【正文】 所有擠碎、隆起、空鼓的基層應清。當發(fā)現(xiàn)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應灌瀝青密封防水，還應在裂縫上粘貼油氈，其覆蓋寬度不小于 100cm，距離縫最窄處不得小于 30cm。該試 驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工程的一部分，否則應及時清除。 [3]試驗路段： 在鋪筑路面前修建試驗路段，修建試驗路段的具體任務是檢驗拌和、運輸、攤鋪、振搗、養(yǎng)生等所投入設備的可靠性，并檢驗混合料配合比設計是否滿足設計、質(zhì)量要求，檢驗各道工序的質(zhì)量控制措施，測出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測定拌和到成形所需要的時間，從而制定施工方法。同時對導線點、水準點進行妥善固定保護，定期復測。所有施工技術人員都必須持證上崗，未經(jīng)培訓的人員不允許上崗。對工程技術人員、施工組織人員、操作駕駛人員以及各輔助工種的工人進行不同層次的培訓。 并請 監(jiān)理工程師確認，用以指導生產(chǎn)。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。 各種材料不得交錯混雜，應分開堆放，掛牌標明。各種原材料經(jīng)檢驗合格后才準進場使用，對進場后達不到要求的原材料一律清退出場。擬采用水泥 的存放期不得超過三個月。 五、水泥混凝土面層： 水泥砼路面施工準備： [1]水泥混凝土材料： 選用的水泥必須通過試驗室檢驗，并根據(jù)抗折強度檢驗結果是否達到路面交通量等級的設計要求。第一次灑布后，嚴格控制一切車輛的通行，第二次撒鋪砂石后，應嚴格按 照規(guī)范要求執(zhí)行。 第一次噴灑濃度為 35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量 ； C25， 3（ S）不低于 ；第二次灑鋪濃度 50%的乳化瀝青，用量 ； C25， 5（ S）不低于 13。 氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度 ,風速適度，有霧或下雨不施工。清掃采用清掃機，局部要用水沖洗干凈。成型后表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，與其他結構物應密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。碾壓到使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動為止。對不合格之處及時調(diào)整，經(jīng)檢驗合格后才進行碾壓。 瀝青的灑布溫度隨瀝青標號及氣溫的不同通過試驗確定，并符合規(guī)范要求。 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，進行瀝青表處。 瀝青的加熱溫度以及保證運到施工現(xiàn)場的溫度均必須符合規(guī)范要求。 水準儀：每 200m 測 4個斷面 強度（ Mpa） 3 每 2020m2或每工作班制取 1 組 三．瀝青表 面 處 治 在進行瀝青表面處治時，將基層表面的泥砂及一切雜物清除干凈，保證表面堅實、穩(wěn)定、干燥后才開始施工，材料先根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行選定，選定的材料各項指標報請監(jiān)理工程師批準后才投入正式施工。對各項指標不合格的路段要進行返工處理，滿足要求 并 經(jīng)監(jiān)理 工程師同意后 才可進行下道工序。 [5]施工縫：為了保持水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量穩(wěn)定，從拌和到攤鋪時間必須控制在 2小時內(nèi)完成，否則按施工縫處理，水泥穩(wěn)定碎石基層水泥超過終凝時間時，應將縱橫縫切齊不得擾動，施工縫采用攤鋪碾壓成型后鑿除端頭的方法設置。 [3]完成壓實和經(jīng)整修過的水泥穩(wěn)定碎石基層在 7天的 養(yǎng)生期內(nèi)或未鋪封層前，嚴格禁止通車。 施工注意事項： [1]配料準確，工地實際采用的混合料劑量應充分考慮施工過程中的損耗。灑水養(yǎng)生不少于 7天，采用大片麻袋蓋滿然后灑水的方法，經(jīng)常保持結構層表面濕潤。為確保合格的壓實度，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。在碾壓成型后立即用灌沙法按規(guī)定的頻率測壓實度，達不到要求的應補壓或鏟除返工 ，直至壓實度達到要求。做到無漏 壓 ，無死角，確保碾壓均勻。 [2]碾壓： 攤鋪完畢后用振動壓路機在水泥終凝時間前，及時按照試驗路所確定的碾壓模式進行碾壓，碾壓時含水量控制在最佳含水量的177。水泥穩(wěn)定砂礫基層采用人工配合平地機整平，攤鋪前對底基層灑水，使其表面濕潤，兩側安裝鋼模，為確?；鶎悠秸?