【導(dǎo)讀】K0+000～K3+000、K4+600～K9+000，全長公里。穩(wěn)定砂礫基層萬m2；防排工程m3；水泥砼面層萬m2；多，增加了施工難度。件有關(guān)承諾及結(jié)合以往的施工經(jīng)驗，按照：“精心設(shè)計，精心施工”的要求，用務(wù)實的態(tài)度編制了此施工組織設(shè)計。橋梁等工程的施工任務(wù)，當(dāng)雨季或洪水到來時，路基、路面有施工空間。盡量提前和加快對農(nóng)田灌溉影響較大的涵洞和灌溉渠道的施工。三專進行精心施工。一流的速度、創(chuàng)一流的效益”圓滿的完成此項工程的施工任務(wù)。表等資料編制而成。村分叉，經(jīng)城南開發(fā)區(qū)至東坪低水壩電站，利用大壩過河，至資江北岸東坪鎮(zhèn)，資江次級河流呈互補關(guān)系，環(huán)境水對鋼筋砼不具浸蝕性。資江北岸路段路線左側(cè)為資江河道，右側(cè)為山體。線路不良工程地質(zhì)主要表現(xiàn)為特殊類土、崩塌、巖溶。本合同段工期為18個月?？刂骑L(fēng)險、防治污染、打造滿意工程；公路，交通較為方便。項目經(jīng)理部租用當(dāng)?shù)孛穹?，并配備完善?yōu)

　　

【正文】 開始向外側(cè)路肩進行碾壓。用 18T 振動壓路機碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬；后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時，即為一遍。碾壓一直進行到要求的密實度為止。一般需碾壓 6~8 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用 ~，以后用 ~。碾壓后壓實度必須達到 96%。級配砂礫（碎石）墊層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點： [1]路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2~3 遍。 [2]碾壓全過程均應(yīng)隨碾壓隨灑水，使其保持最佳含水量。凡壓路機不能作業(yè)的地方，應(yīng)用打夯機夯實。 [3]碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止碾壓，等翻松曬干，或換含水量合適的材料后再行碾壓。 [4]嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 [5]兩段作業(yè)的銜接處搭接拌和，前一段拌和后，留 58m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下 未壓部分與后段一起拌和，整平后進行碾壓，分兩幅鋪筑時，縱縫應(yīng)搭接拌和，前一幅全寬碾壓密實，在后一幅拌和時，并將前一半幅邊部約 搭接拌和，整平后一起碾壓。 另外，在碾壓過程中應(yīng)進行標(biāo)高、平整度的檢測，如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重超標(biāo)應(yīng)及時修整。 質(zhì)量控制與檢測： 在施工過程中，主要對砂礫（碎石）的級配進行抽檢，其檢查結(jié)果應(yīng)滿足級配要求。各工序銜接應(yīng)緊，拌和到碾壓之間的時間要控制好。幾何尺寸、松鋪厚度、橫坡度進行自檢，使之符合要求。施工完的底基層應(yīng)滿足路面墊層驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求，如平整度、壓實度、彎沉值等指標(biāo)。 經(jīng)自檢合格并 報監(jiān)理同意后進行下道工序施工。 級配碎石墊層實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 壓實度(%) 代表值 96 每 200m 每車道 2處 極值 92 彎沉值 () 符合設(shè)計要求 每雙車道 1km 檢查 80~100 點 平整度 (mm) 15 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 縱斷高程 (mm) +5， 20 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 尺量：第 200m 測 4處 厚度(mm) 代表值 12 每 200m 每車道 1點 合格值 30 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 二、水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）基層： 水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）采用廠拌集中拌和， 平地機攤鋪配合重型振動壓路機碾壓。 