【正文】 A、25 B、30 C、35 D、40 1在軟土地層修建地鐵車站需要盡快恢復(fù)上部路面交通時車站基坑施工方法宜選擇B A、明挖法 B、蓋挖法 C、盾構(gòu)法 D、淺埋暗挖法 1關(guān)于小導(dǎo)管注漿說法錯誤的是BA、超前小導(dǎo)管支護(hù)必須配合鋼拱架使用 B 、鋼管長度830m不等 C 、鋼管應(yīng)沿拱的環(huán)向。二、挖機(jī)應(yīng)注意：不要超挖槽底預(yù)留20cln 土層用人工清除．要注意槽溝放坡．放余土?xí)r，應(yīng)注意槽溝遠(yuǎn)點．起重機(jī)應(yīng)注意：斜吊不吊，超載不吊．管道綁扎不牢不吊，指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線陰暗下雨時不吊．三機(jī)械開挖不應(yīng)主槽底高程而應(yīng)預(yù)留20rm ，人工清理．槽底處理時應(yīng)通知監(jiān)理人員完畢后驗收合格進(jìn)行下道工序．四第一飲施工的平基表面不應(yīng)壓光應(yīng)拉毛以增加摩擦力．五應(yīng)先做閉水實驗在回填．閉水實驗應(yīng)在灌滿水后24h 進(jìn)行．對暫時不接支線的預(yù)留孔應(yīng)做封閉抹面處理．案例分析四：一，事件一項目部可以索賠的工期10 天，費用30 萬，因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠事件二不可以索賠上述原因是該項目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠事件三：l 若地質(zhì)條件符合勘探報告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠．2 若地質(zhì)條件與勘探報告不相符項目部可以索賠5 天工期25 萬元費用二，可以采用化學(xué)漿液三，可以采用礦物素（如膨潤工泥漿）界面活性劑（如泡沫）高吸水性樹脂系水溶性高分子系四類，也可單獨或組合使用．四隧道長868 一100 = 768m , 768 8 12 = 80 天2012年二級建造師市政工程管理與實務(wù)真題 一、單項選擇題共20題每題1分每題的備選項中只有1個最符合題意 適用于快速路主干路基層的是D  A、石灰土 B、二灰土 C、水泥土 D、石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫 城市道路中必須設(shè)置中央分隔帶的是A A、快速路 B、主干路 C、次干路 D、支路 熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓C A、  B、  C、壓實應(yīng)按初壓復(fù)壓終壓包括成型三個階段進(jìn)行 D、  基坑邊坡掛網(wǎng)噴射混凝土施工完成后應(yīng)噴水養(yǎng)護(hù)一般養(yǎng)護(hù)不少于A天 A、3 B、5 C、7 D、14 鉆孔灌注樁灌注水下混凝土在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上加灌一定高度其作用是C A、避免導(dǎo)管漏漿 B、樁身夾泥斷樁 C、保證樁頂混凝土質(zhì)量 D、放慢混凝土灌注速度 同一天進(jìn)場的同一批次、同規(guī)格100T預(yù)應(yīng)力鋼筋,最少應(yīng)分為B批檢驗 A、1 B、2 C、3 D、4 關(guān)于橋梁工程卸落支架順序描述錯誤的是C A、滿布式拱架可從拱頂向拱腳依次循環(huán)卸落 B、連續(xù)梁宜從跨中向支座依次循環(huán)卸落 C、簡支梁宜從支座向跨中依次循環(huán)卸落 D、懸臂梁應(yīng)先卸落掛梁及懸臂的支架再卸無鉸跨內(nèi)的支架 鉆孔灌注樁施工過程中防止擴(kuò)孔坍孔預(yù)防措施錯誤的是D A、選用適用的泥漿 B、保證孔內(nèi)必要水頭 C、免觸及和沖刷孔壁 D、加快進(jìn)尺速度 混凝土強(qiáng)度最低達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的A時方可拆除其模板及支架。四，工程量復(fù)核表工程單價分析表兩算對比表其他直接成本和間接成本表案例分析二：一、造成沉并壁坍二、A 單位為總包單位，應(yīng)對本工程的安全責(zé)任負(fù)總則，并對B 單位的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任和連帶責(zé)任B 單位為分包單位，只對分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機(jī)的安裝負(fù)責(zé)。（參考答案）答案來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考三案例案例分析一：一，( 1 ）合同，招投標(biāo)文件（招標(biāo)文件，補遺文件、圖紙、報價清單）( 2 ）施工組織設(shè)計（3 ) 施工總面積布置及施工方案（4 ）設(shè)備的市場價格二，人員還有材料員設(shè)備員三，取稅金率3 . 44 % 3000 ( l 一3 . 44 。 ed 隧道貫通后計算出平均推進(jìn)速度為8 環(huán)/天。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式．加固施工造成工期延誤10 天，增加費用30 萬。 開挖正值雨季，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開挖至槽底高程．由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)2 的瀏刀，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理．