輕型電動車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿εc供求結(jié)構(gòu)(參考版)
2025-06-29 04:56本頁面
【正文】 23 / 23。綜合各方面情況來判斷，我國輕型電動車應(yīng)該處于快速增長的階段，增長情形與我國自行車快速增長階段類似。綜合來看，歐、美、日這三大市場中，歐洲市場最為成熟、最具潛力，日本市場其次，美國市場還有待開發(fā)。由于廣告宣傳不夠，美國消費者對輕型電動車的認知程度還不高。美國市場：美國輕型電動車價格通常在600美元以上，45歲以上年齡層是主要消費對象。日本市場：隨著未來日本全面進入高齡化社會和減少汽車廢氣排放的呼聲的加強，可以預(yù)見，日本輕型電動車的需求量將持續(xù)擴大。隨著輕型電動車市場的日益擴大，此產(chǎn)品也成為歐盟各國關(guān)注的重點。 比如，有著完善的自行車道系統(tǒng)的荷蘭鹿特丹就分到100輛。（三）國際市場出口潛力預(yù)測國際市場趨勢分析歐洲市場：由于受油價上漲和環(huán)保意識等因素的影響，預(yù)計未來3－4年內(nèi)!輕型電動車將成為歐洲自行車商下一階段推出的主要產(chǎn)品，僅歐洲市場每年的銷量就可達300萬－400萬輛。綜合預(yù)測結(jié)果上述三種預(yù)測方法中，方法一具有明顯不合理性，方法二和方法三相對合理，我們分別將它們作為2005－2010年我國輕型電動車國內(nèi)市場增長潛力的高方案和低方案：預(yù)計2006年國內(nèi)輕型電動車市場銷售量在940～990萬輛，到2010年將增加到1450～1557萬輛。假定各年輕型電動車產(chǎn)量為勻速增長，2005－2010年各年產(chǎn)量預(yù)測如下表：年份2006年2007年2008年2009年2010年產(chǎn)量（萬輛）9901100120013201450由于我國摩托車和傳統(tǒng)自行車保有量的城鄉(xiāng)比與人口比例大致相同（農(nóng)村：城市＝6：4左右），而東、中、西地區(qū)保有量比例大致為80：50：20，因此輕型電動車未來新增的市場需求量將以農(nóng)村和中東部地區(qū)為主。但由于輕型電動車、傳統(tǒng)自行車、摩托車之間具有相互替代功能，不能將輕型電動車對傳統(tǒng)自行車和摩托車替代數(shù)據(jù)簡單加總，而必須進行加權(quán)匯總，權(quán)重可以取傳統(tǒng)自行車和摩托車目前保有量的比例（1：＝）。另據(jù)，國家汽車工業(yè)協(xié)會的估計，2010年我國摩托車的理論保有量將達到12000萬輛左右。據(jù)此，可以估算出，目前輕型電動車對摩托車的替代率約為2％。自1985年北京首開“禁摩”先河后，到目前為止，全國已有170多個城市禁止摩托車上牌照，近兩年每年抑制了近400萬輛摩托車的消費，而其中約有一半被輕型電動車替代。扣除2005年的增量，“十一五”期間仍可增加約650萬輛。2004，我國社會的輕型電動車保有量大約在1400萬輛左右，約占全國自行車保有量（）的3％，而在一些輕型電動車普及較快的城市，輕型電動車對傳統(tǒng)自行車的替代率已經(jīng)達到了40％左右?？紤]到2004年輕型電動車年產(chǎn)量增速較2003年有較大下降（不到一半），并參考其它專家的研究結(jié)果，我們假定成長期后期增速下降率是自行車產(chǎn)業(yè)的兩倍，得到下表：成長期前期增速％①成長期后期增速％②增速下降率①/②自行車產(chǎn)業(yè)輕型電動車產(chǎn)業(yè)13318即2005－2008年我國輕型電動車產(chǎn)業(yè)的平均增長速度將達到18％，2009－2010年平均增速將再次下降一倍，僅為9％，據(jù)此預(yù)測2005－2010年各年產(chǎn)量如下表：年份2005年2006年2007年2008年2009年2010年產(chǎn)量（萬輛）替代估算法預(yù)測輕型電動車主要用于替代傳統(tǒng)自行車和摩托車，可以通過其對傳統(tǒng)自行車和摩托車的替代率來估算市場需求情況。為此，我們用第二種方法再進行預(yù)測。我們根據(jù)1998－2004年我國輕型電動車年產(chǎn)量設(shè)定相關(guān)變量如下表：年份1998年1999年2000年2001年2002年2003年2004年時間T1234567產(chǎn)量Q我國輕型電動車年產(chǎn)量對時間的變動趨勢如下圖所示：從上圖可以看出，趨勢線和三階多項式方程曲線很接近，將相關(guān)變量代入得到以下估計方程：Q = － ＋ － R2 = ，說明方程擬合效果較好。出口量成長曲線如下圖：（二）國內(nèi)市場增長潛力預(yù)測趨勢外推法預(yù)測這種預(yù)測方法是根據(jù)我國輕型電動車年產(chǎn)量對時間的變動趨勢，找到相應(yīng)的擬合方程，并以擬合方程進行預(yù)測。1990－2005年我國自行車出口量年份19901991199219931994199519961997出口（萬輛）378729102410331342126212171439同比增長%%%%%%%年份19981999200020012002200320042005出口（萬輛）17612270328634944556504451755330同比增長%%%%%%%3％數(shù)據(jù)來源：根據(jù)中國自行車協(xié)會公開資料整理，2005年為估計數(shù)。進一步分析還可以發(fā)現(xiàn)，第一階段（1978－1990年）又可細分為兩個階段：1978－1982年6年時間為成長期前期，增長速度很高，％；1983－1988年7年時間為成長期后期，增長速度下降，％。第二階段（1991－1997年）基本屬于成熟期，其典型特征是
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