施工準(zhǔn)備： [1]材料準(zhǔn)備和水泥穩(wěn)定砂礫（碎石）配合比設(shè)計 在工程開工之前，先對各種原材料進行取樣試驗，包括砂石的篩分試驗、碎石的針片狀顆粒含量試驗及壓碎試驗、水泥的細度、標(biāo)準(zhǔn)稠度、凝結(jié)時間、安定性試驗等， 經(jīng)過 自檢合格并報 監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可使用。 各種材料不得交錯混雜，應(yīng)分開堆放，掛牌標(biāo)明 ， 提出建議的混和料配合比并提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)， 對于不同的料場，則提出相應(yīng)的混合料配合比。 不合格材料一律清退出場。 [2]基層拌和設(shè)備的調(diào)試安裝 水泥穩(wěn)定砂礫采用廠拌法集中拌和，拌和時準(zhǔn)確控制好各種材料的數(shù)量，保證配料精確，控制依據(jù)為：水泥177。 1%；水177。 1%；粗、細集料177。 3%；同時確保設(shè)備性能良好，完好率為 100%。拌和現(xiàn)場派一名試驗員監(jiān)測拌和 ，每攤鋪 2020m2，應(yīng)對水泥穩(wěn)定料 各種集料的配比 、 含水量 及水泥劑量進行一組試驗，以檢測穩(wěn)定料中各種集料的配比、含水量及水泥劑量， 發(fā)現(xiàn)異常及時調(diào)整或停止。 特別是發(fā)現(xiàn)集料不連續(xù) 和水泥含量超過允許偏差時 ，應(yīng)立即停止施工， 經(jīng)試驗室進行摻配合格后，方能繼續(xù)進行施工。 [3]底基層處理： 組織施工技術(shù)人員熟悉設(shè)計文件，核對設(shè)計圖紙及有關(guān)資料，掌握、領(lǐng)會設(shè)計意圖和設(shè)計要求，進行技術(shù)交底。首先對底基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，并灑水濕潤底基層。采用全站儀進行測量放樣工作，放出路線中樁，用水準(zhǔn)儀復(fù)測底基層高程，并增設(shè)水準(zhǔn)點。 [4]試驗路段： 在基層正式開工前至少 15天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的現(xiàn)場試鋪一段長度 200m的 試驗路段。試驗路段的目的是為了驗證混合料的穩(wěn)定性，檢驗采用的機械能否滿足備料、運輸、攤鋪、拌和和壓實的質(zhì)量要 求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性，取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可后即作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。試驗后向監(jiān)理工程師寫出書面總結(jié)報告，確定各項參數(shù)和技術(shù)措施。該試驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工程的一部分，否則應(yīng)及時清除。 基層機械攤鋪施工工藝： [1]基層運輸及攤鋪： 水泥穩(wěn)定砂礫采用自卸汽車運輸，及時將混合料運至鋪筑現(xiàn)場。氣溫較高時，對混合料進行覆蓋，減少水份損失。水泥穩(wěn)定砂礫基層采用人工配合平地機整平，攤鋪前對底基層灑水，使其表面濕潤，兩側(cè)安裝鋼模，為確?；鶎悠秸龋捎们昂?、左右、對角掛線施工，為消除粗細集料離析，派專人鏟除局部粗集料“窩”，用新拌混合料填補成補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。表面偏粗的部位，用拌和好的水泥石屑進行精心找補，對碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵鏟人工鏟除。 [2]碾壓： 攤鋪完畢后用振動壓路機在水泥終凝時間前，及時按照試驗路所確定的碾壓模式進行碾壓，碾壓時含水量控制在最佳含水量的177。 2%范圍內(nèi)，先用振動式壓路機從兩邊開始靜態(tài)穩(wěn)壓一遍，然后再振動碾壓，碾壓速度宜先慢后快，一般先壓兩側(cè)后中間，有超高時由低的一側(cè)到高的一側(cè)，相鄰兩次輪跡應(yīng)重疊三分之一左右，最后用壓路 機消除輪跡，使各點都得到壓實并保證表面無輪跡。做到無漏 壓 ，無死角，確保碾壓均勻。 碾壓時嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，碾壓過程中，如水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時補撒少量的水，使水泥穩(wěn)定土的表面始終保持濕潤，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開并加入適量的水泥重新拌和、壓實，使其達到質(zhì)量要求。在碾壓成型后立即用灌沙法按規(guī)定的頻率測壓實度，達不到要求的應(yīng)補壓或鏟除返工 ，直至壓實度達到要求。同時派一名測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測碾壓后的標(biāo)高，及時糾正施工中的偏差，并用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬 上處理。