【正文】 資金保障制度；安全教育培訓(xùn)制度；安全檢查制度；三類人員考核制度和特種作業(yè)人員上崗制度；安全技術(shù)管理制度；設(shè)備安全管理制度；安全設(shè)施和防護管理制度；特種設(shè)備管理制度；消防安全責任制度；安全技術(shù)交底制度；對分包單位管理制度；對供貨單位管理制度；安全事故報告處理制度等。（11）審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的安全技術(shù)方案及安全措施。2)審查機械、設(shè)備的技術(shù)性能、安全、質(zhì)量、可靠性和安全條件是否可滿足施工安全生產(chǎn)的需要。（14）督促承包人按照北京市建設(shè)委員會發(fā)布京建法[2004]243號文件規(guī)定辦理意外傷害保險。（17）檢查施工現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境和自然環(huán)境。安全事中控制（1）督促承包人按照工程建設(shè)強制性標準和專項安全施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。 3）檢查安全防護用具的正確使用和危險部位安全警示標志。嚴格按照北京市城市軌道建設(shè)管理有限公司的規(guī)定，實施危險源的管理控制。堅持日常的巡視檢查，并于重大節(jié)假日、重要時期，集中組織進行安全檢查。要嚴格執(zhí)行動火審批制度、消防用具的質(zhì)量保證制度、現(xiàn)場值班及檢查制度和防火器材設(shè)施的配置管理制度。（11）安全事故隱患的整改。施工過程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)承包單位違章作業(yè)、野蠻施工、出現(xiàn)安全事故苗頭時，立即口頭通知承包單位和現(xiàn)場施工負責人限時糾正，情節(jié)嚴重時發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，情況緊急時責令停工，再由總監(jiān)簽發(fā)部分工程暫停施工令，并報告發(fā)包人。安全事后控制（1）發(fā)生安全事故后應(yīng)立即報業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督站及有關(guān)部門，正確客觀地分析事故產(chǎn)生的原因，及時、穩(wěn)妥地處理好安全事故。3）當現(xiàn)場發(fā)生重傷事故后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理通知》，要求施工單位提交事故調(diào)查報告，提出處理方案和安全生產(chǎn)補救措施，經(jīng)安全監(jiān)理人員審核同意后實施。駐地安全建設(shè)：（1）施工現(xiàn)場照明應(yīng)單設(shè)，照明開關(guān)箱設(shè)漏電保護器，廂體及照明燈具的金屬外殼要做保護接零，室外燈具距地面不低于3米，燈頭距臨建頂棚大于300mm，開關(guān)控制火線，潮濕環(huán)境，地下室照明電壓不得大于36V。（4）燭接地點要遠離易燃、易爆物品?？偙O(jiān)辦設(shè)安全環(huán)境部，每個駐地辦設(shè)1名安全工程師，各專業(yè)監(jiān)理人員負責本人主管項目的安全監(jiān)理。為了使《安全監(jiān)理方案》更加合理、科學(xué)，在《安全監(jiān)理方案》編制完成后經(jīng)總監(jiān)代表審核，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審批；《安全監(jiān)理實施細則》在監(jiān)理工作實施過程中，根據(jù)實際情況的變化進行補充、修改完善。 4）運用科學(xué)的監(jiān)理方法，使施工安全及文明施工監(jiān)督檢查、合同管理、組織協(xié)調(diào)等達到事半功倍的效果。3）公司內(nèi)部制訂了監(jiān)理安全獎懲措施，根據(jù)監(jiān)理機構(gòu)及監(jiān)理人員的監(jiān)理業(yè)績，獎優(yōu)懲劣，監(jiān)理人員的工資、獎金與監(jiān)理業(yè)績掛鉤，通過經(jīng)濟手段，調(diào)動監(jiān)理人員積極性和責任心。十、分項工程安全監(jiān)理要點關(guān)于與地鐵有關(guān)的分部工程：大模板、暗挖、明挖、盾構(gòu)、環(huán)保及文明施工、施工臨時用電、盾構(gòu)施工臨時用電分部工程單獨編制實施細則。安全巡視2冬期施工1） 冬期施工應(yīng)采取以防火、防煤氣中毒、防凍、防滑為重點的安全技術(shù)措施。