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壓力容器車間門式結(jié)構(gòu)培訓(xùn)課件(參考版)

2025-06-28 12:00本頁(yè)面
  

【正文】 66 / 66。    質(zhì)量控制點(diǎn)設(shè)置表                     混凝土、    施工段的劃分、施工流向  施工段的劃分、施工流向 該工程依據(jù)基礎(chǔ)做法及主體結(jié)構(gòu)等設(shè)置位置。 電氣防火組織措施 (1)建立易燃、易爆物和強(qiáng)腐蝕介質(zhì)管理制度; (2)建立電氣防火責(zé)任制,強(qiáng)電氣防火重點(diǎn)場(chǎng)所煙火管制,并設(shè)置禁止煙火標(biāo)志; (3)建立電氣防火教育制度,經(jīng)常進(jìn)行電氣防火知識(shí)教和宣傳,提高各類用電人員電氣防火自覺(jué)性; (4)建立電氣防滅檢查制度,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 (3)在電氣裝置相對(duì)集中的場(chǎng)所,如配電室等配置絕緣滅火器材,并禁止煙火。 安全用電組織措施 (1)建立技術(shù)交底制度 (2)建立安全檢測(cè)制度 (3)建立電氣維修制度 (4)建立工程拆除制度 (5)建立安全檢查責(zé)任制 (6)建立安全用電責(zé)任制 (7)建立安全教育和培訓(xùn)制度 (8)強(qiáng)化安全用電領(lǐng)導(dǎo)體制改善電氣技術(shù)隊(duì)伍素質(zhì) 電氣防火技術(shù)措施 (1)合理配置整定更換各種保護(hù)電器,對(duì)電路和設(shè)備的過(guò)載、短路故障進(jìn)行可靠地保護(hù)。 (6)<10Ω合格, 注以上設(shè)計(jì)按土壤電阻率為100Ω (4)跨接線采用404扁鋼。 (1)接地線采用50505的角鋼。 接地線連接處應(yīng)焊接,采用搭接焊時(shí),對(duì)于扁鋼其搭接長(zhǎng)度為其寬度的2倍,對(duì)于圓鋼為6d。 分配電箱要求同上,開(kāi)關(guān)箱或與配電箱之二級(jí)漏電保護(hù)器動(dòng)作電漏流不大于30mmA。 下圖為三相負(fù)載、二相負(fù)載、單相負(fù)載、開(kāi)關(guān)箱 配電箱開(kāi)關(guān)箱的電器選擇 配電箱、開(kāi)關(guān)箱電器選擇的任務(wù)和意義在于:合理選擇所需電器的型式和規(guī)格,保證臨時(shí)用電工程在正常情況下能夠安全、可靠地運(yùn)行,保證在故障和一定漏電的情況下可靠地分?jǐn)喙收虾吐╇婋娐?,以確保電氣設(shè)備和人身安全并達(dá)到經(jīng)濟(jì)合理。 (3)配電箱的金屬箱體應(yīng)與保護(hù)零線Pe作電氣連接。 說(shuō)明:(1)本配電箱為1電箱,配電箱五路供電基礎(chǔ)部分完工后,打樁機(jī)引線位置將換成 降水或卷?yè)P(yáng)機(jī)引線。箱內(nèi)電器的正常不帶電的金屬基座,外殼鐵質(zhì)電器安裝板,以及鐵質(zhì)箱體之間通過(guò)金屬連接螺栓等保證電氣連結(jié),并在鐵質(zhì)箱體上焊結(jié)明確的保護(hù)零線螺栓。 箱體進(jìn)出線在箱底,尺寸保證電器安裝、接線、維護(hù)操作方便和電氣安全距離。 (4)砼攪拌機(jī)P=25KW 按電力流加倍252=50A選用16mm2 165=80A按8折80=64A>50A 按銅線升級(jí),選用YHS310+16電纜 (5)卷?yè)P(yáng)機(jī)P= 按電力流加倍,2=15A選用4mm2導(dǎo)線 45=20A20=16A15A選用YC3+1。 1202=240按8折240=192A.200A 選用YHC595+l35的電纜 (3)打樁機(jī)P=66Kw 按662=132A選用主芯線75mm2電纜。 105=50A考慮八折50=40A>28A。 配電線路的結(jié)構(gòu)和敷設(shè) 架空線路的結(jié)構(gòu)的敷設(shè)以及電纜線路的選擇都是按照J(rèn)GJ46?8《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》采用設(shè)計(jì)溫度在25℃。 7.焊機(jī)一機(jī)一間,配線與接地,接零必須合格。 5.起吊臂下嚴(yán)禁站人。 3.認(rèn)真檢查機(jī)械,保證機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。附三保證安全措施  保證安全措施 ,安全教育,提高全員的安全意識(shí)。 6.2臺(tái)電焊機(jī)施焊,以保證屋架與屋面板焊縫。 4.焊工必須有操作證,構(gòu)件焊縫厚度、長(zhǎng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,焊條用T422型。 2.柱子校正用2臺(tái)經(jīng)偉儀兩個(gè)方向同時(shí)觀測(cè),吊車協(xié)助校正,軸線位移不大于6mm,垂直度1‰。 (7)采光窗和屋面板同步安裝。 (6)柱問(wèn)支撐:柱支撐接型號(hào),從下向上進(jìn)行安裝。 (4)屋面板,天溝板按預(yù)留吊環(huán)4點(diǎn)起吊,起鉤過(guò)程要平穩(wěn),安裝時(shí)從屋架兩端向中間對(duì)稱安裝,以保證屋而板3點(diǎn)焊接,天溝板4點(diǎn)焊接,天溝外沿必須拉線調(diào)直。鋼吊車梁按設(shè)計(jì)2點(diǎn)起吊,吊到牛腿上對(duì)準(zhǔn)中心線作臨時(shí)固定,緊接著安裝制動(dòng)架,吊車梁安裝接G514(三) 圖集要求進(jìn)行。 (3)托架、吊車梁:托架按設(shè)計(jì)2點(diǎn)扶直(扶直過(guò)程同屋架),2點(diǎn)吊裝,扶直后即脫模起吊安裝。屋架吊裝4點(diǎn)起吊,加扁擔(dān)設(shè)滑輪,屋架起吊要平穩(wěn),兩端用棕繩牽引,防止屋架在空中擺動(dòng),第一幅屋架上弦應(yīng)與抗風(fēng)柱焊牢,第二榀屋架上弦應(yīng)與第一棍屋架上弦有臨時(shí)固定措施。 (2)屋架:屋架扶直與吊裝均用125t吊車,屋架扶直接設(shè)計(jì)6點(diǎn)起吊,吊鉤與吊點(diǎn)之間應(yīng)加扁擔(dān)、設(shè)滑輪組,使各點(diǎn)受力均勻,扶直起鉤要慢,要平穩(wěn)。柱子吊裝準(zhǔn)備工作:a.柱子清理脫模,彈基準(zhǔn)線,柱子在吊裝前必須彈出三面豎向中心線(和杯口吻合)、橫向標(biāo)高線(找杯底標(biāo)高用,此線必須依牛腿子埋件為準(zhǔn),下柱長(zhǎng)則杯底標(biāo)高相應(yīng)低,下柱短則杯底標(biāo)高相應(yīng)高)。 工作中要求主、輔機(jī)配合要密切,默契。 構(gòu)件吊裝順序:柱子吊裝校正棗柱間支撐安裝棗托架吊裝棗部分墻梁(B軸15m下)吊裝棗鋼吊車梁吊裝棗屋架扶直棗屋面板進(jìn)場(chǎng)棗屋蓋系統(tǒng)(包括采光窗架)吊裝。