【正文】 土方回填采用人機(jī)結(jié)合的辦法進(jìn)行，每30?；优潘诨蹆?nèi)每50M設(shè)一集水坑，便于集中抽水。淤泥清理完畢后，基坑內(nèi)邊線按1:。草袋圍堰筑好后即可排水。嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。二灰碎石終壓完成后，外觀應(yīng)做到既平整又不形成光面，既粗糙又要保證密實(shí)，同時(shí)標(biāo)高、厚度橫坡均符合有關(guān)規(guī)定。上基層采用薄膜覆蓋養(yǎng)生至瀝青封層施工時(shí)再撤除。嚴(yán)禁灑水吊漿。以防止起漿在表面形成二灰薄層（若出現(xiàn)必須清除）；若含水量偏小，可適度均勻?yàn)⑺?控制）。經(jīng)攤鋪、整型后的混合料，處于最佳含水量＋2%～1%時(shí)為碾壓的最佳時(shí)機(jī)。碾壓時(shí)注意調(diào)整標(biāo)高，盡量做到一次整平，嚴(yán)禁薄層找補(bǔ)，接縫處理一定要垂直對接，不能與已成型的石灰土斜接，以免產(chǎn)生薄層?！皭灹稀睍r(shí)間不少于6小時(shí)，“悶料”后對下層石灰土用機(jī)械進(jìn)一步翻動、打碎、拌勻。用路槽內(nèi)施工方法，應(yīng)注意石灰與土的拌和均勻，要求土粒徑不大于15mm，先拌上層15cm灰土，拌勻后，用推土機(jī)將其推至一端，拍以“悶料”并采取措施防止雨淋?；靥罡鶕?jù)設(shè)計(jì)要求，每層灰土攤鋪壓實(shí)厚度為20cm，壓路機(jī)慢速碾壓，下層壓實(shí)后經(jīng)驗(yàn)收合格后及時(shí)鋪筑上層，直至設(shè)計(jì)高程。鑒于此，我們制定了詳細(xì)的技術(shù)措施：路基土方開挖前組織技術(shù)人員制定開挖程序，確定開挖方法，棄土地點(diǎn)。平整度 5mm 相鄰塊高差 3mm縱逢直順 10mm 橫逢直順 10mm 施工技術(shù)措施工程技術(shù)措施是施工質(zhì)量、進(jìn)度以及安全生產(chǎn)、文明施工的保證。在人行道基層填筑壓實(shí)滿足要求，側(cè)平石鋪設(shè)完成后，即開始人行道施工。⑥質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：順直度 5mm 相鄰高差 3mm側(cè)石頂面高程 177。側(cè)平石灌漿做到飽滿嵌實(shí)，以凹形縫勾縫，凹縫深度3～5mm，側(cè)平石排砌整齊穩(wěn)固，線型順直，圓角和順，勾縫光滑堅(jiān)實(shí)。③側(cè)石施工：根據(jù)施工圖確定側(cè)石平面位置和頂面標(biāo)高，放出施工線，相鄰側(cè)石接縫平齊，縫寬1cm，檢查無誤后及時(shí)用1：1水泥砂漿砌筑。平側(cè)石要求線條順直，表面平整。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)度 ≥94% 彎沉值 LR＝35厚度 ＋20mm，－5mm 平整度 ≤寬度 －20mm 中線高程 177。③本公司建立相應(yīng)的全面質(zhì)量管理體系，配置先進(jìn)的、拌和、攤鋪、碾壓機(jī)械，嚴(yán)格工序管理，并配備相應(yīng)的試驗(yàn)、質(zhì)量檢驗(yàn)人員，以確保瀝青路面施工質(zhì)量。施工注意事項(xiàng)：除符合上述瀝青砼施工要求外，還需注意以下三點(diǎn)：①瀝青路面施工及驗(yàn)收必須遵循國家標(biāo)準(zhǔn)《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5009296）。⑥遇雨及時(shí)通知拌和廠停料，已出廠和已鋪好的瀝青粗粒式混合料，立即快鋪快壓，搶工鋪筑。④壓路機(jī)勻速行駛，不得在碾壓層上調(diào)頭，轉(zhuǎn)向或突然剎車。若瀝青攤鋪機(jī)具夯實(shí)裝置，可省去初壓工序，各種壓路機(jī)的碾壓速度按規(guī)范要求。每次來回輪跡重疊，雙輪壓路機(jī)重疊30cm左右，三輪壓路機(jī)重疊后輪寬1／2左右。