用火前必須申報，經(jīng)消防管理人員檢查、驗收，確認消防措施落實并簽發(fā)用火證后，方可生火供暖。3）雨期前應(yīng)檢查臨時施工、生活設(shè)施的防雨狀況，確認合格，發(fā)現(xiàn)屋頂防水層破損應(yīng)及時修理，并經(jīng)檢查、驗收，確認合格。7）汛期，豎井口和隧道范圍的地面和暗挖施工影響區(qū)內(nèi)的雨、污水等管道、道路、房屋等建筑物，應(yīng)設(shè)人員巡視，發(fā)現(xiàn)險情應(yīng)及時采取安全技術(shù)措施。3）施工機械使用前，操作工應(yīng)進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認正常，方可作業(yè)。7）機械運轉(zhuǎn)中，嚴禁操作工和駕駛?cè)藛T離開崗位，需要離開崗位時，必須斷電或熄火、制動，必要時應(yīng)鎖閉操作室或駕駛室。10）在機械產(chǎn)生對人體有害的氣體、液體、塵埃、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應(yīng)的安全防護設(shè)備和有害有毒物質(zhì)處理裝置。③在泥濘、冰雪道路上行駛應(yīng)降低車速，必要時應(yīng)采取防滑措施。2）使用機動翻斗車時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①行駛前必須將料斗鎖牢，嚴禁在行駛中掉斗。多輛翻斗車縱隊行駛時，前后車之間應(yīng)保持8米以上的安全距離。土臺半徑應(yīng)為：電桿 1～，～2米。iv：在坡道上作業(yè)，發(fā)生滑移動。⑥作業(yè)時，挖掘機應(yīng)保持水平位置，將行走機構(gòu)制動，并將輪胎或履帶契緊。⑩保養(yǎng)或檢修時，鏟斗應(yīng)落地。③每臺夯機必須由兩人操作，一人扶夯，一人理線。⑥夯機連續(xù)作業(yè)時間不得過長，當電動機超過額定溫升時，應(yīng)停止降溫。⑨嚴禁冒雨作業(yè)。②作業(yè)前應(yīng)檢查吊索具，確認符合要求。⑤操作工在進行起重機回轉(zhuǎn)、變幅、行走和升吊鉤等動作前，必須觀察周圍環(huán)境，確認安全，并鳴笛示意。⑨作業(yè)時，遇到突發(fā)故障應(yīng)采取措施，將重物將落到安全地方，并關(guān)閉發(fā)動機或切斷電源后檢修。②作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。⑤汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。⑨行駛時，應(yīng)保持中速，并不得緊急制動；底盤走臺上嚴禁有人或堆物。②布料桿轉(zhuǎn)動范圍內(nèi)不得有人和障礙物。⑥布料桿所用的配管和軟管，應(yīng)按生產(chǎn)企業(yè)說明書的規(guī)定選用。拆卸時嚴禁管口對人。②作業(yè)時，操作人員應(yīng)按規(guī)定佩戴防護用品，禁止裸露身體作業(yè)。⑤噴射手和機械操作工應(yīng)有聯(lián)系信號，送風、加料、停料、停風和發(fā)生堵塞時，應(yīng)及時聯(lián)系，密切配合。②作業(yè)場地應(yīng)平整、堅實，保持清潔，必要時應(yīng)有防滑措施。②水泵放入水中前應(yīng)先經(jīng)試運轉(zhuǎn)，確認旋轉(zhuǎn)方向正確。安全巡視8鋼筋加工機械1）使用鋼筋調(diào)直切斷機應(yīng)遵守下列規(guī)定：①材料、料槽應(yīng)對準導(dǎo)向筒、調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。安全巡視9焊接機具1）電焊機具的電氣接線必須由電工操作，并按規(guī)定檢查、維護。4）電焊機的電源開關(guān)必須單獨設(shè)置，并設(shè)自動斷電裝置；多臺焊機作業(yè)應(yīng)保持間距50厘米以上。安全巡視十一、本標段風險源本監(jiān)理標段風險源各站點基本均有，根據(jù)設(shè)計提供資料，如下表所示：序號風險工程名稱里程范圍風險基本狀況描述級別東風北橋站1車站主體明挖基坑K38+～K38+，明挖施工，為地下二層、兩柱三跨箱型框架結(jié)構(gòu)。三級44A、4B號出入口明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K37+～K38+4A、4B號基坑深度約15m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ8001500圍護樁+鋼支撐圍護形式。三級81號風道明挖結(jié)構(gòu)南端主體西側(cè)K38+～K38+1號風道基坑深度約11m，圍護結(jié)構(gòu)采用φ6001000圍護樁+鋼支撐圍護形式。