，采用前后、左右、對角掛線施工，為消除粗細集料離析，派專人鏟除局部粗集料“窩”，用新拌混合料填補成補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。 基層機械攤鋪施工工藝： [1]基層運輸及攤鋪： 水泥穩(wěn)定砂礫采用自卸汽車運輸，及時將混合料運至鋪筑現(xiàn)場。試驗后向監(jiān)理工程師寫出書面總結報告，確定各項參數(shù)和技術措施。 [4]試驗路段： 在基層正式開工前至少 15天，在監(jiān)理工程師批準的現(xiàn)場試鋪一段長度 200m的 試驗路段。首先對底基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并灑水濕潤底基層。 特別是發(fā)現(xiàn)集料不連續(xù) 和水泥含量超過允許偏差時 ，應立即停止施工， 經(jīng)試驗室進行摻配合格后，方能繼續(xù)進行施工。 3%；同時確保設備性能良好，完好率為 100%。 1%；水177。 不合格材料一律清退出場。 施工準備： [1]材料準備和水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）配合比設計 在工程開工之前，先對各種原材料進行取樣試驗，包括砂石的篩分試驗、碎石的針片狀顆粒含量試驗及壓碎試驗、水泥的細度、標準稠度、凝結時間、安定性試驗等， 經(jīng)過 自檢合格并報 監(jiān)理工程師批準后方可使用。 級配碎石墊層實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 壓實度(%) 代表值 96 每 200m 每車道 2處 極值 92 彎沉值 () 符合設計要求 每雙車道 1km 檢查 80~100 點 平整度 (mm) 15 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 縱斷高程 (mm) +5， 20 水準儀：每 200m 測 4個斷面 寬度 (mm) 符合設計要求 尺量：第 200m 測 4處 厚度(mm) 代表值 12 每 200m 每車道 1點 合格值 30 橫坡 (%) 177。施工完的底基層應滿足路面墊層驗收標準的要求，如平整度、壓實度、彎沉值等指標。各工序銜接應緊，拌和到碾壓之間的時間要控制好。 另外，在碾壓過程中應進行標高、平整度的檢測，如發(fā)現(xiàn)嚴重超標應及時修整。 [4]嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應用打夯機夯實。級配砂礫（碎石）墊層在碾壓中還應注意下列各點： [1]路面的兩側，應多壓 2~3 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ~，以后用 ~。碾壓一直進行到要求的密實度為止。用 18T 振動壓路機碾壓時，后輪應重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。 碾壓： 整形后的墊層，當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即進行碾壓。根據(jù)試驗確定的集料松鋪系數(shù)，用平地機將汽車運到方格網(wǎng)上的砂礫（碎石）料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上，做出標準拱、橫坡。氣溫較高時，對混合料進行覆蓋，減少水份損失。根據(jù)批準的試驗路段施工方案進行施工，以確定攤鋪及壓實工藝參數(shù)及機具。 [5]全面開工前先進行試驗路段的攤鋪。 [4]選擇原材料運輸，施工方便的場地設立拌和站，用拌和機拌制混合料，在正式拌和混合料前對廠拌設備進行調(diào)試標定，使混合料的顆粒組成和含灰量、含水量都達到規(guī)定的要求。同時對導線點、水準點進行妥善固定保護，定期復測。 [3]組織施工技術人員熟悉設計文件，核對設計圖紙及有關資料，掌握、領會設計意圖和設計要求，進行技術交底，并進行現(xiàn)場測量放樣，保護、復測導線點和水準點，并根據(jù)工程需要進行加密。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。 各種材料不得交錯混雜，應分開堆放，掛牌標明。對鋪筑路段先灑水濕潤，對全線采取灑水降塵，不得污染環(huán)境。 50 水準儀：每 20m 檢查 1點 表面平整度 (mm) 30 2m直尺：每 20m 檢查 3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向 第四節(jié) 路 面 工 程 路面工程數(shù)量： 10cm 厚級配砂礫（碎石）墊層 78113 m2 15cm 厚 4%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）墊層 2064m2 10cm 厚天然砂礫（碎石）墊層 2179m2 20cm厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層 5120m2 18cm 厚 5%水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層 63498m2 瀝青表處封層 67127m2 水泥混凝土面板（厚 24 cm 厚） 在路面工程開工前 2 個月開始進行路面拌和場的建設。 