鉆孔灌注樁首件總結(jié)(參考版)
2025-06-28 04:15本頁面
【正文】 以上是我部鉆孔灌注樁的首件工程總結(jié)報告，請監(jiān)理審核。3. 提高一次報驗合格率，所有項目爭取一次報驗合格。在本次鉆孔樁首件工程施工中也存在以下幾個方面的不足：1. 泥漿池較小，在后續(xù)施工階段我部將加大泥漿池容積，改進(jìn)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，減少樁基清孔時間。首件工程的成功為以后的樁基施工提供了可靠的范例，打下了堅實的基礎(chǔ)。在施工中，各部門、各工種人員之間緊密配合、齊心協(xié)力。通過本首件工程的施工，本標(biāo)段的組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量安全保證體系運轉(zhuǎn)良好，施工機(jī)械安排合理配套，人員分工明確，確保各環(huán)節(jié)工序責(zé)任到人，材料準(zhǔn)備充分、井井有條。首件工程施工小結(jié)本項目部于2018年1月18日進(jìn)行了鉆孔灌注樁首件工程的施工，施工過程中嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和橋涵施工規(guī)范的要求進(jìn)行施工。3）試塊抗壓強(qiáng)度檢測：樁基施工過程中，現(xiàn)場隨機(jī)從混凝土運輸車取樣做試塊四組（每組三塊），作好編號，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天后，送試驗室試壓，判斷樁身混凝土強(qiáng)度。4)樁頂混凝土澆注高度比設(shè)計高度超出800~1000mm，本樁超出1270mm。2)隨孔內(nèi)混凝土的上升逐節(jié)快速的進(jìn)行導(dǎo)管拆除工作，當(dāng)暫時停止?jié)仓炷習(xí)r，要經(jīng)?；顒訉?dǎo)管，導(dǎo)管埋入混凝土的時間做到不超過15分鐘，拆下的導(dǎo)管立即清洗干凈以備再用。灌注樁成孔過程和灌注混凝土過程中所有排出孔外的泥漿，經(jīng)沉淀后及時裝入運漿車外運，以免造成環(huán)境污染。導(dǎo)管的埋設(shè)高度控制在2～6m之間，在灌注過程中始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，防止泥漿沖入管內(nèi)。首批混凝土灌注正常后，連續(xù)不中斷的進(jìn)行混凝土的灌注施工。灌注首批混凝土之前在漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土，首批混凝土方量為4m3。實測坍落度為190mm，出罐溫度為14℃。在灌注水下混凝土前，需先檢測孔底泥漿沉淀厚度，如超出規(guī)范要求，應(yīng)再次清孔直至符合要求。水泥用量：不少于280kg/m3 （在混凝土中參入粉煤灰）?；炷恋暮奥蕿?0％－45％。粗集料：采用級配良好的碎石，粗集料粒徑不大于30mm。粘度18Pa*s，沉淀層厚度160mm。E．清孔清孔時經(jīng)常上下竄動導(dǎo)管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。 （4）鋼筋就位時采用橫杠利用鋼筋籠頂部設(shè)置的吊環(huán)控制鋼筋籠的位置?；\頂標(biāo)高由測量人員嚴(yán)格控制，達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后固定吊桿使其懸直于孔內(nèi)。 （3）鋼筋籠吊裝時，采用25t汽車吊用
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