碾壓①碾壓自路邊向路中，配備與攤鋪速度相適應(yīng)的壓路機(jī)臺數(shù)，使碾壓溫度達(dá)到規(guī)范要求。④采用全路幅鋪筑，攤鋪機(jī)后配適當(dāng)人員輔助，及時(shí)整形。②檢查施工范圍內(nèi)的井蓋框，側(cè)平石、等是否固定到要求高程，側(cè)壁是否已涂好瀝青粘層，頂面是否已有保護(hù)隔離措施。二灰碎石表面干燥無浮灰、浮石、泥土等雜物。攤鋪①攤鋪前對下承層全面檢查，不合質(zhì)量要求之處加以補(bǔ)救。運(yùn)輸運(yùn)輸保證均衡連續(xù)送料，運(yùn)料車有混合料保溫措施的后傾式卡車，車廂內(nèi)壁及底板涂有薄層隔離劑，混合料到達(dá)工地的溫度滿足規(guī)范要求。4）瀝青砼面層的級配、材料規(guī)格及用量符合《瀝規(guī)范》。2）粗集料：粗集料的規(guī)格符合《瀝規(guī)范》。稀漿封層鋪筑后，應(yīng)待乳液破乳，水分蒸發(fā)，干燥成型后方可開放交通。本工程采用具有儲料、送料、拌和、攤鋪和計(jì)量控制等功能的稀漿封層鋪筑機(jī)進(jìn)行封層施工，攤鋪時(shí)嚴(yán)格控制的集料、填料、水、乳液的配合比，當(dāng)鋪筑過程中發(fā)現(xiàn)有一種材料用完時(shí)，應(yīng)立即停止鋪筑，重新裝料后再行施工，攪拌形成的稀漿混合料，應(yīng)附合《瀝規(guī)范》之規(guī)定，并具有良好的施工和易性。瀝青下封層施工要求及注意事頂：下封層施工采用乳化瀝青稀漿封層?；鶎颖砻鎽?yīng)干燥，同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)，如遇大風(fēng)、下雨或氣溫低于100C時(shí)，不進(jìn)行瀝青封層施工。在瀝青下封層施工前對二灰碎石基層進(jìn)行驗(yàn)收，在各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到規(guī)定要求后才能安排瀝青下封層施工。10mm平整度10mm寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度≥97% L＝47瀝青下封層按單層瀝青表面處治鋪筑。（8）二灰碎石基層質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：中線高程177。④雨天不鋪筑。②為使下基層有一定強(qiáng)度，又考慮到上、下基層的結(jié)合和工序安排等諸因素，按當(dāng)時(shí)氣溫條件，下基層在養(yǎng)生10天左右再上上基層，原則上保證上上基層料時(shí)，下基層不受破壞為宜。③養(yǎng)生期最少為7天。（6）養(yǎng)生①二灰碎石基層碾壓完成后注意養(yǎng)生，使其表面保持濕潤。碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已碾壓的混合料層上，由橫縫伸入的寬度為15cm，然后每壓一遍移動20cm，直至全部通過橫縫，再改為縱向碾壓。碾壓完成后，即可將方木搬走。如在三天內(nèi)接著向前施工，則必須對斜坡處混合料垂直切除，將切除部分搗散后，分別拌和到新的料堆中繼續(xù)使用，否則廢棄。1%，為碾壓的最佳時(shí)機(jī)，并有利于減少收縮裂縫。④碾壓過程中，如有混合料水分蒸發(fā)過快，可補(bǔ)灑少量水控制在最佳含水量左右，如有彈簧、松散，必須及時(shí)挖除并及時(shí)換料。碾壓順序?yàn)檩p—重—輕。用振動式壓路機(jī)時(shí)，初次碾壓振蕩器應(yīng)關(guān)閉，待全幅初壓一遍后，可開啟振蕩器繼續(xù)碾壓至達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。②碾壓自路邊向路中進(jìn)行，輪跡重疊雙輪為30cm寬，三輪為后輪寬的1／2，碾壓至表面無明顯輪跡，達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。