4 應(yīng)以哪些表式具有描述項目目標(biāo)成本計劃編制的結(jié)果？（二）待補充（三）背景資料參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準(zhǔn)備會議。）（一）背景資科C ~D 在鐵路下方施工時，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)E 管棚施工工藝流程：設(shè)置管棚基地一一鉆孔一一壓入鋼管一一管棚支護(hù)下開挖30 施工項目現(xiàn)場管理的內(nèi)容有（BCDE) D 深層攪拌樁E SMW擋土墻29 關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有（CDE)A 地下連續(xù)墻 D 出泥 B 防坍A 宜選用較大的水膠比和較大的坍落度B 拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80 攝氏度C 骨料加熱溫度不得高于60 攝氏度D 混凝土摻用片石時，片石不可預(yù)熱E 當(dāng)摻用防凍劑時，其試配強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計強(qiáng)度一致26 頂管工具管應(yīng)具有的功能有（ABDE)24 關(guān)于埋設(shè)塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有（ABD)A 木模板應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅實B 直線部分板厚不宜小于5 onunD 城際高速二、多項選擇題21 土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包活（ABCE)20 根據(jù)《 市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，市政公用工程注冊建造師不能承接( ) C 9B 8A 樁基 B 石基 C 灰土基 D 鋼筋混凝土基19 某市政工程的網(wǎng)絡(luò)計劃圖如下，其合理的合同工期應(yīng)是（）個月A 6 C 聚乙烯管 D 抹帶寬度、厚度合格15 中壓A 燃?xì)夤艿缿?yīng)采用（)A 調(diào)節(jié)水量 B 緊急排放 C 作為水泵出水口 D 穩(wěn)定出水并水位14 關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說法，錯誤的是（)B 沉砂池 C 二次沉淀池A 污池消化池A 便于挖土10 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮（)C . c和d B .bA .a C 圍護(hù)變形小 D 交替進(jìn)行8 與基坑明挖相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是（)B 先深后淺A 水泥混凝土樁要達(dá)到100 ％設(shè)計強(qiáng)度并具有28d 齡期B 在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上C 打密集群樁，一般是由前排向后排打D 打樁時以控制樁尖設(shè)計標(biāo)高為主5 設(shè)置現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架預(yù)拱度時，不考慮的變形是（)A 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度B 支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮C 支架基底在荷載作用下的彈性沉陷D 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度6 鋼析梁安裝時，大面積節(jié)點板高強(qiáng)螺栓施擰應(yīng)采用的順序為（)A 由中央向外 B 由外向中央 C 由上向下 D 由下向上7 相鄰的無支護(hù)基坑深淺不等時，一般采用（）的開挖施工順序．A 先淺后深 粉性土和赫性土一一砂性土一一（砂）石和砂礫D D 支路3 各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強(qiáng)度由高到低依次是（)B 主干路 D 砂粒式2 某城市道路設(shè)有六條機(jī)動車道和有分隔帶的非機(jī)動車道，采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于A 快速路來來2011二級建造師《市政公用工程管理與實務(wù)》考試試題及答案一、單項選擇題（共20 題，每題1 分，每題的備選項中，只有l(wèi)個最符合題意）1 瀝青混凝土路面磨耗層常用面層類別（) 3．事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能是：①鉆頭受到側(cè)向力；②擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方；③鉆桿彎曲、接頭不正；④鉆機(jī)底座未安置水平或位移。 事件三中，施工單位不可以索賠費用和工期。 事件二中，施工單位可以索賠費用2萬元，可以索賠工期4d。 2．事件一中，施工單位不可以索賠費用和工期。若按該支撐做法施工可能造成墻體水平變形和墻體豎向變位的后果。 4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充的監(jiān)測項目：周圍建筑物、地下管線變形；地下水位；樁、墻內(nèi)力；錨桿拉力；立柱變形；土體分層豎向位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)界面上側(cè)向壓力。