【正文】 38 / 38。 當(dāng)火焰逼近自己，無法躲避時(shí)，應(yīng)用身體猛壓火焰，沖出一條生路。 逃離事項(xiàng) 逃離前，首先關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開關(guān)和百葉窗。 十、滅災(zāi)應(yīng)急 汽車火災(zāi)通常發(fā)生于吸煙、電線短路、撞車、翻車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)火災(zāi)大；多是燃油被明火或過熱的排氣管點(diǎn)燃而引起。落地前雙手抱頭，卷縮雙腿，順勢翻滾，自然停止，不要伸展手腿去強(qiáng)行阻止?jié)L動(dòng)，反而可能加劇損傷。 跳車 有可能時(shí)也可跳車逃生，跳車的方位應(yīng)向翻車相反方向或運(yùn)行的后方。 九、傾翻應(yīng)急 汽車傾翻翻一般都有先兆預(yù)感，當(dāng)感到不可避免地將要傾翻，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 穩(wěn)住身體 當(dāng)汽車傾斜力度不大，估計(jì)只是傾翻時(shí)，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座椅靠背，盡力穩(wěn)住身體，隨汽車一起傾翻。 右側(cè)碰撞 若碰撞部位在右側(cè)，撞擊力尚小時(shí)，雙手臂應(yīng)稍曲，緊握轉(zhuǎn)向盤，以免肘關(guān)節(jié)脫位，身體向后傾斜，緊靠座椅靠背，同時(shí)雙腿向前挺直抵緊，使身體定位穩(wěn)定，不致頭部前傾撞擊擋風(fēng)玻璃，胸部前傾撞擊轉(zhuǎn)向盤。 刮擦碰撞 當(dāng)汽車有碰撞可能時(shí)，首先應(yīng)控制方向，順前車或障礙物方向，極力改正面碰撞為側(cè)撞，改側(cè)撞為刮擦，以減輕損失程度。 八、撞車應(yīng)急 當(dāng)汽車已無可避免撞車時(shí)，務(wù)必鎮(zhèn)定，迅速判斷碰撞后果，果斷地選擇撞擊部位和方式。 汽車仍能保持直線行駛時(shí) 汽車若仍能保持直線行駛狀態(tài)，前方道路情況也允許保持直線行駛時(shí)，切勿驚慌失措，隨意緊急制動(dòng)，而應(yīng)輕踩制動(dòng)踏板，輕拉駐車制動(dòng)操縱桿，使汽車前輪胎受力不致劇烈變化而偏離直線狀態(tài)，緩慢平穩(wěn)地停下來。 注意：當(dāng)出現(xiàn)制動(dòng)失效，至始至終無論車速降低與否，操縱轉(zhuǎn)向盤，控制行駛方向，回避撞車是第一位的應(yīng)急措施，只當(dāng)交通情況暫時(shí)不會(huì)發(fā)生撞車事故時(shí)，才可騰出手來搶擋、拉駐車制動(dòng)操縱桿。 積聚制動(dòng)力 若駕駛的是液壓制動(dòng)汽車，可連續(xù)多次踩制動(dòng)踏板，以期制動(dòng)力的積聚而產(chǎn)生制動(dòng)效果。 六、制動(dòng)失靈、失效應(yīng)急 汽車行駛中，往往由于制動(dòng)管路破例或制動(dòng)液、氣壓不足等原因，突然出現(xiàn)制動(dòng)失靈、失效現(xiàn)象，對行車安全構(gòu)成極大威脅。必要時(shí)還應(yīng)重新調(diào)整蹄、鼓間隙。 停車散熱和檢修 當(dāng)車速得到有效控制后，應(yīng)選擇較平坦、寬闊的地段停車散熱、檢修。 利用駐車制動(dòng)減速 若感覺汽車速度仍然較快或欲停車，可逐漸拉緊駐車制動(dòng)操縱桿，逐步阻止傳動(dòng)機(jī)件旋轉(zhuǎn)。建議隔一級(jí)搶擋為妥，如車速仍高，可再次減速或搶擋。 搶擋減速 若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，則應(yīng)迅速抬起加速踏板，從高速擋越級(jí)降到低速擋（俗稱搶擋），利用變速器速比的突然增大，發(fā)動(dòng)機(jī)牽阻作用加大，遏制車速，利于控制車速和操縱行駛方向。如果有，路邊的交通標(biāo)志會(huì)顯示。 利用緊急停車車道 首先察看路邊是否有障礙物可助減速或?qū)掗煹貛Э捎鼗販p速、停車。 注意：切忌慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踩制動(dòng)踏板，否則汽車將發(fā)生蛇行或側(cè)滑，難免發(fā)生翻車或撞車重大事故。