【正文】 )檢查承包人對(duì)施工作業(yè)人員教育培訓(xùn)計(jì)劃與實(shí)施記錄；（9）督促承包人進(jìn)行危險(xiǎn)源識(shí)別和評(píng)價(jià)，并對(duì)其審核；1)承包人于開(kāi)工前進(jìn)行建設(shè)工程危險(xiǎn)源的識(shí)別和評(píng)價(jià)，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理；2)根據(jù)規(guī)定監(jiān)理對(duì)重大危險(xiǎn)源的識(shí)別、評(píng)價(jià)進(jìn)行審核；3)對(duì)危險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)及管理實(shí)行分級(jí)動(dòng)態(tài)管理；（10）審查承包人的施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ?xiàng)施工方案及工程應(yīng)急救援預(yù)案：1)安全技術(shù)措施一般應(yīng)包括：防火、防毒、防爆、防洪、防塵、防雷擊、防觸電、防坍塌、防物體打擊、防機(jī)械傷害、防溜車、防高處墜落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防環(huán)境污染；2)審查重點(diǎn)：安全技術(shù)措施的編制依據(jù)；安全措施編制的及時(shí)性、針對(duì)性、可行性；施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案的編制、審批制度的建立與正確性；專業(yè)性強(qiáng)、危險(xiǎn)性大的項(xiàng)目是否都單獨(dú)編制專項(xiàng)施工方案；專項(xiàng)施工方案是否按規(guī)定經(jīng)專家進(jìn)行論證、審查；應(yīng)急救援方案是否與危險(xiǎn)源的識(shí)別、評(píng)價(jià)相適應(yīng)，機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員配置、設(shè)備及物資儲(chǔ)備、信息系統(tǒng)等是否配套齊全；3)承包人編制完成后經(jīng)駐地監(jiān)理和專業(yè)監(jiān)理工程師初審后，由總監(jiān)理工程師審批。1）總承包人提供專業(yè)分包和勞務(wù)分包的單位資質(zhì)及相關(guān)資料和安全生產(chǎn)許可證。1)根據(jù)所承包工程，承包人必須設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)并配置足夠數(shù)量的專職安全管理人員且是否與投標(biāo)人員相一致。安全檢查情況應(yīng)編寫(xiě)安全檢查報(bào)告。審查施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施和危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案是否符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。2）監(jiān)理工程師對(duì)施工單位特種作業(yè)人員取得特種作業(yè)操作資格證書(shū)情況進(jìn)行審查。3）施工單位要至少組織一次應(yīng)急救援演練。（2）培訓(xùn)教育制度1）按時(shí)參加相關(guān)部門(mén)組織的安全監(jiān)理培訓(xùn)，認(rèn)真聽(tīng)課，做好筆記，學(xué)到安全知識(shí)，考出優(yōu)秀成績(jī)。工程監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)安全事故隱患沒(méi)有及時(shí)下達(dá)書(shū)面指令要求施工單位進(jìn)行整改或停止施工的。3）復(fù)核或從施工現(xiàn)場(chǎng)直接獲取工程計(jì)量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證。五、安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)和崗位職責(zé)安全監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)框圖14號(hào)線監(jiān)理07合同段總監(jiān)辦安全環(huán)境部第三駐地辦一名安全監(jiān)理員第二駐地辦一名安全監(jiān)理員第一駐地辦一名安全監(jiān)理員安全監(jiān)理崗位職責(zé)（1）、總監(jiān)理工程師職責(zé) 1）對(duì)所監(jiān)理工程項(xiàng)目安全監(jiān)理工作全面負(fù)責(zé)； 2）確定安全監(jiān)理人員，明確其工作職責(zé)； 