【正文】 。 檢查 數(shù)量 :全數(shù) 檢查。 已安裝完畢的裝配式結構，應在混凝土強度到達設計要求后，方可承受全部設計荷載。 檢驗方法 :觀察，檢查施工記錄。 連接處鋼筋或埋件采用焊接或機械連接時，接頭質量應符合國家現(xiàn)行標準《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ1《鋼筋機械連接通用技術規(guī)程》 JGJ107 的要求。 檢查方法 : 檢查 構件合格證 。 臨時固定和校正方法同天窗架。鋸齒型屋架起模吊裝一般采用兩吊點，特殊屋架根據(jù)計算應增加吊點。 H型 框架雙機抬送起吊H型 框架單機起吊捆綁吊索主機吊鉤副機吊鉤 圖 H 型框架起吊示意圖 框架柱校正固定同 一般柱，如接柱時，上框架須帶纜風繩臨時固定。否則應采用鐵扁擔。插柱、校正及固定參照剛架柱。 多跨門式剛架中柱多為 Y 型， Y 型剛架一般采用鐵扁擔帶雙滑輪三點綁扎起吊。 安裝第二軸線的門架方法同前，臨時固定采用屋蓋校正器和柱校正器即可，安裝支撐系統(tǒng)后進行屋面綜合安裝。 31 VN1NE E1HH1FF1GVAA1 圖 門架起吊示意圖 單跨三鉸門架起扳后可直接起吊安裝，安裝方法如下： 檢查杯基十字線和杯基標高； 將鋼制或木制的井字架移動至軸線上跨中位置，井字架的高度要低于門架懸臂底面 30cm～ 50cm，以便放置墊木和千斤頂； 第一榀門架起吊插入杯口對準十字線，打入 8 個楔子，懸臂擱置在井字架千斤頂上，并用支撐或纜風繩作臨時固定，見圖 ； A、 B、 C校 正剛架垂直度的觀測點千斤頂墊木纜風繩CBA井字架 圖 門式剛架的臨時固定與校正 門架柱縱軸方向垂直度校正用千斤頂校正，考慮到拆除支架后門架復位時垂直度變位因素，校正時控制柱向外傾斜 5～ 10mm為宜；柱的間距方向垂直度校正，用纜風繩、支撐或屋架校正器校正，校正方法有兩種：拉線法和經緯儀校正法； 第一榀門架全部校正好后打緊楔子，接著吊裝第二榀門架，懸臂端部落位時不得碰撞已安裝好的門架； 對準兩榀門架懸臂節(jié)點，吻合處穿上螺栓使之連接，校正柱的垂直度和進行整個門架的復側，合格后擰緊螺栓，最 后電焊完成節(jié)點的固定。 門架起扳時，采用兩吊點或多吊點垂直起吊，吊索及吊鉤位置應經計算確定，計算方法如下： 先計算出單榀門架的重心位置，從架腳中心點過重心畫一條直線與構件上邊緣相交于一點，再以上邊緣為基準線過此點做一條垂線與重心的垂直線相交于一點，此點即為鉤頭位置。 鋼筋混凝土門式剛架（以下簡稱門架）安裝： 門架宜在現(xiàn)場就位預制。 剛性支架外墻板 圖 外墻臨時固定示意圖 特殊構件的安裝 特殊構件起吊一般較難控制構件平衡，較好的方法是按構件的重心計算出吊點的位置。 卡具墻板 圖 內墻與內墻連接示意圖 內墻大板與外墻大板連接，見圖 。 大型板材（以下簡稱大板）的安裝： 將大板垂直起吊，吊到安裝位置時緩慢輕放，并用專用卡具予以臨時 固定，校正后可與其它構件焊接連接并在接縫處灌漿。如需分段砌筑，其相鄰施工段的高差不得超過一個樓層，并應留有梯形斜槎。 砌塊砌筑應從轉角處或定位砌塊處開始。吊裝時彈出砌塊安放軸線、邊線和洞口線，并在安放基面鋪一層水泥砂漿，砌塊在安放時應緩 慢降落，輕輕放置。