三級12大盾構(gòu)始發(fā)井基坑臨近Φ1600雨水管K38+大盾構(gòu)始發(fā)井基坑深度25m；雨水管材質(zhì)為混凝土結(jié)構(gòu)（承插口），埋深3m，與基坑平面最近距離21m。一級164號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ1050污水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，污水管材質(zhì)為砼，撞口連接。一級204號出入口通道暗挖段垂直下穿Φ1300雨水管K38+～K38+4號出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，雨水管材質(zhì)為砼，撞口連接。樁徑1m，樁端位于通道以下10m。一級274號出入口通道暗挖結(jié)構(gòu)垂直下穿兩條60x60通訊管K38+～K38+4號出入口通道采用暗挖法施工。三級314C號出入口明挖基坑臨近Φ1050雨水管K38+～K38+~，雨水管材質(zhì)為砼，撞口連接，與基坑平面距離16~25m。二級341號出入口明挖結(jié)構(gòu)主體北端東側(cè)K39+～K39+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級38車站主體結(jié)構(gòu)下穿1根Φ1050、1根Φ1150污水管K39+～K39+Φ1050mm污水管位于車站上部，與線路平行，材質(zhì)為砼管，撞口連接，~6m，~2m，~9m( 強烈影響區(qū))。三級42車站主體結(jié)構(gòu)下穿通訊方涵（一般市政管線）K39+～K39+1060x740通訊方涵位于車站西側(cè)，730x1030通訊方涵位于車站東側(cè)。三級463號明挖出入口基坑鄰近將臺商務(wù)中心K39+～K39+在建將臺商務(wù)中心地下三層，箱型基礎(chǔ)，埋深約16m。酒仙橋電話局為四層局部五層框架結(jié)構(gòu)，柱下十字交叉鋼筋砼條形基礎(chǔ)。二級561號暗挖出入口通道斜向下穿電力管線K39+～K39+1號出入口通道采用直墻拱暗挖法施工。車站主要穿越③1粉質(zhì)粘土、④3粉細砂、④、⑥粉質(zhì)粘土、⑥1粘土、⑥2粉土、⑥3細中砂。二級65車站1號風道明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K40+～K40+，圍護結(jié)構(gòu)采用φ8001400圍護樁+鋼支撐圍護形式。二級692號出入口明挖結(jié)構(gòu)K40+～K40+，基坑圍護結(jié)構(gòu)采用圍護樁+鋼支撐圍護形式。一級73車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿Φ880~Φ1050雨水管K40+～K40+Φ1050mm雨水管位于車站西側(cè)，材質(zhì)為砼，撞口連接，埋深4m，與標準斷面車站頂板最小距離為10m。三級77車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿Φ80電力管K40+～K40+Φ80mm電力管位于車站上部。一級811號出入口暗挖通道斜向下穿1600x1650熱力方涵K40+～K40+， 1號出入口通道采用平頂直墻暗挖法施工。三級85蓋挖逆作集散廳基坑鄰近Φ800、Φ880~1050雨水管K40+～K40+Φ880~Φ1050mm雨水管位于集散廳西側(cè)，材質(zhì)為砼，撞口連接，埋深4m，與基坑平面距離17m。三級892號出入口明挖基坑鄰近Φ500雨水管線K40+～K40+，與2號出入口平面凈距最近為5m。三級風險預(yù)警（1）風險工程分級管理1）自身分險工程定性分級①一級：基坑深度在25米以上（含25米）的深基坑工程，礦山法車站，超大斷面礦山法工程等。②一級：下穿重要既有建（構(gòu)）筑物、重要市政道路的工程，臨近重要既有建（構(gòu)）筑物、重要市政管線及河流的工程。3）綜合預(yù)警：根據(jù)監(jiān)測預(yù)警、巡視預(yù)警、通過核查、綜合分析和專家論證等形式綜合判斷，確定風險工程綜合預(yù)警等級：黃、橙、紅。（4）施工安全風險預(yù)警報警標準1）巡視預(yù)警標準：施工過程中通過安全巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患或不安全狀態(tài)而進行的預(yù)警。如及時調(diào)整盾構(gòu)掘進參數(shù)。