3）主持編寫(xiě)監(jiān)理規(guī)劃中的安全監(jiān)理方案，審批安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則； 4）審核并簽發(fā)有關(guān)安全監(jiān)理的《監(jiān)理通知》和安全監(jiān)理專題報(bào)告； 5）審批施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案，組織審查和批準(zhǔn)施工單位提出的安全技術(shù)措施及工程項(xiàng)目生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案； 6）審批《施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械拆裝報(bào)審表》和《施工現(xiàn)場(chǎng)起重機(jī)械驗(yàn)收和查表》； 7）簽發(fā)《工程暫停令》，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)報(bào)告； 8）檢查安全監(jiān)理工作的落實(shí)情況。以國(guó)家現(xiàn)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)承包合同為依據(jù)，監(jiān)督承包單位全面實(shí)施項(xiàng)目合同約定的安全目標(biāo)。最小平面曲線半徑1200m。本車站設(shè)計(jì)包括車站起點(diǎn)里程K40++（包括站廳層和站臺(tái)層）、附屬部分（包括車站出入口及通道、風(fēng)亭和通風(fēng)道）。將臺(tái)站至高家園站區(qū)間設(shè)計(jì)起點(diǎn)里程為K39+745，設(shè)計(jì)終點(diǎn)里程為K40+。站臺(tái)層為地下單層，且為側(cè)式站臺(tái)；站廳和附屬用房外掛，布置在酒仙橋路東側(cè)規(guī)劃綠地內(nèi)。將臺(tái)站：將臺(tái)站位于酒仙橋路與將臺(tái)路交口南側(cè)，沿酒仙橋路地下布置，車站采用地下側(cè)式站臺(tái)形式，采用大盾構(gòu)擴(kuò)挖法施工。東風(fēng)北橋站～將臺(tái)站區(qū)間：東風(fēng)北橋站～將臺(tái)站區(qū)間線路從東風(fēng)北橋站大里程向北下穿東四環(huán)北路后轉(zhuǎn)向東北方向沿規(guī)劃上東星辰路至壩河，區(qū)間在酒仙橋西側(cè)下穿壩河后，沿酒仙橋路向北到達(dá)將臺(tái)站。車站主體結(jié)構(gòu)尺寸為標(biāo)準(zhǔn)段寬21m。車站設(shè)置四個(gè)出入口（3號(hào)出入口預(yù)留）、一個(gè)疏散口和兩座風(fēng)亭。東風(fēng)北橋站～將臺(tái)站區(qū)間線路平面設(shè)置兩處曲線，曲線半徑分別為R=350m和R=460m，其它部分為緩和曲線和直線。站廳層與設(shè)備層布置在主體東側(cè)，位于現(xiàn)狀道路邊和路側(cè)的綠地里，采用明挖施工。本車站設(shè)計(jì)包括車站起點(diǎn)里程K39++（右線）范圍內(nèi)的主體部分（包括站廳層和站臺(tái)層）、附屬部分（包括車站出入口及通道、風(fēng)亭和通風(fēng)道）。車站采用側(cè)式站臺(tái)布置，主體形式分兩部分，第一部分為單柱兩跨形式，采用大盾構(gòu)擴(kuò)挖施工，為地下一層；第二部分為無(wú)柱單跨形式，為地下三層矩形框架結(jié)構(gòu)，明挖施工。車站中心里程為K40+。區(qū)間K40+～K41+，K4l+～K4l+，該區(qū)間有六種不同尺寸的隧道截面形式，施工難度較大，本區(qū)間不設(shè)置聯(lián)絡(luò)通道及泵站。建設(shè)工程安全監(jiān)理屬于管理工作范疇，在實(shí)施安全監(jiān)理時(shí)，根據(jù)《安全條例》要求，需遵守“該審的審、該查的查、該管的管、該報(bào)的報(bào)”的工作原則。（2）、安全監(jiān)理工程師職責(zé) 1）監(jiān)督施工單位落實(shí)安全生產(chǎn)組織保證體系；建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制； 2）審查施工組織設(shè)計(jì)(方案)，安全技術(shù)措施，并督促施工單位實(shí)施； 3）監(jiān)督施工前段時(shí)間嚴(yán)格按強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定組織施工； 4）定期組織施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查，每月向上級(jí)報(bào)告安全生產(chǎn)情況(月報(bào))。4）按設(shè)計(jì)圖及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)承包單位的工藝過(guò)程或施工工序進(jìn)行檢查和記錄，以加工制作及工序施工質(zhì)量檢查結(jié)果進(jìn)行記錄。