汽車白車身焊接夾具的結(jié)構(gòu)設(shè)計(參考版)
2025-06-28 11:58本頁面
【正文】 油箱蓋定為加緊機構(gòu)使用鉸鏈（四連桿機構(gòu)）時間原因未完成。注意二次氣缸的打開角度，不要與一次氣缸干涉。二次翻轉(zhuǎn)夾緊機構(gòu)STOP二次夾緊一次夾緊鉸鏈加大此結(jié)構(gòu)用于在使用標準結(jié)構(gòu)不能實現(xiàn)壓緊的定位器。圖示的止塊為V形的，還有H形的。止塊式型面角度較大此結(jié)構(gòu)用于夾緊處型面角度較大（超過10度）或者壓桿上帶有定位銷時（擺銷）。而且壓桿的運動軌跡是先向上垂直抬起一定的距離后在延弧線擺動。注意旋轉(zhuǎn)點1的選擇，壓緊塊不要與定位銷干涉。 設(shè)計中要注意1處鉸鏈兩個孔的孔距，控制好打開角度，2處一定要有限位。七、典型機構(gòu) Pin Clamp主要使用在主線、往復(fù)線以及底板線等的主定位。4．采用新的設(shè)計方法，如坐標法、模塊化設(shè)計法、計算機輔助設(shè)計等。2．為適應(yīng)系列車型需要，應(yīng)發(fā)展快速可調(diào)的混型夾具。因此夾具設(shè)計者應(yīng)充分了解沖壓件的工藝特性，通過合理的夾具設(shè)計，放寬沖壓件的合格品范圍。夾具調(diào)試還有另一項重要工作，即驗證焊接散件是否合格，但調(diào)試時應(yīng)避免因散件質(zhì)量問題而認為夾具不合格的錯誤。這就要求設(shè)計者根據(jù)實際情況予以指導(dǎo)修正。因此工藝人員和工裝設(shè)計人員應(yīng)密切配合，設(shè)計出合理的夾具及工藝。（五）工藝措施與夾具的關(guān)系汽車焊接夾具是焊接工藝能否順利、正確執(zhí)行的保證，而工藝過程是否合理也影響夾具的設(shè)計和使用效果。所以應(yīng)適當?shù)剡M行工藝調(diào)整達到簡化夾具和提高效率的目的。（三）綜合夾具這類夾具所裝夾組件，既有CO2焊，又有點焊。（二）CO2氣體保護焊夾具這種夾具一般以固定式為主，其結(jié)構(gòu)簡單。其形式如下圖：直角邊為坐標的整數(shù)位基準槽兩條基準孔3個測量機構(gòu)的基準面為夾具地板的工作表面；基準槽是在夾具地板上設(shè)計兩條相互垂直的十字交叉槽，其結(jié)構(gòu)如圖。通過實踐證明，利用夾具自身測量機構(gòu)與三坐標測量儀配合使用，可大大提高焊接夾具的精度。在傳統(tǒng)的夾具設(shè)計中，夾具合格的標準是利用實際沖壓件進行裝配組合來檢驗的，但由于沖壓件不可能十分準確，部件總成更有累計誤差，所以車身焊接總成的精度必然不高，很難達到設(shè)計要求。（2）多種車型混流時，如下圖：滑臺滑到此位置時另一車型一種車型（3）總拼夾具中使用滑臺把側(cè)圍總成與地板總成拼裝。如下圖此處不能直接支撐，用滑臺從側(cè)面滑入。增加配重塊移使工人操作時方便省力。所以設(shè)計夾具時，可將其設(shè)計成可翻轉(zhuǎn)夾具，使焊件能向兩邊翻轉(zhuǎn)90度，焊件平面處于豎直位置，這樣工人只要將焊槍處于水平位置便可焊接，大大降低了勞動強度。另外，為保證夾具在裝夾、拆卸時能處于穩(wěn)定工況，還應(yīng)設(shè)計止動裝置。在夾具底板和夾具支撐中布置的旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可使夾具體在平面上做360度旋轉(zhuǎn)（為使轉(zhuǎn)動靈活輕巧還配備有滾動軸承）。
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