（4）碾壓①輕型壓路機(jī)采用6～8T二輪壓路機(jī)，重型壓路機(jī)采用15T以上的三輪壓路機(jī)（12T壓路機(jī)要加滿水或砂）、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)。碾壓結(jié)束前，進(jìn)行終平，高出部分細(xì)心鏟除，防止表面松散，低洼處不再進(jìn)行找補(bǔ)。對于局部高出部分，及時(shí)鏟修整平，對于局部低洼處，將表層下5cm以上厚耙松，再進(jìn)行找補(bǔ)整平，避免在碾壓成型的二灰碎石上直接找補(bǔ)。②用輕型壓路機(jī)碾壓1～2遍以暴露潛在的蜂窩和不平整處。二灰碎石攤鋪必須當(dāng)天攤鋪當(dāng)天碾壓成型。④運(yùn)到工地的二灰碎石混合料含水量控制在最佳含水量的＋2%～1%，以二灰石屑細(xì)料“手捏成團(tuán)，落地能散”為現(xiàn)場控制檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。松鋪系數(shù)通過各自的試鋪確定，～，根據(jù)松鋪系數(shù)確定縱向標(biāo)高，并釘樁掛線。（2）攤鋪①二灰碎石基層分三層攤鋪，每層壓實(shí)厚度為16cm。為保證雨天排水，可每隔5～10m開挖臨時(shí)排水溝。④培肩。③進(jìn)行水平測量。②恢復(fù)中線。粉煤灰采用火力發(fā)電廠的產(chǎn)品。7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度要求≥，壓實(shí)度≥97%。20mm 厚度＋20mm、－10mm平整度10mm本工程車行道的二灰碎石基層厚度為48cm。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。接縫處理一定要垂直對接，不能與己成型的石灰土斜接，以免產(chǎn)生薄層。碾壓時(shí)控制石灰含水量在其最佳含水量附近，這是保證壓實(shí)度的關(guān)鍵，現(xiàn)場可以“手捏成團(tuán)，落地能散”進(jìn)行控制，或取小量土用微波爐烘一下即可分曉。碾壓時(shí)按“先輕后重”的原則進(jìn)行，一般碾壓6~8遍，直至無明顯輪跡為止?！皭灹稀睍r(shí)間一般不少于6小時(shí)，不大于7天，“悶料”后對下層石灰土用土壤穩(wěn)定拌和機(jī)打碎、均勻。下一層石灰土采有同樣方法拌和。拌勻后用推土機(jī)將其推對一端，拍緊“悶料”并采取措施防止雨淋。②拌和采用路槽內(nèi)施工方法。①壓實(shí)厚度及松鋪系數(shù)石灰土底層設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為40cm，分層攤鋪。先鋪筑長度約100米的試驗(yàn)段，經(jīng)檢測達(dá)到質(zhì)量要求后，再進(jìn)行大面積施工。④準(zhǔn)備好拌和設(shè)置，采用多鏵犁或旋轉(zhuǎn)犁，并能保證在虛厚范圍內(nèi)石灰與土拌和均勻。③石灰質(zhì)量符合（規(guī)范）Ⅲ級消石灰或生石灰的技術(shù)指標(biāo)，并盡量縮短石灰的存放時(shí)間。②為降低地下水位，考慮設(shè)置有效的縱橫向排水盲溝并予以連通。并用10～12T二輪壓路機(jī)按要求碾壓，如發(fā)現(xiàn)有彈簧作適當(dāng)處理（換土、摻灰、晾曬）。粉噴樁施工完畢后，養(yǎng)護(hù)期必須大于28天，再翻挖表面30cm松散土及粉噴樁，摻6%石灰土后回填碾壓，然后填筑路基。如淤泥質(zhì)亞粘土厚度過大，粉噴樁不能打穿整個(gè)淤泥層，施工時(shí)按設(shè)計(jì)長度施工。粉噴樁的施工必須從樁底向上攪拌噴粉，直至離設(shè)計(jì)標(biāo)高40cm，再重新攪拌至樁底，然后提升攪拌至離設(shè)計(jì)標(biāo)高40cm處。淤泥質(zhì)亞粘土埋深較深段落，清除表層耕植土后，打粉噴樁。老河、塘段落，應(yīng)先筑壩抽水，清除淤泥，底部填片石做承托層，然后填60cm6%石灰土，再回填素土至車行道路槽下60cm。