⑶施工單位拒絕按照工程監(jiān)理單位的要求進(jìn)行整改或者停止施工的，工程監(jiān)理單位應(yīng)及時(shí)將情況想當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門(mén)或工程項(xiàng)目的行業(yè)主管部門(mén)報(bào)告。2）按時(shí)參加本公司組織安全知識(shí)培訓(xùn)，把學(xué)到的安全知識(shí)應(yīng)用到安全監(jiān)理過(guò)程中3）監(jiān)理組每月組織一此安全知識(shí)學(xué)習(xí)，由總監(jiān)組織，選好學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取一人讀大家研討方法。4）施工單位要定期檢查應(yīng)急救援材料，應(yīng)急人員如有變動(dòng)，應(yīng)立即增補(bǔ)，并做好記錄。八、分部工程安全監(jiān)理細(xì)則編制劃分序號(hào)名稱是否是危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程是否需專家論證是否需要單獨(dú)編制1基坑明挖工程（含降水及基坑支護(hù)工程）是是是2地下暗挖工程（含暗挖隧道、蓋挖施工）是是3盾構(gòu)隧道工程（含大型吊裝）是是是4高大模板工程是是是5施工臨時(shí)用電是6盾構(gòu)施工臨時(shí)用電是7起重吊裝8施工機(jī)械9施工用火和工地消防10冬雨季施工安全11環(huán)保及文明施工是九、安全監(jiān)理工作方法及措施安全事前控制2)督促施工單位建立安全生產(chǎn)教育制度。5)督促施工單位建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度。2)按規(guī)定審查承包單位負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全管理人員的資質(zhì)及培訓(xùn)考核狀況，并向發(fā)包人報(bào)告審核結(jié)果。2）監(jiān)理審查并確認(rèn)合格后，承包人可與分包單位簽訂合同；如經(jīng)審核不合格，不得簽訂合同并清退分包單位。（11）審核新工藝、新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)的安全技術(shù)方案及安全措施。（14）督促承包人按照北京市建設(shè)委員會(huì)發(fā)布京建法[2004]243號(hào)文件規(guī)定辦理意外傷害保險(xiǎn)。安全事中控制（1）督促承包人按照工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)安全施工方案組織施工，制止違規(guī)施工作業(yè)。嚴(yán)格按照北京市城市軌道建設(shè)管理有限公司的規(guī)定，實(shí)施危險(xiǎn)源的管理控制。要嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度、消防用具的質(zhì)量保證制度、現(xiàn)場(chǎng)值班及檢查制度和防火器材設(shè)施的配置管理制度。施工過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)承包單位違章作業(yè)、野蠻施工、出現(xiàn)安全事故苗頭時(shí)，立即口頭通知承包單位和現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人限時(shí)糾正，情節(jié)嚴(yán)重時(shí)發(fā)《監(jiān)理工程師通知單》，情況緊急時(shí)責(zé)令停工，再由總監(jiān)簽發(fā)部分工程暫停施工令，并報(bào)告發(fā)包人。3）當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生重傷事故后，總監(jiān)理工程師應(yīng)簽發(fā)《監(jiān)理通知》，要求施工單位提交事故調(diào)查報(bào)告，提出處理方案和安全生產(chǎn)補(bǔ)救措施，經(jīng)安全監(jiān)理人員審核同意后實(shí)施。（4）燭接地點(diǎn)要遠(yuǎn)離易燃、易爆物品。為了使《安全監(jiān)理方案》更加合理、科學(xué)，在《安全監(jiān)理方案》編制完成后經(jīng)總監(jiān)代表審核，并經(jīng)總監(jiān)理工程師審批；《安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》在監(jiān)理工作實(shí)施過(guò)程中，根據(jù)實(shí)際情況的變化進(jìn)行補(bǔ)充、修改完善。