若已有轉(zhuǎn)向，也不要過度校正，徒勞無益。 注意：車向哪邊側(cè)滑，就往哪邊轉(zhuǎn)方向，絕不可轉(zhuǎn)錯(cuò)方向；否則，不但無助制止側(cè)滑，反而使側(cè)滑更厲害。此時(shí)應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 制動(dòng)引起的側(cè)滑 當(dāng)制動(dòng)時(shí)引起側(cè)滑，立即松抬制動(dòng)踏板，并迅速向側(cè)滑同方向轉(zhuǎn)方向盤，再及時(shí)回轉(zhuǎn)方向，即可制止側(cè)滑，修正方向后繼續(xù)行駛。 注意：發(fā)現(xiàn)途中突然熄火，在靠邊之前不要隨意制動(dòng)，把可能利用的慣性能量浪費(fèi)掉，坐失靠邊滑行、停車的良機(jī)。 利用慣性靠邊停車 若試圖再次啟動(dòng)失敗，不要再存僥幸心理，坐失應(yīng)急良機(jī)。當(dāng)發(fā)生這種情況，應(yīng)采取以下應(yīng)急措施： 試用再次啟動(dòng)成功 連續(xù)踩23次加速踏板，扭轉(zhuǎn)點(diǎn)火開關(guān)，試圖再次啟動(dòng)成功。怎么能避重就輕就怎么處臵，可以不受交通法規(guī)的限制。當(dāng)自車和他車有可能發(fā)生相撞危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)該把“生”的希望讓給他人，把“死”的威脅留給自己。 先人后物，先他后己 人是最寶貴的，物的損失無論如何抵不上人的傷害。只有當(dāng)減速后仍然不可避免地要相撞時(shí)，才采取轉(zhuǎn)方向的避讓措施，選擇較輕的撞車形式。此時(shí)，應(yīng)盡可能減慢車速。在道路交通條件允許的前提下，應(yīng)盡可能優(yōu)先考慮方向，避免撞車，同時(shí)采取必要的措施，減低車速，直至停車。 減速和控制好行駛方向 為了規(guī)避和減輕交通事故的程度和損失，最有效的措施無非就是減速、停車或使控制方向、避讓障礙物兩種辦法。 一、應(yīng)急駕駛原則 保持沉著、清醒、鎮(zhèn)定 無論遇到何種緊急情況，最首要的基本原則（共性原則）要保持沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒，切勿驚慌失措。第三節(jié) 汽車駕駛危險(xiǎn)情況的應(yīng)急處理 駕駛時(shí)往往由于客觀條件的突然變化，發(fā)生緊急情況，事故似乎馬上降臨，能否避免，能否減輕，能否逃生將取決于主觀應(yīng)急措施是否及時(shí)、恰當(dāng)。 危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)必須為危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援提供技術(shù)指導(dǎo)和必要的協(xié)助。有關(guān)地方人民政府及其有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定，采取必要措施，減少事故損失，防止事故蔓延、擴(kuò)大。 發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故，有關(guān)地方人民政府應(yīng)當(dāng)做好指揮、領(lǐng)導(dǎo)工作。危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)當(dāng)報(bào)設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府的負(fù)責(zé)危險(xiǎn)化學(xué)品安全監(jiān)督管理綜合工作的部門備案。 雜類 該類貨物包括： （1）危害環(huán)境的物質(zhì)； （2）高溫物質(zhì)（如運(yùn)輸或要求運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)液態(tài)溫度達(dá)到或超過100℃，或固態(tài)溫度達(dá)到或超過240℃）； （3）經(jīng)過基因修改的微生物或組織，不屬感染性物質(zhì)，但可以非正常地天然繁殖結(jié)果的方式改變動(dòng)物、植物或微生物物質(zhì)。