專門吊具一般分剪刀摩擦式、剪刀單齒式、剪刀多齒式等多種吊具。 圖 V形折板吊裝 折板邊緣每隔 2— 3m設臨時拉桿一道，安裝到位后調整拉桿花藍螺絲、至初步受力后方可摘掉鉤頭； 繼續(xù)調整花藍螺絲，使折板脊縫、底縫平直，寬窄均勻，不得產生壓板現(xiàn)象； 調 整后，立即將兩塊板的吊環(huán)相焊； 如折板的跨度較大，可在板下面搭設一排腳手架，作為臨時支承； 調整焊接后應立即進行灌縫工作。 墻板的安裝順序應從下向上、先內墻后外墻、從中間向兩側，或從一端向另一端進行安裝。 天窗側板和墻板的安裝： 應直立起吊，就位后隨時校正，焊接固定，焊縫長度達到設計要求的 1/2 以上時方可脫鉤，脫鉤后繼續(xù)焊接直至達到要求。 屋面板安裝時，應盡量使板縫橫平豎直，伸縮縫處留置的寬度應滿足設計要求。 屋面板放置后，支點用墊鐵抄實墊平，每疊墊鐵不得超過三塊，且應逐層電弧焊連接。 屋面板安裝順序一般由檐口向中間進行對稱安裝，特殊情況另行處理。 大型屋面板采用四點吊，吊點為預埋吊環(huán)。 多層連系梁安裝次序應由下而上逐層吊裝。 倒三角形托架如需就位擱置，應在托架兩端部搭設葫蘆架，高度超過托架中 點高度，使下弦懸空不受力，葫蘆架架設須牢固。待天窗架安裝并與之固定連接后方可拆除撐桿和纜索。 天窗架與屋架焊接固定后，即可進行屋蓋安裝。 天窗架和端壁的安裝、校正：第一榀天窗架或端壁可用纜風繩和剛性支撐臨時固定和校正，第二榀天窗架安裝后可利用天窗架校正器校正垂直度和臨時固定。 天窗架吊索 圖 天窗架安裝 天窗架及其他構件的安裝 天窗架和端壁安裝前，必須拼裝合格，同時用杉木或鋼管加固其側向剛度，并按設計吊點要求綁扎起吊，天窗架一般采用四點綁扎。 為減少高空作業(yè)，在起重機起重臂長度和起重量滿足要求時，可將天窗架預先拼裝在屋架上，側向加固后和屋架一起吊裝。 雙坡屋面梁脫模，起吊、安裝同屋架。 用線錘檢查屋架垂直度時，跨度在 24m以內的屋架，檢查跨中一點，有天窗架時，檢查兩點， 30m 以上的屋架檢查兩點。用屋架校正器加線錘校正屋架的垂直度，并起到穩(wěn)定屋架的作用。如無抗風柱，屋架兩側須用纜風繩收緊臨時固定，再將節(jié)點墊實、擰緊螺栓，焊牢節(jié)點。中心線對齊后，調整屋架垂直度。 屋架起吊時兩端各系一根留繩，用以控制屋架起吊方向，到位后慢落輕放。就位后用鋼管、杉木等剛性桿件做支撐臨時固定，確保屋架穩(wěn)定。 24m以上屋架起扳時應按圖集規(guī)定在下弦中 間增設墊塊，防止大跨度屋架起扳時產生塑性變形，但中間墊塊不應主動受力，扶直后迅速拆除。 屋架起吊的吊點應采用綁扎形式，屋架的綁扎應在節(jié)點上或靠近節(jié)點，如脫模時 27 使用吊環(huán)的，則應在屋架上弦起扳脫開約 200mm 高時，在吊點處墊上墊木，再將吊點換成綁扎形式，并使各吊點鋼絲繩受力均勻。～ 60176。 屋架起吊鋼絲繩應根據(jù)屋架的重量、吊點及鋼絲繩受力狀況選用；屋架起扳時，鋼絲繩的角度不宜小于 60176。屋架脫模時吊點按設計要求執(zhí)行，一般跨度在 15m～ 18m采用兩吊點， 18m～ 24m 采用四吊點， 27m～ 36m采用六吊點，必要時也可經過計算確定。 吊車梁的最后固定：在吊車梁校正完畢后，將梁與柱子上的預埋鐵件焊接，并在接頭處支模，澆筑細石混凝土。