⑸選取一定數(shù)量的樁體開挖，檢查樁體外觀質(zhì)量、搭接質(zhì)量和整體性。⑶控制鉆頭下沉和提升速度，保證加固范圍內(nèi)每一深度都得到充分?jǐn)嚢?，?yán)格按要求進(jìn)行復(fù)拌。10抽查2%2樁徑Mm不小于設(shè)計(jì)抽查2%3樁長Cm不小于設(shè)計(jì)檢查施工記錄4豎直度%檢查施工記錄5單樁噴粉量%不小于設(shè)計(jì)檢查施工記錄6強(qiáng)度MPa不小于設(shè)計(jì)抽查5%質(zhì)量保證措施⑴開工前及時(shí)進(jìn)行土樣試驗(yàn)、加固料試驗(yàn)和水泥土比例試驗(yàn)，確定每米的噴灰量，做1～2根工藝性試驗(yàn)樁，以掌握該施工場所的各種制樁技術(shù)參數(shù)，如含灰量、鉆進(jìn)速度鉆桿提升速度等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為工程樁的施工依據(jù)，并及時(shí)向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。嚴(yán)禁無粉料計(jì)量裝置的粉體發(fā)送器投入使用；貯灰罐容量應(yīng)不小于一根樁的用灰量加50kg；當(dāng)貯量不足時(shí)，不得對下一根樁開始施工；鉆頭直徑的磨損量不得大于1cm；⑷應(yīng)控制重復(fù)攪拌時(shí)的提升和下沉速度，以保證加固深度范圍內(nèi)每一深度均得到充分?jǐn)嚢?；⑸粉噴樁施工允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。并應(yīng)滿足下列要求：⑴嚴(yán)格控制噴粉標(biāo)高和停粉標(biāo)高，不得中斷噴粉，確保樁體長度；嚴(yán)禁在尚未噴粉的情況下進(jìn)行鉆桿提升作業(yè)；⑵樁身根據(jù)設(shè)計(jì)要求在地面以下1/2～1/3樁長并不小于5米的范圍內(nèi)必須進(jìn)行重復(fù)攪拌，使固化料與地基土均勻拌和；施工中發(fā)現(xiàn)噴粉量不足，應(yīng)整樁復(fù)打，復(fù)打的噴粉量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量。噴粉時(shí)，記錄人員應(yīng)隨時(shí)觀察電子秤的變化顯示，以保證各段噴粉均勻。⑤粉體固化料入罐時(shí)必須過篩，無紙屑石塊等雜物。當(dāng)空氣濕度達(dá)、粉體流動性差、噴氣壓力大、單位樁長噴粉量大時(shí)，應(yīng)開通灰罐進(jìn)氣閥，以對料罐加壓。③噴粉或噴氣時(shí)，管路可能堵塞，此時(shí)應(yīng)停止噴粉，將鉆頭提出地面，切斷空壓機(jī)電源，停止送氣，查明堵塞原因，予以排除。②鉆頭鉆至設(shè)計(jì)深度時(shí)，應(yīng)有一定的滯留時(shí)間，以保證加固粉料到達(dá)樁底。⑧移動到下一個(gè)樁位。⑥鉆頭再鉆到設(shè)計(jì)樁底，進(jìn)行二次攪拌。④提升到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高時(shí)，停止噴粉。②鉆到設(shè)計(jì)孔深時(shí)，關(guān)閉送氣閥門，噴送加固粉料。施工工藝施工程序?yàn)椋赫降孛妗@機(jī)定位→鉆桿下沉鉆進(jìn)→上提噴粉強(qiáng)制攪拌→復(fù)拌→提桿出孔→鉆機(jī)移位。由于粉噴樁的施工特點(diǎn)，如成樁速度快，又要求不同的提升和旋轉(zhuǎn)速度來滿足不同的樁身強(qiáng)度要求，因此對鉆機(jī)以為的靈活性和速度可變性又有較高的要求。成樁工藝性試驗(yàn)樁數(shù)不宜少于5%且不少于5根。⑵成樁試驗(yàn)在粉噴樁進(jìn)行大量施工前，必須要進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到下列要求，并取得技術(shù)參數(shù)。