3）公司內(nèi)部制訂了監(jiān)理安全獎(jiǎng)懲措施，根據(jù)監(jiān)理機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員的監(jiān)理業(yè)績(jī)，獎(jiǎng)優(yōu)懲劣，監(jiān)理人員的工資、獎(jiǎng)金與監(jiān)理業(yè)績(jī)掛鉤，通過(guò)經(jīng)濟(jì)手段，調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員積極性和責(zé)任心。安全巡視2冬期施工1） 冬期施工應(yīng)采取以防火、防煤氣中毒、防凍、防滑為重點(diǎn)的安全技術(shù)措施。3）雨期前應(yīng)檢查臨時(shí)施工、生活設(shè)施的防雨?duì)顩r，確認(rèn)合格，發(fā)現(xiàn)屋頂防水層破損應(yīng)及時(shí)修理，并經(jīng)檢查、驗(yàn)收，確認(rèn)合格。3）施工機(jī)械使用前，操作工應(yīng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)機(jī)械各部完好，防護(hù)裝置齊全有效，并經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。10）在機(jī)械產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體、液體、塵埃、放射性射線、振動(dòng)、噪聲等場(chǎng)所，必須配置相應(yīng)的安全防護(hù)設(shè)備和有害有毒物質(zhì)處理裝置。2）使用機(jī)動(dòng)翻斗車時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：①行駛前必須將料斗鎖牢，嚴(yán)禁在行駛中掉斗。土臺(tái)半徑應(yīng)為：電桿 1～，～2米。⑥作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)應(yīng)保持水平位置，將行走機(jī)構(gòu)制動(dòng)，并將輪胎或履帶契緊。③每臺(tái)夯機(jī)必須由兩人操作，一人扶夯，一人理線。⑨嚴(yán)禁冒雨作業(yè)。⑤操作工在進(jìn)行起重機(jī)回轉(zhuǎn)、變幅、行走和升吊鉤等動(dòng)作前，必須觀察周圍環(huán)境，確認(rèn)安全，并鳴笛示意。②作業(yè)中嚴(yán)禁扳動(dòng)支腿操縱閥。⑨行駛時(shí)，應(yīng)保持中速，并不得緊急制動(dòng)；底盤(pán)走臺(tái)上嚴(yán)禁有人或堆物。⑥布料桿所用的配管和軟管，應(yīng)按生產(chǎn)企業(yè)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定選用。②作業(yè)時(shí)，操作人員應(yīng)按規(guī)定佩戴防護(hù)用品，禁止裸露身體作業(yè)。②作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，保持清潔，必要時(shí)應(yīng)有防滑措施。安全巡視8鋼筋加工機(jī)械1）使用鋼筋調(diào)直切斷機(jī)應(yīng)遵守下列規(guī)定：①材料、料槽應(yīng)對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向筒、調(diào)直筒和下切刀孔的中心線。4）電焊機(jī)的電源開(kāi)關(guān)必須單獨(dú)設(shè)置，并設(shè)自動(dòng)斷電裝置；多臺(tái)焊機(jī)作業(yè)應(yīng)保持間距50厘米以上。三級(jí)44A、4B號(hào)出入口明挖結(jié)構(gòu)南端主體東側(cè)K37+～K38+4A、4B號(hào)基坑深度約15m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用φ8001500圍護(hù)樁+鋼支撐圍護(hù)形式。三級(jí)12大盾構(gòu)始發(fā)井基坑臨近Φ1600雨水管K38+大盾構(gòu)始發(fā)井基坑深度25m；雨水管材質(zhì)為混凝土結(jié)構(gòu)（承插口），埋深3m，與基坑平面最近距離21m。一級(jí)204號(hào)出入口通道暗挖段垂直下穿Φ1300雨水管K38+～K38+4號(hào)出入口通道采用拱頂直墻暗挖法施工，雨水管材質(zhì)為砼，撞口連接。一級(jí)274號(hào)出入口通道暗挖結(jié)構(gòu)垂直下穿兩條60x60通訊管K38+～K38+4號(hào)出入口通道采用暗挖法施工。二級(jí)341號(hào)出入口明挖結(jié)構(gòu)主體北端東側(cè)K39+～K39+，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+鋼支撐圍護(hù)形式。三級(jí)42車站主體結(jié)構(gòu)下穿通訊方涵（一般市政管線）K39+～K39+1060x740通訊方涵位于車站西側(cè)，730x1030通訊方涵位于車站東側(cè)。