用線錘吊線檢查每根吊車梁的中心線與通線是否吻合，否則應予撥正； 當同一軸線上的校正量較多時，可采用儀器校正，即在各個柱子側面放一條與吊車梁軸線距離相等的校正基準線，作為校正吊車梁直線度的依據(jù)； 在校正吊車梁平面位置時，同時校正吊車梁的垂直度、標高。 吊車梁安裝完畢后，統(tǒng)一進行校正，校正內容及方法如下： 吊車梁校正，可在屋蓋吊裝前進行，也可在屋蓋吊裝后進行； 校正的主要內容為：平面位置（中心線、跨距）校正和垂直度校正； 平面位置校正：儀器校正和拉線校正，即根據(jù)柱軸線放出吊車梁中心線，用鋼尺校正兩軸線的距離，再用經緯儀或拉線的方法進行校正，見圖 ； 11124 5 3aa214531 12 23613 72123 2注：1 柱 子基準線；2 吊車梁軸線；3 短 木尺；4 經緯儀；5經 緯儀視線（與吊車梁軸線平行）；6線 錘；7 鐵絲。起吊后，將吊車梁安放在牛腿面上，安放時吊 26 車梁的中心線對準牛腿面上的控制中心線，并初步校正梁的垂直度，然后墊實抄平，臨時固定后方可脫鉤。 吊車梁綁扎時，兩根鋼絲繩要等長，綁扎點要對稱設置，在起吊后能基本保持水平。 吊車梁安裝 吊車梁的安裝必須在柱子杯口二次灌漿的混凝土強度達到 70%以后進行。常用的接頭型式有榫接頭和鋼板接頭兩種； 分節(jié)柱安裝：下節(jié)柱插好固定后，加設臨時支撐和纜風繩予以穩(wěn)定。 冬期施工時宜采取快硬措施，且應將混凝土振搗密實。 第一次灌細石混凝土時，搗實時不得碰動鐵楔。 杯口灌漿一般分兩次進行。時柱頂位移的理論曲線 柱的杯口灌漿應遵守下列規(guī)定： 灌漿工作應在校正后立即進行； 灌漿前，必須 對柱子垂直度進行復查，超過允許偏差的應予糾正； 灌漿前應將杯口內的垃圾全部清除干凈，同時應用水濕潤柱子和杯壁。 l2=當 t 1 t 2 =1 ℃ 時=2hα l2( α =1 .0 8179。 柱的校正方法見附錄 C。 校正 10m 以上的細長柱時，必須考慮溫差的影響，可以利用早晨、陰天校正，或當日初校，次日復核，也可根據(jù)經驗采取預留誤差的辦法。 垂直度校正需用兩臺經緯儀觀測，儀器架設在軸線上，如架設確有困難時，架設位置與軸線的夾角不得大于 15176。 柱子的校正應遵照下列要求： 柱的中心線與杯口中心線對齊后，再校正柱的垂直度。 插柱前應將不影響吊裝的柱連接件（如鋼牛腿 ,角鋼），在地面安裝焊接固定好，以減少高空作業(yè)量。 柱子的吊點綁扎位置和綁扎點數(shù)，應根據(jù)柱子的形狀、斷面、長度、受力狀況、施工方法和起重機械性能等具體情況確定。 柱銷直徑大小需計算確定。 圖 斜吊法示意 單柱的重量超過一臺起重機械的起重能力時，可采用雙機（或多機）共同抬吊進行起吊安裝。吊索偏在柱子的一側，吊鉤不超過柱頂，柱子起吊后， 24 柱身與地面成傾斜狀態(tài)。 起吊位置 平面位置 圖 滑移法示意 柱的安裝方法根據(jù)柱的起吊狀態(tài)可分為： 垂直吊法：吊索從柱子兩側引出，上端通過卡環(huán)或滑車掛在鐵扁擔上，吊鉤高度超過柱頂，使柱起吊后呈垂直狀態(tài)，見圖 。 