為確保合格的壓實度，自檢時壓實度按提高一個百分點掌握。 [3]養(yǎng)生： 養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定碎石基層施工非常重要的一道工序，它直接影響結(jié)構(gòu)層的成型強度，因此我們設(shè)專人和專門設(shè)備進行養(yǎng)生。灑水養(yǎng)生不少于 7天，采用大片麻袋蓋滿然后灑水的方法，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)層表面濕潤。養(yǎng)生期間，禁止一切車輛通行。 施工注意事項： [1]配料準(zhǔn)確，工地實際采用的混合料劑量應(yīng)充分考慮施工過程中的損耗。 [2]嚴(yán)格控制基層的頂面標(biāo)高、強度、平整度和厚度，其路拱橫坡應(yīng)與面層一致。 [3]完成壓實和經(jīng)整修過的水泥穩(wěn)定碎石基層在 7天的 養(yǎng)生期內(nèi)或未鋪封層前，嚴(yán)格禁止通車。 [4]為了提高路面基層平整度，施工時安裝鋼?？刂茦?biāo)高施工。 [5]施工縫：為了保持水泥穩(wěn)定碎石混合料的質(zhì)量穩(wěn)定，從拌和到攤鋪時間必須控制在 2小時內(nèi)完成，否則按施工縫處理，水泥穩(wěn)定碎石基層水泥超過終凝時間時，應(yīng)將縱橫縫切齊不得擾動，施工縫采用攤鋪碾壓成型后鑿除端頭的方法設(shè)置。 [6]檢驗：各項指標(biāo)的檢驗 應(yīng) 進行跟蹤檢驗 ， 確保 各項質(zhì)量指標(biāo)滿足規(guī)范 要求 和表面均勻無松散等現(xiàn)象 。對各項指標(biāo)不合格的路段要進行返工處理，滿足要求 并 經(jīng)監(jiān)理 工程師同意后 才可進行下道工序。 水泥穩(wěn)定 碎石基層實測項目 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法及頻率 壓實度(%) 代表值 97 每 200m 每車道 2處 極值 93 平整度 (mm) 12 3m 直尺：每 200m 測 2 處 10 尺 縱斷高程 (mm) +5， 15 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 寬度 (mm) 符合設(shè)計要求 尺量：第 200m 測 4處 厚度(mm) 代表值 10 每 200m 每車道 1點 合格值 20 橫坡 (%) 177。 水準(zhǔn)儀：每 200m 測 4個斷面 強度（ Mpa） 3 每 2020m2或每工作班制取 1 組 三．瀝青表 面 處 治 在進行瀝青表面處治時，將基層表面的泥砂及一切雜物清除干凈，保證表面堅實、穩(wěn)定、干燥后才開始施工，材料先根據(jù)室內(nèi)試驗資料進行選定，選定的材料各項指標(biāo)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才投入正式施工。 施工時，集料和瀝青按批準(zhǔn)的用量準(zhǔn)確計量，其計量誤差控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。 瀝青的加熱溫度以及保證運到施工現(xiàn)場的溫度均必須符合規(guī)范要求。瀝青灑布機灑完后瀝青必須均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。 在經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的基層上，進行瀝青表處。施工前，放好灰線，兩側(cè)按設(shè)計用量擺放好砂石，瀝青灑布時 要求保持車速均勻、連續(xù)不斷的進行，并采取相應(yīng)的措施防止層面之間被污染。 瀝青的灑布溫度隨瀝青標(biāo)號及氣溫的不同通過試驗確定，并符合規(guī)范要求。完成灑布后立即加砂，加砂厚度要求均勻、一致。對不合格之處及時調(diào)整，經(jīng)檢驗合格后才進行碾壓。 碾壓時后先用 6～ 8t的壓路機進行初壓，速度為 2km/h，碾壓自路邊緣逐漸移向中心，每次輪跡重疊宜為 30cm，接著從另一側(cè)以同樣方法壓至路中心。碾壓到使石料基本穩(wěn)定，無顯著移動為止。然后用 10～ 12t 壓路機進行碾壓，每次輪跡重疊 1/2 以上，碾壓 4～ 6遍，直至石料嵌擠緊密，無顯著輪跡為止 。成型后表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，與其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。 四．瀝青封層 本路段 采用 1cm 厚的瀝青表處做為 封層 ，其施工方法如下： 封層施工前，表處層頂面徹底清掃干凈，并保持適宜濕度，經(jīng)監(jiān)理檢查合格并簽認(rèn)后進行 封層 。清掃采用清掃機，局部要用水沖洗干凈。標(biāo)高、平整度應(yīng)滿足要求。 