酒仙橋電話局為四層局部五層框架結(jié)構(gòu)，柱下十字交叉鋼筋砼條形基礎(chǔ)。車站主要穿越③1粉質(zhì)粘土、④3粉細(xì)砂、④、⑥粉質(zhì)粘土、⑥1粘土、⑥2粉土、⑥3細(xì)中砂。二級(jí)692號(hào)出入口明挖結(jié)構(gòu)K40+～K40+，基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用圍護(hù)樁+鋼支撐圍護(hù)形式。三級(jí)77車站盾構(gòu)擴(kuò)挖主體平行下穿Φ80電力管K40+～K40+Φ80mm電力管位于車站上部。三級(jí)85蓋挖逆作集散廳基坑鄰近Φ800、Φ880~1050雨水管K40+～K40+Φ880~Φ1050mm雨水管位于集散廳西側(cè)，材質(zhì)為砼，撞口連接，埋深4m，與基坑平面距離17m。三級(jí)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警（1）風(fēng)險(xiǎn)工程分級(jí)管理1）自身分險(xiǎn)工程定性分級(jí)①一級(jí)：基坑深度在25米以上（含25米）的深基坑工程，礦山法車站，超大斷面礦山法工程等。3）綜合預(yù)警：根據(jù)監(jiān)測(cè)預(yù)警、巡視預(yù)警、通過(guò)核查、綜合分析和專家論證等形式綜合判斷，確定風(fēng)險(xiǎn)工程綜合預(yù)警等級(jí)：黃、橙、紅。如及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)。9)根據(jù)管線及周邊地面狀況，在管線與隧道之間或管線（箱涵）底部基礎(chǔ)，采取鋼板樁及注漿加固等形式隔斷或減小盾構(gòu)施工對(duì)其的影響。5)盾構(gòu)掘進(jìn)實(shí)行全過(guò)程旁站監(jiān)理。9)地表沉降變形監(jiān)測(cè)，應(yīng)在隧道兩側(cè)設(shè)置測(cè)點(diǎn)，測(cè)量頻率應(yīng)根據(jù)盾構(gòu)施工情況和沉降速率來(lái)確定；測(cè)量頻率應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)要求和監(jiān)測(cè)對(duì)象的特點(diǎn)確定；當(dāng)盾構(gòu)靠近既有構(gòu)筑物通過(guò)時(shí)，必須測(cè)定既有構(gòu)筑物的變形10)土體的三維運(yùn)動(dòng)（垂直隆陷、平面上兩個(gè)方向的水平位移）采用鉆孔埋設(shè)測(cè)管的方法來(lái)監(jiān)控。埋設(shè)前必須對(duì)孔隙水壓計(jì)進(jìn)行檢測(cè)。為控制地表隆陷，要特別注意同步注漿和壁后及時(shí)注漿的效果，必要時(shí)要根據(jù)土體固結(jié)和隧道穩(wěn)定狀況以及地表監(jiān)控情況適當(dāng)進(jìn)行二次注漿或多次注漿。針對(duì)以上幾種情況，監(jiān)理工程師要把握控制關(guān)鍵是：1)密封艙壓力的正確選擇，以及與之相適應(yīng)的工作面穩(wěn)定條件。3）嚴(yán)格控制盾構(gòu)平衡壓力和盾構(gòu)掘進(jìn)速度，避免波動(dòng)范圍過(guò)大，使其與開(kāi)挖面土壓平衡值、地表隆陷值、出土量及加泥量相協(xié)調(diào)一致。4）對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件，依據(jù)〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉和〈〈北京市建設(shè)工程施工突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案〉〉等有關(guān)規(guī)定，將施工突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)事件由低到高劃分為一般（IV級(jí)）、較大（III級(jí)）、重大（II級(jí)）、特別重大（I級(jí)）四個(gè)級(jí)別，依次用蘭色、黃色、橙色和紅色表示。③三級(jí)：基坑深度在15米以下的深基坑工程，一般斷面礦山法工程，一般盾構(gòu)法區(qū)間等。三級(jí)86蓋挖逆作集散廳基坑鄰近3x2xΦ150、Φ80電力管線K40+～K40+電力管位于集散廳西側(cè)，與基坑平面距離最近5m三級(jí)871號(hào)出入口明挖基坑鄰近大山子南里5層住宅K40+～K40+，大山子南里住宅為5~6層磚混結(jié)構(gòu)，墻下無(wú)筋條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)輪廓與出入口結(jié)構(gòu)水平距離約5m。三級(jí)79車站盾構(gòu)擴(kuò)挖主體樓梯間斜通道平行下穿Φ250上水管K40+～K40+上水管位于車站上部，與暗挖車站斜通道拱頂凈距6m。~；，；一級(jí)71車站盾構(gòu)擴(kuò)挖主體平行下穿Φ1050污水管K40+～K40+Φ1