特別要考慮對人體的傷害，與人體接觸在24內(nèi)出現(xiàn)可見壞死現(xiàn)象。 有些物品如帶有放射性發(fā)光劑的儀器，其放射性活度很小，不會(huì)對人造成危害，*104Bg/Kg的，可按晉通貨物運(yùn)輸。*10Bg/Kg（貝可勒爾/千克）時(shí)，能使人患放射性病，甚至死亡。根據(jù)其化學(xué)性質(zhì)分為有機(jī)毒磯害品和無機(jī)毒害品兩大類。當(dāng)其遇酸、受熱、受潮或接觸有機(jī)物還原劑后，即可分解出原子氧和熱量，引起燃燒或爆炸的危險(xiǎn)。一旦包裝容器破裂、泄漏，會(huì)產(chǎn)生爆炸、燃燒，有的還能發(fā)生腐蝕、毒等后果。一旦泄漏、遇明火、高溫或光照，即會(huì)發(fā)生燃燒、爆炸或毒害人畜。 爆炸品 該類物品在外界作用下（如受熱、撞擊等），能發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)，瞬間產(chǎn)生大量的氣體和熱量，使周圍壓力急驟上升，發(fā)生爆炸。第三章 危險(xiǎn)品基本知識(shí)及消防知識(shí)第一節(jié) 危險(xiǎn)品德分類和特征 國家標(biāo)準(zhǔn)《危險(xiǎn)貨物分類和品名編號(hào)》（GB69442005）規(guī)定，將危險(xiǎn)貨物分為9類。干一行愛一行，愛一行鉆一行，努力學(xué)習(xí)，善于積累經(jīng)驗(yàn)，對技術(shù)精益求精，使車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況。在工作中顧全大局，主動(dòng)搞好內(nèi)外團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，相互配合，把困難留給自己，把方便讓給別人，是為國家、為集體、為他人自覺地履行其道德的義務(wù)。所以，具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，在駕駛車輛過程中會(huì)始終把安全第一放在首位，時(shí)刻把國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全放在第一位，千方百計(jì)駕好車輛。 二、自覺遵章守法 具有良好的職業(yè)道德的駕駛?cè)?，必定是交通法?guī)、各種規(guī)定和要求的模范執(zhí)行者和維護(hù)者，不管有人監(jiān)督還是無人監(jiān)督，不管是交通管理人員在場還是不在場，都能自覺地用道德規(guī)范指導(dǎo)自己的行為，嚴(yán)格地執(zhí)行操作規(guī)程，文明行車。 一、熱愛本職工作，責(zé)任心強(qiáng) 熱愛本職工作是從事職業(yè)活動(dòng)的思想基礎(chǔ)，也是履行職業(yè)行為規(guī)范的重要前提。 （3）認(rèn)真填寫行車日志、行車記錄等，做好上下班的交接工作。就會(huì)時(shí)刻遵守交通法規(guī)，不冒險(xiǎn)、不逞能、不僥幸，開一輩子安全車。自覺是指人在實(shí)踐中處于有覺悟、有計(jì)劃、有遠(yuǎn)大目標(biāo)的狀態(tài)。有些駕駛?cè)藛T并不知法，更不懂法，甚至連本單位的規(guī)章制度和運(yùn)輸紀(jì)律也知道的很少，對違紀(jì)違章的嚴(yán)重性認(rèn)識(shí)不足，等到造成惡果后，懊悔不及。作為一名駕駛?cè)?，要有時(shí)間觀念，什么時(shí)間出車，什么時(shí)間到達(dá)，要嚴(yán)格按時(shí)刻表執(zhí)行。到站后，車輛停穩(wěn)，開啟車門，組織旅客下車。必要時(shí)，有理讓無理，千方百計(jì)防止事故發(fā)生，保證安全行駛。不開英雄車、霸王車、斗氣車。開遵章車、禮貌車 、風(fēng)格車。用職業(yè)道德來督促自己，以對人民群眾生命安全高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，勤學(xué)苦練，不斷提高安全駕駛操作技能。有些駕駛?cè)送粷M足于能開車，而不是常思考如何開好車。 一個(gè)優(yōu)秀的駕駛?cè)顺嗽谝话闱闆r下能做到安全行車外，還要具備處理各種意外情況的能力，能正確對待有利與不利