柱的安裝方法應根據(jù)柱的幾何尺寸、重量、現(xiàn)場施工條件和施工機械確定，一般有下列兩種方法： 旋轉法：柱的起吊位置應滿足“三點一弧 線”，即柱的吊點、柱的下端點、基礎的杯口中心點，這三點均位于吊機的作業(yè)半徑線上，使吊機起吊時僅需吊臂旋轉即可插柱，不需吊機行走，見圖 。 當柱身單側有牛腿時，宜使牛腿向上翻身脫模，雙側有牛腿時，可將墊木墊高，超過牛腿高度或牛腿處挖坑，坑的大小、深度應滿足牛腿的幾何尺寸。 柱若不能平起平吊脫模，則采用翻身脫模，用起重機將柱身翻轉 90176。對重要結構采用的焊接材料應進行抽樣復驗，其結果應符合設計要求和產品要求。 對高強度螺栓連接摩擦面的抗滑移系數(shù)按規(guī)范規(guī)定及時進行復驗，其結構應符合設計要求。 高強度螺栓 結構用的高強度連接螺栓應根據(jù)圖紙按需用計劃配套供應至現(xiàn)場。 材料要求 構件應復驗合格，包括構件的變形、標識等。在起吊大型空間構件或薄壁構件前，應采取避免構件變形或損傷的臨時加固措施；當起吊方法與設計要求不同時，應驗算構件在起吊過程中所產生的內力能否符合要求；構件在起吊時，繩索與構件水平面所成夾角不宜小于 45 度，當小于 45 度，應經過驗算或采用吊架起吊。 構件起吊應符合設計要求 。 在操作中兩臺起重機的動作必須互相配合，以防一臺起重機 失重而使另一臺起重機超載。 雙機抬吊時，指揮人員應站在雙機的操作人員能看到的位置發(fā)出指揮信號。 雙機在現(xiàn)場的停機位置應以機械的作業(yè)半徑與構件的吊點位置、構件安裝的中心線等接近，盡量避免機械吊重行走，嚴禁重載降落把桿。 使用雙機抬吊施工應做到： 雙機盡量選擇起吊能力相同、起升同步、性能差別不大、工作狀態(tài)良好的起重機械 。 構件安裝時，混凝土強度必須達到設計要求。 安裝時需用的腳手架、操作臺、梯子應在安裝前搭設完畢，梯子、安全扶手、纜風繩應在構件起吊前捆扎，減少高空作業(yè)量。 安裝用的機械設備應檢查試驗，試機正常，性能良好，方能投入使用。 鋼筋混凝土構件的安裝 一般規(guī)定 構件應按有關規(guī)定進行預檢。 要搞好防火工作，氧氣、乙炔要按規(guī)定存放使用，電焊、氣割時要注意周圍環(huán)境有無易燃物品后再進行工作， 嚴防火災發(fā)生。 鋼構件應堆放整齊牢固，防止構件失穩(wěn)傷人。 嚴禁超載吊裝，歪拉斜吊；要盡量避免滿負荷行駛，構件擺動越大，超負荷就越多，就可能發(fā)生事故。 根據(jù)工程特點，在施工以前要對吊裝用的機械設備和索具、工具進行檢查，如不符合安全規(guī)定則不得使 用。定期與不定期地進行安全檢查，經常開展安全教育活動，使全體員工提高自我保護能力。 構件拼裝所組 成的整體構件或安裝單元的允許偏差分別參照表 、表 相關要求執(zhí)行，拼裝節(jié)點應全數(shù)檢查。 構件拼裝接頭灌漿所用的各種材料應符合《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》（ GB502042020）要求，且應按配合比計量準確，澆搗密實并認真養(yǎng)護 。 構件拼裝接頭的焊接必須由經過培訓并取得合格證的焊工施焊。 拼接節(jié)點的最后固定按 節(jié)中的有關規(guī)定執(zhí)行。 鋼構件在相拼時不得直接用鐵錘敲擊構件，敲擊時應墊以硬木。 連