⑴水泥水泥采用普通水泥或礦渣水泥，應(yīng)是國家免檢產(chǎn)品，嚴(yán)禁使用過期、受潮、結(jié)塊、變質(zhì)的劣質(zhì)水泥。人行道土基模量取E0=20Pma，彎沉L0=，人行道土路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，人行道壓實(shí)度≥90%，路堤基底及綠化帶壓實(shí)度≥85%。土路基主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：車行道路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為：土基模量取E0=25Pma，彎沉L0=，路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，填方路段0～80cm≥93%， 80cm以下≥90%；低填段及挖方路段段落（路基處理厚度為60cm），路槽下0～30cm壓實(shí)度≥93%，30～60cm≥90%。6) 路基壓實(shí)完成后，即取土樣試驗(yàn)，并記錄其結(jié)果，確保壓實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。方向順道路中心線方向，碾壓速度均勻，輪跡重疊寬度，二輪壓路機(jī)30cm，三輪壓路機(jī)為壓路寬度一半。3) 當(dāng)測定實(shí)際含水量符合或接近最佳含水量時(shí)，開始碾壓。路基填筑時(shí)要求人行道和車行道同時(shí)填筑，以使路基形成一個(gè)整體板塊。填土段表層保證無積水，填筑做到逐段分層進(jìn)行，先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路邊，路基填筑寬度大于設(shè)計(jì)寬度。片石承托層填筑，采用的石片最大粒徑不宜小于15cm，并要求一定的細(xì)料，片石墊層應(yīng)人工鋪筑，先鋪大塊石料，大面向下，擺平放穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實(shí)，以壓路機(jī)碾壓無明顯沉陷為宜。土塊應(yīng)粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm。填料粒徑不大于10cm，粒徑大于10cm時(shí)，用小寶馬粉碎，用同種類的土分層填筑，優(yōu)良土壤在上層。橋頭引坡淤泥質(zhì)亞粘土埋深較深段，清除表層耕植土后，打粉噴樁。⑵河、塘段路基老河、塘段應(yīng)先修筑土壩抽水，清除淤泥，底部填片石作托層，然后填60cm6%灰土，再回填素土至車行道路槽下60cm。填土⑴農(nóng)田段路基地表挖除耕植土20cm，用6%石灰土回填。當(dāng)路基經(jīng)過河、塘段落時(shí)，先筑壩抽水，清除淤泥，底部填片石作承托層，再分層填筑6%灰土厚60cm，再回填素土至車行道路槽下60cm。挖土?xí)r不得挖成溝塘，嚴(yán)禁掏空挖土。挖土在挖土施工之前，根據(jù)設(shè)計(jì)的路床高程和施工區(qū)域內(nèi)的原地面高程，進(jìn)行高程測量，定出挖方部分的面積及挖方深度，挖方主要采用機(jī)械挖除，局部地區(qū)采用人工配合挖方，挖土由邊到中，分層循序進(jìn)行。驗(yàn)證沿線地質(zhì)和地下水位狀況，取樣試驗(yàn)，確定最佳含水量和最大干密度。對新近埋設(shè)地下管線，復(fù)驗(yàn)其溝槽回填質(zhì)量。本工程屬新建道路，施工區(qū)域內(nèi)的建筑物已基本拆除，道路用地范圍內(nèi)的各種管線工程及附屬結(jié)構(gòu)物的施工，按“先地下、后地上”“先深后淺”的原則安排，管線施工保證回填質(zhì)量，以滿足路基要求。雨水口井壁平整無滲漏，邊管線挺直，順坡不錯口，腰箍不裂縫、不空鼓，管口與徑壁齊平，井周及連管回填土不夾帶10cm以上的硬塊，回填土密實(shí)滿足路基要求。溝槽覆土?xí)r，