5）本區(qū)段為粉質(zhì)粘土，部分為粉細砂層，在該段施工時，可采取改良開挖面土體的性質(zhì)，確保土體的和易性、流動性和不透水性，以求得開挖面土體的穩(wěn)定和螺旋出土機的出土順暢，為此要注意正面加泥的配合比及注入量。9)根據(jù)管線及周邊地面狀況，在管線與隧道之間或管線（箱涵）底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對其的影響。3)注漿，尤其是同步注漿的注漿時間和注漿速度，以及由于隧道沉降而導(dǎo)致的二次或多次注漿。5)盾構(gòu)掘進實行全過程旁站監(jiān)理。注漿過程中嚴格控制注漿壓力，使壁后空隙全部充填密實。9)地表沉降變形監(jiān)測，應(yīng)在隧道兩側(cè)設(shè)置測點，測量頻率應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工情況和沉降速率來確定；測量頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)測要求和監(jiān)測對象的特點確定；當盾構(gòu)靠近既有構(gòu)筑物通過時，必須測定既有構(gòu)筑物的變形10)土體的三維運動（垂直隆陷、平面上兩個方向的水平位移）采用鉆孔埋設(shè)測管的方法來監(jiān)控。地層條件較差地段，根據(jù)具體情況相應(yīng)加密。埋設(shè)前必須對孔隙水壓計進行檢測。完工后及時將管路、設(shè)備清洗干凈。為控制地表隆陷，要特別注意同步注漿和壁后及時注漿的效果，必要時要根據(jù)土體固結(jié)和隧道穩(wěn)定狀況以及地表監(jiān)控情況適當進行二次注漿或多次注漿。4)漿液材料要嚴格控制其稠度、含水量和漿液中的粘料含量；要根據(jù)盾構(gòu)注入和拌漿設(shè)備的具本條件，優(yōu)選漿液的材料和配比。針對以上幾種情況，監(jiān)理工程師要把握控制關(guān)鍵是：1)密封艙壓力的正確選擇，以及與之相適應(yīng)的工作面穩(wěn)定條件。7)穿越管道部位前對管道周圍土體進行注漿加固，防止因土體變化引起管道變形發(fā)生危險。3）嚴格控制盾構(gòu)平衡壓力和盾構(gòu)掘進速度，避免波動范圍過大，使其與開挖面土壓平衡值、地表隆陷值、出土量及加泥量相協(xié)調(diào)一致。2）巡視預(yù)警通過現(xiàn)場監(jiān)控實施各方上報信息平臺預(yù)警評估表，并經(jīng)綜合預(yù)警判定后實施報警。4）對突發(fā)風險事件，依據(jù)〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉和〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉等有關(guān)規(guī)定，將施工突發(fā)風險事件由低到高劃分為一般（IV級）、較大（III級）、重大（II級）、特別重大（I級）四個級別，依次用蘭色、黃色、橙色和紅色表示。（2）預(yù)警分類、分級管理1）監(jiān)測預(yù)警：監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，黃、橙、紅（嚴重程度由小到大）。③三級：基坑深度在15米以下的深基坑工程，一般斷面礦山法工程，一般盾構(gòu)法區(qū)間等。三級91蓋挖集散廳基坑臨近切改至基坑外側(cè)管線106x106x374x52電信管線、DN150、80電力管線、Φ500雨水管線、Φ600給水管線、1600x1650熱力方涵K40+～K40+管線位于集散廳基坑周邊，~，與基坑平面距離最近為1m。三級86蓋挖逆作集散廳基坑鄰近3x2xΦ150、Φ80電力管線K40+～K40+電力管位于集散廳西側(cè)，與基坑平面距離最近5m三級871號出入口明挖基坑鄰近大山子南里5層住宅K40+～K40+，大山子南里住宅為5~6層磚混結(jié)構(gòu)，墻下無筋條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)輪廓與出入口結(jié)構(gòu)水平距離約5m。二級831號出入口暗挖通道鄰近大山子南里7層住宅K40+～K40+位于芳園西街路口大山子南里住宅為7層磚混結(jié)構(gòu)，墻下無筋擴展基礎(chǔ)，；1號出入口通道采用平頂直墻暗挖法施工。三級79車站盾構(gòu)擴挖主體樓梯間斜通道平行下穿Φ250上水管K40+～K40+上水管位于車站上部，與暗挖車站斜通道拱頂凈距6m。二級75車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿2根Φ300低壓天然氣管、1根外抄天然氣管K40+～K40+Φ300mm天然氣管位于車站西側(cè)，與暗挖車站上跨通道拱頂凈距約6m。~；，；一級71車站盾構(gòu)擴挖主體平行下穿