漿砌護腳矮墻、護肩實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 砂漿強度（ Mpa） 每工作班制取 2組 平面位置（ mm） 50 經(jīng)緯儀：每 20m 檢查墻頂外邊線 5處 頂面高程 (mm) 177。 預制塊采用集中預制， 其表面應平整、光滑。 護腳墻每 1015m 設沉降縫一道，縫寬 2cm，用瀝青麻絮填塞。砂漿要均勻飽滿，勾縫密實。 護腳矮墻、護肩施工工序為：施工放樣→驗收→開挖基坑→驗收→漿砌基礎→驗收→（養(yǎng)生）→漿砌墻身→驗收→分層回填夯實→驗收→勾縫抹面→驗收 （二）護坡施工方案和施工方法： 護坡在邊坡整修到位并經(jīng)驗收完全符合設計要求的前提下，才能進行挖基。護腳矮墻、護肩每 1015m 設伸縮縫一道，縫寬 2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮；泄水孔設在離地面 30cm、常水位 50cm 以上，泄水孔采用φ 10cmPVC 管，泄水孔坡度為 3%，每隔 3m 設置一道泄水孔。勾縫完畢時將砌體表面多余砂漿清 理 干凈。砌體分層砌筑，各層砌筑時先砌外面的定位石料，然后再砌里面的石料，以保證符合設計要求。 基礎墻身砌筑：砂漿配合比通過實驗確定，施工時采用重量比來控制，砂漿隨拌隨用，攪拌好的砂漿在 2h 內(nèi)用完。開挖至設計標高以上 30cm 停止 開挖，采用人工清底至設計標高。 15 水準儀：每 200m 測 5點 墻面直順度 (mm)或坡度 30 或 1： 1 20m 拉線、坡度尺：每 200m 測 2處 斷面尺寸 (mm) 177。 每個施工點必須設置施工標牌，標明樁號、施 工項目、技術負責人姓名、施工員姓名及監(jiān)理工程師姓名，各種施工材料整齊堆 放并標志，機械合理放置。 盲溝設置時其縱坡宜≥ 1%。 急流槽應嵌入地面，每 23 米斜長砌筑抗滑平臺 1 處，每 68 米斜長設伸縮縫 1處，用瀝青麻絮填塞，槽墻頂及側壁采用 M10 抹面，槽底表面應設具有阻水消力性能的粗糙面，出口處設置消力池及消力坎。漿砌片石外露面處，必須經(jīng)過人工修鑿，且表面紋路均勻，砌筑表面應均勻。排水工程應合理組織安排、與路基土石方施工協(xié)調(diào)配合，基坑采用人工配 合挖機開挖，精確測量平面位置及高程，砌筑之前上報監(jiān)理工程師，驗收合格后方能砌筑 ，為確保工程質(zhì)量，應注意以下事項： 邊溝、排水溝、截水溝溝底必須平整堅實， 溝底平順，排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引入排水系統(tǒng)中。 圬 工結構物外露面統(tǒng)一要求勾縫， 縫面平整光滑、密實，保證縫條的寬度一致，嚴格控制勾縫時間，不得在低溫下進行，勾縫后加強養(yǎng)護，防局部脫落。 防護工程所用砂漿全部采用強制式砂漿攪拌機拌和砂漿，砌筑用片石厚度不低于15cm，強度不低于 30MPa。 八 、路基施工機構圖 路工區(qū)長 技術組 施工組 安全保衛(wèi)組 材料組 機務組 經(jīng)理部 九 、機械設備數(shù)量表（兩個路工區(qū)） 序號 機械設備名稱 數(shù)量 用途 1 挖掘機 4 挖土、裝土 2 5T自卸汽車 14 運土 3 推土機 2 粗平 4 18T振動壓路機 2 壓實 5 德塞爾 870平地機 2 精平 6 打夯機 2 壓實路肩 7 全站儀 2 測量放樣 8 水準儀 2 高程控制 9 裝載機 2 裝土 10 灑水車 2 灑水 第三節(jié) 排水工程、防護工程施工方案與施工方法 本合同段有漿砌片石邊溝 3325m3；漿砌片石排水溝 5103 m3，漿砌片石急流槽（溝） m3，漿砌片石截水溝 m3。 七、分區(qū)報驗： 每完成一個分區(qū) 的填筑 就要進行相應的分區(qū)檢驗，每個分區(qū)檢驗標準按照《 JTG F102020 公路路基施工技術規(guī)范》要求的質(zhì)量標準進行 檢查。 18t 振 動壓路機振壓 4遍，壓實方式為先快后慢，先輕后重，前后兩次輪跡須重疊 6080cm，再一次測量其標高并檢查平整度，對高程超過允許誤差處作好標記，再用平地機平整使之達到設計標高，最后再用 18t 振動壓路機碾壓至 95%以上壓實度。 [5]推土機粗平后，人工配合平地機找平至設計橫坡、高程。 2%范圍時，通過灑水或涼曬的方法使之達到最佳含水量。 2%范圍內(nèi)。 [3]填土作業(yè)分層平行攤鋪 ，根據(jù)壓實設備、壓實方法及現(xiàn)場壓實試驗確定，最大松鋪厚度為 30cm，不同土質(zhì)的填料分層填筑，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 10cm。同時在路基中線及兩側掛線施工，通過壓實試驗確定壓實系數(shù)，并由此確定施工時松鋪高程與設計高程的差值，以便控制標高。 施工方法 [1]測量放樣，所有 儀器使用前均校核無誤，每一段路基開始精加工填筑前，都用全站儀放出中樁、邊樁，用水準儀測量路基各部位高程。對水準點進行閉合測量，測量結果必須符