B軸吊托架道路,在柱子吊裝后必須把胎模清干凈,整平,保證車輛順利通行。大板按型號(hào)堆放在跨內(nèi),防止二次倒運(yùn),堆放位置30m跨靠C軸,24n跨靠E軸(見(jiàn)圖示)。 (4)墻梁:墻粱在柱子豎起后就地予制,B軸按柱距型號(hào)分別于制在南側(cè),C軸和E軸技型號(hào)分別予制在北側(cè)。 (2)屋架布置:30m屋架靠C軸布置,24m屋架靠E軸布置,屋架斜向布置;屋架一端留出穿張拉筋的空隙,屋架分11個(gè)胎模,在跨內(nèi)均勻布置,每個(gè)胎模迭打4榀。詳見(jiàn)予制構(gòu)件布置圖。(工作參數(shù):L=,R=8m,Q=)B軸15m下墻梁、吊車梁、柱支撐、采光窗選用50t吊車。附三機(jī)械選擇  機(jī)械選擇 柱子選用125_t、50_t汽車吊雙機(jī)抬吊。 工程構(gòu)件有予制柱、鋼吊車梁、在托架、后張屋架、予制墻梁、大型屋面板、天溝板、采光窗架、鋼支撐。柱形為雙肢柱、工字柱,柱距b__m,低跨柱項(xiàng)標(biāo)高xx_m,屋架為折線形后張屋架。建筑面積xxxm2。 本試驗(yàn)共需預(yù)制試驗(yàn)樁10支,錨樁40支(尺寸同試驗(yàn)樁)。 錨樁主筋由原8Ф16改為8Ф20(Ⅱ級(jí))。 卸載量和卻載后的變形觀測(cè):每級(jí)卸載量為每級(jí)加載的2倍,每級(jí)卸載后隔80分鐘再測(cè)記一次樁的殘余變形量,即可卸下一級(jí)荷載,全部卸載后,隔3-4小時(shí)再測(cè)記一次試樁的殘余變形量。 試驗(yàn)技術(shù)要求: 加載:每級(jí)加載值為予估單樁容許承載力的1/5,即150KN。 由于錨樁的截面尺寸與試樁相同,錨樁的總錨固力遠(yuǎn)大于試樁破壞荷載,故在試驗(yàn)時(shí)應(yīng)安千分,表觀測(cè)錨樁上撥變形。因此需要經(jīng)常補(bǔ)充油壓,以保證荷載穩(wěn)定。試樁前必須對(duì)千斤頂進(jìn)行校正。 通過(guò)聯(lián)于千斤頂上的壓力表測(cè)定施加給千斤頂?shù)膲毫涂刂萍虞d。 說(shuō)明:B軸兩組試樁郭工同意放在承臺(tái)中間位置附2試樁裝置  試樁裝置 試樁裝置采用錨樁橫梁反力加載系統(tǒng),利用xx米長(zhǎng)的鋼梁作為反力主梁,主梁兩端放置xxm次梁,次梁由錨架與錨樁主筋焊接相固定,在主梁跨中放置xxtf千斤頂于試驗(yàn) 樁上。 ^附2前言  前言 本工程位于xxx_,xx_重型各器車間適筑面積xxmxx_m共有工程樁xx支經(jīng)廠方設(shè)計(jì)、勘測(cè)、施工等單位的工程技術(shù)人員協(xié)商按照GB5002194和JGJ9494規(guī)范要求,共布試驗(yàn)樁xx_支,試樁位置如下圖 試樁入土休止期xx_天,試樁采用三套設(shè)備同時(shí)進(jìn)行。更希望甲方和質(zhì)檢部門,親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。因此,施工中每項(xiàng)工作各道工序,必須嚴(yán)格按組織設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。 4.施工隊(duì)長(zhǎng),安全員,嚴(yán)格本崗位職責(zé),在現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)糾正解決,消除隱患,確保安全生產(chǎn)。 3.嚴(yán)格執(zhí)行公司規(guī)定的“安會(huì)技術(shù)措施”。 ④工程樁施工工期計(jì)劃 研究會(huì)審圖紙l天 測(cè)量放線34天 樁機(jī)安裝就位2天 預(yù)制樁施工3840天附1主要設(shè)備,機(jī)具  3.主要設(shè)備,機(jī)具 打樁機(jī)xx_臺(tái) 吊車xx_臺(tái) 經(jīng)緯儀xx_臺(tái) 水準(zhǔn)儀xx_臺(tái) 羅盤儀xx_臺(tái) 運(yùn)輸車輛xx_臺(tái)附1人員組織  4.人員組織 項(xiàng)目經(jīng)理xx人 施工隊(duì)長(zhǎng)xx人 工程技術(shù)人員(工程師)xx人 技術(shù)員xx人 質(zhì)檢員x_人 機(jī)長(zhǎng)xx人 安全員xx人 記錄員xx人 司機(jī)xx人 工人xx人 其他xx人附1施工安全措施  施工安全措施 本次施工的預(yù)制樁因樁長(zhǎng)較長(zhǎng),施工難度較大,因此在施工中,必須加強(qiáng)安全措施,嚴(yán)防人身及機(jī)械事故發(fā)生為此需做到: 1.人人必樹(shù)立,“施工必須確保安全,安全為了施工”的思想。 送樁時(shí)送樁器與樁頂面接觸面,必須平整,送樁要求垂直,送樁深度控制在誤差允許范圍內(nèi)。 d.送樁。 b.開(kāi)始打樁時(shí),錘落距要小,以防樁顫動(dòng),造成樁位偏移,當(dāng)樁入土達(dá)到一定深度后(1/3樁),再加大落距,做到輕能量,勻速施打,在局部地段遇到姜石層時(shí),則需控制油門,以免樁頂打壞,基本做到錘跳動(dòng)正常。 C.吊樁(喂樁),因樁身較長(zhǎng),為確吊樁質(zhì)量,必須采用三點(diǎn)起吊,起吊到樁位后,拉身必須垂直,%,對(duì)遇有樹(shù)根或其他障礙物,應(yīng)及時(shí)清除,以免造成樁施打偏位。對(duì)于不符合質(zhì)量要求的極嚴(yán)禁使用。軸線到放后,經(jīng)甲方驗(yàn)收校對(duì)后方可測(cè)放樁位點(diǎn),樁位誤差不得超規(guī)范要求。 ①預(yù)制樁施工工藝流程: 測(cè)量放線→測(cè)放樁位→樁機(jī)就位 吊樁喂樁→固定樁位(插樁)→預(yù)制拉施打→送樁,檢查樁項(xiàng)標(biāo)高→結(jié)束移位 根據(jù)預(yù)制樁施工工藝流程,其每道工序,技術(shù)要求和質(zhì)量保證措施如下: ②測(cè)量放線: 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和控制基點(diǎn),測(cè)放軸線,軸線兩端打木樁,木樁在樁位外12米以防擾動(dòng)。 試?yán)┕ぜ皽y(cè)試時(shí)間安排: 測(cè)量放線x天 打樁機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝x_天 試驗(yàn)樁施工x天 試樁休止時(shí)間xx_天 拉靜載試驗(yàn)xx_天 提交中間資料x(chóng)天”附1工程樁施工  : 根據(jù)場(chǎng)地條件和建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn),工期要求等因素,我公司將安排二臺(tái)打樁機(jī)施工 工程樁施工前,工程技術(shù)負(fù)責(zé)人和施工人員首先要認(rèn)真研究圖紙,明確施工技術(shù)要求,并進(jìn)行圖紙會(huì)審,對(duì)圖紙中不明確的地方,通過(guò)會(huì)審圖紙加以解決,否則不允許放
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