氣候條件：灑布瀝青材料的氣溫不能低于 15℃，且是穩(wěn)定而上升的溫度 ,風(fēng)速適度，有霧或下雨不施工。 灑油率及砂石用量：用瀝青灑布車一臺（性能良好、灑布均勻、灑布量準(zhǔn)確） ，按規(guī)定的量灑布瀝青，砂石用撒料機撒布。 第一次噴灑濃度為 35%的乳化瀝青，以加強滲透，乳化瀝青用量 ； C25， 3（ S）不低于 ；第二次灑鋪濃度 50%的乳化瀝青，用量 ； C25， 5（ S）不低于 13。 兩次間隔時間以第一次灑布的乳化瀝青破乳不粘輪胎為宜，第二次灑布乳化瀝青破乳后立即撒鋪砂石，砂石用量 45m3/1000m2，砂石覆蓋率 80%左右，并用輕型壓路機碾壓 12遍，乳化瀝青灑布溫度不低于 50℃。第一次灑布后，嚴(yán)格控制一切車輛的通行，第二次撒鋪砂石后，應(yīng)嚴(yán)格按 照規(guī)范要求執(zhí)行。水泥穩(wěn)定砂礫處于 7 天養(yǎng)生期內(nèi)則禁止一切車輛通行，即使超出 7 天養(yǎng)生期也要控制交通，禁止非施工車輛通行，同時保證不對封層造成各種污染。 五、水泥混凝土面層： 水泥砼路面施工準(zhǔn)備： [1]水泥混凝土材料： 選用的水泥必須通過試驗室檢驗，并根據(jù)抗折強度檢驗結(jié)果是否達到路面交通量等級的設(shè)計要求。水泥進場時必須附有檢驗證明，使用前對水泥的安定性、凝結(jié)時間、標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量、抗折強度、細度；鋼筋的強度、冷彎、延伸量試驗；減水劑的減水率、泌水率比、含氣量試驗等主要技術(shù)指標(biāo)的檢驗合格后，方可使用。擬采用水泥 的存放期不得超過三個月。粗骨料應(yīng)采用滿足級配要求的軋制碎石。各種原材料經(jīng)檢驗合格后才準(zhǔn)進場使用，對進場后達不到要求的原材料一律清退出場。 外購材料的進場應(yīng)有正式出廠合格證書和產(chǎn)品質(zhì)量檢驗單。 各種材料不得交錯混雜，應(yīng)分開堆放，掛牌標(biāo)明。施工管理人員應(yīng)隨時查看材料數(shù)量，掌握工程進度需求量，防止出現(xiàn)停工待料。施工用水要求潔凈，符合質(zhì)量要求。 對砼配合比的組成進行設(shè)計，水泥混凝土配合比基本原則是要滿足抗折強度、工作性能、耐久性能和經(jīng)濟性能四項要求，砼的振動粘度系數(shù)（ ）。 并請 監(jiān)理工程師確認(rèn)，用以指導(dǎo)生產(chǎn)。 [2] 技術(shù)交底： 認(rèn)真詳細的掌握設(shè)計文件及各項相關(guān)設(shè)計內(nèi)容，熟悉周圍場地及環(huán)境，根據(jù)設(shè)計要求，合理地布置好施工現(xiàn)場。對工程技術(shù)人員、施工組織人員、操作駕駛?cè)藛T以及各輔助工種的工人進行不同層次的培訓(xùn)。同時貫徹安全生產(chǎn)方針，加強安全教育，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，制定安全技術(shù)措施。所有施工技術(shù)人員都必須持證上崗，未經(jīng)培訓(xùn)的人員不允許上崗。對全線導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測，加密導(dǎo)線點和增加臨時水準(zhǔn)點，并請監(jiān)理工程師確認(rèn)。同時對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行妥善固定保護，定期復(fù)測。根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑闹?樁坐標(biāo)表及設(shè)計高程，按每 10m 進行加密，必要時按 5m 進行加密，每個斷面放出中心、邊樁兩個樁，測定各樁的相應(yīng)高程 ,掛線立模，施工前校驗?zāi)０甯叱獭? [3]試驗路段： 在鋪筑路面前修建試驗路段，修建試驗路段的具體任務(wù)是檢驗拌和、運輸、攤鋪、振搗、養(yǎng)生等所投入設(shè)備的可靠性，并檢驗混合料配合比設(shè)計是否滿足設(shè)計、質(zhì)量要求，檢驗各道工序的質(zhì)量控制措施，測出施工用的生產(chǎn)配合比和松鋪系數(shù)，確定一次施工長度和攤鋪厚度，測定拌和到成形所需要的時間，從而制定施工方法。試驗后向監(jiān)理工程師寫出書面總結(jié)報告，確定各項參數(shù)和技術(shù)措施。該試 驗路段如經(jīng)檢驗合格可作為永久工程的一部分，否則應(yīng)及時清除。 [4] 基層處理： 首先對基層進行徹底清掃，清除各類雜物及散落材料，對鋪筑路段先灑水濕潤。當(dāng)發(fā)現(xiàn)基層產(chǎn)生非擴展性溫縮、干縮裂縫時，應(yīng)灌瀝青密封防水，還應(yīng)在裂縫上粘貼油氈，其覆蓋寬度不小于 100cm，距離縫最窄處不得小于 30cm。當(dāng)基層產(chǎn)生縱向擴展裂縫時，宜在縱向裂縫所在的整個面板內(nèi)，距板底 1/3 高度增設(shè)補強鋼筋網(wǎng)，補強鋼筋網(wǎng)到裂縫端部不宜短于 5m。所有擠碎、隆起、空鼓的基