：①材料、料槽應(yīng)對準(zhǔn)導(dǎo)向筒、調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。④泵體潛入動水位以下不得小于50厘米。②水泵放入水中前應(yīng)先經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認旋轉(zhuǎn)方向正確。當(dāng)風(fēng)力超過七級時，應(yīng)將沉樁機械順風(fēng)向停置，并增加纜風(fēng)繩或?qū)⒘⒅诺乖诘孛?。②作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實，保持清潔，必要時應(yīng)有防滑措施。輸料軟管不得隨地拖拉和折彎。⑤噴射手和機械操作工應(yīng)有聯(lián)系信號，送風(fēng)、加料、停料、停風(fēng)和發(fā)生堵塞時，應(yīng)及時聯(lián)系，密切配合。管道通過道路應(yīng)加以保護，嚴禁機械、車輛碾壓。②作業(yè)時，操作人員應(yīng)按規(guī)定佩戴防護用品，禁止裸露身體作業(yè)。⑩大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級以上等惡劣天氣不得露天使用布料桿輸送混凝土。拆卸時嚴禁管口對人。⑧管路堵塞時，應(yīng)采用反向運轉(zhuǎn)方法。⑥布料桿所用的配管和軟管，應(yīng)按生產(chǎn)企業(yè)說明書的規(guī)定選用。④作業(yè)中發(fā)現(xiàn)車體傾斜或其他異常現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止作業(yè)，收回布料桿，排除險情，確認安全后，方可恢復(fù)作業(yè)。②布料桿轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)不得有人和障礙物。就位后支腿應(yīng)全部伸出并用墊木支穩(wěn)，使機身保持水平和穩(wěn)定。⑨行駛時，應(yīng)保持中速，并不得緊急制動；底盤走臺上嚴禁有人或堆物。⑦作業(yè)中發(fā)現(xiàn)機身傾斜、支腿不穩(wěn)定等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即將重物下降在安全地方，下降中嚴禁制動。⑤汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。③伸縮起重臂應(yīng)按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。②作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。⑩大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風(fēng)力六級以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業(yè)。⑨作業(yè)時，遇到突發(fā)故障應(yīng)采取措施，將重物將落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后檢修。⑦起重吊物應(yīng)綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。⑤操作工在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和升吊鉤等動作前，必須觀察周圍環(huán)境，確認安全，并鳴笛示意。嚴禁用起重機運載人員。②作業(yè)前應(yīng)檢查吊索具，確認符合要求。⑩夯機的電氣設(shè)備發(fā)生故障必須先切斷電源，由電工檢修排障。⑨嚴禁冒雨作業(yè)。消除托盤內(nèi)落入石塊、積土、雜物和盤底粘土?xí)r，必須停機斷電，嚴禁運轉(zhuǎn)中消除。⑥夯機連續(xù)作業(yè)時間不得過長，當(dāng)電動機超過額定溫升時，應(yīng)停止降溫