理由：應(yīng)由施工單位主要負(fù)責(zé)人對施工安全全面負(fù)責(zé)。(三) 1．現(xiàn)場圍擋的高度不應(yīng)低于2．5m。 正確做法：滿水試驗測得滲水量不得超過2L／(m2 (4)錯誤之處：滿水試驗測得滲水量為2．5L／(m2 (3)錯誤之處：當(dāng)充到設(shè)計水位12h后，開始測讀水位測針的初讀數(shù)。 (2)錯誤之處：水位上升速度為5m／h。 3．滿水試驗中存在的錯誤以及修正： (1)錯誤之處：一次充到設(shè)計水深。 (11)攪拌、運輸及振搗機(jī)械的型號與數(shù)量。 (9)控制工程質(zhì)量的措施。 (7)變形縫的施工技術(shù)措施。 (5)預(yù)留施工縫的位置及要求。 (3)攪拌車及泵送車停放位置。 2．混凝土澆筑的完整施工方案： (1)混凝土配合比設(shè)計及外加荊的選擇。 (2)脫模劑的選用。 、 正確做法：還應(yīng)有施工單位的簽章。 正確做法：還應(yīng)有監(jiān)理工程師的簽名。 正確做法：監(jiān)理單位的名稱要完整。 正確做法：工程名稱填寫必須完整。分包企業(yè)簽署質(zhì)量合格的文件上，必須由擔(dān)任總包項目負(fù)責(zé)人的注冊建造師簽章。 3．分包企業(yè)質(zhì)量合格文件簽署上的錯誤：分包企業(yè)注冊建造師的簽章。 2．第二項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人能承擔(dān)該輕軌交通工程。3．事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些?4．事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么?參考答案一、單項選擇題┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓┃ 1．A ┃ 2．D ┃ 3．B ┃ 4．D ┃ 5．C ┃┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃ 6．B 7．A ┃ 8．C ┃ 9．D ┃ 10．C ┃┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃ 11．B ┃ 12．D ┃ 13．D ┃ 14．C ┃ 15．B ┃┣━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━╋━━━━━┫┃ 16．C ┃ 17．C ┃ 18．A ┃ 19．C ┃ 20．D ┃┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛二、多項選擇題┏━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━┓┃ 21．ABI) ┃ 22．ADE ┃ 23．AE ┃ 24．ABI) ┃ 25．ACE ┃┣━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━┫┃ 26．BCI)E ┃ 27．BCl)E ┃ 28．ACI)E ┃ 29．BC ┃ 30．ACE ┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━━━┻━━━━━┛ 三、案例分析題(一) 1．第一項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處：庭院工程包括古建筑修繕分部工程。問題1．根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。 事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場時間比施工單位要求的日期拖延了4d，l號基礎(chǔ)灌注樁未按計劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬元。施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。 4．根據(jù)基坑周邊環(huán)境，補充監(jiān)測項目。 問題 1．現(xiàn)場圍擋不合要求，請改正。主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。安全員要求對電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。基坑周邊環(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2．0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5．0m處有一座5層民房；周邊有三條市政管線，離開地下連續(xù)墻外沿距離小于12m。(三) 某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在坑底以下2．0m。 2．請將混凝土澆筑的施工方案補充完整。d)，施工單位認(rèn)定合格。 施工單位制定了池體混凝土澆筑的施工方案，包括：①混凝土的攪拌及運輸；②混凝土的澆筑順序、豢度及振搗方法；③攪拌、運輸琴振搗機(jī)械的型號與數(shù)量；④預(yù)留后澆帶的位置及要求：⑤控制工程質(zhì)量的措施。池壁混凝土設(shè)計要求為CPF150，采用現(xiàn)澆施工，施工時間跨越冬季。 4．指出并改正施工組織設(shè)計報審表填寫中的錯誤。 問題 1．指出第一項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)人執(zhí)業(yè)范圍的錯誤之處，并說明理由。 情況三：公司第三項目經(jīng)理部承接的是雨污水管道工程。該項目已處于竣工驗收階段。施工項目負(fù)責(zé)人持有二級市政公用工程注冊建造師證書。 A．先輕后重